⑴ 询问一下一般汽车散热风扇是多少转数的多大功率
根据车型都不一样的，一般最高转速2800转，根据温度调速的，功率从几十W--200W。
⑵ 电脑cpu散热风扇线圈阻值是多少
那是阻感性负载，不能直接测出电阻值
⑶ 电风扇阻值多大
电扇直流阻值较大，例如我家风扇，大风约为750欧姆，小风约为1000欧左右。但是电扇有电容器，会和启动线圈接通。应该问“电风扇工作阻抗有多大”才比较严谨。60W风扇大风阻抗800欧也差不多，小风量有1200欧。
⑷ 汽车散热器风扇电压，电流是多少啊
汽车上的电压一般是12V的，而散热器的风扇电流是10A以上吧。想把加油220V交流电变成12V直流电而且能够比较安全能承受这么大电流的变压器就比一个风扇贵；另外说一点散热器风扇是往背面吹的（正面吸风），家用风扇是正面往外吹风的。呵呵看完这些你考虑改还是不改！
⑸ 奔驰c200发动机灯报警,水温热不起来，风扇声音很大，这事什么缘故啊
不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到90°C都属正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，90°C是冷却系统的最高控制点。
汽车行驶过程中水温过高原因：
(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
汽车发动机温度过高处理办法：
先戴上手套，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。
⑹ 散热风扇的规格参数有哪些
散热风扇的规格参数：散热风扇的规格尺寸从8mm到280mm，电压有5V，12V，24V，48V，110V，220V，380V，外形有方形，圆形，橄榄形等。
1、电流：通常A数字越大代表扇页转数越高，计算单位为【A】安培。
2、电路功率：正常情况下扇叶转数越高代表瓦数会越大，计算单位为【W】瓦特。
3、风量：数字越大代表风量越强，计算单位为【CFM】(Cubic Feet per Minute 立方英尺/分钟)。
4、风压：数字越大代表风压越劲，计算单位为【mm-H2O】(物理气态单位，毫米水柱)。
5、扇叶转数：RPM与风扇的震动、风切声及运作噪音有密切关系，计算单位为【RPM】(转动次数/分钟)。
6、电压：计算机风扇的标准电压为DC12V，可视乎出厂规格及用家的静音需要降为7V或5V。风扇转速会变慢，轴承声、风切声等噪音随之降低，换来的是风量和风压也会减弱，计算单位为【V】伏特。
⑺ 请教72伏电动车充电器散热风扇电机电阻是多少
72伏电动车充电器，散热风扇电机电阻是很小的。大概只有10欧左右。
⑻ 电风扇电机的启动绕组的阻值一般是多少
黑0--红700--白800--蓝1000--黄1800（Ω）
⑼ 奔驰轿车发动机散热风扇工作时的水温在多少度
电子风扇工作温感应器控制的，温感应器其实是一个温度开关，当发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路。