⑴ 汽车水箱"开锅"是什么意思
汽车开锅是指汽车的动力机器(通常有柴油机、汽油机)的任务温度到达关于正常任务温度范围来说过高的温度，而不能是机器正常任务、有损机器的状况。“过高的温度”常指约85摄氏度，不同的机型有不同的规范，温度越高对机器的毁坏就越大。
形成汽车开锅的缘由很多，除了低温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件毛病也会让车开锅。对汽车散热系统停止片面检测是预防开锅的首要办法。检查风扇能否正常、水箱能否有渗漏，能否短少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或改换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液呈现混浊蜕变则需改换。此外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上构成水蒸气阻层，障碍散热，招致发动机毛病，延长发动机寿命。
1、在不开冷气时，水温不正常
正常状况是：先确认冷却液补液罐内液面高度能否适宜;再起动引擎察看水温表，水温逐步上升。 手握水箱下水管，感受逐步升温;手握下水管，温度简直不变。当水温到达80℃时，下水管开始逐步升温，直至与下水管温度没有差异，手握有烫手的感受。引擎持续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下跌，约1分钟左右停转。如此重复，此系正常。
现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气简直没有。缘由：节温器封闭不严，甚至在维修进程中被合法撤除。处理方案：改换、装置节温器。
现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但能够水温高于95℃时下水管温度比下水管温度略低。缘由：节温器开度不够，冷却系统的功用已经大打折扣，这种状况很罕见，且不易被留意。处理方案：改换节温器。
现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。缘由：风扇运转电路有成绩。有三种能够：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多随同或隐藏着电路或风扇的早些时候毛病。处理方案：改换风扇;改换热敏开关;改换保险并反省电路。
现象4：水泵叶轮不任务。缘由：水泵损坏也是一个要素，但不罕见。处理方案：改换水泵。
2、未开冷气时水温正常，翻开冷气后水温偏高
首先判别冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无成绩。待电动风扇停机后，翻开空调开关，这时风扇应立刻运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。
现象1：风扇不能以高转速运转。处理方案：反省风扇的高速运转机构和控制电路。
现象2：由于冷凝器在水箱后面，当水箱散热器外表被柳絮、尘土掩盖，热量不易散出。处理方案：清洗水箱散热器外表。
现象3、由于很长一段时间内运用能够形成水箱外部被水垢梗塞，散热缺乏。
3、车辆运动、发动机以怠速运转时，无论能否开冷气水温都正常;一旦正常行驶，水温马上攀升
假如是专业车时觉察水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以持续行驶，有时则必需停车等候维修。
现象1：低速行驶或塞车时水温忽然上升，甚至开锅。判别办法：1.确认水泵皮带能否断裂;2.假如上、下水管同温且烫手，可翻开冷气察看电动风扇能否能起动;3.假如风扇能起动，可补足冷却液或水，翻开冷气强迫风扇运转，持续行驶，就近维修。
现象2：已正常行驶一段间隔后水温降低，并确认下水管烫，下水管冷，节温器不开。判别办法：首先，翻开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调泵插头同时翻开冷气，强迫电动风扇运转，吹拂发动机表面，并使用减速后熄火溜车的办法就近维修。驾驶时留意察看水温表的指示，并且留意熄火后汽车的方向机变沉，刹车变硬。
现象3：水泵皮带断裂
⑵ 发动机开锅的现象及原因是什么
【太平洋汽车网】发动机开锅就是其散热系统出现问题使温度过高，超过了冷却液的沸点使其产生的沸腾现象，大量的高压蒸汽伴随着冷却液就会从水箱盖的泄压口处喷出，类似于家里烧开水后的样子，俗称开锅。导致发动机出现开锅现象的原因可能是节温器坏了，可能是冷却液长时间不换导致的。
导致发动机出现开锅现象的原因可能是节温器坏了，可能是冷却液长时间不换导致的。开锅的现象就是笑厅发动机出现高温报警，打开水箱盖有大量水蒸气冒出，开锅其实就是冷却液沸腾了。
大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动后，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环。此时冷却液经过散热水箱散热，这样可以让发动机温度保持在一个合理的区间。
控制大小循环切换的是节温器，如果节温器坏了，梁升让那发动机达到了正常工作温度后冷却液可能一直在进行小循环，这样就会导致冷却液温度过高。
如果冷却液长时间不换，会出现冰点上升沸点下降的现象，这样也会导致冷却液沸腾。
所以，车友们一定要定期更换冷却液。一般的家用车是每隔橡局两年更换一次冷却液的。
在购买冷却液时，一定要选择大品牌的产品，在更换时，一定要去专业的店家找专业人士更换。