共享汽车换了电池能用多久

❶ 新能源汽车电池一般能用多长时间

对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。

如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系，同时，不同循环充电时，不同的放电深度对于电池的循环使用寿命也是有非常大的影响。

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电池的保养方法；

1、不要总是进行快充，要快慢充相结合；

2、不要经常让动力电池大电流放电：避免经常急加速和急刹车等；

3、长时间不用时，也需要定期进行充电，避免深度馈电；

4、避免在极寒天气下进行充放电；

5、定期做动力电池体检，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。

❷ 新能源电动车的电池寿命是多久换一次电池需要多少钱

首先平均电池寿命约为七八年。现在大部分电池都是可回收的，比如现在市场上的电动自行车，电池寿命到期后，可以换新的，然后再翻新。新能源汽车电池也是如此。小编查了资料了解到，现在很多新能源汽车厂商都可以提供一定期限的电池保修、更换等服务！估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展，自然会降低电池的价格。

要知道汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池、镍氢电池。其中，镍氢电池仅用于丰田汽车，不适合作为单独的电源；铅酸电池主要用于低速电动车，又称老式滑板车；锂电池是应用最广泛的电动汽车电源。电池根据不同的材料分为很多种。比较成熟的主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。

❸ 新能源汽车的电池可以用多久换一次电池价格如何

当下，国内新能源车十分盛行，虽然，新能源车还有这样那样的问题，但是从世界各国对新能源车的重视程度来看，新能源车将是未来汽车行业的大势所趋。对于新能源车，由于当前的技术限制，还没有做到完美无缺，因此，为了减轻车主的顾虑，国家相关法律规定，新能源车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。

不过，目前新能源在国内大力发展也是近2-3年的事情，以6年的质保期来看，换电池也要等到2020年之后。随着新能源车的产量提升和技术成熟，电池成本或将大幅下降，到那时，更换电池的费用或许不再那么夸张了。

❹ 新能源汽车电池寿命有多久更换一块电池要花多少钱

车用电池也分很多种，使用寿命也不同，有的能用五年，有的只能用两到三年，最短的只能用一年。其次，电池并没有固定的更换时间，如果电池的动力下降到了，标准量的百分之八十以下那就该换了。不过，虽然平时我们没有办法，去看它的动力达到了多少，但是在购买的时候，销售人员会介绍清楚，车子使用的是哪一种电池，我们就可以根据这种电池的寿命，去决定多久更换一次，现在新能源汽车电池的价格也不便宜，最普通的也要五万元左右。

❺ 纯电动汽车更换电池的成本是多少电池能用多久呢

一般电动车的电瓶，都是铅酸那种，能用1-2年算不错了，你能用上3年，说明你已经把车子当作老婆来照顾了，另外运气也是非常棒的了，你就是想拿旧电池来换新的吧，首先换电池是肯定的价格也是相当昂贵的，这也是电动汽车现在的短板。但随着科学技术的发展可能以后的电动汽车是不需要换电池但那只是遥远的未来现阶段纯电动汽车的动力来源就是动力电池，如果电池出了问题，车子肯定是不能正常使用的。所以主机厂对电池的要求也是十分严格的，要确保电池在使用周期不出问题。

甚至不排除有些就是从国外进口洋垃圾二手锂电池，续航只有几十公里，好点的100多公里，每天都要充电，电池寿命确实有点短，过几年就要换。纯电动车电池目前也是影响销售的重要因素，许多观望客户就是因为不满意电池使用寿命和续航，目前厂家解决的办法只有升级电池或建设换电站的方法，因重量轻取代大部分的锌酸电池和镍氢电池。但在低温情况下，不如锌酸和镍氢电池。假设国家现在全面取消政策性补贴。

❻ 新能源汽车专门跑滴滴,电池能用几年

新能源汽车专门跑滴滴,电池能用五年。理论上来说，新能源汽车电池寿命可到十年甚至更长时间。不过外媒报道中提到，目前新能源汽车寿命普遍只有五年左右，也就是说新能源汽车电池大约能用五年多，超过五年后，电池开始逐渐衰减，续航里程一次不如一次，最终只好报废更换。

新能源汽车电池都还没到五年，但是续航里程就已经大幅下降，以前充满一次电可以跑300多公里，但是现在充满一次电只能跑200公里，这是为什么呢？

1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。

2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。

❼ 新能源汽车的电池一般能用多久多久更换一次比较好

电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗。

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。就目前新能源汽车实际状况而言，不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的，不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的，大概十年一换，主要是看你怎么用，如果每天都用的话能用挺久，但是都是断断续续的用，经常隔着一周或者一个月不用 那电瓶肯定不耐用。价格的话挺贵。

❽ 新能源汽车电池寿命是多久

一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

深度充放电的情况下，所跑的续航里程也会更长一些，只是对于电池的衰减会更快一些。同时，平时的用车习惯对于动力电池的使用寿命也有很大的影响。

1、不要总是进行快充，要快慢充相结合；

2、不要经常让动力电池大电流放电：避免经常急加速和急刹车等；

3、长时间不用时，也需要定期进行充电，避免深度馈电；

4、避免在极寒天气下进行充放电；

5、定期做动力电池体检，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。

三元锂电池的能量密度更大

国内的这个电池龙头企业，比克电池，18650的电芯来举例子，循环寿命大概在一千次以上。

但是磷酸锂铁电池它的能量密度不高，相同重量下面所包含的能量是少于三元聚合物锂电池的。

目前主流车厂的磷酸锂铁电池的能量密度大概是150Wh/kg的样子，不到一点。相比之下，三元锂电池的能量密度就要大得多。