共享汽车练手赔偿多少钱

㈠ 为什么不建议新手司机拿共享汽车来练手

目前市面上的共享汽车对于驾龄没有很高的要求，但也有部分共享汽车要求用户的驾龄在一年以上。由于共享汽车使用起来比较便捷，所以很多刚拿到驾照的人会选择使用共享汽车练手试驾。

所以，对于新手司机来说，不建议使用共享汽车作为练手的工具。更建议新手机司机在对车辆有一定的熟悉程度和积累了一定的经验之后再使用共享汽车，以免因为不小心而给自己带来大的麻烦。

㈡ 刚拿到驾驶证可以租车或者用共享汽车

实习期可以租车也可以使用共享汽车，但是不得驾驶特殊车辆。

实习期驾驶车辆必须悬挂统一式样的实习标志，而租车公司和共享汽车上都没有悬挂该标志，如果未按照规定粘贴或者悬挂实习标志的，将被处以200元罚款。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：

第二十二条机动车驾驶证的有效期为6年，本条例另有规定的除外。

机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。

机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

(2)共享汽车练手赔偿多少钱扩展阅读：

相关法律法规：

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：

第二十三条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分（以下简称记分）制度，记分周期为12个月。

对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。

应当给予记分的道路交通安全违法行为及其分值，由国务院公安部门根据道路交通安全违法行为的危害程度规定。

公安机关交通管理部门应当提供记分查询方式供机动车驾驶人查询。

㈢ 刚拿到驾照想要练练手，可以用共享汽车练手吗

现在交通越来越拥挤，汽车，电动车，共享车等。所有人聚集在一起，导致道路压力增加。事故发生的频率也在增加，这是大多数人的想法。即使现在不打算买车，还是会选择考驾照，因为买车后肯定会直接开车。如果在大城市工作工资不是很高，但是出差需要交通工具而不是走路，应该怎么做？巧妙的“聪明”人会想到拿别人的公司，摆单车合租来练手。现在很多大学城附近都有共享车，开车上路只要几十块钱，而且没有开车年龄限制。

记者在很多地方看到过，车位停共享车的样子很可怕，因为很多新手在开共享车的时候都知道自己买了很多保险，包括人身意外险，开车前也不付任何赔偿。意外抓伤和小碰撞也由保险公司和共享车公司解决，司机不用赔钱。共享车的出现，让没有驾驶经验的人变得有经验，不用冒太大的风险。你对此有什么要说的吗？

㈣ 为什么曾经很火的共享汽车越来越少了

相比其它共享物品，貌似共享汽车是最财大气粗的。要知道，汽车怎么也算是大物件吧，再怎么便宜的车，5万左右需要花吧！相比于充电宝、雨伞明显更具吸引

力。曾有市场调查数据显示，有77%的受访者愿意接受共享汽车服务。然而，这么受欢迎的共享汽车，为什么突然之间变

少了，感觉路上跑的共享汽车也越来越少，它到底怎么了！

相信有很大一部分人都有使用共享汽车的经历，而前两年关于共享汽车的新闻也不断。共享汽车之所以

越来越少，还是因为以下几个原因：

1、共享汽车平台变少

在2018年的时候，共享汽车公司注册量超过了370家，然而，如今剩下的还不到三分之一！比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。不过，从中可以发现一个现象，这些共享汽车公司的倒闭大多

都是投资方撤资，导致后期资金跟不上，最终不得不关门大吉。除此之外，就是收取押金的大多都倒下了，剩下的都是靠信用即可用车的平台。正因为共享汽车公司越来越少，那可使用的车肯定也会变少！

2、停车困难

要知道，现在很多大城市

中，很多私家车停车都成为了一个问题。而共享汽车为了方便，肯定网点越多越好，但哪里去找这么多的停车位呢？即便可以找到专门的停车场，但停车费却无法做到统一。指定停车场能控制停车费成本支出，但为了方便用户用车，有一些是随

借随还的形式，要知道，在一线大城市，一个小时停车费高达30以上的可不少。停上一天没人开，这就得花多少钱？

3、被人恶意破坏，监管难度大

很多人在使用共享汽车后，会把车内整得一团糟，等下一个车主上车时，都不知道这是垃圾堆

还是汽车。除此之外，还有很多新手司机利用共享汽车练手、练技术的，磕磕碰碰自然少不了，这也是为什么我们看到的共享汽车，基本就没有完好无损的存在的原因。无疑是哪一种，都会影响下一位用

户的用车体验，对于长期运营来说是不利的。除此之外，共享汽车平台还得自己花钱维修，清理！

其实，总结下来共享汽车变少的原因无非是优胜劣汰，公司变少，车辆变少，网点少，停车难等。而这些问题归结在一起就是资金，无论解决哪一

个问题，都需要花费不低的成本。

相比其它共享物品，貌似共享汽车是最财大气粗的。要知道，汽车怎么也算是大物件吧，再怎么便宜的车，5万左右需要花吧！相比于充电宝、雨伞明显更具吸引

力。曾有市场调查数据显示，有77%的受访者愿意接受共享汽车服务。然而，这么受欢迎的共享汽车，为什么突然之间变

少了，感觉路上跑的共享汽车也越来越少，它到底怎么了！相信有很大一部分人都有使用共享汽车的经历，而前两年关于共享汽车的新闻也不断。共享汽车之所以

越来越少，还是因为以下几个原因：1、共享汽车平台变少在2018年的时候，共享汽车公司注册量超过了370家，然而，如今剩下的还不到三分之一！比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。不过，从中可以发现一个现象，这些共享汽车公司的倒闭大多

都是投资方撤资，导致后期资金跟不上，最终不得不关门大吉。除此之外，就是收取押金的大多都倒下了，剩下的都是靠信用即可用车的平台。正因为共享汽车公司越来越少，那可使用的车肯定也会变少！2、停车困难要知道，现在很多大城市

中，很多私家车停车都成为了一个问题。而共享汽车为了方便，肯定网点越多越好，但哪里去找这么多的停车位呢？即便可以找到专门的停车场，但停车费却无法做到统一。指定停车场能控制停车费成本支出，但为了方便用户用车，有一些是随

借随还的形式，要知道，在一线大城市，一个小时停车费高达30以上的可不少。停上一天没人开，这就得花多少钱？3、被人恶意破坏，监管难度大很多人在使用共享汽车后，会把车内整得一团糟，等下一个车主上车时，都不知道这是垃圾堆

还是汽车。除此之外，还有很多新手司机利用共享汽车练手、练技术的，磕磕碰碰自然少不了，这也是为什么我们看到的共享汽车，基本就没有完好无损的存在的原因。无疑是哪一种，都会影响下一位用

户的用车体验，对于长期运营来说是不利的。除此之外，共享汽车平台还得自己花钱维修，清理！其实，总结下来共享汽车变少的原因无非是优胜劣汰，公司变少，车辆变少，网点少，停车难等。而这些问题归结在一起就是资金，无论解决哪一

个问题，都需要花费不低的成本。

㈤ 为什么不建议新手司机拿共享汽车来练手

之所以我们不建议新手司机拿共享汽车来练手，是因为共享汽车存在车辆本身的问题以及自身安全保障的问题，容不得半点疏忽。具体原因如下所述：

综上所述，共享汽车并不是我们想的那么好开。车况不好，保险额度不高，对新手来说是一种风险。

㈥ 大学生开共享汽车练手撞伤路人，哭诉没钱赔的背后有何内情

哭诉没钱赔的背后是真的没有钱赔，大学生小张面对这件事情内心是悔恨不已，但是自己却又无力承担。

大二的小张在刚拿到驾证没几天，就驾驶一辆共享汽车练手。在天心区中意路和新谷路口撞了停在斑马线上的一辆电动车，而电动车的主人曹先生被小张的共享汽车撞倒在了斑马线上。

曹先生是一名电梯维修工，他正在骑着电动车等待红灯，没想到却被一辆共享汽车给撞到了。真是祸从天降，小张这一撞让曹先生一直处于昏迷状态，其脑部多处出血。在这几天里曹先生先后做了两次大型开颅手术，每次长达五六小时以上，命虽然捡回来了，但是人却始终处于昏迷状态。

新手们在租赁共享汽车时一定要考虑自身承担的风险，不要认为车不是自己的，就没有责任，没有发风险。而共享汽车公司也应该要考虑是否要提高门槛，提高驾驶员的驾车质量要求，对于一些新手司机，尽量还是不要赚他们的钱了。

意外无处不在，不要等到发生事故的时候去懊悔，一定要在未发生以前就要想到控制住。如果小张不急于用共享汽车去练手，那么曹先生也就不会受伤。