奥迪r8跟迈凯伦570哪个值得买

A. 迈凯伦570S用车一年，真实车主使用感受~

大家好，我是小贝导演~19年7月买完570S以后，时至今日也过去一年多了，今天给各位论坛准车主们聊聊用车感受，让大家更好的直观体会耐克的魅力~【最满意】应该是性价比吧，200+这个价位能选择的车虽然很多，但是超跑可选择的不多，老的欧陆GT，加速太慢。458年份又太老。加州T，前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE，还是算了吧……小牛和488又超过预算，所以你又想买个超跑，又不想花太多钱，算来算去只有570了，540的话性价比不高，少了很多配件，不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门，300W以内加速几乎无敌，颜值爆表，所以就他吧【最不满意】脚部空间，注意是脚步空间，你要是脚大点的真没地方放了……很局促，容易踩错地方……小毛病固然是有，好在大毛病没有，而且迈凯伦售后不错，经常不修就给你换新的了，钥匙总是不识别习惯就好了，换换位置就启动了，偶尔冒出来故障码，在启动一次一般也没有了。【空间】跑车里算中规中矩的，前备箱能放下24寸以内登机箱，还能放点杂物，大的箱子就别想了，座椅后面还可以放点公文包啥的，首部空间不大，1.92米车宽，但内部空间一般。前备箱里最大的还是458,【动力】3.1秒的加速，同级别不知道有哪个比这个快，普通模式下涡轮总感觉介入很慢，和家用车似的。变成运动模式好很多了，赛道模式一直拉着高转速，声浪就开始起来了【操控】转向精准这话我就不说了，都这个价位了……得益于P?ZERO热熔性胎，抓地力很赞！但是掉头是个噩梦……?感觉这个转向比好怪……?总是要倒车一次，才能掉头成功……很烦人。方向盘很重很重，是我开过最重的车，新手不建议尝试……不想马和牛似的，两个拨片一拉就可以切换空挡换油门，迈凯伦不行。【油耗】目前我是平均23个油，高速上10来个，暴利驾驶情况下，就35开外了，邮箱不大，常年喝98，不过据说+92也OK的~【舒适性】可能是我腰好……开个3小时以内都不咋累。千万别选赛道座椅就为了酷，你要纯为了下赛道没问题，但是日常用你会死的……座椅角度还不让你调节，很难受。正常的标配座椅就够了，调整好坐姿，开久了不算累【外观】NO.1?骚气外漏【内饰】额……垫底吧……哈哈，感觉空荡荡的啥都没有，不过副驾的腿过来很方便，皮子质量没问题，做工一般般，中控上次的金属边还把我喇出血了……记得喝奶茶的时候千万不要把水放在地台上的杯架里，一个加速换挡那里就废了……别问我为啥知道【性价比】二手性价比很高，200左右就可以买到一个年份和公里数不错的570，新车也停产了，且行且珍惜吧，如果预算300的话，还是上720二手的吧，那个更骚一点~【为什么选择这款车】其实要不是458租车公司太多了，还是458牛一点，自吸，内饰也不老，前备箱空间大，法拉利，保值率高。可惜缺少了一点个性，太多了。之前选择F-TYPE，也是看不惯718臭大街没个性，所以这回选择迈凯伦，也是想做小众，就为了快那么0.几秒，就为了那个门，就为了笑脸杀手这个骚劲，选择了他~给准车主们一些建议：一定要加个尾翼，要么感觉怪怪的……底盘升降一定要带！！！，音响无所谓，空间太小了，音质听不出来特别的好坏。小毛病还是有的，我遇到过雨刷不能用，底盘升降失灵，喇叭失灵，窗户下不来各种毛病，不过几乎重启一下就好了。这是唯一一个英国自主品牌了，劳斯劳斯，宾利，積架路虎都卖给其他国家了。英国人就剩迈凯伦了……疫情期间穷的都要抵押大楼了，不过2020年9月1号以后，迈凯伦二手和新车好像都涨价了不少，二手市场我看价格都涨了一部分，所以不算那么贬值~好了字说的差不多了，给大家分享好多日常用车和聚会照片哈~

先来一个本人骚照~

还是喷黑了轮毂帅气

大家有关于任何迈凯伦的问题都欢迎留言哈~?感谢大家支持，也欢迎各位加入我们哈~很多耐克车主我们经常聚会~

B. 奥迪r8为什么买的人少

在中国，开奥迪r8的一般都是一些年轻的富二代或高薪阶层人士，说白了就是消费群体比较小众。跑车的超强的动力性和操作性从来就不是中国消费的主流诉求，自然就不奇怪奥迪r8会在中国遇冷。连法拉利这样的超跑大亨都要谋求在SUV 领域的发展，说明超跑在中国混的并不怎样。

另一方面，奥迪r8虽然沦落到没人卖的的原因也是因为品牌影响力的问题，虽然 r8的赛车血统是毋庸置疑的，但在跑车界，人们更愿意青睐像法拉利、兰博基尼、迈凯伦等这类传奇品牌，奥迪则给人们留下的印象不多，顶多是一家豪华车制造商。

在奥迪r8之前，其实已经有一个反面例子了，那就是在2014年停产的奔驰AMG SLS。作为一款为数不多的鸥翼门跑车，搭载6.2 V8发动机、最大马力631，奔驰AMG SLS确实一条十足的“猛兽”，但300-400万的售价让人望而止步，再加上受众群体小，没有跑车文化支撑，最后只能留下背影。

C. 三十万左右的车哪款性价比高,

1、雷克萨斯ES

官方指导价：27.90-49.00万

级别：中大型轿车

雷克萨斯ES是一款C级轿车，看上去给人的感觉非常优雅，适合事业有成的成功人士。丰田最严格的要求配合对品质的追求使这款车具有很高的可靠性，还有舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。

雷克萨斯ES唯一的问题可能会是品牌，现在大部分人更青睐三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯，放下所谓的逼格吧，雷克萨斯是真的香。

D. 250万的奥迪R8和250万的迈凯伦哪个好

您好，奥迪R8 250万能买到Performance版本了，迈凯伦的话这个价位可以买到540C，从品牌知名度上迈凯伦听着比奥迪更像超豪华品牌，但是动力上R8要优于540，排量更大，缸数更多，动力也更强，同时R8还是四驱跑车，稳定性要比迈凯伦强上不少，但是具体哪个更适合您推荐您去4S店试乘试驾之后再做决定。

E. 赛道上的“中”流砥柱 迈凯伦600LT VS 奥迪R8

压缩比高达12.7:1的发动机在转速到达6000转/分时升进下一个挡位，声音和加速力道的双重享受让人欲罢不能。在赛道上飞驰，R8在漂移过程中兼具优雅和动感。但是请切记，不要在乡间公路上做相同的尝试。相比于奥迪，迈凯伦更具狂野气质。无论是迈凯伦600LT还是奥迪R8，都不是在乡间公路上感受驾驶乐趣的最佳选择。只有在赛道上，两辆出色跑车宽大的车身和强劲的性能才能得到淋漓尽致的发挥。

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F. 丰田supra算不算超跑

丰田supra算超跑。

丰田SUPRA是丰田牛魔王，是丰田车辆生产的一款的进口跑车，该车长宽高分别是4380mm、1860mm、1295mm，轴距是2480mm，搭载7MGE和7MGTE3.0升直列六缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱。

丰田supra是一款2门2座硬顶跑车，驱动方式为前置后驱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，前轮胎规格是255u002F35R19，后轮胎规格是275u002F35R19。

超跑

超跑是超级跑车，一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，最高时速可达每小时300千米以上，大都只含两个座位。超跑的车型有奥迪R8、法拉利488、法拉利Portofino、法拉利SF90、迈凯伦720S和迈凯伦570。

迈凯伦720S的2019款4.0TSpider为例：其长宽高分别为4544mm、1930mm、1194mm，轴距为2670mm，搭载7挡双离合变速箱，车身类型为2门2座硬顶跑车，前后悬架使用双横臂式独立悬架，驱动方式为中置后驱。

G. 名车 | 为驾驶而生 2020年十大最佳超级跑车

超级跑车不仅是汽车中的运动健将，也是许多车迷眼中闪耀的明星。这类车之所以被创造出来，就是为了让人们能像车手一样追求速度、享受驾驶。然而和其他车型类似的一点是，即便在超跑级别也有好有坏，到底哪些才是最优秀的？海外媒体Autocar通过实际试驾体验，评选出2020十大最佳超级跑车。

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H. 男生最值得购买的性能车是哪款

个人觉得男生这一辈子一定要拥有一台性能车。因为性能车的体验感真的和普通的轿车完全不一样。一般来说，性能车指的是那些不具备跑车张扬的外观，但是在性能上也可以和跑车相媲美的汽车。所以一般来说，性能车的速度都是很好的。

对我个人而言，我个人觉得花30万去购买一辆性能车已经是非常合适的了。而在这样一个合适的价位里边，我个人是非常喜欢凯迪拉克CT5这样一款车的。CT5在性能上，其实甚至可以与奥迪r8以及迈凯伦540这样的车型相提并论。

初次以外，我个人也非常推荐购买宝马三系。毕竟宝马三系是宝马最成功，销量最好的车系了，其性能肯定是非常不错的。除此以外，福特福克斯rs以及大众高尔夫gti都是很不错的。