奥迪a6l和三菱帕杰罗怎么选择

Ⅰ 帕杰罗和奥迪a6哪个

帕杰罗和奥迪a6，一款SUV，一款轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差帕杰罗适合，城市代步或者商务场合使用奥迪a6适合。

Ⅱ 奥迪A6L退出公务车市场，那接替他的会是什么车

南方的浙江及其周边地区，应该是一个幸运的世界；上海有荣威；东南及周边地区的广汽传祺绝对是首选；长安在西南；SUV只是几个品牌；长城，传祺，吉利等等质量性能都不错。招行肯定是金龙之类的。未来国家公务用车将是国产车的天下。之前的奥迪a6l是真正的公务车，也正是因为这个原因，奥迪a6在很多老年人眼里就是权力和动力的代名词。

这其实是历史条件和要求；红旗轿车还在生产的时候，主要是分配给中央和地方，所以逐渐形成了购买豪车作为公务用车的习惯，比如奥迪、三菱帕杰罗。但是随着公务用车需求的不断增加，各单位每年的车辆费用也有所上涨，偏离了廉政建设的基本要求。因此，国家也出台了新的公务用车管理办法，制定了双18公务用车。

Ⅲ 40万左右的车有哪些值得推荐

40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。

1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。

凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。

2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。

新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES采用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。

全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。

3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。

梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。

4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。

第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都采用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。

5、第五款：林肯MKZ。售价区间：25.58-36.98万元。

外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。

车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。

Ⅳ 广汽三菱帕杰罗V73和劲畅这两款车如何选择

一个是整体桥式车身，而且带大梁，一个是承载式车身无大梁，虽说是融入车体式的内藏梁，但总觉得有点儿忽悠人。个人感觉两个都不错，不过还是口水劲畅，越野利器啊。帕杰罗也不错的，呵呵~~看个人喜好了。帕杰罗沉稳大气，劲畅比较跳跃，适合较为年轻的群体。完全看个人喜好。后桥锁止确实让人很眼馋，帕杰罗还是有那么一点儿点儿逊色。但都是好车，都不错。

Ⅳ 奥迪A6l和丰田霸道哪个更好一些，从价格 品牌 最终在这两辆车选一个。

看楼主干嘛了，a6纯纯的商务车，符合国人审美，空间大，性价比高。普拉多在同级别里面乘坐相当舒适，坐船的感觉但是操控和动力表现无论2.7。4.0都不如轿车来的直接，丰田霸道车的特点就是三个字，靠得住，尤其西部到处都是，故障率低，维护方便，质量非常可靠，寿命也长。相比奥迪的故障多了一些。

但是这还要看楼主需要，别弄什么日系啥系的爱国不爱国的，他们也不给你补助买车。
如果楼主商务用途多并且都是公路路况，风格比较低调，并且以政府接待为主，那就奥迪，如果是自己驾驶想出去自驾，平时对车也没啥照顾，不用像奥迪那样经常检查机油，需要一定的越野能力，就喜欢省心故障低那就霸道吧，其实说回来还是轿车和suv的选择，车辆本身可比性不高。

Ⅵ 大家说买宝马5系 和奥迪A6L 还有帕杰罗 哪个车好些

帕杰罗与宝马5奥迪A6L没有可比性。宝马5和奥迪A6L排量相当的话，跑170 180动力上没什么区别，再高了没跑过。奥迪舒适性要好于宝马，但操控性不如宝马，特别是跑高速打方向时能感觉出来，但不明显。安全性没试过，也不希望有机会体验他们的安全性。[em06] 价格上我觉得A6L能好一些。跑车、越野车感觉很费，个人用车来讲在城市根本用不上，纯属面子车，再说耗油大也不利于我们子孙后代的可持续性发展，不推荐这种车。以上纯属个人意见，如果有太大出入，还请各位不吝斧正。[em01]

Ⅶ 帕杰罗和普拉多哪个好

丰田普拉多和三菱帕杰罗在越野圈内都是名声显赫的大腕，在去西藏的路上随便一个修车铺都能维修普拉多和帕杰罗，足以说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。但是从销量上看丰田普拉多似乎要领先于帕杰罗很多，但是有两点帕杰罗是绝对要优于普拉多的。那就是售价和四驱系统。

Ⅷ 大家说买宝马5系 和奥迪A6L 还有帕杰罗 哪个车好些

帕杰罗与宝马5奥迪A6L没有可比性。宝马5和奥迪A6L排量相当的话，跑170
180动力上没什么区别，再高了没跑过。奥迪舒适性要好于宝马，但操控性不如宝马，特别是跑高速打方向时能感觉出来，但不明显。安全性没试过，也不希望有机会体验他们的安全性。[em06]
价格上我觉得A6L能好一些。跑车、越野车感觉很费，个人用车来讲在城市根本用不上，纯属面子车，再说耗油大也不利于我们子孙后代的可持续性发展，不推荐这种车。以上纯属个人意见，如果有太大出入，还请各位不吝斧正。[em01]

Ⅸ 家庭用买奥迪a6l还是帕杰罗

都可以，看你需求，A6也没问题，你经常自驾越野，出门旅行，我肯定推荐帕杰罗，空间大性能稳定，要带差速锁的。