⑴ 奥迪a4l加油顿挫怎么回事 奥迪A4L起步顿挫什么原因
1、奥迪A4L开始磕磕绊绊的时候，首先要检查发动机的支撑胶有没有损坏，或者变速箱的离合器有没有打滑。有必要检查变速器是否烧坏或变脏，必要时更换变速器油。电磁阀的损坏也是造成挫折的重要原因。
2、最常见的问题是积碳，长时间低速高挡行驶时容易发生积碳。
3、其次，速度和速度传感器的问题以及第二个传感器的分析故障会导致受油和换档的明显倒退。
4、最后，供油、喷油器和油泵故障可能导致喷油过紧，受油和换挡明显倒退。
5、电磁阀损坏是造成倒退的重要原因，分为偶发期和固定期。区别很简单:偶然性意味着没有规律；固定是指某个速度或某个档位换成某个档位(2档换成3档)，出现固定速度。久而久之，会导致变速箱出现高温、冲击、打滑等一系列问题。
⑵ 奥迪A4L变速箱顿挫感严重能解决吗
双离合的变速箱都是这种毛病，应该是电脑的问题，是油门和离合器配合存在时间差，造成的顿挫，这是双离合器车子的通病。
⑶ 奥迪a4l低速行驶有顿挫什么原因
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
⑷ A4L自动D挡换挡顿挫是怎么回事
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
(4)奥迪a4l降档顿挫怎么解决扩展阅读：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。
2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
3、换挡操作建议，目前汽车的动力配置出现多元化趋势，即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性，可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。
⑸ 奥迪A4L变速箱异响顿挫
本人新车19年6月份买的，目前行驶2000公里还不到，行驶过程发现以下问题，导致驾驶体验极差（本人驾龄7年）： 1.在降速过程中，在快要刹停、变速箱由2档降到1档的时候能非常明显听到"卡卡卡"的异响同时伴随抖动，抖动时大时小，严重影响驾驶体验。这个问题每次刹停的时候都会出现。 2.低俗行驶中，无论是加速还是降速过程，经常能听到变速箱3降2或者2升3时卡卡的异响，并伴随顿挫。 同年9月初跟4S店反应过，售后的观点如下: 1.双离合就是这样的，不仅仅是a4l，就连a6和q5也是这样的。 2.客户买车的时候试驾过的，车子行驶感觉怎么样在购买之前应该是知道的。 当天进行了电脑检测，检测过程中，电脑发现了一大堆错误代码，技师说是点烟器保险丝烧了，已给免费更换。然后被告知检测结果一切正常，不影响正常行驶。同时表示关于变速箱降速异响和顿挫的问题，厂家在开发一个更新程序，到时候更新了就能解决了，但是需要等，具体时间待通知。 据我查询之后了解到，奥迪这个双离合确实一直存在这个问题。18款的更新程序已经有了，但是19款的还在开发中。 本人疑问1.奥迪车的双离合变速箱的异响和抖动是否会影响变速箱寿命。本人非专业人士，无法举证，望有关部门查实。 2.为何明知变速箱有此问题，车辆为何能正常销售，而后续的解决方案和时间节点并不确定。也就是说这款车在开始销售到解决异响至少要有一年多的时间，这段时间不仅驾驶体验差，同时变速箱的损耗也不好说。本来是冲着品牌和价格去的，但是还是失望了。已投诉，望相关部门查实，请厂家解决。谢谢！本人非车黑，有想法买这款车的朋友可以到“全国汽车消费者投诉受理处置服务平台”——车质网去了解这款车投诉变速箱异响和顿挫问题的真的非常多！本人新车19年6月份买的，目前行驶2000公里还不到，行驶过程发现以下问题，导致驾驶体验极差（本人驾龄7年）： 1.在降速过程中，在快要刹停、变速箱由2档降到1档的时候能非常明显听到"卡卡卡"的异响同时伴随抖动，抖动时大时小，严重影响驾驶体验。这个问题每次刹停的时候都会出现。 2.低俗行驶中，无论是加速还是降速过程，经常能听到变速箱3降2或者2升3时卡卡的异响，并伴随顿挫。 同年9月初跟4S店反应过，售后的观点如下: 1.双离合就是这样的，不仅仅是a4l，就连a6和q5也是这样的。 2.客户买车的时候试驾过的，车子行驶感觉怎么样在购买之前应该是知道的。 当天进行了电脑检测，检测过程中，电脑发现了一大堆错误代码，技师说是点烟器保险丝烧了，已给免费更换。然后被告知检测结果一切正常，不影响正常行驶。同时表示关于变速箱降速异响和顿挫的问题，厂家在开发一个更新程序，到时候更新了就能解决了，但是需要等，具体时间待通知。 据我查询之后了解到，奥迪这个双离合确实一直存在这个问题。18款的更新程序已经有了，但是19款的还在开发中。 本人疑问1.奥迪车的双离合变速箱的异响和抖动是否会影响变速箱寿命。本人非专业人士，无法举证，望有关部门查实。 2.为何明知变速箱有此问题，车辆为何能正常销售，而后续的解决方案和时间节点并不确定。也就是说这款车在开始销售到解决异响至少要有一年多的时间，这段时间不仅驾驶体验差，同时变速箱的损耗也不好说。本来是冲着品牌和价格去的，但是还是失望了。已投诉，望相关部门查实，请厂家解决。谢谢！本人非车黑，有想法买这款车的朋友可以到“全国汽车消费者投诉受理处置服务平台”——车质网去了解这款车投诉变速箱异响和顿挫问题的真的非常多！ 入手一辆车之前难道不需要做功课？有哪些优点和缺点，你是否能接受它的缺点？换车时仅是考虑凯美瑞，发现时尚总价完全可以接受，果断转移方向，当时论坛里无数的左前轮嗡嗡和变速箱顿挫投诉，为此专门试驾了两次后决定下手。双离合省油提速快，但靠齿轮硬连接低速降档不可避免，属于胎里病，湿式最多可靠性更高，但也解决不了顿挫，真的是你能接受就买接受不了坚决不碰。但如果说每次都顿挫和异响，考虑下你的驾驶习惯有没问题，我跑了1万多基本是上下班送小孩，就是那种最堵的市区，偶尔卡卡两声真没觉着有啥影响，一种特例，跑完高速回到市区那是不停卡卡，国庆期间我就碰上这样。另外一定要选择自动模式，顿挫基本没有。 启动后挂R档，有一定几率碰到猛的有人拽了你一下的感觉，而且一旦碰到要间隔连续好几下，第一次碰到的时候还以为齿轮被打掉了！有碰到过吗？ 你的观点“只要是双离合就有异响顿挫”我不认同！我问你：为什么一个产品生产出来就该有这个问题呢！？你想过吗？说到底其实无非是技术不到位或者是不愿意花钱解决。无论是哪一种，对于奥迪品牌都是非常不好的影响，一方面是技术不到位，另一方面的服务意识差！另外，作为消费者如果都被洗脑认为自己买到的产品就应该有这样的问题的话那厂家又还有什么忌惮的呢？！你认为呢？哥们 嗯，看来你对这个品牌还是很忠诚的，我之前对这个品牌印象也不差。但是，现在碰到这个问题了，前前后后了解查询之后，发现这么多的有关双离合变速箱异响顿挫的投诉，确确实实也是不争的事实，但是也有好几年了，这个问题却始终也没有很好的解决，4S店也是走了流程检测一下然后告知这个异响顿挫不是毛病，不影响使用，厂家也并没任何表态。希望能等到你所谓的“相信奥迪作为一个老品牌了，会拿出相应的措施给车主一个交代的。” 不管是什么原因，关于中控电流声音，奥迪厂家这么多年并没有想办法解决，当然有可能他们在想办法了，只是碍于技术或者是成本等什么原因一直没有给小费这解决这个问题。 我的情况跟你一样，我10.1日去的4S店，他用电脑给我测试了，说没有问题，然后用电脑好像给我重新设置了什么，然而并没什么卵用，我踩刹车还是抖，刹车快停下的还异响，有时候刹车末段快停时候，那个震动连我的车身都抖两下，还异响，我的只要点油门，就可以听见咯哒一声，我连中控台也异响、就像零件松动的那种声音！开起来，真的烦死了 我的就是45，进口变速箱，一样存在这个现象，匹配过变速箱传感器，匹配完后就没事了，开一段时间就又那样了，深踩点油门1升2轻微顿挫，速度上来了就没事了 @2019
⑹ 奥迪A4L下雨天自动启停顿挫
雨天建议关闭自动启停。电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
⑺ 奥迪A4L起步顿挫怎么回事
奥迪A4L开始磕磕绊绊的时候，首先要检查发动机的支撑胶有没有损坏，或者变速箱的离合器有没有打滑。有必要检查变速器是否烧坏或变脏，必要时更换变速器油。电磁阀的损坏也是造成挫折的重要原因。一开始受挫的原因:1.最常见的问题是积
奥迪A4L起步顿挫怎么回事
奥迪A4L开始磕磕绊绊的时候，首先要检查发动机的支撑胶有没有损坏，或者变速箱的离合器有没有打滑。有必要检查变速器是否烧坏或变脏，必要时更换变速器油。电磁阀的损坏也是造成挫折的重要原因。
一开始受挫的原因:
1.最常见的问题是积碳，长时间低速高挡行驶时容易发生积碳。
2.其次，速度和速度传感器的问题以及第二个传感器的分析故障会导致受油和换档的明显倒退。
3.最后，供油、喷油器和油泵故障可能导致喷油过紧，受油和换挡明显倒退。
4.电磁阀损坏是造成倒退的重要原因，分为偶发期和固定期。区别很简单:偶然性意味着没有规律；固定是指某个速度或某个档位换成某个档位(2档换成3档)，出现固定速度。久而久之，会导致变速箱出现高温、冲击、打滑等一系列问题。
奥迪A4L起步无力怎么回事
可能是气门密封不严，气缸压力不足造成的；也可能是入口积碳过多造成的；也可能是火花塞积碳或间隙不正确造成的；也有可能是燃料喷嘴堵塞，燃料喷射量不足。具体情况需要详细检查才能做出判断。
奥迪A4L的内饰依旧延续奥迪家族设计，做工精致，用料考究。A4L的中控台可以找到大量与A6L通用的部件。黑色中控台略微向驾驶员倾斜，加上有质感的黑色内饰，给人一种酷酷的感觉，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L的内饰给人的感觉更加舒适，整个系统的浅灰色辅以仿红木装饰，非常沉稳大气。
A4上并没有出现预期的 座椅 通风配置，但却是一个非常实用的配置，尤其是夏天汽车晒太阳的时候，热得人都跳起来。座椅通风功能是用风扇将空的空气注入座椅内，空的空气从座椅表面的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体背部与座椅表面紧密接触，接触部位空的空气不流通，不利于排汗，会让人感到不舒服。通风功能有效改善了人体与座椅表面接触部位的空空气流通环境，即使长时间乘坐，人体与座椅表面的接触面也会干燥舒适。市面上舒适的汽车座椅空都有这个功能。 奥迪A4L起步顿挫怎么回事 奥迪A4L起步无力怎么回事 @2019
⑻ 奥迪A4L变速箱顿挫感严重还有谁遇到了
说的这种现象是正常现象应该没什么大问题，毕竟这代奥迪A4用的是一台双离合变速箱。双离合变速箱的特性就是低速换挡顿挫感比较明显，而且长期低速行驶容易变速箱过热，变速箱过热后就容易出现抖动的现象。
⑼ 奥迪A4L起步顿挫怎么回事
奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）起步顿挫出现这样的现象，首先要检查发动机的支撑胶是否有损坏，还可能是变速箱离合器有打滑现象，需要检查变速箱有是否有烧焦味或很脏，必要时更换变速箱油。电磁阀损坏也是引起顿挫的一个重要原因。
造成起步顿挫的原因：
1、最常见的就是积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。
2、其次转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3、最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
4、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
（图/文/摄： 胡巧云） @2019