工業蒸汽管道鋪設為什麼是拐彎

1. 蒸汽管道為什麼設許多彎頭

鍋爐高壓蒸汽管道為什麼用大麴率半徑彎頭？1、由於蒸汽壓力較高，其流速也較高，大麴率彎頭會降低流動阻力；2、小曲率彎頭（1.5倍、2.0倍直徑）大多為沖壓彎頭，應力比較集中，承受應力變形能力較差。而大麴率彎頭的曲率較大，其能夠承受較大的變形應力；3、小曲率彎頭背面在加工過程中拉伸倍率較大，減薄比較嚴重。

2. 化工廠蒸汽管為什麼是彎曲的

蒸汽管道彎曲主要是為了解決蒸汽管熱脹冷縮問題的問題，管道彎曲便於冷卻

3. 為什麼蒸汽管要轉彎

這個彎叫「熱力補償器」或「膨脹彎」。鋼管的熱漲率是0.012mm/m.℃。如果管道直線過長，當管道加入蒸汽時會隨著膨脹伸長。管道在支架上有很大的位移，同時兩端也開始延展。這兩個變化的危害你是知道的，所以，為了防止這兩個現象發生，就在管道一定長度內增設「U型、Z型」等補償器，靠變形來減少位移或延展。

4. 蒸汽管道為什麼要彎曲

主要是考慮到管道受熱時是要熱脹冷縮的，設置的彎曲部分就是為了吸收變形的部分，防止變形造成管道損壞。

5. 鍋爐蒸汽管道為什麼要彎曲

受熱膨脹後管子長度變化，要是一開始就直的，受熱後就自身擠壓變形，變形後
應力集中
的地方還會產生斷裂

6. 為什麼化工輸送蒸汽的管道有很多彎，怎麼不直接輸送呢

蒸汽管道在受熱後會膨脹伸長，如果不將這部分伸長量有效吸收，將造成管道支架受推力影響而損壞，嚴重的將造成管道脫落。
管道補償器的作用是吸收管道膨脹量

7. 蒸汽管道為什麼要經常彎一段

水平管道，這個彎一段除了消除膨脹，也有躲避混凝土樑柱的要求。一舉兩得。這個彎管如果不是布置的要求（可能碰設備，有限高或是碰其它管道）一般來說就是起管道布置作用的。這個機理在民用暖氣管、電廠蒸汽管以及鋼鐵化工廠的熱管道上均有呈現。國家規范一般都對此有要求：如：《採暖通風與空氣調節設計規范》4.8.17條：採暖管道必須計算其熱膨脹。當利用管段的自然補償不能滿足要求時,應設置補償器。其它如電力化工設計規范都有此要求，甚至有的還要求用軟體進行計算，如電廠設計院一般用GLIF，而化工設計院一般用Caesar 等等。個人認為，做成這個樣子，是有管道本身的材質和其安裝要求一並促成的。一方面，管道分兩種狀態工作狀態和冷態，一個溫度高，另一個則近似等於環境溫度，而金屬材質是有較好的熱脹冷縮特性的，越是溫度高膨脹的長度越大，這是初中物理的內容，不必多說。由安裝時的冷態到運行時的熱態變化，管道的膨脹有多長呢？按我自己算的一根管子，1米長距離，升溫100度，大約要膨脹1.2mm。可工業上的管道如電廠蒸汽，升溫到500-600度的都很多。那樣的1米就是要膨脹7-8mm了。而金屬是可拉卻不可壓的材質，想像一下，鐵軌在環境溫度下溫差就差50度，早期的鐵軌還出現凸出來的那種情況，後來採用分段鐵軌才解決這個問題。而管道動動輒幾百米甚至幾十公里，冷態熱態下一變化，會產生極大的應力，應力超過管道的極限，管道自然吃不消了，可能會產生嚴重的後果。

8. 蒸氣管道為什麼要拐彎

彎道的目的是緩沖管道受熱後產生的張力。並且能夠減緩蒸汽在管道內的沖擊力，防止對閥門造成損壞。

9. 蒸汽管線為什麼是彎曲的

蒸汽使雙金屬元件彎曲產生熱拉力，並克服管道壓力關閉閥門。熱拉力是隨相應的飽和蒸汽曲線變化的，因此，在其壓力范圍內都能有效地工作。

10. 為什麼蒸汽管要轉彎, 高架橋要留縫隙，電線不拉直（夏冬區別)

1、為什麼蒸汽管要轉彎：這個彎叫「熱力補償器」或「膨脹彎」。鋼管的熱漲率是0.012mm/m.℃。如果管道直線過長，當管道加入蒸汽時會隨著熱膨脹伸長，管道在支架上有很大的位移，同時兩端也開始延展，最終造成管線移位、拉裂。所以，為了防止這兩個現象發生，就在管道一定長度內增設「U型、Z型」等補償器，靠變形來減少位移或延展。

2、為什麼高架橋要留縫隙：避免因熱膨冷縮造成橋面拉裂或隆起，從而損壞橋梁。不僅高架橋有，水泥路面、火車鐵軌等，每隔一段距離都會留一定的縫隙。

3、為什麼電線不拉直：物體周圍的環境隨著季節的變化，溫度也發生變化，由於物體具有熱脹冷縮的性質，如果把電線拉緊，當溫度降低時，隨著電線的縮短而可能導致電線被拉斷或變形，從而出現安全隱患。
另外，在理論上無論怎麼拉電線也是拉不直的，因為電線有重力向下，然而要拉直就只有向兩邊的力，而沒有向上的力，所以電線永遠是拉不直的。