A. 請教各位大哥大姐鈑金加工的業務怎麼跑
我在北京跑了幾年鈑金業務了！簡單的說一下，首先你要懂鈑金的基本技術，最起碼知道自己的公司可以加工哪方面的鈑金業務，項目來了一看就知道公司能不能幹，大概需要多少錢和多少時間完成（也就是成本方面），要對一些直接成本的市場行情有一個了解，比如鋼材等。然後針對一些機械行業，工業企業有針對性的宣傳就可以了，有必要的話去登門拜訪，總之跑鈑金不太好跑，要有心裡准備！
B. 汽車鈑金怎麼做
1、汽車鈑金：是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
2、車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。
3、汽車碰撞修復已經由原始的"砸拉焊補"發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各個點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。