汽車工業為什麼衰退

A. 中國汽車製造業的瓶頸是什麼

中國汽車製造業的瓶頸
1、技術水平低，產品研發能力不足
我國汽車產品總體水平同發達國家相比存在很大差距，所有轎車廠家都不具備開發國際90年代水平整車的能力。我國的微型車、中型貨車、以及部分輕型貨車、輕型客車和部分零部件在國內市場上具有比較優勢，但是質量性能與國外相差較大。
開發能力薄弱直接影響到我國汽車工業的健康和持續發展，已成為制約汽車工業發展的最大障礙。我國汽車工業技術開發能力不足主要表現在以下方面：（1）缺乏有經驗的、掌握先進技術的人才；（2）基礎研究不夠，資料、經驗積累不夠；（3）開發、試驗設備少，種類不全。
總之，開發能力不足是造成產品結構不合理，產品缺乏國際競爭力的主要原因，是全行業必須解決的關鍵問題，而開發能力不足的根本原因在於缺乏有經驗的、掌握先進技術的開發與製造人才。
2、零部件生產技術低
除極少數合資企業產品外，我國汽車零部件工業產品水平和技術開發能力比整車落後，直接導致整車產品質量提高緩慢。其原因有四：（1）缺乏專業的、掌握先進技術的零部件開發製造人才；（2）從我國汽車工業的總體到生產線等各層次均未達到各自的規模經濟水平；（3）各企業分頭引進不同國家的同類車型，汽車整車未達到規模經濟要求，而且零部件還沒有實現國際上通行的通用化、系列化和標准化；（4）零部件配套上的地方保護主義，也嚴重影響了零部件經濟規模的形成。
3、出口秩序混亂,打著低價牌
自從加入世界貿易組織以來,我國越來越多的汽車製造企業開始進入國外市場,但由於缺乏適當的引導以及一個固定的出口規范,因此在國外市場出現了一個很稀奇的現象, 我國汽車在海外市場居然經常進行內戰，彼此之間互相壓價。這是我國汽車出口價格較低的一個主要原因之一，這對我國汽車進口的發展也造成了極大的影響。因為這會使我國的汽車在進口方面兩敗俱傷。為此，迫切需要我們制定一套治理方法來避免我國各汽車公司進行內訌。自主品牌成為我國汽車出口的主力軍出口最大的奇瑞第二是吉利，第三是夏利。2010年上半年我國交車出口達3.45萬輛。
汽車企業急於開拓海外市場，引發無序競爭，品牌危機汲渠道劣勢，低價出口已陷入知識產權紛爭。

B. 美國汽車製造業為什麼5萬多工人罷工

美國是當今世界的超級大國。其經濟和製造技術均處於世界領先水平。美國的汽車製造業也比較發達。美國汽車在中國也很有名。美國通用汽車公司在中國發展多年。現在它也是世界頂級品牌。美國最大的汽車品牌陷入危機？近5萬名工人罷工，每天損失或超過28億人。

但很多人表示，通用汽車不應該害怕，因為他們現在都把精力放在了國內。小編認為，美國製造業正在逐漸衰退，這與勞動者的整體素質有很大關系。如果這次不能糾正好，那就很麻煩了。通用汽車願意在亞洲發展的主要原因是，它有更廉價的勞動力和更大的市場等待著他們的擴張。