導航:首頁 > 汽車產業 > 為什麼要建工業園區

為什麼要建工業園區

發布時間:2023-05-12 17:41:52

① 工業園區是什麼意思

工業園是指建立在一塊固定地域上的由製造企業和服務企業形成的企業社區。在該社區內,各成員單位通過共同管理環境事昌孝宜和經濟事宜來獲取更大的環境效益、經濟效益和社會效益。整個企業社區能獲得比單個企業通過個體行為的最優化所能獲得的效益之和更大的效益。
工業園的目標是在最小化參與企業的環境影響的同時提高其經濟效益。這類方法包括通過對園區內的基礎設施和園區企業(新加入企業和原有經過改造的企業)的綠色設計、清潔生產、污染預防、能源有效使用及企業內部合作。工業園區選址四大要素:
第一,所選地址必須符合城市總體規劃以及土地總體利用規劃。這是由於工業園發展一般都體現著區域經濟發展,必須要融入城市總體規劃中,還需考慮整個城市的土地總利用規劃;
羨棚第二,要充分考慮現有設施的建設狀態及拆遷難度,以及環保要求。前者是工業園在原有物業基礎上建耐派稿設時所要考慮的因素,而後者則包括在空地上建工業園所要遵循的原則,尤其是近幾年來,工業園建設一般都要過得了環保這一關;
第三,符合工業園區的產業定位,如高科技還是醫葯業等。這主要是說工業園選址要結合地方資源稟賦來考慮,這樣既能實現就近原材料的目的,又有利於特色產業的發展;
第四,交通環境、產業配套以及配套設施。
評價一個工業園區的成熟有:1、最重要是看產業聚集度,即產業鏈的成熟度及相關上下游企業的聚集度;2、交通配套;3、商業生活配套,工作生活環境的優美及便利。

② 為什麼每個城市建很多工業園,開發區啊

當然是為了發展經濟啊,廠辦起來了就會湧入大批務工人員,生產出產品,賣到外地賺錢,政府有稅收。有錢了就擴產研發新產品或投資其他行業比如金融,房地產,餐飲,酒店等等創造更多的財富。政府有錢了就可以改善教育醫療基礎設施等等的建設。把他們集中在一塊是因為,生產過程當中會產生很多污染物,便於集中處理,不影響人們生活,城市也會井然有序。總之好處多多。

③ 為什麼要把服裝廠建在工業園區

節猜核約大量的人力物力。要把服裝廠建在工業園區是為了節約大量的人力物力,服裝沒兆仿廠配備有全套現代化的服裝(梭織)製造設備120餘台,有高速平縫機、三至五線包縫機、裁床、大型抽濕枯纖燙台等設備。

④ 工業園是幹嘛的

工業園是幹嘛的?工業園區是一個國家或區域的政府根據自身經濟發展的內在要求,通過行政手段劃出一塊區域,聚集各種生產要素,在一定空間范圍內進行科學整合,提高工業化的集約強度,突出產業特色,優化功能布局,使之成為適應市場競爭和產業升級的現代化產業分工協作生產區。
在中國,工業園區作為區域經濟發展的新焦點,如雨後春筍般興盛起來,不少工業園取得了經濟效益,甚至成為區域形象工程。
截至2010年末,我國國家級高新區的有83家,國家級經濟技術開發區有107家;通過規劃論證正在建設的國家生態工業示範園區數量達到39個,其中通過驗收的國家生態工業示範園區有12個。中國各個省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設自己的工業園。
(4)為什麼要建工業園區擴展閱讀:
工業園區的選址:
1、所選地址必須符合城市總體規劃以及土地總體利用規劃。這是由於工業園發展一般都體現著區域經濟發展,必須要融入城市總體規劃中,還需要考慮整個城市的土地總利用規劃。
2、要充分考慮現有設施的建設狀態及拆遷難度,以及環保要求。前者是工業園在原有物業基礎上建設時所要考慮的因素,而後者則包括在空地上建工業園所要遵循的原則,尤其是近幾年來,工業園建設一般都要過得了環保這一關。
3、符合工業園區的產業定位,如高科技還是醫葯業、食品加工業等。這主要是說工業園選址要結合地方資源稟賦來考慮,這樣既能實現就近原材料的目的,又有利於特色產業的發展。

⑤ 為什麼要發展工業經濟工業園區在其中的作用。從著名的理論角度出發說

工業園區(1nstrial Park),日本和韓國稱工業團地,中國香港稱工業村。它是二戰後一些發達國家為發展經濟、改善城市布局結構,所採取的一種重要的企業地理集中的建設方式。在很多國家和地區,工業園區起到了引進外資、促進工業發展、解決就業、擴大出口和增加外匯收入的作用。特別是20世紀60年代以來,興辦各類工業園區對一些新興工業化國家和地區的新技術研發、振興出口導向工業發揮了重要作用。

國際上早期建設的工業園區中,美國矽谷、中國台灣新竹、印度班加羅爾、英國劍橋、法國索菲亞·安蒂波里斯、韓國大德、以色列拉馬特-霍瓦烏和愛爾蘭國家科技園等八大工業園區的成功都得到了世界的普遍認可,被公認為世界一流園區的代表。它們共同的特徵就是發展迅速,擁有在全球處於領先地位的產業領域,關注技術創新和產業升級,同時建立了一套適合園區自身發展的模式,例如矽谷,它通過技術創新、高新技術產業發展來應對當地經濟衰退,最終成為美國甚至全球經濟發展的引擎之地。

我國工業園區(國家級經濟技術開發區)建設起步於1979年的深圳蛇口工業區,到2000年底,蛇口工業區有限公司已經成為擁有總資產111億元,凈資產由開發時的2億元人民幣滾動發展到56.3億元,年銷售收入47億元,稅後利潤近4億元,連續8年取得AAA級信用評級,有下屬全資和合資企業 70多家的大型綜合性企業集團。經過二十多年的創業,現在蛇口工業區有限公司已經發展成為一個集金融、證券、旅遊文化娛樂、商貿、港口、房地產、石化儲運與銷售、供水供電及通訊、電子、軟體、信息技術等現代高科技產業於一體的現代綜合性企業集團。蛇口工業集團以改革促進經濟發展,創造出中國改革和經濟建設的一個又一個奇跡,在這里誕生了全國第一家企業銀行———招商銀行;全國第一家保險公司———平安保險公司,成為中國改革的「試管」、對外開放的「窗口」,並以經濟建設的「蛇口模式」為世人關注。

近30年來,隨著黨中央、國務院對工業園區各項政策的不斷完善,工業園區發展不斷加快,其作用日益顯現。工業園區的建設直接促進了我國區域經濟發展和傳統產業的升級換代。如今,全國已經建立54個國家級經濟技術開發區(含享受國家級經濟技術開發區政策的蘇州工業園區、上海金橋出口加工區、寧波大榭開發區、廈門海滄台商投資區、海南洋埔經濟開發區)。長期以來,54個國家級經濟開發區都保持了良好發展勢頭,主要經濟指標保持年均20%以上的增長速度,成為中國經濟發展的重要「助推器」。據商務部提供的數據顯示,2006年,中國54個國家級經濟技術開發區共實現工業增加值7414億元,工業總產值 30219億元,稅收收入1570億元,出口1492億美元,進口1339億美元。工業園區作為現代產業快速發展不可或缺的載體,其重要性愈加凸顯。

首先,工業園區是帶動區域經濟發展的發動機,是拉動GDP和地方財政收入增長的火車頭。以新加坡裕廊工業園區為例,該工業園區是亞洲最早成立的開發區之一。二戰後,新加坡是一個缺乏資源、工業基礎落後、失業率極高的彈丸之地。為了改變這種面貌,新加坡建立了開發區,選擇了以吸引跨國公司投資為主的發展道路。裕廊位於新加坡島西南部的海濱地帶,距市區約10多公里,面積為60平方公里。此地區原本為荒蕪之地,大部分地貌是沼澤和丘陵,但是具有建設現代化工業區的良好自然地理條件。1961年政府計劃在裕廊劃定6480公頃土地發展工業園區,並撥出1億新元進行基礎設施建設。1968年園區內的廠房、港口、碼頭、鐵路、公路、電力、供水等各種基礎設施建設基本完成,同年6月新加坡政府成立裕廊鎮管理局(JTC),專門負責經營管理裕廊工業區和全國其它各工業區。截止到2003年底,新加坡島內已建立了30多個工業園區,共佔地8025公頃,已開發5069平方公里,包含了7000多家跨國公司和本地的高技術製造業公司,對新加坡GDP的直接貢獻率為25%,僱傭了全國1/3以上的勞動力。裕廊工業園區的成功建立使新加坡實現了快速工業化,且時至今日依然保持發展活力。其開發模式一直是亞洲其他發展中國家借鑒和模仿的對象。

又如,江蘇省的蘇州工業園區是中新兩國政府間重要的合作項目,1994年2月經國務院批准成立,同年5月實施啟動。十三年來,園區的開發建設一直保持著持續快速健康的發展態勢,主要經濟指標年均增幅達40%左右,累計上交中央和省市各類稅收460億元。2006年,全區實現地區生產總值680億元,增長19%,超過了青海全省GDP總額;地方一般預算收入52.5億元,增長26%;固定資產投資395億元,增長11%;進出口總額500億美元,其中出口251億美元,分別增長23%和31%;新增注冊外資38億美元,實際利用外資16億美元,在較高平台上繼續穩步增長。目前,園區以占蘇州市4% 的土地和人口、7%的工業用電量,創造了全市15%的GDP、地方一般預算收入和固定資產投資,26%的注冊外資、到帳外資和30%的進出口總額。

其次,工業園區在產業集群化發展中扮演著越來越重要的角色。產業集群化是21世紀產業發展的一大趨勢,工業園區專業化開發建設是推動產業集群化發展最主要的力量。工業園區在依託一定的區域條件和資源稟賦基礎上,對產業鏈下的各個產業聚集能力越高,園區的核心競爭力就越強,也就越容易形成自己的特色和品牌,進而吸引更多的投資者聚至麾下。有「亞洲矽谷」之稱的印度班加羅爾軟體園就是一個突出的範例。經過20年的發展,目前該園已經成為世界聞名的 IT產業集群,英特爾、微軟、惠普等IT巨頭在此均設有研發中心和生產基地。又如,國內珠江三角洲各工業園的專業化發展形成了以計算機、家電為主的產業集群,百公里內即可完成90%以上計算機零部件、80%以上的手機部件以及100%的彩電部件的采購。工業園推進產業集群化發展,不僅可以形成資源高地、技術高地、人才高地,還可以大幅提高輔助產業的專業協作程度和產出效率。

再次,工業園區已成為產業升級與和諧發展的孵化器。園區經濟的發展,必將在一定程度上帶動周邊區域逐步走向城市化,工業園區隨之也由單一工業化的經濟功能區逐漸向多元功能的新城區發展,這是工業園區發展的大趨勢。近年來一些優秀工業園區的實際情況已印證了這種轉變。崑山工業園區已經與崑山市融為一體,無錫高新技術工業園已與無錫新區融為一體,營口沿海產業基地甚至直接將市政府等行政中心機構及商務區、生活區規劃在工業園一期的核心地帶。

第四,工業園區的發展對周邊地區經濟、社會的發展有著巨大的輻射和帶動作用。1955年法國發展經濟學家佩魯提出了「增長極」理論,其核心觀點是:在經濟增長中,由於某些主導部門或有創新能力企業或行業在一些地區或大城市的聚集形成一種資本與技術高度集中、具有規模經濟效益、自身增長迅速並能對鄰近地區產生強大輻射作用的「增長極」,通過具有「增長極」的地區優先增長,可以帶動相鄰地區的共同發展。如我國在改革開放初期以政府推動型的發展模式設立若干個經濟特區,從而改變了我國傳統產業在地理上的分布特徵,建立了以新興城市為圓心、以新興產業鏈的邊界為半徑的動態的增長極。由於這種增長極的形成有著顯著的偶然性,所以在後發優勢地區內利用以政府為主的開發區建設模式,可以在資金、土地、勞動力要素供給方面提供低成本的流動,從而加速本區域內增長極的形成。增長極往往也會帶來很大的技術溢出,從而改變區域產業結構和建立區域競爭優勢。

顯而易見,工業園區的發展絕不是僅僅實現資源轉換、循環利用、增加GDP、增加稅收和解決就業,更重要的是工業園區能通過引進和發展高新技術,提升全省的科學技術水平和裝備水平,培育一批高素質的科技和管理人才,成為青海今後可持續發展的重要工業基地。

⑥ 加快市工業園區建設的思考論文

加快市工業園區建設的思考論文

園區建設是加快我市新型工業化、城市化、現代化建設的重要途徑,也是實施市委市政府提出的「以旅遊經濟為中心、工業經濟為支撐」發展戰略的重要舉措。通過加快園區建設,推進工業布局調整,全面提升和優化產業結構,增強區域經濟競爭能力,是我市實現「三最」目標的一項重要戰略任務。

一、統一思想認識,進一步探求園區建設發展規律。

(一)進一步加深對園區重要作用的認識。

加快園區建設,可以促進生產要素的集聚和優化配置,實現資源共享,促進產業升級,進一步解放和發展生產力。加快園區建設,有助於「節約和合理利用每寸土地」,提高土地資源的利用率;有助於推廣節能技術,按照「三同時」,集中進行工業「三廢」的綜合治理,實現經濟社會協調發展。加快園區建設,以工業化促進城市化、以城市化提升工業化的互動發展格局,同時帶動第三產業的快速發展,提供更多的就業機會,為緩解就業壓力、拓展致富渠道、增加群眾收入、加快城鄉一體化進程創造有利條件。

(二)進一步加深對園區功能定位的認識。

工業園區是工業集聚和招商引資的載體和經濟發展的平台,說到底,園區建設是築巢引鳳。因此,園區一要上規模,二要有特色,三要有吸引力。要向規模化、產業化、專業化、環保型方向發展,能夠推動人流、物流、資金流、信息流集聚,從而形成區域化生產和專業化協作的發展格局。

(三)進一步加深對園區發展規律的認識。

要有所為,就是要尊重、適應經濟發展的客觀規律,對已經設立的園區,尤其是市定重點園區、特色園區和發展前景好的園區,要重點培育和扶持,使這些園區在短時期內上檔次、創水平。要有所不為,就是鄉鎮建設工業園區(小區),要因地制宜,不搞一個模式。防止急功近利,防止超過實際承受力建設園區,量力而行,盡力而為,滾動發展。

二、加強科學指導,進一步發揮園區產業集聚優勢。

(一)合理優化布局,高起點抓好園區規劃。

規劃是建設的龍頭。我市園區規劃要在原有的基礎上,進行科學合理調整,使其品位更高、功能更全、後發效應更長、發展空間更大。第一,合理設置全市園區。目前,我市大部分園區規模偏小、起點不高,不利於做大做強。要從實際出發,給全市園區科學定位。要突出重點,分類指導園區發展,可把全市園區分成三類:第一類是已定的市級以上園區,作為重中之重,集中人力、物力、財力開發建設。第二類是縣級重點園區,要加大建設力度,邊建設邊招商,形成規模園區、效益園區。第三類是其它城鎮園區,這類實際不是工業園而是工業小區,要遵循可持續發展的原則,科學規劃,量力而行,盡力而為,健康發展。第二,優化園區內部規劃。園區規劃堅持與城鎮規劃、交通規劃相結合,與土地利用規劃、環境保護規劃相結合,與本地工業遠景規劃相結合,高起點、高標准抓好園區規劃,形成一批特色園區、精品園區,努力提升園區的品位。一個園區必須體現內涵和功能、作用和地位,體現它內在的吸引力和凝聚力。要以特色的思路來培育特色產業,形成園區特色優勢,構築園區龍頭地位,凸現園區的集聚和輻射功能。

(二)立足因地制宜,高標准建設基礎設施。

良禽擇木而棲。優越的硬環境是吸引投資的首要條件,是不爭的'事實。要高標准抓好園區基礎設施建設:一是適度超前。堅持「一次規劃、分步實施」的原則,適度超前抓好園區內的各項基礎設施的建設,不能因為資金制約就降低建設標准。二是梯度推進。堅持從實際出發,因地制宜、量力而行、滾動發展。要依託項目建設園區,根據入園項目的多少、規模的大小,科學合理安排基礎設施建設,防止開而不發,杜絕「轟轟烈烈圈地、冷冷落落開發」的行為。

(三)運用市場法則,高水平經營管理園區。

一是創新方式經營園區。採用bot、bt等方式,將園區基礎設施項目改過去由政府包攬建設為合資合作建設;嘗試公開拍賣園區公共設施的經營權、廣告使用權、道路冠名權等,把園區建設變成資本運營過程。鼓勵民間資本通過獨資、合資、入股等方式參與園區建設。二是創新方式管理園區。建立精幹高效的園區管理機構,按照「小機構、大服務」的模式設置管理委員會,行使行政管理職能,統一負責園區管理、對外招商、項目申報、規費收繳等事務。依照《公司法》的規定,依法成立園區開發有限公司,負責園區基礎設施建設和房地產開發。運用市場法則,通過科學經營管理,增強園區自我運行能力,實現「投入—產出—回報」的良性循環,使園區建設盡可能減輕財政負擔,降低財政風險。

三、全力支持建設,進一步促進園區快速健康發展。

(一)強力招商引資。招商引資是園區建設的生命線。

要採取切實有效的措施,結合我市產業特色和產業優勢,開創我市園區招商引資工作的新局面。一是及早明確招商引資的工作方向。園區建設初期要爭取大中小、內外資項目一齊上,在較短時間內盡快形成園區工業集聚規模。隨著園區的發展,要適時調整招商思路,把重點放在科技含量高、產品附加值高、市場前景好的大項目、高科技項目上。二是積極探索招商引資的有效途徑。要利用園區的特色優勢招商,進一步挖掘園區的特色和優勢,做好園區項目包裝和推介,「走出去,請進來」,實現招商形式多樣化,同時,重視發揮互聯網在招商引資中的突出作用,力爭園區招商引資取得新突破。

(二)落實優惠政策。

為了促進經濟發展,我市已經制定了許多優惠政策,要對現有的優惠政策進行梳理完善,並認真貫徹落實。同時,要搞好政策研究,借鑒外地的成功經驗,抓住重點,制定優惠政策,對重點扶持的園區採用「一園一議」的辦法,制定更為靈活有效的政策。

(三)加快科技創新。

一要建設一批高新技術型園中園,重視園區的技術創新體系建設,進一步增強園區的核心競爭力。二要推進與高等院校和科研機構的合作,吸引他們在園中園設立研發基地,建立科研成果孵化器,加速科研成果向生產力轉化。三要加快產業結構的優化升級,鼓勵和支持園區加快對高新技術的引進、消化、吸收和利用,用高新技術改造傳統產業,提高傳統產品的科技含量。四要進一步扶持高新技術企業的發展,擴張產業鏈、產品鏈和技術鏈,增強園區的聚集效應和聯動效應,走上新型工業化發展道路。

(四)營造良好環境。

優越的投資環境,是園區競爭制勝的重要保證。一要進一步深化行政審批制度改革。改善審批行為,對確需要保留的審批事項要降低門檻,減少環節,規范操作,提高效率;改進市場准入、投資審批制度,除保留國家法律法規明令規定的前置審批外,其餘的可採取核准制辦法管理,把一些前置審批項目改為後置備案。二要進一步清理收費項目。建議有關部門對園區涉費項目徹底進行清理,取消不合理的收費。三要進一步建設信用環境。建立包括政府、企業、中介機構和個人在內的全社會信用體系,健全信用管理制度,不斷提高政府和政令的公信度,努力打造誠信黃山。四要進一步確保社會穩定。要維護園區企業的合法權益,盡力幫助企業解決在生產經營過程中遇到的困難和問題;要切實維護失地農民的合法利益,特別是在土地徵用上,多採用出讓、租賃形式,及時兌現土地費用。同時,積極探索多渠道安置失地農民的方法,讓農民失地後安居樂業。

工業園區開發建設是一項系統工程,要統一規劃、分步實施、梯度開發、滾動發展,要與時俱進,開拓創新,不斷開創園區建設的新局面,促進我市經濟社會跨越發展,促進我市「三最」目標早日實現。

;
閱讀全文

與為什麼要建工業園區相關的資料

熱點內容
梅賽德斯和奧迪哪個好 瀏覽:368
景德鎮陶瓷學院和輕工業哪個好 瀏覽:299
奧迪a1後備箱如何開啟 瀏覽:898
蘆溪工業園中材路新開家什麼廠 瀏覽:464
汽車維修手工費多少錢 瀏覽:848
汽車停車後如何關閉發動機 瀏覽:827
汽車貼膜一般能貼多少輛車 瀏覽:903
什麼啤酒算工業啤酒 瀏覽:174
上溪工業園區有哪些塑膠廠 瀏覽:708
寶馬三系開著怎麼樣 瀏覽:697
昆侖工業油怎麼跑業務 瀏覽:159
如何跑汽車分期 瀏覽:364
浙江江蘇地區的工業基地是什麼 瀏覽:445
汽車露營如何解決熱水問題 瀏覽:615
常州工業爐澆注料一噸多少錢 瀏覽:183
04年奧迪a6當年多少錢 瀏覽:106
寶馬x6m選配寶華音響多少錢 瀏覽:214
哪些屬於不可中斷的工業用氣 瀏覽:361
涪陵到武隆汽車多久 瀏覽:66
最低排量的汽車是哪些 瀏覽:814