庄浪工業園區怎麼改

『壹』 工業園區規劃設計應該注意什麼

1．定位要考慮多方便，防火間距、場地標高。 比如配電室最好離主管線近一些。退紅線要求大家都能做到，但是消防通道最小是5米。很多人就在這里的5米做了道路。其實這個是根本不可能的。5米是消防緊急通道。而實際根本沒法走車。我們的轉彎半徑是6米的要求。所以給的5米平時開車轉彎很費勁的。設計的時候不能空洞要多聯系實際所以說如果要設置環工業園區道路。5米是不夠的。

2．規劃的時候千萬注意的是房子的四角最好垂直。
3．工業園規劃最重要的是停車位置。合理安排車位。

4．道路更重要，道路要盡可能大些。設計時問好甲方。因為多半要走大貨車的。環行道路或回車道是必須的。沒有停車，沒有回車道的規劃。這樣的圖紙施工後走車很麻煩的。

5．在設計管線前應該先把豎向做出來，設計時要合理計算坡度，因為我們多計算一度。甲方土方回填就要很多。搞不好施工成本要高出很多。計量尊重原有地勢地形，了解附近主管線位置，合理布置管線。

管線綜合比較麻煩如果剛畢業的同學。或太大的項目我建議還是要水暖電專業去做，尤其涉及到管線埋深跟距離的問題。經常看見因為污水管線年久失修，導致污水管子破裂，而引用水距離過近污染了生活用水的現象。
6．至於綠化系統圖。最糊弄人的。即使我們設計的再好，很多甲方都不會按圖紙施工的。大多都是房子建成驗收的時候，找人把綠化圖紙按實際現場修改以前的圖紙。

『貳』 工業用地如何改住宅用地

『叄』 平涼市2022年建設重大項目是什麼

平涼市2022年建設重大項目是：

1、甲醇廠富CO2尾氣減排利用項目

2、低階煤高效低碳清潔化綜合利用項目（一期）

3、甘肅華亭工業園區中小企業創業園（二期）建設項目

4、隴東至山東±800千伏特高壓直流輸電工程

5、甘肅平涼大秦330千伏輸變電工程

6、隴東至山東特高壓直流輸電工程配套擴容升級山東能源靈台2×1000兆瓦調峰煤電項目

7、甘肅平涼2022年調增配農網工程

8、華能平涼發電有限責任公司技改項目

9、平涼五舉240萬噸／年礦井

10、陳家溝煤礦鐵路專用線建設項目（天平鐵路南延線）

11、華煤集團鐵路專用線神峪河裝車站建設項目

12、華亭市山寨煤礦儲煤棚建設項目

13、甘肅平涼2021年第二批配農網項目

14、優然牧業•靈台1+1兩萬頭高產奶牛牧場項目

15、平涼工業園區生物晶元生產項目

16、靜寧縣肉牛屠宰加工項目

17、靜寧縣昊康牧業二期建設項目

18、平涼紅牛交易中心

19、崆峒區冷鏈物流園基地項目

20、崆峒區省級蔬菜現代農業產業園建設項目

21、庄浪縣南湖鎮現代農業產業園－設施蔬菜基地建設項目

22、崆峒區涇河川萬畝現代農業示範園建設項目

23、涇川縣中醫醫院提標擴能項目

24、平涼市婦幼保健院婦女保健中心

25、庄浪縣醫院傳染病區建設項目

26、平涼市中醫醫院（中西醫結合醫院）建設項目

27、平涼市中醫醫院（中西醫結合醫院）可轉換病區建設項目

『肆』 工業園區規劃設計要注意哪些事項

工業園區的規劃不僅要組合地形、地貌，以及工業生產線的特點外，還需特別注重園區的功能、交通和人性化等方面。不同特點的工業園應採用不同的規劃方法。
工業園區規劃比較注重生態性，強調產業生態系統成員彼此間與自然、人文資源的合作，並具備環境意識與願景的產業共生規劃。落實生態工業園區概念須同時兼顧多種組織型態與領域，必須多考慮人、文化層面的因素。（參考前瞻產業研究院相關文獻介紹）
此外，工業園區規劃除注重污水的排放、居住交通的便利外，園區的綠化規劃逐漸成為規劃的重點。
搞好園區的綠化建設，不僅能美化廠容，吸收有害氣體，改善環境條件，而且能為職工創造一個舒適健康的生產環境，可以有效地提高勞動效率。同時，進行廠區綠化也可以反映出企業的文明程度
一、園區綠化規劃時應遵循的原則
l、在規劃設計前要對工廠的自然條件、生產性質、規模、污染狀況等進行充分的調查。
2、工廠的綠化規劃是總體規劃的有機組成部分，要在工廠建設總規劃的同時進行綠化規劃。要本著統一安排、統一布局的原則進行，規劃時既要有長遠考慮，又要有近期安排，要與全廠的分期建設協調一致。
3、綠地規劃設計要與建築主體相協調，在視線集中的主體建築四周重點綠化，起到烘托主體的作用，用園林小品、雕塑等形成豐富的景觀。
4、綠化規劃設計布局要合理，以保證安全生產。綠化時不能影響地下、地上管線車間生產的採光。
5、在進行綠化苗木選擇時要考慮地形、土質特點、環境污染等情況，在滿足各項功能要求的前提下，可適當結合生產，種植一些經濟樹種。
二、局部綠化設計注意事項
1、大門環境及圍牆綠化工廠大門是對內對外聯系的紐帶，也是工人上下班的必經之處。大門周圍的綠化要與大門的建築相協調，並有利於車輛及行人出入。門前廣場兩旁綠化應與道路綠化相協調，可種植高大喬木，引導人流通往廠區。門前廣場中間可布置花壇或花台，但要注意高度，不能遮擋車輛和行人的視線。圍牆綠化設計要充分體現防火、防風、抗污染和減弱噪音的功能，並與周圍的景觀協調一致。
2、道路綠化。主幹道兩側行道樹多採用行列式布置，創造林陰道的效果。若主幹道較寬，中間也可設立分車綠帶，以保證行車安全。廠內一般道路、人行道兩側可種植三季有花、季相變化豐富的花灌木。道路與建築物之間的綠化要有利於室內採光，防止污染，減弱噪音。
3、辦公區綠化。辦公區一般處在工廠的上風，管線也較少，所以綠化條件較好。綠化的形式應與建築形式相協調，辦公樓附近一般採用規則式布局，可設計花壇、雕塑等。遠離大樓的地方則可根據地形變化採用自然式布局，設計草坪、樹叢等。
4、車間及倉庫周圍的綠化該處是廠區綠化的重點部位，在進行設計時應充分考慮利用園林植物的凈化空氣、殺菌、減噪等作用，要根據實際情況，有針對性地選擇對有害氣體抗性較強及吸附粉塵、隔音效果較好的樹種。對於污染較大的化工車間，不宜在其四周密植成片的樹林，而應多種植低矮的花卉或草坪，以利於通風，便於有害氣體擴散，減少對人的危害。在倉庫及防火要求較高的車間周圍，要選擇含水量大、不易燃燒的樹種，如珊瑚樹、冬青、柳樹等。
5、小游園綠化工廠小游園是工人們工作之餘休息、娛樂以及進行文體活動的場所。小游園內可栽植一些觀賞價值較高的園林植物來豐富景點，有條件的工廠可在小游園內開辟供集體活動的場地，配置石桌、花架等設施。設計時可充分利用現有的自然條件，因地制宜，並配以假山、人工湖、噴泉等。職工在休閑、娛樂的同時，還能欣賞園中的美景。

『伍』 工業園區規劃方案

為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先開展方案准備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業園區規劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、【規劃背景】

1.1、規劃范圍

漯河市市鐵東工業區漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區位環境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區，是中國內陸經濟特區，著名的雙匯工業園就位於其西北方向。該工業園區位於市郊，園區兩側是南外環路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區旁邊，使園區能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網，是源匯新一輪城市發展的重點區域，是中外客商和有識之士投資創業的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯於境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環境。

在前所未有的發展機遇面前，一個區位優越交通便利的工業園區是漯河市工業發展和招商引資的重要之地這就決定了園區規劃建設的現實性。該工業園區在形成一定規模後將成為中心城市整體經濟發展，市域第二產業生產力布局的重要組成部分。

1.3、交通優勢

該工業園區具有得天獨厚的區位優勢，交通發達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區內沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區建成國內一流的10萬門程式控制電話及移動通訊網。

二、【規劃設計的指導思想】

2.1、協調統一、合理結合

從可持續發展的高度，將發展生態工業與發揮區域比較優勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區域改造和產業結構調整相結合，與生態保護和區域環境綜合整治相結合。

2.2、可學布局、綜合開發

工業園區以發展一類、二類工業為主，接納市區部分三類工業，規劃合理布局工業、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發創造最高的經濟效益、社會效益、及環境效益等綜合效益。

2.3、統一規劃、分步建設

規劃充分注重實施的可操作性。在統一規劃的前提下，適應市場經濟規律的特點，規劃有較強的彈性和應變力，有利於滾動開發，達到開發一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態環保，可持續發展

漯河市是國家園林城市，該園區又是在漯河市大力提倡創建生態城市的大環境下誕生的，生態環保是其規劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及「三廢」的排放，都應得到合理組織和處理。

三、【規劃設計的基本原則】

根據區域發展背景和地段區位條件，該工業區規劃堅持從現實出發變通創新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節約用地和基礎設施的合理投入，優化規劃編製成果的指標體系，注重園區的生態和環境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環境優美用地合理管理科學的現代工業園區。園區工業性質以一類工業為主。

規劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區應與區域自然生態系統相結合，保持盡可能多的生態功能。對於現有工業園區，按照可持續發展的要求進行產業結構的調整和傳統產業的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環境的壓力。新建園區的選址應充分考慮當地的生態環境容量，調整列入生態敏感區的工業企業，最大限度地降低園區對局地景觀和水文背景、區域生態系統以及對全球環境造成的影響。

3.2、生態效率原則：

在園區布局、基礎設施、建築物構造和工業過程中，應全面實施清潔生產。通過園區各企業和企業生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業的資源消耗和廢物產生；通過各企業或單元間的副產品交換，降低園區總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建築材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹「減量第一」的最基本的要求，使園區各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。

3.3、生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產品、廢物出園後的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環、再使用和進行安全處置的產品和服務。

3.4、區域發展原則：

盡可能將園區與社區發展和地方特色經濟相結合，將園區建設與區域生態環境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業開發、住房建設、社區建設等，加強園區與社區間的聯系。要將園區規劃納入當地的社會經濟發展規劃，並與區域環境保護規劃方案相協調。

3.5、高科技、高效益原則：

大力採用現代化生物技術、生態技術、節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，採納國際上先進的生產過程管理和環境管理標准，要求經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現「雙贏」。

3.6、軟硬體並重原則：

硬體指具體工程項目（工業設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟體包括園區環境管理體系的建立、信息支持系統的建設、優惠政策的制定等。園區建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業）間工業生態鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟體建設，使園區得到健康、持續發展。

四、【規劃結構布局分析】

經過分析，形成本工業園區規劃方案的基本構思，完成對道路系統、綠化系統、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規劃設計。

4.1、「線形發展，網路布局」的整體結構。

工業園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規律。橫穿工業園的東方紅路和燕山路為園區提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發展軸線。同時也使園區內部各個組團由比較均等的區位優勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業園區沿兩條主幹道成片狀分布，有利於實現園區的階段性建設和有機生長，有利於始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業之間的聯系。

為了高效利用土地，統一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量採用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規整，與街道的連接相對便利，而且相對區位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發利用，也有利於用地規劃控制和規劃管理工作的順利進行。

根據有關城市形態的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業投資和發展規模調查，我們認為園區內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若乾地塊時，可以適合一般投資的廠區建設規模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合並小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利於節約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現「死地塊」現象。

4.2、「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展。

由於燕山路和東方紅路從中間穿過，園區用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區和暢通，又要使得園區規劃建設相對統一和完整，因此沒，我們設計了「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展的模式，園區內道路規劃充分考慮多方面因素，採用方格網路形式。首先有貫空穿東西方向的主幹道，再有聯結南北方向的多路縱向幹道，形成"一橫多縱"的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次幹道。此外，根據不同社區的大小和開發量，結合塊地規劃支路系統。園區內主幹道，次幹道，支路共同形成本園區的整體路網。

一般來講，在城市整體規劃中，針對城市發展的不可預測性，道路系統規劃往往採取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業園區的規劃中，考慮到園區向東發展，不宜在南北方向形成縱深發展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主幹道寬度確定為48米，次幹道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區方面，北側辦公為主，在與居住區結合的地段與增設一些商業綜合服務性質的建築，西段與東段增設商業綜合性質如金融、郵電、餐飲建築，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建築層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規模和氣勢的建築群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統園林的借景與對景藝術手段，建築平面布局疏密相間，使建築的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建築空間的圍合與滲透，使建築群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建築密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建築性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建築風格，建築布局盡量考慮南北向布置，平面採用靈活相對規則形狀，以滿足辦公建築的使用要求。

5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建築為起點，中部的廣場建築群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，並結合建築布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、「適度集中，組團構成」的用地布局

不同以往的工業園，漯河市工業園的道路最大限度地實現了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業步行街、建築群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統。

園區按照市級工業區的標准進行設計規劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業用地、企業服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業園區的繁榮風貌，整個規劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業園區考慮到西北——東南風向，將有污染的二類工業規劃在基地的西北方，並在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業區中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區自然特點，在上風向的南方公共用地結合節點廣場設計，以工業用地為主。充分利用區位優勢，沿路適當布置商業服務設施，園區內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區「以人為本」的設計原則。

注重生態環境對工業園區建設尤為重要。栽種體規劃布局上採取以二類工業綠化防護帶、園區道路綠化、組團中心綠地、廠區綠化四部分組成種體的綠化系統，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了「點線結合」的綠化系統。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節約土方的綠化景觀環境。

工業園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的「客廳」。作為一個具有十平方公里的工業園也理說應當有自己的「客廳」。本工業園的兩個主要廣場位於燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區位置的要素。

本著「以人為本」的原則，把廣場布置到靠近居住區的位置並且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由於本工業園的居住區布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業園的絕大多數市民。

二、公共建築的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業園公共建築商業金融建築最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業園的一大景觀，是工業園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業園去的人必經之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環境充分結合的結果。

廣場內空間的安排則主要考慮到廣場規模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。

東邊的廣場為一規則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建築，這就為商家進行商業服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執行不同的功能，綠化廣場為不規則狀，為改善園區內的小氣候和美化環境起到一定的作用。中心廣場為規則狀，臨近居民區和主要公共建築提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規說明

工業區街道的界定工業區街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定「紅線」的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上並不那麼平直。

工業區路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建築和庭院綠化構成的「坊」來界定街道，同時，道路也界定各個「坊」，兩者呈現互參狀態。

社區道路設計，除了按功能、規范進行規劃設計外，同時要為居民創造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標准修築，人行道進行美術鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現了對人的關懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融於環境中。

道路的美，是其功能內在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經顯現出軸向性、節奏的美；兩旁綠地、院落、建築，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內容。這兩條道路是工業園區同外界聯系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質

燕山路是同向工業園區的南北向主入口，道路兩旁均為工業廠房。將它設計成生態性景觀道路。東方紅路是工業園區的東西向主入口，且根據原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態性和親水性均有的道路。

（二）道路設計

將燕山路設計成八車道的主幹道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然後在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業園區形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主幹道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。

（三）綠化設計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景台，同時，為體現親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利於放鬆緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現綠化的整齊劃一。

道路節點說明

此節點位於燕山大路的北端，是進入工業園的主要入口，同時也承載著進入工業園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發展的關鍵所在。在工業園中的道路和道路節點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助於工業園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協調，同時又能體現自己的特色。

3）是否能夠突出工業園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關系。

基於以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以採用以下形式：1、十字加叉式。2、環行放射式。3、立交橋式。

此節點存在著以下幾個問題：

1、據資料顯示，道路節點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然後讓火車在橋上通過。）

2、此工業園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環城路由於地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基於以上幾點原因，此節點採用了環行放射式。工業園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節點的要求更多，更嚴格。採用環行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由於地形的特殊性，採用的環行放射式又不是傳統上的規整形式，在工業園上方從東向西看，此節點很像一個「大」字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經濟角度看，還是可以應用的。

二、寬度

燕山景觀路根據工業園的交通流量及各部分的性質，規模和道路系統規劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區別盡量把交通吸引到主幹路來。因此，貫穿節點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業園的主題是經濟。那麼，怎樣將布景和工業園的主題聯系起來那查閱的關於經濟類的書籍之後，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅緻大氣。另為，在這樣的條件充分，規模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高於右邊。所以，在左邊人行道內立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃製造，上面寫上標語「相信選擇」，突出了工業園的主題，同時，也不影響後面的景觀。

另外，此景觀設計採用了直徑分別為200米，150米，100米三層環行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節點，使各條道路有機的結合起來。環行道路同時分擔了中心節點的人流。這種設計同環行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產生一種長遠的發展目光。而細致的景觀設計就不會產生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

『陸』 如何管理工業園區

工業園區管理暫行辦法

第一章 總則

第一條 為加快開放型經濟發展步伐，促進全縣經濟又好又快發展，根據國家法律、法規、政策及省人民政府批准設立省級工業園「宜豐工業園區」的有關規定，制定本暫行辦法。

第二條 本暫行辦法適用於宜豐縣工業園區管理委員會（以下簡稱園區管委會）管轄范圍內的單位、個人以及登記注冊的企業。園區管委會管轄范圍具體指宜豐工業園區（以下簡稱園區）規劃區及隨著工業規模發展需要而新增的工業項目區。

第三條 園區管理內容包括土地利用規劃管理、工程規劃建設管理、項目入園服務管理、企業生產規范管理、社會治安綜合管理、稅收規費徵收管理、社會公共事務管理等。

第二章 管理機構及其職權職責

第四條 縣人民政府設立園區管委會，代表縣人民政府行使相關管理職能。

第五條 園區管委會享有和行使以下職權

(一)縣人民政府依照法律、法規授予在園區的管理許可權以及開發建設許可權。具體包括：在園區行使全部或部分財政、稅收、工商、國土、招商、規劃、建設、環保、司法、勞動、安全、衛生、教育、社會事務等管理權；在園區內的開發建設權；按社會主義市場經濟規律，依法組建園區建設投資公司，並加強對公司的監管，確保國有資產的保值增值。

(二)園區管委會根據自身職責和工作任務，設立相應的內部職能機構，在園區內行使縣人民政府賦予的與相關部門相對應或相關聯的管理許可權，但業務上接受相應職能部門的指導和監督。相關部門在園區內設立的分支機構接受主管部門和園區管委會的雙重管理。

(三)依法對園區內的單位和企業進行監督和管理。

(四)縣人民政府授予的其他職權。

第六條 園區管委會承擔以下主要職責

(一)根據相關法律、法規及國家、省、市、縣關於園區各項工作的方針、政策，結合園區不同時期的發展需要，研究制定適用於園區建設與發展的有關辦法、意見等，並負責組織實施；

(二)研究編制園區經濟、社會發展規劃，經縣人民政府批准後組織實施；

(三)探索建立與社會主義市場經濟體制相適應，與國際慣例相銜接的現代管理體制，研究新時期園區的發展思路和規劃布局；

(四)負責園區相關配套基礎設施建設和園區安全、環保以及社會穩定等工作；

(五)負責協調、溝通、處理好園區內企業與政府及各部門的關系，做好服務工作，保障企業依法自主經營；

(六)根據規劃要求和產業定位，積極主動地做好擇商選資和安商工作；

(七)協調管理園區內的服務組織；

(八)按年度定期向縣委、縣政府提交年度工作報告和園區發展的經濟評估報告；

第三章 土地利用規劃管理

第七條 園區的土地利用規劃嚴格遵照國家的有關政策，按照節約用地的原則，逐步發展和壯大工業園區。

第八條 園區土地利用總體規劃必須和縣土地利用總體規劃及縣城總體規劃相銜接，並按照園區產業定位和功能分區的要求以及《宜豐縣工業園區控制性詳細規劃》操作。

第九條 會同縣國土資源局做好園區土地規劃、徵收、報批、出讓、發證與管理工作。

第十條 園區土地利用分為工業用地、商業用地、公共設施用地和行政生活用地。其使用方式分為土地出讓、土地租賃和行政劃撥等。土地出讓按照「招拍掛」方式進行，出讓價不低於《全國工業用地出讓最低標准》規定的宜豐縣工業用地的最低出讓標准。以「招拍掛」方式取得的土地，可以依法轉讓、出租、抵押、繼承或作價入股與其他企業合作、合資。工業用地土地使用權為50年（時間從簽訂土地出讓合同之日起計算）。

第十一條 園區內土地利用規劃，主要以安置工業企業為主，占園區土地總面積的65%以上，其它用地分別安排為市政公共設施用地、行政生活用地和商業用地。

第十二條 嚴格園區規劃控制區內土地管理，園區周邊相關村組建設道路、水利等公共設施及農戶建房等，必須符合園區土地利用總體規劃，周邊村組開展以上建設要先報園區審核，再報國土、建設等部門審批。

第十三條 園區企業土地利用規劃控制指標：

(一)工業企業用地建築密度控制在43%以上，容積率控制在0.6-1.0之間，綠化率控制在23%—30%，辦公生活用地控制在本企業用地總規模的7%以下。

(二)工業企業用地投資強度控制。凡入園企業固定資產投資強度每畝必須在80萬元以上，產出密度畝均年繳納稅金2萬元以上。同時，土地出讓按投資規模分檔，即2000萬-5000萬元為一檔，5001萬元-1億元為一檔；投資1億元以上項目，實行一事一議(外資按外匯實時牌價摺合人民幣計算，下同)。在《全國工業用地出讓最低標准》規定實施前，以零出讓獲得的土地，需要轉讓、抵押登記的必須按現有最低標准補交出讓金。

(三)企業用地實行保證金制度。企業入園用地按面積大小向園區交納用地保證金：30畝以下（含30畝）交10萬元，31-50畝交20萬元，51-100畝交30萬元，101-200畝交50萬元，201-500畝交100萬元，501畝以上交200萬元。用地保證金由縣財政實行專戶管理，在項目竣工驗收後7個工作日內全額無息退還。

第十四條 防範園區土地閑置。

(一)入園項目超過合同約定的動工日期滿一年未動工建設的，由園區管委會會同國土部門按12元/每平方米的標准徵收土地閑置費；滿兩年未動工建設的依法無償收回土地使用權(已收的閑置費不予退回)。

(二)項目建設密度、投資強度、畝均年稅收(投產後3年平均數)中有一項達不到要求的，按該項計算閑置土地面積。如有多項達不到要求，以最高的一項為依據計算閑置土地面積，並按相關規定收取土地閑置費。

(三)招商服務單位在控制閑置土地中的責任。招商項目實行誰引進誰服務、誰負責的機制。凡簽約項目未按期開工建設，未按期投產或投產後三年內建築密度、投資強度、畝均年稅收有一項或多項達不到要求的，招商服務單位應協助相關部門無償收回土地或按規定徵收土地閑置費。如不能按要求收回用地或繳清土地閑置費，縣財政將從招商服務單位的可用財力或經費中酌情扣繳。

第四章 工程規劃建設管理

第十五條 園區所有的工程規劃與建設必須符合控制性詳細規劃的總體要求。

第十六條 園區管委會相應的內設機構是園區工程建設管理的職能部門，負責園區所有基礎設施工程的規劃、預決算、招投標和建設管理工作，以及園區企業建設項目的設計審(報)批、安全監督、質量監督、施工隊伍管理和工程竣工驗收等工作。

第十七條 由園區管委會實施的基礎設施工程建設嚴格遵照上級有關規定和園區工程建設制度執行。凡工程預算造價在30萬元以上（含30萬元）的項目，一律向社會公開招標承建；工程預算造價不足30萬元的項目，可實行競價議標。所有工程招(議)標實行陽光操作，擇優選擇，公正辦理招投標事務。

第十八條 各職能部門承建的管線工程，應遵守園區的統一規劃，在園區管委會的統一指導下進行規劃與建設。

第十九條 企業規劃建設應遵守下列規定：

(一)企業規劃建設必須做到依法有效。企業廠區規劃與建設必須聘請具備資質的單位進行，杜絕「三無」單位進入園區企業規劃建設。

(二)企業廠區規劃與建設時，應提供按規定要求設計的用地規劃平面圖和廠區建設效果圖，經園區管委會審核，再報請縣政府分管領導審定。通過審批後，由園區管委會放土地紅線，並嚴格按設計方案實施。

(三)企業廠區建設必須按規定程序申請報批。在獲取建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、建築施工許可證，通過規劃放線、施工驗線合格後方可開工建設。未經報批強行施工的項目，園區管委會可依法依規制止其施工並拆除違法違規建築物。

(四)企業廠區布局設計必須符合園區整體規劃，維護園區整體形象，服從園區的規劃管理，同時還應符合下列規定：

1、廠房建設要規范標准，必須是輕鋼結構或鋼砼結構，杜絕以鋼管為原材料的簡易廠房，外觀裝飾符合園區廠房整體布局要求。辦公樓建設原則上應建成三層以上，且設計新穎外觀漂亮；

2、臨公共區域的廠區圍牆必須按要求建設，禁止以廠房牆體充當圍牆，或利用圍牆作為牆體搭建附屬建築物；

3、廠房建設要求美觀整潔。企業出入口須服從總體規劃。管道、線纜等不得在臨路的牆體上鋪設，只能內設或側、後放置。廠房外牆粉刷要求整潔美觀，與園區整體形象協調一致；

4、廠區建設須嚴格按規定退讓建設紅線，任何建築物和構築物都不得伸入道路紅線內。退讓距離內的土地按園區總體規劃，由企業實施綠化、硬化；

5、附屬建築和隱蔽工程必須符合園區的統一規劃，做到先批後建。凡需對園區公共設施進行破壞性的建設工程，除必須先申報並獲得批准外，還需繳交其恢復費用的2-5倍工程保證金後方可動工。

(五)建設、施工單位要主動接受質量、安全監督和消防審查，確保工程質量和安全。項目竣工後要及時向園區管委會出具相關資料，申請驗收。園區管委會組織相關部門驗收後出具驗收報告，合格工程方可投入使用。

第二十條 道路建設按控制性詳細規劃進行。在用地規劃改變時，可視情況對支路進行增減建設。道路及公用設施按控制性詳細規劃建設，隨路鋪建市政公用設施。

第二十一條 廣場及公共綠化地按規劃籌建，其面積視功能確定。

第二十二條 園區基礎設施必須符合相關的法律法規和行業規范。

第五章 項目入園服務管理

第二十三條 園區重點引進符合國家產業政策且固定資產投資2000萬元以上項目，及經省級以上部門批準的高新技術產業項目和園區主導產業及其配套項目。

第二十四條 落實環保第一審批權，項目入園首先必須通過環境影響評價和環保審批。

第二十五條 規范投資協議。招商服務單位與投資方簽訂項目投資協議必須遵守相關法律法規，符合本暫行辦法的規定。

第二十六條 規范入園程序。投資協議簽訂後，投資方須向園區管委會提交投資協議、項目可行性報告、環評初審意見、立項批復，提出項目用地申請，經園區項目准入領導小組審批同意後，與園區管委會簽訂正式入園合同。國土部門憑入園合同界定的項目用地范圍，簽訂用地協議，投資方在一次性交清全部土地出讓金和用地保證金後，再按程序辦理用地手續。用地選擇要遵照園區規劃的產業定位和功能分區的要求確定。

第二十七條 項目正式入園合同中要明確投資強度、建築密度、容積率、畝年均稅收、年主營業務收入以及開工建設日期和投產時間等條款。

第二十八條 項目建設周期原則上規定在1年以內。投資規模1億元人民幣以上的項目可適當放寬，並在合同中加以約定。

第二十九條 加強現有入園企業轉讓、繼承、拍賣、租賃及變更管理，防範企業在變更過程中套取優惠政策。屬同一宗土地、同一類產品、同一生產規模的企業只能享受一次優惠政策。凡現有入園企業需轉讓、繼承、拍賣、租賃及變更的，須由園區管委會牽頭組織相關單位參與協調，嚴禁企業未經許可擅自操作。

第三十條 廠房及生活配套設施可由投資客商自主選擇有資質的設計、施工、監理單位進行設計和施工建設，或委託園區建設投資公司代建，或購買、租賃園區企業閑置廠房。

第三十一條 園區管委會對入園項目實行全程跟蹤管理，按照合同規定，履行服務職能，監督項目建設，對違約項目依法按合同追究違約責任。招商引資服務單位要加強與企業的聯系，幫助企業排解生產、生活中遇到的困難，協助有關部門做好稅收征管、員工招聘等工作。

第六章 企業生產規范管理

第三十二條 完善合同管理，維護合同的合法性和嚴肅性；依法管理企業，提高企業開工率、投產率、達產達標率和貢獻率；開展企業規范化管理工作，制定獎罰辦法；建立信用考核機制，加強企業信息化工作，依法、及時、真實上報各類統計數據。

第三十三條 強化企業安全生產監管工作。對入園項目依法實行安全生產准入制度，嚴格執行安全生產「三同時」制度，實行安全生產執法大檢查制度，督促企業對存在的安全隱患限期整改，對有重大安全隱患的企業由相關部門依法處置，對造成重特大安全生產責任事故的，依法追究相關責任人的責任。

第三十四條 強化園區環保工作。嚴格執行環保「三同時」制度，即環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收。加強環境監管，落實環保各項政策，督促企業加強環境管理和完善污染治理設施，開展園區大氣、水體、雜訊、土壤等污染防治工作，保護園區生態環境。

第三十五條 園區勞動保障事務所負責企業用工招聘、技能培訓、擴大就業和社會保障、勞動保障監察、仲裁等協調服務工作。企業要加強勞動用工管理，按照《勞動法》等法律法規，與勞動者簽訂勞動合同，自覺接受勞動保障監察，規范用工行為，切實維護勞動者合法權益。園區企業擴大就業和社會保障等業務的辦理，經園區勞動保障事務所會同有關部門提出申請後，上報到上級主管部門批准。

第三十六條 園區管委會負責企業主要經濟指標的統計、分析、調度和上報工作；負責企業管理的咨詢、指導、檢查、評比、考核、整改工作；負責對企業技術改造、科技創新、品牌創新、產品創優等指導、協調工作。

第三十七條 適時成立園區中小企業信用擔保中心，對園區企業提供信用擔保支持。

第七章 稅收規費徵收管理

第三十八條 園區財稅部門負責園區范圍內稅費徵收管理工作。

第三十九條 園區范圍內的稅收包括園區基礎設施建設、企業廠房建設、企業生產經營、園區商業服務及其他活動等所產生的所有稅收。稅收的征管按照屬地管理原則，由園區財稅機構統一徵收管理，任何單位和個人都不準到園區內攬引稅收，防止園區稅收的跑冒滴漏，確保園區稅收管理的完整性和招商引資單位的積極性。

第四十條 企業要依法進行會計核算，按期申報，照章納稅。對企業的財政獎勵政策按縣政府相關規定執行。

第四十一條 園區企業自建廠房設施，涉及國家、省、市規定必須收取的規費，按規定標準的最低收取；涉及縣級行政性收費的全部免收(工本費除外)，事業性、服務性收費按國家最低標准減半收取。企業在繳清建築營業稅、城建稅、契稅、教育費附加和建築企業所得稅等稅費後，憑地稅部門出具的已稅證明，方可辦理企業房屋產權證。鼓勵企業建設多層廠房，凡建設兩層以上廠房且建築密度達到43%以上的，第二層以上(含第二層)的面積由縣政府每平方米獎勵10元。

第八章 社會治安綜合管理

第四十二條 園區管委會相應的內設機構會同園區派出所負責研究制定園區社會治安綜合治理工作計劃和方案，建立群防群治網路，落實綜治措施等工作；負責信訪接待、外來人員登記、園區戶政管理以及調處矛盾糾紛等工作；負責協調周邊社會環境綜合治理，維護園區正常工作、生活秩序；負責組織巡邏、處理突發事件、打擊不法行為、消除治安隱患工作；負責檢查生產現場、整改安全隱患、加強易燃易爆、防火防毒等安全管理督查工作。

第四十三條 企業要建立組織完善、責任明確的內部治安防範網格，把維護穩定工作的責任逐級分解到車間、班組和職工個人。

第九章 社會公共事務管理

第四十四條 園區管委會負責園區范圍內的社會公共事務管理工作。

第四十五條 園區管委會負責園區物業管理、物流、園區信息、商業用地經營等工作。

第十章 附則

第四十六條 本暫行辦法由縣人民政府授權園區管委會解釋。

第四十七條 本暫行辦法自下文之日起執行。