工業齒輪油加什麼添加劑

1. 使用齒輪油的一般要求包括哪些

1.適當的粘度：可以保證在彈性流體動壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力，降低齒面磨損。2.良好的極壓抗磨性：對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損齒輪油應具有良好的極壓抗磨性。3.良好的抗氧化安定性：由於齒輪的高速運轉會產生大量的熱而使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損、腐蝕，所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。4.良好的抗剪切安定：齒輪在運轉中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加的粘度指數改進劑最容易受到剪切影響，因此齒輪油應具有良好的抗剪切安定性。

2. 工業齒輪油能否代替礦物液壓油來用

液壓油不能代替齒輪油；
由於添加劑成分的不同，兩種油的性能也不一樣，液壓油主要是用來傳遞能量的，而齒輪油主要是起潤滑作用的，當然液壓油也有潤滑作用，但遠遠不能滿足齒輪箱的工況，所以混合之後危害是比較大的。
現在也不知道你的具體情況，混合之後是用在齒輪箱還是液壓設備，
一。如用在齒輪箱，混合之後的油液粘度下降，導致油膜強度不夠，從而會產生異常的磨損，當然短時間內可能發現不了有什麼異常情況，等發現的時候可能就晚了。
二。如用在液壓設備的話，由於粘度過高
1，導致設備啟動難，消耗能量；
2，阻力增大，產生氣穴，使泵發出噪音；
3，吸油不良時，會產生異常磨損；
4，油過濾器阻力增大；
5，各閥動作不靈敏。
現在就是不知道你的兩種油的粘度相差多少，相差不多的話，可能短時間內也發現不了什麼問題，但時間一長，問題就多了，損失是比較大的，建議你千萬不要混合。

3. 齒輪油中應用哪種潤滑油添加劑比較好

齒輪油潤滑油添加劑種類較多如： 清凈劑；分散劑；抗氧抗腐抗磨劑；極壓抗磨劑；油性劑；破乳劑；抗氧防膠劑；增粘劑； 防銹劑；降凝劑；抗泡劑等。根據需要可以選取。當然也有復合型的。如復合型號的有：車輛齒輪油復合劑；通用齒輪油復合劑；具體根據使用情況來選配。

4. 機油中想添加潤滑油添加劑，潤滑油添加劑有哪些呢

1
凈分散劑
清凈分散劑包括清凈劑和分散劑兩類。主要用於內燃機油(汽油機油、柴油機油、鐵路內燃機車用油、二沖程汽油機油和船用發動機油)。其主要作用是使發動機內部保持清潔，使生成不溶性物質呈膠體懸浮狀態，不致進一步形成積炭、漆膜或油泥。具體說來，其作用可分為酸中和、增溶、分散和洗滌等四個方面。
2
氧抗腐劑
抗氧抗腐劑可以抑制油品氧化，主要用於工業潤滑油、內燃機油和工藝用油等。
3
金屬鈍化劑
金屬鈍化劑夜市一種抗氧劑，它本身並無抗氧化作用，而是間接地"鈍化"金屬活性，抑制金屬及其化合物對油品氧化其催化作用，減少油品的敗壞，延長油品的使用壽命。
4
4、積壓抗磨劑
積壓抗磨劑是指在高溫、高壓的邊界潤滑狀態下，能和金屬表面形成高熔點化學反應膜，以防止發生溶結、咬粘、刮傷的添加劑。它的作用是其分解產物在摩擦高溫下與金屬起反應，生成剪切應力和熔點都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊溶，有效的保護金屬表面。極壓抗膜劑主要用於工業齒輪油、液壓油、導軌油、切削油等有極壓要求的油中，以提高油品的極壓抗磨性能。
5
油性劑和摩擦改進劑
凡是能使潤滑油增加油膜強度，減少摩擦系數，提高抗磨損能力，降低運動部件之間的摩擦和磨損的添加劑都叫油性劑。
6
粘度指數改進劑
粘度指數改進劑都是油溶性的鏈狀的高分子聚合物，其相對分子質量有幾萬到幾百萬。當其溶解在潤滑油中時，在低溫時它們以絲卷狀存在，對潤滑油的粘度影響不大，隨著潤滑油溫度升高，絲卷伸張，有效容積增大，對潤滑油流動阻力增大，導致潤滑油的粘度相對顯著增大。基於不同溫度下粘度指數改進劑具有不同形態並對粘度產生不同影響，可以增加粘度和改進粘溫性能，故粘度指數改進劑主要用於提高潤滑油的粘度指數，改進粘溫性能，增大粘度。可用來配製稠化劑油，使配製的油品具有優良的粘溫性能，使其低溫起動性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。
7
防銹劑
防腐劑的作用實在金屬表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水，特別是誰對金屬表面的接觸，使金屬不致銹蝕。
8
降凝劑
油品溫度下降到一定程度後，就要失去流動性而凝固，降凝劑的作用主要是降低油品的凝固點，並保證油品在低溫下能夠流動。
9
抗泡沫劑
液壓油、壓縮機油等油品可能遇到開機、停機頻繁的工作條件，內燃機油、齒輪箱油等循環系統的攪拌又比較激烈，常常會產生大量泡沫，造成能量傳遞和供油故障。抗泡方法很多，可分為物理-機械抗泡和化學抗泡。

5. N220 LCKC220工業齒輪油有什麼區別

N220比220粘度更大。
N ,粘度號碼的縮寫,N 220就是40度粘度為220,國際國內的工業齒輪油的粘度都這樣表示。
N220是由合成油與精製礦物油加了多種添加劑調制而成，是重負荷抗極壓工業閉式齒輪油。一般用在汽輪同軸承潤滑，不適合用作電動給水泵偶合器使用。
中負荷工業齒輪油由精製礦物油加多種添加劑而製成。較為適合電動給水泵偶合器工作和潤滑用油。

6. 齒輪油裡面含有極壓添加劑嗎誰可以推薦一些極壓潤滑油嗎

積壓抗磨劑是指在高溫、高壓的邊界潤滑狀態下，能和金屬表面形成高熔點化學反應膜，以防止發生溶結、咬粘、刮傷的添加劑。它的作用是其分解產物在摩擦高溫下與金屬起反應，生成剪切應力和熔點都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊溶，有效的保護金屬表面。極壓抗膜劑主要用於工業齒輪油、液壓油、導軌油、切削油等有極壓要求的油中，以提高油品的極壓抗 磨性能。
極壓添加劑又叫EP添加劑，基本上每個公司都生產含EP的齒輪油。進口：MOBIL、SHELL、FUHCS、BP等，國產：長城、昆侖。

7. 請問抗磨液壓油的氣味是哪種添加劑的氣味，工業齒輪油又是哪種添加劑

抗磨液壓油的添加劑要看是用的單劑復配還是用復合劑直接調配，如果是單劑的話住呀是抗磨劑的氣味有影響，因為抗磨劑是含硫磷等；乳溝是復合劑條的話就是復合劑起主導因素。

8. 齒輪油的特性

齒輪油一般要求具備以下6條基本性能:

1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。

2、足夠的極壓抗磨性

極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質、最主要的特點。

是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

抗磨、耐負荷性能 由於齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍採用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的抗乳化性

齒輪油遇水發生乳化變質會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的氧化安定性和熱安定性

良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。

6、良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。

齒輪油還應具備其他-些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

9. 150號工業齒輪油

150號的齒輪油，粘度指數是90的和粘度指數是110的，在100℃時，粘指110 的油品粘度要高於粘指90的，所以無法確切的說150號齒輪油在100℃時的粘度，如能提供40℃的具體粘度值和油品的粘度指數，可以計算出100℃時的大致粘度。

極壓工業齒輪油150系列含有較多的抗極壓添加劑，能夠承載更高的齒輪運行負荷。而普通的工業齒不能。極壓工業齒輪油150系列在普通齒輪油（CKC）基礎上增加抗極壓性能，所以二者的抗壓能力不同。

齒輪油的分類方法：

根據性能和粘度兩種因素進行的。目前世界上廣發使用的是美國石油學會API性能分類以及美國軍用齒輪油規格標准。

齒輪油分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類，其中工業齒輪油型號分類分級為L-CKB抗氧化防銹型、L-CKC極壓型、L-CKD極壓型、L-CKE渦輪蝸桿等等。車用齒輪油則分為GL-1普通用、GL-2渦輪用、GL-3中等極壓等等。

10. 150號工業齒輪油

150號的齒輪油，粘度指數是90的和粘度指數是110的，在100℃時，粘指110 的油品粘度要高於粘指90的，所以無法確切的說150號齒輪油在100℃時的粘度，如能提供40℃的具體粘度值和油品的粘度指數，可以計算出100℃時的大致粘度。

極壓工業齒輪油150系列含有較多的抗極壓添加劑，能夠承載更高的齒輪運行負荷。而普通的工業齒不能。極壓工業齒輪油150系列在普通齒輪油（CKC）基礎上增加抗極壓性能，所以二者的抗壓能力不同。

齒輪油的分類方法：

根據性能和粘度兩種因素進行的。目前世界上廣發使用的是美國石油學會API性能分類以及美國軍用齒輪油規格標准。

齒輪油分為汽車齒輪油和工業齒輪油兩類，其中工業齒輪油型號分類分級為L-CKB抗氧化防銹型、L-CKC極壓型、L-CKD極壓型、L-CKE渦輪蝸桿等等。車用齒輪油則分為GL-1普通用、GL-2渦輪用、GL-3中等極壓等等。