我國工業化建設的結果如何

『壹』 新中國成立以來我國工業化取得的主要成就

新中國成立以來我國工業化取得的主要成就
（一）工業生產綜合能力顯著提升
1.工業經濟快速增長。新中國成立以來，我國工業經濟快速發展，工業生產能力穩步提升。經過70年的發展，主要產品的生產能力發生了根本性變化，實現了由短缺到豐富充裕的巨大轉變，很多產品產量從小到大。主要經濟指標迅速提升，工業增加值由1952年的11
9.8億元上升至2018年的305160.2億元，年均增長1
2.61%，高於同期國民收入增長率
1.1%;工業利潤總額由1952年的2
8.3億元上升至2017年的74916億元，增長2647倍;工業企業單位數由1952年的1
6.95萬個上升至2017年的3
7.27萬個，增長約
2.2倍;工業企業資產由1978年的4525億元上升至2017年的112288
1.5億元，增長約248倍。
2.工業生產體系完備。目前，我國工業有41個大類、207個中類、666個小類。空調、冰箱、彩電、洗衣機、微型計算機、平板電腦、智能手機等一大批家電通信產品產量均居世界首位;原煤、發電量等能源產品產量2017年比1978年分別增長
4.7倍和2
4.3倍;乙烯、粗鋼、水泥等原材料產品產量分別增長4
6.9倍、2
5.2倍和3
4.8倍;汽車產量已達2900多萬輛，連續9年蟬聯世界第一。
3.製造業連續多年穩居世界前列。1990年我國製造業佔全球的比重為
2.7%，居世界第九位;2000年上升到
6.0%，位居世界第四;2007年達到1
3.2%，居世界第二;2010年佔比進一步提高到1
9.8%，躍居世界第一，自此連續多年穩居世界第一。世界經濟論壇《2015—2016年全球競爭力報告》顯示，2015年，中國的國際競爭力在140_國家和地區中排名第28位，比2012年提高1位，在發展中國家名列前茅。這其中，工業領域的國際競爭力表現尤其突出。據聯合國工業發展組織工業競爭力指數最新結果顯示，中國與德國、日本、韓國、美國等國家一並成為全球5個最具工業競爭力的國家。2016年，中國、美國和德國被列為世界最具製造業競爭力的前3個國家。
（二）工業生產結構優化，轉型升級成效明顯 建國以來，我國產業政策經歷了改革開放前重工業優先發展，到改革開放後優先發展輕紡工業、重點加強基礎產業、大力振興支柱產業、積極發展高技術產業和戰略性新興產業等，產業結構不斷得到調整優化。
1.淘汰落後產能。不斷加大鋼鐵、煤炭、石化、建材等傳統行業的過剩產能減量調整，破除無效供給，工業經濟效益明顯好轉。2013—2015年，全國共計淘汰落後煉鐵產能4800萬噸、煉鋼5700萬噸、電解鋁110萬噸、水泥（熟料和粉磨能力）
2.4億噸、平板玻璃8000萬重量箱。在此基礎上，2016年、2017年兩年又化解鋼鐵產能
1.2億噸、煤炭產能5億噸，全面取締
1.4億噸「地條鋼」，淘汰、停建、緩建煤電產能6500萬千瓦以上。
2.新興產業快速崛起。據測算，2015年至2017年工業戰略性新興產業增加值較上年分別增長
10.0%、
10.5%和1
1.0%，增速分別高於規模以上工業
3.
9、
4.5和
4.4個百分點。部分新興產業已經形成了一定的規模集聚效應。據統計，在工業戰略性新興產業所包含的七大產業中，新一代信息技術產業規模居於首位，2016年其增加值占工業戰略性新興產業的比重超過1/4;節能環保產業、生物產業和新材料產業增加值占工業戰略性新興產業增加值的比重均在18%左右。
3.「兩化」融合日益深化。堅持走中國特色的以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化「兩化融合」的新型工業化道路。製造業信息化水平大幅提升，重點行業數字化、網路化、智能化取得了明顯進展。據工信部統計，2017年規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率、生產設備數字化率、數字化設備聯網率已分別達到6
3.3%、4
6.4%、4
4.8%和39%，培育了一批工業互聯網平台，製造業智能主導的特徵日趨明顯。
4.發展方式轉變明顯。加快傳統產業改造提升步伐，大力提升傳統動能，工業發展由粗放型向集約型轉變，技術改造投資成為促進製造業轉型升級的主要力量。2013-2016年，製造業技術改造投資年均增長1
4.3%，2017年技改投資依然保持較高增長水平，增長1
6.3%，增速比製造業投資高1
1.2個百分點，佔全部製造業投資比重達4
8.5%，比上年提高
4.6個百分點。
5.單位產品能耗明顯降低。2017年與2012年相比，在統計的年耗能1萬噸標准煤及以上的重點耗能工業企業中，噸鋼綜合能耗下降
5.3%、機制紙及紙板綜合能耗下降1
1.0%、燒鹼綜合能耗下降1
2.6%、電石綜合能耗下降
2.4%、合成氨綜合能耗下降
5.7%、水泥綜合能耗下降
4.5%、平板玻璃綜合能耗下降
9.1%、電廠火力發電標准煤耗下降
3.9%。按照統計的25個重點耗能產品、108項單耗指標測算，五年累計形成直接節能約
1.0億噸標准煤，佔全社會節能量的近10%。
（三）製造業競爭力逐步提升，深度參與全球產業鏈分工 改革開放以來，中國工業產品進出口貿易持續增長，工業產品生產與製造融入全球產業鏈分工。工業產品進口金額由1999年的165699萬美元上升至2018年的213563
7.29萬美元，年均增長1
4.40%。其中初級產品進口金額由1999年的26846萬美元上升至2018年的213563
7.29萬美元，年均增長1
8.74%;初級產品進口佔比由1999年的1
6.20%上升至2018年的3
2.85%。初級產品進口集中在非食用原料、礦物燃料、潤滑油及有關原料。工業製成品進口額由1999年的138853萬美元上升至2018年的143402
4.78萬美元，年均增長1
3.07%;工業製成品進口佔比由1999年的8
3.80%下降至2018年的6
7.15%。工業製成品進口集中在機械及運輸設備。 工業產品出口金額由1999年的194931萬美元上升至2018年的2487400.74萬美元，年均增長1
4.34%。其中初級產品出口金額由1999年的19941萬美元上升至2018年的13508
5.83萬美元，年均增長
10.59%，初級產品出口佔比由1999年的
10.23%下降至2018年的
5.43%。初級產品出口集中在食品及主要供食用的活動物、礦物燃料、潤滑油及有關原料。工業製成品出口額由1999年的174990萬美元上升至2018年的235202
1.25萬美元，年均增長1
4.65%。
來源：中國樂山市委黨校學報

『貳』 我國工業化的現狀

工業化程度可以改善gdp分配，但工業化並不就是發達的同義詞。工業技術革命其實是無奈而被動的，個人價值被擠兌的一無是處。我國工業化的進程會不自覺的向某些先驅國家學習並走類似於他們的道路，實際上，個人對此事的看法比較悲觀。我國如果整體全面進入工業化進程，是一種極為冒險的群體社會行為，我國特殊的生產效率體制會讓一切都變得非常快速。工業化進程越快，對其他經濟體產生的沖擊越大，這是不好的方面。工業化進程提升gdp分配，但是任何以犧牲為代價的社會革命本身具有的殘暴性，是需要足夠重視的。但是要實現共產主義，工業化似乎是必經之路。因此，如何穩固工業化在轉型後的社會中所佔比例，是很關鍵的事情。不可控因素很多。經驗主義在這種社會集群活動中起到的誤導作用，讓一切都充滿了變數。聽天由命是極不負責任但又是人們大多數時候的選擇。

『叄』 1953年開始的社會主義工業化建設和社會主義改造,給中國帶來一場怎樣的變革

中國內地進入了社會主義社會，生產關系發生了積極變革（生產資料全面公有化，剝削的基礎消失），經濟得以自主發展。

『肆』 新中國成立70周年我們在工業方面取得的巨大成就

伴隨著快速的工業化進程和工業化階段的飛躍，中國的基本經濟國情從一個落後的農業大國轉變為世界工業大國，當代人見證了一個千年文明古國是如何發展成為世界性工業大國的。

1、1949年—1978年是新中國計劃經濟體制下的社會主義工業化道路時期，這個時期工業化戰略的特徵是政府作為投資主體、國家指令性計劃作為配置資源的手段、封閉型的重工業優先發展。

2、改革開放以後，中國的工業化進程進入到中國特色社會主義工業化建設時期，積極探索確立了社會主義市場經濟體制下的工業化道路，工業化的戰略重心逐步轉向在配置資源中發揮市場作用、低成本出口導向、建設開放型經濟、基於產業演進規律不斷促進產業結構優化升級。

(4)我國工業化建設的結果如何擴展閱讀：

探索中國特色社會主義工業化道路——70年工業化進程積累了寶貴經驗。新中國70年的工業化進程，集曲折的過程和輝煌的成就於一身，積累了豐富的寶貴經驗。

從哲學層面看，新中國成功推進工業化進程的基本經驗在於遵循了共性和個性相統一的基本原理，具體來講，就是遵循了一個大國工業化進程的基本共性規律，同時又尊重了自己的獨特國情，找到了適合自身的工業化道路，最終探索走出了中國特色社會主義工業化道路。

『伍』 對中國工業化建設取得成就

（1）材料一反映的20世紀50年代初期，中國與印度、美國鋼和電產量的比較．這表明在20世紀50年代初期，中國遠遠落後於世界，工業水平低，工業基礎薄弱．建國初期，為改變中國落後的面貌，有計劃的進行社會主義建設，我國政府編制了發展國民經濟的第一個五年計劃，為改變這種狀況我國在一五計劃的基本任務是集中主要力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎．
（2）1953年-1957年，為了有計劃的進行社會主義建設，黨和政府實施了第一個五年計劃．1956年底，長春第一汽車製造廠建成投產；1957年，武漢長江大橋建成；寶成鐵路、鷹廈鐵路建成通車．
（3）根據所學可知，在一五計劃期間蘇聯幫助我國興建156個項目，對我國的工業化幫助最大．1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋鋼廠等三大工程建成投產；中國試飛成功第一架噴氣式飛機；沈陽第一機床廠建成投產；川藏、青藏、新藏公路建成；形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業基地，沿海地區原有的工業基地得到加強，在華北、西北建立了一批新工業基地．從此，我國開始改變工業落後的面貌，向社會主義工業化邁進．
故答案為：
（1）工業水平低，工業基礎薄弱．基本任務：集中主要力量發展重工業．
（2）長春第一汽車製造廠；武漢長江大橋．
（3）蘇聯；我國開始改變工業落後的面貌，向社會主義工業化邁進．

『陸』 中國近現代工業發展的歷史與成就

1、鴉片戰爭以後西方資本主義國家利用侵略特權，瘋狂地向中國傾銷商品和掠奪原料，逐漸把中國市場捲入世界市場，中國自給自足的封建經濟逐步解體。

2、原料和勞動力，使中國難以抵擋資本主義經濟侵略的沖擊。

3、甲午中日戰爭後隨著帝國主義侵略的加劇，中國社會的自然經濟進一步遭到破壞。

4、近代軍事工業的創辦。19世紀60年代起，洋務派以「自強」為旗號，採用西方先進生產技術，創辦了一批近代軍事工業。

比較重要的有曾國藩創設的安慶內軍械所、李鴻章成立的江南製造總局、左宗棠開辦的福州船政局和崇厚經營的天津機器製造局。

5、近代民用工業的創辦。洋務運動後期，為解決軍事工業資金、燃料、運輸等方面的困難，洋務派打出「求富」的旗號，興辦了一批近代民用工業。

規模較大的有李鴻章在上海開辦的輪船招商局和在天津設立的開平煤礦、張之洞在湖北設立的漢陽鐵廠和湖北織布局等。

6、社會主義工業化建設的起步。建國初，沒收官僚資本，使官僚資本企業較完整地轉變為社會主義國營企業，奠定了社會主義工業化的基礎。

1953年，過渡時期的總路線提出：要在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化。國家「一五」計劃的基本任務中規定：集中主要力量優先發展重工業，建立國家工業化的初步基礎。

7、「一五」計劃工業建設成就；建成了飛機、汽車、重型機器、精密儀器等近600個重要項目。

鞍山鋼鐵公司三大廠、長春第一汽車製造廠、沈陽機床廠、飛機製造廠等建成投產；我國開始改變工業落後的面貌，為社會主義工業化奠定了初步的基礎。

8、十年工業建設成就：建成武漢、包頭兩大鋼鐵基地和大慶油田、勝利油田、大港油田，石油工業發展迅速，石油全部自給。

電力工業增長很快，農村用電量十年增長70倍；建成蘭新、包蘭等鐵路「文革」時期，工業生產遭受重大挫折。

這一時期的主要成就有：南京長江大橋、湖北第二汽車製造廠、成昆鐵路和湘黔鐵路等。

9、十一屆三中全會以來，我國社會主義現代化經濟建設取得舉世矚目的成就。工業方面，基本建設和技術改革取得重大發展，建成一批接近或達到世界先進技術水平的工程項目。

這批項目的代表有：寶山鋼鐵公司、葛洲壩水利樞紐工程、大亞灣核電站和京九鐵路等。

中國近代工業

1840年鴉片戰爭後，西方資本主義入侵中國,在中國設立工廠,是中國近代工業之始。這時期的外資工業主要是為外商對華貿易服務的。

從1843～1894年,外國在華一共設立了191個工業企業,其中116個屬於船舶修造業和絲茶等出口商品加工工業。

外國在華工業投資，據估計到1894年止約近2000萬元，而投放到船舶修造和出口加工兩項的便達1500萬元，占總投資額的75%。

其餘75家工廠分別屬於印刷、食品加工、水、電、煤氣、火柴、服皂、制葯、造紙、木材、玻璃、水泥等行業，共擁有資本約500萬元，大多規模狹小。

外國在華創辦工業後20餘年，清政府開始創建用機器生產的工業。從1861～1894年，清政府一共經營了21家軍用工廠（包括一家船廠），所費資金從低估算在5000萬兩左右。

其中江南製造總局、福州船政局、天津機器製造局和湖北槍炮廠，規模較大，設備比較齊全，是中國近代工業創建時期的大型工廠。

軍用工業是非商品生產企業，與社會經濟發展的聯系不甚密切，但它促進了19世紀70年代民用工業的興起。

到1894年甲午戰爭前夕，由中國人自辦的工業企業大抵有船舶機器修造廠27家，機器繅絲廠約113家，機器綿紡織廠8家，其他輕工業工廠47家,共約195家。其中多數規模很小,資本額不詳,有不少甚至在籌建期中或投產後不久便告歇業。

設備比較完備的企業大多為官辦、官商合辦或官督商辦企業，如上海機器織布局、武昌織布官局和蘭州織呢局等。

商辦工廠如陳啟源經營的繼昌隆絲偈為華南繅絲業的發展起了引導作用；商辦船舶修造廠大多是從原來手工作坊基礎上添置一二部車床發展起來的，而到80年代逐步發展到修理和製造繅絲車和軋花機。

以上近代工業的創辦，也標志著中國資本主義生產方式的逐步確立。

(6)我國工業化建設的結果如何擴展閱讀

中國現代機械工業初步基礎

1949年以前的中國機械工業屬於修配性工業，基礎薄弱，除軍火工業和造船業製造過一些比較復雜的產品外,其他部門以修配為主,只能製造簡單的產品。

經過1950～1952年的3年經濟恢復時期,中國對原有企業進行了一系列改組、改建工作,著手籌建重大項目。

如太原的中國第一座重型機器廠於1953年8月部分建成投產。哈爾濱的中國第一個大型電機廠也是這個時期開始興建的。

這幾年，中國的機械工業對恢復國民經濟和支援抗美援朝戰爭起了重要的作用。

機械工業為國民經濟各部門提供了 1000米地質鑽機、300馬力柴油機、3000千瓦水輪發電組、 3噸蒸汽錘、直徑1米和2米的立式車床等較大和精密的設備，以及許多關鍵配件。

如為小豐滿水電站兩台7.25萬千瓦水輪發電機的修復製造了萬伏級高壓定子線圈；為吉林石硯造幣廠的大型造幣機製造了16件直徑1600×4000毫米重7～8噸的乾燥筒配件等。

3年中試制了上千種新產品。

『柒』 中國的社會主義工業化是如何起步的取得了怎樣的成效有何特點

在貧窮時期艱難起步，我國的工業化建設開始於第一個五年計劃，簡稱「一五計劃」，是1953—1957年發展國民經濟的計劃是中國的第一個五年計劃。
成效：改革開放以後，中國的工業化進程進入到中國特色社會主義工業化建設時期，積極探索確立了社會主義市場經濟體制下的工業化道路，工業化的戰略重心逐步轉向在配置資源中發揮市場作用、低成本出口導向、建設開放型經濟、基於產業演進規律不斷促進產業結構優化升級。
特點：優先發展重工業，並強調處理好重工業、輕工業和農業之間的關系。
中國社會主義工業化是在中國無產階級成為統治階級後，為社會主義生產方式建立自己的物質技術基礎，使機器大工業在整個國民經濟中取得優勢地位，使社會主義國家由落後的農業國轉變為先進的工業國的過程。
拓展資料：
在中國，無產階級成為統治階級後，為社會主義生產方式建立自己的物質技術基礎，使機器大工業在整個國民經濟中取得優勢地位，使社會主義國家由落後的農業國轉變為先進的工業國的過程。
社會主義工業化的性質 社會主義工業化和資本主義工業化在本質上是不同的。後者是以生產資料資本主義所有制和僱傭勞動者相結合的生產方式為基礎，以榨取最大的利潤為目的，依靠對國內外人民的殘酷剝削來實現的。前者是以生產資料社會主義公有制和已成為國家主人的勞動者直接相結合的生產方式為基礎，以滿足人民日益增長的物質和文化需要為目的，它立足於自力更生，主要依靠社會主義的內部積累，同時也根據平等互利原則擴大對外經濟技術交流來實現的。社會主義工業化符合廣大人民的根本利益。
社會主義工業化的意義 社會主義工業化，是各國無產階級尤其是原來經濟落後的國家的無產階級取得政權以後所面臨的共同任務。只有實現社會主義工業化，才能用它提供的先進生產資料來裝備、改造工業、農業、運輸業和國民經濟其他部門，盡快提高勞動生產率，滿足社會主義建設和人民生活日益增長的需要；才能加強以工人階級為領導、以工農聯盟為基礎的人民大團結，維護國家的安全與獨立，履行工人階級的國際義務，並逐步地為在將來向共產主義過渡准備好物質條件。對於已經走上社會主義道路、但原來工業基礎比較落後的國家來說，只有大力推進社會主義工業化，完成由農業國向工業國的轉變，使社會主義國家擁有自己的強大的物質基礎以後，社會主義制度的優越性才能充分顯示出來。

『捌』 中國社會主義工業化的起點和當時取得重大成就是什麼

是第一個五年計劃。1、建成一大批現代化大型企業，主要工業產品產量大幅度增加，建立了許多過去沒有的新工業部門。1953年底，鞍山鋼鐵公司軋鋼廠、無縫鋼管廠、煉鐵爐等三大工程建成投產，新中國有了第一爐鐵水、第一根無縫鋼管。到1956年，中國第一個生產載重汽車的工廠——長春第一汽車製造廠。生產出第一輛汽車「解放牌汽車」；中國第一個飛機製造廠試製成功第一架噴氣式飛機；中國第一個製造機床的工廠「沈陽第一機床廠」建成投產。1956年北京電子管廠建成；在齊齊哈爾的富拉爾基建成了――富拉爾基重工業基地。其中重型機械廠和特種鋼廠成為我國國防工業的重要基地。
2、建設了多條交通干線，改變了交通落後的局面。
1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。寶成鐵路、鷹廈鐵路打破了四川、福建兩省不通火車的歷史。川藏、青藏、新藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流。
3、形成了以東北為中心的一批現代工業基地。
一五計劃以蘇聯幫助援建的156個重大工程為依託，形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業基地，沿海地區原有的工業基地得到加強，華北和西北也建立了一批新的工業基地。

『玖』 中國完成工業化了嗎

截止到2018年12月還沒有。

一個現代化國家必須首先要完成工業化。按照現在發達的工業化國家的狀況,勞動力的分布是:60%從事第三產業,20%的工業,10%的從事農業,10%的國家公務員（入門級）。其中和我們現在最明顯的區別之一就是農業人口的比例。按照官方的數據，城市人口還沒有超過50%，當然，如果只算擁有城市戶口的則更低。

其實目前我國真正還完全靠從事農業生產來養活自己的人並不多，主要是靠打工，及中國特色的農民工。雖然這些農民工一年中大部分時間都在大城市裡工作，但他們並不能真正容入城市，他們沒有足夠的資源讓家人享受城市的繁華。由於沒有城市戶口，他們的子女不能和他們呆在一起，在城市裡讀書，從而變成留守兒童。

(9)我國工業化建設的結果如何擴展閱讀:

中國社會主義工業化是在中國無產階級成為統治階級後，為社會主義生產方式建立自己的物質技術基礎，使機器大工業在整個國民經濟中取得優勢地位，使社會主義國家由落後的農業國轉變為先進的工業國的過程。

社會主義工業化的發展 1949年中華人民共和國建立以前，中國是一個生產力水平低下、經濟落後的半殖民地半封建國家。建國後，全國各族人民在中國共產黨領導下，一直在為實現中國的社會主義工業化而奮斗。

建國頭三年，就迅速恢復了遭受嚴重破壞的國民經濟。從1953年開始，執行以逐步實現國家的社會主義工業化，逐步對農業、手工業和資本主義工商業的社會主義改造為內容的過渡時期總路線，開展了大規模的、有計劃的經濟建設。

1956年，基本上完成了對生產資料私有制的社會主義改造。1957年，超額完成了第一個五年國民經濟建設計劃。按可比價格計算,如以1952年為100,1957年工農業總產值增加到167.8,農業總產值增加到124.8,工業總產值增加到228.6，其中輕工業總產值增加到183.3，重工業總產值增加到310.7。

在這個期間,不僅經濟發展比較快,而且各重要經濟部門之間的比例也比較協調,經濟效益較好，市場繁榮，物價穩定，人民生活普遍得到顯著改善。這表明，中國已經建立了工業化的初步基礎，在由落後的農業國轉變為先進工業國的道路上跨出了具有決定意義的一步。

1956年中國共產黨第八次全國代表大會通過文件，提出要尋求一條適合中國國情的工業化道路。可惜的是，由於長期受到「左」傾錯誤的干擾，使「八大」決定把工作重點轉移到社會主義經濟建設上來的設想未能得到實現。

但是,盡管經過曲折,從1958～1978的20年間，經過全國人民的艱苦奮斗，仍然建成了一個獨立的、比較完整的社會主義工業體系和國民經濟體系，發展了鋼鐵、機械、化工、煤炭、電力、石油、輕紡等傳統工業，建立了汽車、飛機、電子、原子能、宇航、石油化工、合成材料、自動化儀表儀器等新興工業。

全民所有制固定資產原值,從1957年的522.9億元增加到1978年的4488.2億元，即增加了近8倍。

1978年12月，中國共產黨第十一屆中央委員會第三次全體會議恢復了黨的實事求是的思想路線，把工作重點堅決轉移到社會主義現代化建設上來，緊接著又及時地制定了對整個國民經濟進行調整、改革、整頓、提高（1979）的方針。

國民經濟各部門轉入協調發展的軌道，經濟效益和人民生活逐年提高，出現了城鄉經濟欣欣向榮的景象。

『拾』 中國完成工業化了嗎

中國現在沒有完成工業化。
一個現代化國家必須首先要完成工業化。按照現在發達的工業化國家的狀況,勞動力的分布是:60%從事第三產業,20%的工業,10%的從事農業,10%的國家公務員。其中和我們現在最明顯的區別之一就是農業人口的比例。按照官方的數據，城市人口還沒有超過50%，當然，如果只算擁有城市戶口的則更低。
其實目前我國真正還完全靠從事農業生產來養活自己的人並不多，主要是靠打工，及中國特色的農民工。雖然這些農民工一年中大部分時間都在大城市裡工作，但他們並不能真正容入城市，他們沒有足夠的資源讓家人享受城市的繁華。由於沒有城市戶口，他們的子女不能和城市裡的孩子一起讀書，從而變成留守兒童。他們多數都不能從顧主那裡得到社保。