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汽車空調怎麼開到2檔

發布時間:2024-06-12 05:05:16

㈠ 汽車空調有哪些檔位分別在什麼情況使用

汽車空調有暖風檔,自然風檔,冷風檔(冷風需按下AC開關),開冷風空調檔時,盡然打到內循環,不然費油不說,製冷還不好,隨著季節天氣變化自己調整使用

㈡ 汽車空調怎麼開「最省油」 老司機分享6個實用技巧,確實能省油

炎炎夏日即將到來,汽車空調的使用頻率幾乎是我們出行的必備,不管我們懂不懂汽車知識,在愛車打開空調A/C開關後,可以明顯聽到發動機的咆哮更厲害,無疑會或多或少地增加汽車油耗,那麼汽車空調到底怎麼開才「最省油」呢?「空調風量越大、溫度越低,油耗就越高」,其間有關系嗎?理論分析後,老司機分享的6個使用技巧,確實能達到省油的效果。
汽車空調風量開得越大,油耗就會越高,是真的嗎?汽車空調的製冷和空調出風,是屬於兩個系統,兩者是相互輔助的關系,製冷系統冷化空氣,然後由出風系統吹出。而出風系統出風的大小是由鼓風機的功率決定,由電瓶驅動,很明顯,空調的風量檔位,不管我們開的是1擋還是最高檔,並不會對油耗產生影響,汽車空調風量開得越大,油耗就會越高,不是真的。
汽車空調的溫度調得越低,油耗不一定高,是真的。我們都知道,家用空調分為定頻和變頻兩種,變頻可以更好的適應不同的的電壓功率,定頻則幾乎是一直保持這某一頻率,而汽車空調也是如此,分為定排和變排空調。當我們把汽車空調的溫度調得越低,根據物理知識,它所需的功率也越高,對於變排空調,其所需的功率或比定排功率大的多,所以說汽車空調的溫度調得越低,油耗真的不一定高,具體要看我們的愛車空調是「定頻還是變頻的」,你知道怎麼辨別嗎?
上述理論分析來看,汽車空調工作所消耗的油耗多少,與空調的風量大小、溫度高低並無很大關系,那麼汽車空調到底怎麼開才「最省油」呢?老司機分享了6個實用技巧,確實能省油。第一,什麼時候開空調,對製冷效果、節能有很大作用。經過暴曬的汽車,內部溫度高達四五十度一點也不誇張,這時候我首先要做到是打開所有車窗、把空調出風量多少調到最大檔位(注意不是打開A/C),並把循環模式改為外循環通過車外的空氣把車內的高溫趕出去。然後我們再開車上路,打開A/C開關並把模式改為內循環,這時由於有了事先的外界空氣降溫,此時空調製冷的壓力就會很小,很快車內溫度就會降低,同時還起到了節能的作用。
第二,什麼時候關閉空調,時間同樣重要,即可以保護汽車空調系統,還可以降低油耗。在車窗緊閉的情況下,雖然車內做不到完全密封,但是在關閉空調後,車內溫度也不會立馬升高,加之空調出風口的出風,仍然會很涼快。簡單來說,是我們駕車即將達到目的地的時候,可以事先關閉壓縮機,空調出風口依然出風,這樣既可以保證車內的涼爽,同時還可以把空調蒸發器上的水冰混合物吹乾,防止發霉產生異味的現象,不僅僅降低了油耗,還有效防止了蒸發器發霉、下次點火啟動車輛時,由於空調沒關壓縮機也需要啟動而對電瓶的巨大沖擊。
第三,市區經常性的走走停停低速行駛,頻繁的啟動車輛時比較費油的,如果啟動車輛時加之空調的啟動,其所消耗的油耗會更多。針對這種情況,老司機建議可適當關閉空調或打開車窗來降溫,也就是說,在我們市區開車被迫停車等待的情況下,我們在熄火前要事先關閉空調然後再熄火。
第四,汽車空調的風向與我們家用空調一樣,風口向上,製冷效果會更好。可以這樣理解,如果把空調的風向朝下,可以姑且把車內空間分為兩層,下面一層的混合氣體(冷氣)密度更大,會 一直向下散發,而上面一層的氣體很難涼快,反而是把空調風口向上,冷氣則會從上至下,很快車內溫度就會下降,製冷效果會更好。第五,上述理論的分析可知,汽車空調溫度越低,油耗很有可能會為此增加,所以根據車內所乘坐人數的多少,來適當降溫,比如說一人或兩人乘車的情況下 ,把溫度調至2擋就可以了,沒有必要把溫度調得更低。
第六,長時間的吹空調,有時會讓我們精神不振,還會增阿基汽車的油耗,於是有車主選擇關閉空調開車窗的方式降溫。方法是可取的,吹自然風確實要比處理過的空調風更潔凈,但是開車窗並不一定能省油,建議以80km/h的車速為分界線,在該車速以下可以選擇開車窗降溫,在該車速以上建議開空調降溫,因為在高速行駛車窗大開的情況下,汽車還需要額外克服空氣的阻力,其所消耗的油耗要比開空調高得多。
?所以說,汽車空調到底怎麼開「最省油」?其消耗的油耗與空調風量、溫度高低,有一定的關系,但關鍵是油耗的高低,還是取決於我們的駕駛習慣,上述老司機分享的6個實用技巧,就是很好的駕駛習慣,確實能起到省油的作用,建議大家都知道。最後,大釗想問大家一個問題,在開空調情況下開車,為了達到更佳省油的目的,可以開10分鍾空調後,關閉空調10分鍾,然後在開空調10分鍾關閉空調10分鍾,一直循環,這樣的方法你覺得可行嗎?歡迎留下你的看法!
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