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汽車干擾類故障怎麼診斷

發布時間:2023-03-31 22:44:34

Ⅰ 汽車電控系統故障診斷與分析

由於汽車發動機工作環境惡劣,電控系統經常受到車內外電磁波的干擾。這些擾動可能以沖擊脈沖的形式進入ECU,可能會干擾或破壞一些電子元件的工作狀態,有時甚至會損壞元件,嚴重影響控制系統的正常工作,導致發動機和汽車故障。因此,為了保證控制系統的可靠運行,需要要求控制系統具有良碼老哪好的抗干擾能力。

汽車發動機控制系統的干擾源包括外部干擾源和控制系統內部元件和電路之間的相互干擾。系統內部的干擾主要由電路間的公共阻抗耦合引起。比如在同一個電路中,電流的變化必然會干擾另一個電路;
各個電路常有共用電源,在一個電路上負載發生變化時也會引起其他電路工作電壓的變化;各個電路共同接地存在的共接地阻抗,也會引起電路中的雜訊與電壓的漂移等。這些都會造成電路工作穩定性的下降,使信號中出現干擾雜訊現象。

汽車電器是控制系統的外部干擾源,干擾主要是開關過程中這些電器中的感性負載引起的。干擾最強的主要是點火系統。當一次迴路斷開時,二次繞組會感應出10~20kV的高壓電,發出高頻電磁波,產生高脈沖電壓,越過分電器插頭電極的間隙,產生電火花。脈沖電流的變化會受到通過高壓點火線向四周輻射的電磁波的干擾。通過與系統中的感測器和輸入信號線的電感和電容耦合,干擾雜訊會疊加在相應的信號上,然後一起輸入,從而對相關電路和ECU產生干擾。點火系統的強干擾也會干擾輸出信號,導致輸出信號紊亂,從而造成控制系統與發動機工況的不平衡。電控系統的抗干擾措施主要是從控制系統的硬體和電路方面入手,盡量將干擾信號排除後再進入ECU,從而減輕系統中軟體的負擔。這些措施包括:ECU採用穩壓電源,防止電源電壓波動;去耦電容分別並聯在電源輸入端和接地端之間;所有電源電路均在公共點接地,避免其中公共地線造成的公共阻抗耦合干擾;

電路接地長度應盡量縮短,應使用較粗的導線;信號線應屏蔽,避免接收干擾信號;不適合安裝功率太大的電台。如有必要,電台的天線應盡量遠離ECU,以免遲碼干擾ECU的工作,影響其控製程序的正常運行。同時,揚聲器不應安裝得離電子控制單元系統太近。在數字信號傳輸中,採用光電耦合器作為傳輸連接含鏈,可以使元器件從電連接和干擾中分離出來,消除控制系統輸入脈沖和開關信號中的干擾雜訊效果明顯。

@2019

Ⅱ 汽車故障怎麼檢測

汽車故障診斷基本流程是汽車故障診斷中最基礎的診斷過程,是對診斷內容的最一般的概括和總結,汽車故障診斷基本流程包括從故障症狀出發,通過問診試車(驗證故障症狀)、分析研究(分析結構原理)、推理假設(推出可能原因)、流程設計(提出診斷步驟)、測試確認(測試確認故障點)、修復驗證(後驗證),最後達到發現故障最終原因的目的。

Ⅲ 汽車故障診斷常用的方法有哪些

汽車故障的診斷方法如下:1、望問法:汽車發生故障需要診斷修理人員第一眼看到汽車時就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷從外觀上即可了解汽車的形式;從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機即可做出使用年限的判斷有經驗的維修人員甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。2、經驗法:顧名思義經驗法診斷故障是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗快速准確地對汽車故障做出診斷。3、顫埋搭觀察法:觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象而後對故障做出判斷這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。4、聽覺法:用聽覺診斷汽車和發動機故障是最常用和簡便的方法。當汽車運行時發動機以不同的工況運轉汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但茄拿又是有規律的聲音。當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲有經驗者可以根據發出的異常響聲立即判斷汽車故障。5、試驗法:用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能以達到診液核斷故障的目的。

Ⅳ 汽車故障診斷方法有哪些

判斷汽車故障的方法有聞橡膠煳味法、聞塑料煳味法、濃濃焦煳味法、未燃燒汽油味法和燒機油味法。
1、橡膠煳味:這種氣味最容易分辨,出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎,看看這些部位的橡膠製品是否鬆弛打滑或者過熱,如果查明是制動器或輪胎發出的氣味時,應立即熄火停車,等散熱後再行駛。
2、塑料煳味:這種情況大多是電器的線路過熱所致,由於電線的塑料外包皮較薄,所以氣味不是很大。但當電線短路時,多伴有局部冒煙或發熱的現象,時間長了,容易引起燃燒,引發火災。
3、濃濃焦煳味:在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味,一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味,因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
4、未燃燒汽油味:如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味,那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度後才能再次上路行駛。

Ⅳ 大眾邁騰車載網路系統故障的診斷步驟

1、檢查汽車電源系統是否存在故障,檢查蓄電池電壓、各接頭連接情況、相關熔絲、發動機與車身的搭鐵情況等;檢查交流發電動機的輸出波形是否正常(若不正常將導致信號干擾故障)等。

2、檢查汽車多路信息傳輸系統的鏈接是否存在故障。可採用替換法或採用跨接線法進行檢測。

3、檢查是否為節點故障。通常採用替換的方法進行檢測。

4、利用CAN系統的故障自診斷功能進行檢查。


車載網路的類型:

按照系統的信息量、響應速度、可靠性等要求滲漏將車載網路系統分為A級、B級、C級、D級燃櫻四類。

A級是面向感測器/執行器控制的低速網路,數據傳輸速率通常小於20kb/s,主要用於天窗、雨刮、空調、照明等控制。

B級是面向獨立模塊間數據共享的中低速網路,速率在30~125kb/s,主要用於車身電子舒適性模塊、儀表顯示等系統。

C級是面向實時性控制的中高速網路。速率在125kb/s~1Mb/s之間,主要用於牽引控制、發動機、自動變速器、ABS等系統。

D級是面向媒體傳輸的高速網路,速率在1Mb/s以上,主要用於導航、車載音響、車載電話等信息娛樂系統。

A級目前首選的標準是LIN匯流排;B級網路的國際標準是CAN匯流排;C級未來會使用到具有高速實時傳輸特性的一些匯流排標准和協議,包括採用時間觸發通信的X-by-Wire系統匯流排標准和用於安全氣囊控制和通信的匯流排協議、標准;D級皮喊叢主要標準是DDB和MOST。



Ⅵ 如何判斷汽車故障

汽車故障診斷的方法有:1、了解初始狀況;2、問診試車;3、驗證故障症狀;4、分析研究;5、推理假設;6、提出診斷步驟;7、測試確認故障點;8、排除故障後驗證;9、發現故障。汽車故障診斷指的是當汽車存在故障隱患,技術狀況變差,或是已經部分或完全喪失工作能力,在不解體條件下,為確定汽車技術狀況或查明故障部位、原因進行的檢測,以及分析與判斷。汽車故障診斷的方法分為:1、人工診斷法;2、儀器設備診斷法。

Ⅶ 汽車常見的故障診斷方法

汽車故障的症狀,又稱故障現象,是故障的具體體現。有助於業主進行必要的分類和歸納,診斷故障原因和部位,幫助業主根據具體情況採取相應措施。那麼,車主診斷汽車常見故障的方法有哪些呢?1.異聲有些故障會導致汽車發動機或底盤出現異常
汽車常見的故障診斷方法
汽車故障的症狀,又稱故障現象,是故障的具體體現。有助於業主進行必要的分類和歸納,診斷故障原因和部位,幫助業主根據具體情況採取相應措施。那麼,車主診斷汽車常見故障的方法有哪些呢?

1.異聲

有些故障會導致汽車發動機或底盤出現異常噪音,應引起重視,否則容易引發機械事故。經驗表明,噪音大、陡震明顯的情況都是惡性故障,應立即停機,查明原因。一般的聲音往往由於不同的原因而有不同的特點,所以我們在判斷時要仔細聽,正確區分。

2.異常油耗

一般是發動機運轉不良或底盤調整不當造成的,油耗過大。除了泄漏,大多數發動機都有故障,經常伴隨著進油口大量冒煙或脈動冒煙,排氣顏色異常。主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或磨損嚴重。

3.過熱現象

過熱現象,通常表現在發動機、變速器、驅動橋和制動器總成上。正常情況下,不管汽車工作多長時間,這些成都都要保持一定的溫度。除了發動機,如果你用手摸的時候感覺到灼痛,說明過熱了。發動機過熱表明 冷卻系統 有問題。如果不及時消除,會導致爆震、過早燃燒、駕駛無力,甚至發生燒溶事故。

4.工作條件的突然變化

所謂工況突變,是指汽車工況突然出現的異常現象,是一種常見的故障症狀,一般是突發性余緩隱的,遇到事情要冷靜處理。常見的有:發動機突然停止後很難啟動,甚至無法啟動;發動機行駛時,功率突然下降,使行駛變弱;行駛中突然剎車失靈或跑偏等。這種失敗的症狀雖然明顯,容易察覺,但其原因復雜,往往是由漸變到突變。所以遇到這種情況要冷靜靠邊停車,沒有經驗的建議去維修部門維修。

5.排煙顏色異常。

對於汽油機來說,正常的廢氣應該沒有明顯的煙味,機油濺到氣缸上時廢氣是藍色的。燃燒不完全時,呈黑色;當油和水混合時,它是白色的。柴油機排氣異常往往伴隨著發動機不能啟動或啟動困難。

6.泄漏現象

泄漏物通常是燃油、潤滑油、冷卻水、制動液和轉向油等。,這一點不能掉以輕心。一經發現,應立即消除,否則會引起過熱、燃燒等現象。

汽車常見故障的原因分析

汽車在行駛中很容易拋錨。我們不僅要知道汽車為什麼會拋錨,還要知道如何應對。接下來, 站將帶你了解汽車故障的原因。

一、車水溫警示燈亮一會自動關閉。原因是什麼

原因:如果出現這種情況,首先建議檢查防凍液是否虧錢。如果水箱中沒有防凍液,應豎廳立即添加到正常水平。其次,防凍液會有一定的自然損耗,但不會損耗太多。如果發現短時間內需要頻繁添加,那麼就要檢查水箱、水管、化妝壺、小暖水箱,看這些部位有沒有漏水。

第二,汽車高速行駛時,速度已經達到了每小時150公里,但不及時加油,速度已經超過了哪嫌4000轉。這是什麼原因呢?

原因:當油壓電磁閥故障時,自動變速器將進入斜坡模式,這將迫使三檔行駛。此故障為壓力調節故障,需及時到店檢查。首先,嘗試更換變速器油。如果換油後鎖在三檔,則需要更換電磁閥。

3.開車的時候總覺得車冷卻不夠。我應該添加製冷劑嗎?

Ⅷ 汽車故障診斷方法有哪些

你好 汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種:望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。

Ⅸ 汽車故障診斷常用的方法有哪些

汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:提問:當汽車發生故障時,需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候,要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷,這樣才能從外觀上知道汽車的形態。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就
汽車故障診斷常用的方法有哪些?
汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:

提問:

當汽車發生故障時,需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候,要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷,這樣才能從外觀上知道汽車的形態。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就可以判斷使用壽命,有經驗的維修人員甚至可以一下子判斷出汽車故障。

體驗:

顧名思義,經驗故障診斷就是基於駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速准確地診斷汽車故障。

觀察方法:

觀察法是汽車修理工根據汽車使用者指出的故障位置,仔細觀察故障現象,然後對故障做出判斷。這是應用最廣泛、最基本、最有效的故障診斷方法。

聽覺方法:

汽車和發動機故障的聽覺診斷是最常見、最簡單的方法。汽車行駛時,發動機在不同工況下運轉,整車和發動機發出嘈雜但有規律的聲音。出問題的時候會有異響。有經驗的人可以根據異響立即判斷汽車故障。

測試方法:

測試法是診斷汽車和發動機故障的常用方法之一。試驗方法可以在不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能,從而達到故障診斷的目的。

汽車故障符號是什麼?

故障代碼包含五個字元,第一個字母和最後四個數字是阿拉伯數字。故障碼第二個字元P0×××:故障碼中,以「0」開頭的「p」碼是ISO標准(如P0099)控制的代碼,所有汽車廠商都一樣,由ISO/ASE預先確定。

P0100系列代碼與燃料和空氣體計量相關。P0200系列代碼也與燃料和空氣體計量相關。P0300系列代碼與 點火系統 和缺火狀態有關。P0400系列代碼與輔助排放控制系統相關。P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入相關。P0600系列代碼與多通道通信系統中控制單元或連接控制單元和其他控制模塊的特殊電路的內部故障有關。P0700系列代碼與變速器控制功能相關。P0800系列代碼也與變速箱控制功能相關。代碼的最後兩位數字表示具有自己診斷程序的特定子系統。例如,P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如,P0300表示多個氣缸失火,P0301表示1號氣缸失火,P0302表示2號氣缸失火,等等。

再比如,P0200表示噴油器開路,P0201表示噴油器1開路,P0202表示噴油器2開路,P0203表示噴油器3開路,P0206表示噴油器6開路,P0211表示噴油器11開路,P0212表示噴油器12開路,等等。故障碼P1×××:故障碼中,以「1」開頭的「P」碼是汽車製造商控制的碼(如P11×××,汽車製造商控制燃油和空空氣流量),由汽車製造商預先確定,可能是製造商獨有的,但也屬於標准碼。故障代碼P2×××:故障代碼P2××××也屬於標准故障代碼,是由標准化代碼(SAE/ISO)和特定製造商代碼分隔的區域。有些是ISO和SAE保留的,有些是公布的故障碼。

汽車故障診斷常用的方法有哪些? @2019

Ⅹ 汽車故障診斷性檢查方法有哪些

你好 1、詢問用戶:故障產生的時間、現象、當時的情況,發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。
2、初步確定出故障范圍及部位。
3、調出故障碼,並查出故障的內容。
4、按故障碼顯示的故障范圍,進行檢修,尤其注意接頭是否松動、脫落,導線聯接是否正確。
5、檢修完畢,應驗證故障是否確已排除。
6、如調不出故障碼,或者調出後查不出故障內容,則根據故障現象,大致判斷出故障范圍,採用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。

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