汽車胎壓表怎麼校正

『壹』 汽車顯示檢查輪胎氣壓怎麼處理

汽車顯示檢查輪胎氣壓處理方法：

首先先檢查下胎壓是否正常，檢測輪胎的氣壓是否太高或過低。如果已經充到標准值依然提示，就需要進行胎壓校準，校準方法可以查看汽車使用手冊，或者到維修廠使用診斷儀校準即可。

標准

輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。

就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

百業汽配網建議，對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標准值是多少就可以。看看測量值和標准值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標准氣壓吻合。

『貳』 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

『叄』 汽車輪胎胎壓怎麼調節

天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓

『肆』 如何校對氣壓表校對測量汽車輪胎氣壓的氣壓表，使用之前，如何對它進行校對

恐怕自己是沒辦法校對氣壓表的 如果怕不準 使用前讓氣泵氣壓回到10個以下

『伍』 有，胎壓警示燈亮了，怎麼復位

一、踩下汽車的剎車腳踏板，准備啟動汽車的發動機。

『陸』 起亞車胎壓燈亮了怎麼按復位

如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，應立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對每個輪胎進行測壓並充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的伺服器或者汽車修理處或4s店。

除了上面這種通過按鍵來清除胎壓燈的方法外，有些車型還可以通過中控屏幕上的胎壓監測功能來進行設置，下面我們以大眾途銳例來進行方法說明。

1、車載智能系統上的胎壓監測功能只有在車輛停止時進行設置；

2、打開點火開關，通過轉向柱開關或多功能方向盤上的切換按鍵進入到組合儀表菜單，選擇「舒適系統設置」，點擊「輪胎壓力」選項；

3、選擇「壓力監控」，此時儀表顯示胎壓監測狀況，我們在設置裡面選擇存儲輪台壓力，點擊確認；

4、充氣壓力存儲後，完成胎壓設定，警報燈熄滅。

『柒』 校正輪胎壓力賓士怎麼處理

賓士矯正輪胎壓力首先啟動汽車，然後在儀表盤上顯示里程數的界面從方向盤左側選擇上箭頭，當出現一連串英文字母時，按動儀表盤上方的R鍵就會出現輪胎壓力的檢測數值，之後按動儀表盤上方的歸零按鈕即可。

輪胎保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，能有效減少車胎的磨損，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。

校正輪胎壓力注意事項

要選擇高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，風勁霸的胎壓表讀數精準好用。不要使用目測或者用腳踢的方法進行胎壓檢測。您不能從外觀就能判斷輪胎的充氣壓力是否准確。

輪胎胎壓具體多少值要以每輛車標注的胎壓為准，標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

『捌』 輪胎胎壓怎麼調整

輪胎胎壓調整目前有三種方法

一、依據裝載負荷調整，

1、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限進行調整（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

2、半載或者空載：按汽車輪胎氣壓標准下限進行調整（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

二、依據行車路況調整：

1、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar。

2、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

三、依據季節性因素調整，

1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏季：夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎，按汽車輪胎標准氣壓下限進行調整。

(8)汽車胎壓表怎麼校正擴展閱讀：

胎壓過低的危害

1、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

2、引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，使得簾線以及橡膠的功能降低，異常磨損；

3、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

4、胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

5、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

6、胎壓過低會使胎體變形增大，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，加速胎肩磨損。

參照資料來源：網路-胎壓

參照資料來源：網路-輪胎

『玖』 汽車輪胎氣壓表校準規范

標准型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大於3.5b
使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。

氣候條件不同時，胎壓也會不同，在夏季高溫狀態下，汽車輪胎的胎壓可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，無論高還是低，都不能超過正常的胎壓范圍值，因為胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎所承受的壓力比較大，容易對輪胎造成一定的傷害，同時加劇輪胎的磨損，如果遇到地面凸起物或小石子，容易引發爆胎。

當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，長時間行駛會使輪胎內部溫度升高，還會影響輪胎變形，並且還會增加汽車油耗，降低輪胎適應壽命，所以要隨時檢查輪胎胎壓情況，避免危險情況發生。
注意事項

1、定期檢查輪胎壓力，按標准值充氣;定期檢查輪胎破損情況，避免爆胎、鼓包和磨損嚴重，不能用冷水給熱的輪胎降溫，極熱的溫度變化和刺激會加速輪胎老化，縮短使用時間，可自然降溫；養成良好的駕駛習慣，不要碾壓輪胎壁。
2、保持胎壓正常是可以的，不需要調整汽車的胎壓，更不用提氦氣了，所以我們要注意日常的線上保養。

『拾』 汽車胎壓燈亮了怎麼復位

你好！胎壓燈亮了，說明胎壓監測系統檢測到故障發生。如果你是在開車過程中發現胎壓燈在閃爍，請保持鎮定，不要慌張，降低車速並避免快打方向盤和急剎車，然後行駛至安全位置停車進行檢查。
「胎壓燈亮了如何自行復位？」
檢查車輛輪胎出現缺氣的話，如果車上有充氣泵，可以對每個輪胎進行測壓並補充氣壓。如果沒有相關工具，則要確保輪胎有足夠的氣壓慢慢行駛至加氣處（輪胎在缺氣情況下繼續使用可能會加重傷害，甚至有可能導致事故發生）。
等到胎壓調整到正常狀態時，我們可以對胎壓燈進行復位（部分車型胎壓監測能檢測到胎壓正常便熄滅胎壓燈）。除了利用專門的解碼儀來清除故障碼實現胎壓燈復位外，對於那些有胎壓復位按鍵的車型來說，我們也可以在胎壓正常的情況下手動操作。如圖所示為常見的胎壓復位按鈕。
具體操作方法：
1、打開啟動點火開關，長按長按胎壓監測復位按鈕，聽到「咚」的一聲之後放開；
2、此時胎壓監測系統就會存儲此時的正常胎壓數據，然後自動清除原先的數據；
3、最後儀表盤的胎壓燈熄滅。（注意，該方法只在某些車型上適用，具體請參照自己車輛的使用說明）
除了上面這種通過按鍵來清除胎壓燈的方法外，有些車型還可以通過中控屏幕上的胎壓監測功能來進行設置，下面我們以大眾途銳例來進行方法說明。
1、車載智能系統上的胎壓監測功能只有在車輛停止時進行設置；
2、打開點火開關，通過轉向柱開關或多功能方向盤上的切換按鍵進入到組合儀表菜單，選擇「舒適系統設置」，點擊「輪胎壓力」選項；
3、選擇「壓力監控」，此時儀表顯示胎壓監測狀況，我們在設置裡面選擇存儲輪台壓力，點擊確認；
4、充氣壓力存儲後，完成胎壓設定，警報燈熄滅。