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中海工業江都造船廠一年死多少人

發布時間:2022-05-25 02:46:46

『壹』 一年生多少人,死多少人

生一個人,死十二個人

『貳』 中海工業:江都造船廠:一年死亡人數是多少

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『叄』 中國一年死多少人

2010年2月25日,中華人民共和國國家統計局發布的《中華人民共和國2009年國民經濟和社會發展統計公報》, 年末全國總人口為133474萬人,比上年末增加672萬人。全年出生人口1615萬人,出生率為12.13‰;死亡人口943萬人,死亡率為7.08‰;自然增長率為5.05‰。出生人口性別比為119.45。 全年各類自然災害造成直接經濟損失2524億元,比上年下降78.5%。全年農作物受災面積4721萬公頃,增加18.1%。其中,絕收492萬公頃,增加22.0%。全年因洪澇災害造成直接經濟損失655億元,增加0.5%;死亡902人,下降10.8%。全年因旱災造成直接經濟損失1099億元,增加2.58倍。全年低溫冷凍和雪災造成直接經濟損失172億元,死亡40人。全年因海洋災害造成直接經濟損失100億元,下降51.3%。全年累計發生赤潮面積1平方公里,增加2.7%。全年實際發生各類地質災害1.0萬起,直接經濟損失18.3億元,死亡331人。全年大陸地區共發生5級以上地震24次,成災8次,造成直接經濟損失27.4億元,死亡3人。全年共發生森林火災8808起,下降37.7%。 全年生產安全事故死亡83196人,比上年下降8.8%。億元國內生產總值生產安全事故死亡人數為0.248人,下降20.5%;工礦商貿企業就業人員10萬人生產安全事故死亡人數為2.4人,下降14.9%;煤礦百萬噸死亡人數為0.892人,下降24.5%。全年共發生道路交通事故23.8萬起,造成6.8萬人死亡,27.5萬人受傷,直接財產損失9.1億元;道路交通萬車死亡人數為3.6人,減少0.7人。

『肆』 一年要死多少人要生多少人

一年要死十二個人,要生一人。
因為:一年可以死十二個屬相不同的人,但生只能有一個屬相的人。
所以:一年要死十二個人,要生一人。

『伍』 全國一年自然死亡的人數多少

2014-11-28
第一、每年因自殺死亡者高達28萬。
第二、中國每年約有二十萬人死於葯物不良反應
第三、中國每年道路交通事故死亡約10萬。
第四、中國目前每年工傷事故死亡約13萬多人
第五、全國每年1.6萬中小學生、3000大學生非正常死亡
第六、中國每年死刑執行近萬宗
第七、中國每年死於塵肺病約5000人(估算)
第八、中國職業病患者2億,9成是民工
第九、每年約有13萬人死於結核病
第十、每年觸電死亡約3000人
第十一、廣州每年產生約1200具無主屍體
第十二、珠三角每年發生斷指事故個案至少有3萬宗
第十三、貴州省氟中毒人數高達1900萬
第十四、貴州西部有10萬人砷中毒
第十五、全國乙肝病毒攜帶者充分估計占總人口30,人數2-3億

『陸』 揚州江都造船廠知名樣待遇

江都船廠就是現在的中海運!效益不錯啊,有著雄厚的背景,是國有大企業投資的!
值得一去!

『柒』 問題:一年之中有多少個人死亡,最多又有多少個人出生

一年之中有12個人死(因為不管死多少都是屬這12生肖的)
一年之中有1個人出生(不管生多少都是一個生肖:比如今年生的.只能屬狗.屬不了別的)

『捌』 全國船廠每年死多少人

身為世界造船業50強的湖北省武漢市青山船廠,視農民工和生命為兒戲,安全管理制度形同虛設,違反安全管理制度的現象在廠內司空見慣,安全事故層出不窮,虛報瞞報安全事故的現象時有發生,職工的人身安全更不能保障。更為寒心的是該廠領導袒護一些黑包工頭,致使很多農民工血白流、汗白出。前不久就有網友以「黑心工頭惡意拖欠、青山船廠包庇縱容」為題的新聞在全國各大網站曝出,該船廠對的黑工頭惡行的一味袒護及對受騙農民工的冷漠,激起了全國網友的一致聲討,但並未引起該廠的高度重視,為船廠出過力的農民工至今仍沒有拿到分文工資。 武漢青山船廠是一家大型企業,前不久還登上了全球造船50強的龍虎榜,然而就是這樣一家企業卻屢屢發生安全事故,只要在網路和優酷網上一搜索就可以看到青山船廠的爆炸死亡事故。據很多職工反映,全廠每年死亡事故就達十多起,至於受傷事故幾乎每天都在發生,事故主要是觸電和高空作業摔死的居多,這些死亡事故多被瞞報,死傷者又大多是農民工。據該廠農民工介紹,他們乾的都是工廠正式工幹不了的活。高空作業、最臟、最累、最不安全的工作都是他們干,如船體上漆、船艙電焊等。農民工在廠內屬劣等工人,活奴隸。死了就由保險公司和包工頭出點錢,暗地裡處理,死活也只有船廠知道,上邊問下來就說回家了,好打發。如果是廠里的正式工就得幾十萬元,還糾纏不清。換句話說就是農民工的生命不值幾個錢。那麼青山船廠這樣的大型企業為什麼會出現那麼多的安全事故呢?是不是有人在誣陷造謠,是不是因為一些農民工因拿不到工資就不說青山船廠的好話呢?不少農民工說,我們在上海、廣州等地船廠都干過,要說船廠的管理就青山船廠最差,安全管理異常鬆懈能不出安全事故嗎?為了證實農民工的話,人民呼聲網站的調查人員就隨同工人居然大搖大擺的進入了廠區,按照規定,工人進入廠區必須配帶安全帽,高空作業必須配帶安全帶,但是,進入作業區不配帶安全帽的工人比比皆是,在高空作業不配帶安全帶的也不在少數。其中還有一名女工留著個大長辮子在車間內工作,這些違反安全管理的現象在青山船廠可能會被認為是一些不值得一提的小事。然而,安全工作如有小的懈怠,釀成的將是生命的代價。2009年除夕之夜,青山船廠就發生了職工住宅樓著火事件,職工財產受到很大損失。 當問起上級不是也常到船廠檢查嗎,船廠能會不管,農民工就直言不諱地說每年上級也來檢查數次,但上級要來檢查,廠里就會立即通知到車間進行安排,所以每次檢查都能得到好評。 在青山船廠流血流汗的農民工,乾的是最苦最累最沒有生命和安全保障的工作,而他們的血汗工資卻操縱在船廠包工頭的手裡,他們通過各種手段和船廠的一些領導拉上關系,承包起污染性強、危險性強而幹些正式職工不願意乾的活,在船廠稱他們為外包工隊,這里的農民工不但應有的人身安全不能得到保障,就連他們微薄的工資也拿不到。他們的住宿象馬圈一樣,不講吃、不講穿,日出而作,但是想拿到工資卻比登天還難,不少當地群眾告訴我們,在他們這每天都有住這討債的農民工。好多農民工把自己的無限希望寄託在青山船廠的領導班子身上,但是青山船廠的領導因為屁股不幹凈,不僅不願對那些給自己送來好處的包工頭翻臉,還極力袒護他們。河南省泌陽縣盤古鄉丁庄村黑心包工頭劉文東2007年2月就從全國各地以高薪為銹鉺招聘農民工到青山船廠工作,但是一直拖欠他們工資,其中河南泌陽縣一徐姓兄弟幹了半年,被拖欠了一萬多元,洛陽一姓何的農民工從2007年7月到2008年共拖欠了2萬多元,還有數十名農民工也同樣被黑心包工頭劉文東惡意拖欠。當這些農民工給劉文東打電話索要工資時,劉文東竟說不知道欠你們工資,一些農民工籌借路費多次到武漢青山船廠找劉文東討要工資,但劉文東躲起來不見面,使農民工更加雪上加霜。一些過激的農民工在武漢青山船廠門口打起橫幅,上寫「黑心包工頭劉文東 還我血汗錢」,青山船廠的一些領導出面了,他們說劉文東不像那壞人,由他們廠負責給農民工清回工資,希望收回橫幅不要給他們廠造成負面影響,但後來又以劉文東忙為借口而一直拖欠至今。 青山船廠的領導袒護黑心包工頭的做法,不禁使我們產生懷疑,武漢青山船廠,為什麼不能給處於弱勢的農民工撐腰壯膽,為什麼不停黑工頭的工?這只能說青山船廠的一些領導和黑心包工頭的關系不一般,是否存在錢權交易那隻有天知道。 武漢青山船廠忽失安全生產管理以及如此對待農民工的做法,引起全社會廣大人民群眾的強烈不滿,人們紛紛予以遣責,人們不禁要問,一家堂堂世界50強的企業連最起碼的內在素質就不存在,相關領導連最起碼的做人道理和良知都不存在,那麼這樣的企業還有什麼形象和誠信可言

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