韓國最大電子工業城在哪裡

❶ 不得少於4個,並介紹韓國的前三位城市和主要工業區分布

摘要 工業首先向原有京（漢城）仁（仁川）工業區集中，並沿著京釜高速公路和鐵路向東南沿海延伸，形成韓國工業的南北兩極。

❷ 韓國LG撤離最大電子工業市場，對當地有何影響

短期內可能會影響到當地城市的就業，長期對該地的經濟發展也會有影響。近日，有韓國媒體報道，韓國電子巨頭LG將退出位於龜尾市的製造業園區，同時其之前在該園區建造的工廠和宿舍也將被變賣，這一行為在當地引起了不小的轟動。有媒體報道，其實早在LG之前，已經有不少韓國電子企業撤出了該園區，將工廠轉移到海外，尤其是東南亞國家。主要原因是，今年疫情以來，位於龜尾市的工業園遭遇了停工停產的問題，還是在物流運輸上，也不通暢，所以企業為了分散風險，紛紛將工廠轉移到了東南亞。

同時LG也表示，其工廠遷移之後，園區內有30%的員工可能會辭退，或者被轉崗，但無論如何薪資都會受到影響，這對當地的失業率來說，無疑是雪上加霜。

❸ LG退出韓國最大電子工業市場，當地的員工將如何安置

眾所周知，LG是韓國有名的電子巨頭企業，從家電到手機都有涉及，但就是這樣一個巨頭宣布將要退出最大電子工業市場，這一舉動引發了社會廣泛關注。然而退出後一系列後續問題也需要解決，比如當地員工去留問題，今後發展方向以及未來在哪裡建廠等等。據了解，目前當地員工不是被調崗安置就是被辭退，而且當時的員工宿舍已經搬空，園區內已經是一片人去樓空，雜草叢生的景象，不免讓人覺得有些凄涼。

其實不僅僅是LG公司，位於電子工業市場里的很多企業，也都一度面臨停工停產的風險之中，據報道之前最大的電子工業市場，如今產值也在下降，甚至還不到鼎盛時期的一半，或許這也是LG企業退出的原因之一吧。無論怎樣生活還要繼續，希望經濟早日復甦。

❹ 韓國的工業主要分布在哪三個地區

工業首先向原有京（漢城）仁（仁川）工業區集中，並沿著京釜高速公路和鐵路向東南沿海延伸，形成韓國工業的南北兩極。①京仁工業區：指京仁及周圍地區，輕重工業發達，是最重要的工業區。②東南沿海工業區：以釜山為中心，北起迎日灣、南達光陽灣，呈沿岸帶狀分布，是第二大工業區。重工業發達。釜山是最大港口和重要工業中心。新建工業城：浦項（鋼鐵）、蔚山（石化、造船、汽車）、昌原（機械）、巨濟和忠武（造船）、麗水（煉油，石化），馬山（機械、紡織）和里里（紡織）是自由出口貿易區。內陸有大田（紡織、機械）、大邱（紡織）、龜尾（電子）等工業城。目前區域開發重點已轉向西海岸

❺ 韓國工業和分布

工業首先向原有京（漢城）仁（仁川）工業區集中，並沿著京釜高速公路和鐵路向東南沿海延伸，形成韓國工業的南北兩極。①京仁工業區：指京仁及周圍地區，輕重工業發達，是最重要的工業區。②東南沿海工業區：以釜山為中心，北起迎日灣、南達光陽灣，呈沿岸帶狀分布，是第二大工業區。重工業發達。釜山是最大港口和重要工業中心。新建工業城：浦項（鋼鐵）、蔚山（石化、造船、汽車）、昌原（機械）、巨濟和忠武（造船）、麗水（煉油，石化），馬山（機械、紡織）和里里（紡織）是自由出口貿易區。內陸有大田（紡織、機械）、大邱（紡織）、龜尾（電子）等工業城。目前區域開發重點已轉向西海岸，韓國成為環渤海經濟圈的重要組成部分。

❻ 韓國的主要城市是哪幾個

皇宮之城——首爾

首都，韓國行政、經濟、文化中心。位於半島中西部，臨近西海岸的漢江下游右岸。人口1000多萬，位居世界特大城市行列。始建於公元前18年。1394年朝鮮王朝遷都於此，時稱漢陽。1948年定為韓國首都。現為規模最大的城市，政府機構、各黨派團體的中央機關、大企業的總公司、主要的文化機構、新聞媒介、重要大學等齊聚於此。首爾—仁川工業地帶的核心，以加工出口和勞動密集型產業為主。最大的交通樞紐，鐵路有京原、京釜、京仁等線；公路縱橫交錯，與仁川，釜山等城市間有高速公路相聯；市內4條地鐵線總長居世界前列；四部的金浦國際機場有近50條航線與五大洲相通。全市共分22個區。鍾路區是首爾的中心，世宗路、太平路一帶多行政機關，鍾路、忠武路是最繁華的商業街，南大門和東大門為市場區。有國立首爾大學、高麗大學、延世大學等大、專院校50多所。首爾是一個高度的現代化與豐富的古代遺產和諧井存的城市。歷代皇朝修建的眾多宮殿使其享有「皇宮之城」的美譽。漢江沿岸綠樹成行、碧草連天，江上19座橋梁如彩虹飛架；果川首爾大公園氣魄非凡；首爾體育中心和奧林匹克公園設施先進，第10屆亞運會和第24屆奧運會的成功舉辦使首爾更享盛譽。首爾與北京、天津、青島、沈陽有飛機往返。

首爾的水上門戶——仁川

仁川市行政中心，西海岸港市。位於江華灣內突出的半島頂端，漢江河口南側。東距首爾約40千米。原為漁村，名濟物浦。1883年開港，當時是黃海沿岸唯一的對外貿易港。現已發展為首爾—仁川工業地帶的組成部分，韓國第二大貿易港。首爾的衛星城，有鐵路和高速公路與之相通。輕重工業均較發達，有紡織、食品、化學、鋼鐵和造船等工業。沿岸島嶼漁業發達。旅遊名城，有自由公園、88奧林匹克塔等景觀，多旅行社和旅遊飯店。

新興工業科學城——大田

大田市和忠清南道行政中心。位於中部，錦江平原東南端。原為一偏僻村莊，現已發展為交通樞紐和經濟中心之一。為京釜線和湖南線的公路和鐵路的交匯點。全市劃分為5個行政區。大德區為高科技小區，有各類科研機構60多個，集中了眾多研究專家，區內有政府為科學家修建的博士別墅。市內設有國立忠南大學等13所大專院校。近郊的儒城溫泉為著名療養地。近年該市以「科技文化的奧林匹克盛會」——大田國際博覽會而享盛譽。

最大的紡織工業城——大邱

大邱市和慶尚北道行政中心，東南地區政治、經濟和文化中心，韓國三大商業城市之一。位於洛東江中游支流琴湖江沿岸山間盆地中。舊名達城。擁有重要的銅礦產地達城礦山。大邱紡織工業區有1000多個工廠，約占韓國紡織企業的60％。重要的交通樞紐，有航線、鐵路及高速公路通首爾和釜山。東郊所產蘋果暢銷東南亞各國。市內分7個區，舊市街一帶為市中心，火車站前和中區是金融、經濟業務區，新川沿岸為工業區，東、西門外是著名的市場區，尤以葯材市場交易為盛。旅遊景點有達城、八公山、桐華寺等。設行國立慶北大學和永南大學。

全羅南道地區的大都市——光州

西南部光州市和全羅南道行政中心。位於山區邊緣的古老城市。百濟王朝時即為貿易中心和地方政治中心。現已發展為西南部的交通樞紐之一，有航空線、鐵路和公路北連首爾，東通釜山。現代工業發達，以汽車生產為主。市內多名勝古跡。市政建設規模不大，但精巧緊湊。設有全南大學等多所高等院校。

最大港口——釜山

韓國第二大城市，直轄市之一。位於半島東南端，隔釜山海峽與日本對馬島相望。原為漁村，1443年開港，現已發展為著名的天然深水良港，嶺南臨海工業區的核心。其兩港為漁港，建有水產加工廠；東港是最大的對外貿易港。沿海為海洋漁業基地。海陸空交通要地。韓國海運的起點，定期航班通達首爾、大邱與日本的福岡和大阪。京釜鐵路和京釜高速公路的終點。市內有地鐵和機場。市區背山臨水，市中心在中區，其中中央洞、光復洞一帶最為繁華。多名勝古跡，市內有龍頭山公園和子城台公園，郊區的金井山有著名古剎梵魚寺，東萊溫泉、海雲台、松島等均是著名的海水浴場和休養勝地。

文化之城——慶州

歷史古城，最大的文化旅遊中心。位於慶尚北道東南，慶州盆地中部。四面環山，風景壯美，曾為新羅王朝都城，時間長達900多年，是韓國歷史文化及藝術文物最豐富的地方，被譽為「沒有圍牆的文化博物館」。古跡數以百計，多為王室陵墓、佛教寺廟、古堡遺址等。慶州博物館薈萃許多精美而珍貴的文物。市中心有數座巨大的古墓，以天馬冢最為著名。慶州城附近有東亞最古老的觀象台——瞻星台，新羅時代石造美術代表作——佛國寺的釋迦塔和多寶塔，著名洞窟寺院——石窟庵，新羅名將金瘐信的墓園等，均凝聚著新羅時代的璀璨文明，體現了千年古城的獨特神韻。

首爾的衛星城——水原

京畿道行政中心。位於西北部。自14世紀後期即為首爾的衛星城，有鐵路及公路與之相通。原為當地農產品集散地，現為農業研究中心。有國立首爾大學農科學院和政府農業廳所屬的幾個研究所。工業有三星電子工廠等著名企業。

李氏王朝古城——全州

西南部全羅北道行政中心。位於黃海以東34千米處。最古老城中之一，為三國時代的地方軍政要地和李氏王朝的發祥地。現為交通中心，有鐵路通首爾、麗水等地。造紙業著名，建有大型造紙廠。設有國立全北大學、全州學院及全州初等師范學院等。古跡眾多、保存有慶基殿、梧木台等名勝。

自由貿易區——馬山 慶尚南道城市，馬山灣北岸天然良港。位於釜山西35千米，有鐵路、公路與之相通。1898年辟為商埠，現發展為金海平原和南江流域的農產品、海產品集散地。主要工業有海產品加工和以優質而著名的釀酒業及機器製造、化工等。全道最大的工商業城市之一，港口設有自由出口區。市內有馬山初等師范學院。

❼ 韓國有哪些工業城市

工業首先向原有京（漢城）仁（仁川）工業區集中，並沿著京釜高速公路和鐵路向東南沿海延伸，形成韓國工業的南北兩極。①京仁工業區：指京仁及周圍地區，輕重工業發達，是最重要的工業區。②東南沿海工業區：以釜山為中心，北起迎日灣、南達光陽灣，呈沿岸帶狀分布，是第二大工業區。重工業發達。釜山是最大港口和重要工業中心。新建工業城：浦項（鋼鐵）、蔚山（石化、造船、汽車）、昌原（機械）、巨濟和忠武（造船）、麗水（煉油，石化），馬山（機械、紡織）和里里（紡織）是自由出口貿易區。內陸有大田（紡織、機械）、大邱（紡織）、龜尾（電子）等工業城。目前區域開發重點已轉向西海岸，韓國成為環渤海經濟圈的重要組成部分。