中國哪個城市航空工業好

① 中國哪個地方有能力製造飛機

總共有9個大型飛機製造廠，還有其它的都是製造通航飛機和商用民航飛機的。
1）沈陽飛機公司/601所/112廠 地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8II
2）成都飛機公司/611所/132廠 大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發，也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10
3）昌河飛機公司/602所 中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。
4） 洪都航空工業集團 早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5
5）貴州航空工業集團/011工程 開發大三線時期留下的大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7
6）上海飛機設計研究所 在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10
7)西安飛機公司 位於西安，是中國轟炸機的搖籃。最初以仿製俄國轟炸機起家，現在已經可以依靠自身力量進行轟炸機和預警機的設計生產。中國現役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰斗轟炸機都由該公司設計生產，也是中國西部較強的航空研發基地，並且難得的具有大型飛機的設計生產能力。代表型號是轟-6
8）陝飛集團 位於陝西漢中，雖然長期處於同省強大的西飛壓力之下，仍然能在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經壟斷了國內市場，也是國內少數具有大型飛機設計能力的企業。代表型號是運-8
9）哈爾濱航空工業公司 過去曾經也是中國直升機研發的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合並之後，已經變成了中國最大的航空工業企業。可惜，因為國內航空工業政策，哈飛的航空產品不能轉化為大把的美鈔或者人民幣，因此公司現在的主要業務已經是生產汽車，除了繼續生產直-9，在航空領域已經見不到太多做為了

② 中國哪些城市有飛機製造工廠

中國的飛機製造業主要城市所在公司 a 沈陽飛機製造公司：沈陽飛機工業(集團)有限公司在第一個五年計劃期間是156項重點工程之一，曾使用「國營松陵機械公司」、「沈陽飛機製造公司」等名稱，1994年改用現名。公司創建40多年來，研製生產了20多種型號數千架飛機，為中國國防現代化做出了重大貢獻，被譽為「中國殲擊機的搖籃」。公司現在是中國最大的殲擊機研製生產基地，國家一級企業，中國500家最大工業企業和100家知名企業之一。航空類產品有殲-8系列殲擊機、殲-11（仿su-27）殲擊機、殲-9（下馬未裝備）。 b 成都飛機工業(集團)有限責任公司：成都飛機工業(集團)有限責任公司直屬中國航空工業第一集團公司，是研製生產中國現代殲擊機的主要基地之一。1998年成都飛機工業集團成立，成都飛機工業(集團)有限責任公司是其核心企業。主要產品：殲-7系列、fc－1、殲-10。 c 哈飛集團：哈飛集團是國有大型企業集團，創建於1952年，是「一五」時期國家156項重點建設項目之一，1999年組建集團，隸屬於中國航空工業第二集團公司。集團擁有哈飛航空工業股份有限責任公司、哈飛汽車製造有限責任公司、哈飛機電產品製造有限責任公司等若乾子(分)公司。航空類產品有直-9、運-12、轟-5、水轟-5、ec120。 d 西飛集團：西安飛機工業(集團)有限責任公司是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地。軍用飛機主要有「中國飛豹」、轟六系列飛機等，民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。 e 陝西飛機製造公司：陝西飛機製造公司是中國航空工業總公司所屬的大型企業，是中型運輸機、系列微型汽車和系列工藝裝備的科研生產基地。航空產品有運8系列運輸機，包括運8海上巡邏機、運8航測機、運8直升機載機、運8氣密型飛機、運8郵政機、運8民用出口型飛機、運8貨機，以及各種航空地面設備等。 f 昌河飛機工業(集團)有限責任公司：昌河飛機工業(集團)有限責任公司是國家大型一檔企業，國家定點直升機研製生產基地和汽車生產廠，全國520戶重點企業之一。航空產品方面有直-8、直-11。直-8型直升機是目前國內最大噸位直升機。直-11型直升機是我國唯一一個自行設計製造的直升機機種。 g 石家莊飛機製造公司：石家莊飛機製造公司是中國航空工業總公司所屬中小型飛機專業生產企業，始建於1970年。航空產品有運5b系列飛機 e 洪都航空集團：洪都航空工業集團有限責任公司的前身為建於50年代的南昌飛機製造公司，是新中國自行製造第一架飛機和第一枚海防導彈的誕生地。航空產品有強5系列、l-15、k-8、農5、初教6飛機等共6個型號。 f 中國貴州航空工業集團：中國貴州航空工業集團於1992年成立，是在貴州航空工業總公司的基礎上發展而成，由飛機、航空發動機、機載設備、汽車及其零部件等生產企業以及相關的科研、設計、進出口、供銷、教育等單位組成大型企業集團，隸屬於中國航空工業總公司。航空產品有：殲教-7、山鷹教練機。 g 上海飛機製造廠：上海飛機製造廠隸屬於中國航空工業第一集團公司。從70年代起承擔了我國自行設計製造的運10大型噴氣客機的總裝生產任務，並於1980年9月試飛成功。1985年起，與美國麥道公司合作生產md-82/83飛機共35架,其中5架md83飛機返銷美國，其餘分別交付我國東方航空公司及北方航空公司。1995年起，與美國波音公司合作生產機體結構國產化率達70%的兩架md-90-30飛機，已於2000年交付給北方航空公司

③ 中國四大飛機製造城市

沈陽，沈飛集團所在地、成都，成飛集團所在地、西安，西飛集團所在地、南昌，洪都航空所在地

沈飛集團公司自1951年正式創建以來，創造了中國航空史上的一個又一個「第一」：先後試製成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機。

第一架自行設計研製的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。50年來，沈飛集團公司先後研製生產了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業的發展和國防現代化建設做出了重大貢獻，被譽為「中國殲擊機的搖籃」。

成飛（集團）公司，始建於1958年，1998年改制為成都飛機工業（集團）有限責任公司，是我國設計、研製和成批生產殲擊機的重要基地，具有研製新一代戰斗機的能力(J-10A/B)。成都飛機工業（集團）有限責任公司，簡稱成飛（集團）公司，代號132廠，是中國航空工業第一集團公司直屬特大型企業，是我國研製、生產殲擊機的重要基地。

從1978年起，公司連續多年保持盈利，先後榮獲全國「五一」勞動獎狀、全國精神文明創建工作先進單位、全國思想政治工作優秀企業、中國企業形象AAA級企業和首屆中國企業文化優秀成果獲獎單位等榮譽稱號。

西飛集團公司在40多年的發展中，先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有「中國飛豹」、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標准接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。

它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先後與美國、加拿大、義大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。

由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品主要有「西沃牌」豪華大客車，「西飛牌」鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

主要項目：教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發動機。南昌飛機製造公司曾生產了數款經典機型：強-5單座雙發超音速攻擊機，由南昌飛機製造公司研製的、K-8教練機是中國南昌飛機製造公司與國外合作研製、以外銷為主的教練機、L-15"獵鷹"是由南昌的洪都航空工業集團(HAIG)發展的高級教練機。

中國軍用航空製造產業自初教-5於1954年首飛以來已發展六十餘年，目前已具備軍用全機種與最新代次的生產能力，並成為繼美國後第二個同時獨立研製五代機的國家。

(3)中國哪個城市航空工業好擴展閱讀：

飛機結構簡介

飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數特殊形式的飛機外，大多數飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成：

1、機翼

機翼的主要功用是產生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。

2、機身

機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備，將飛機的其他部件如：機翼、尾翼及發動機等連接成一個整體。

3、尾翼

尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛機能平穩飛行。

4、起落裝置

飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。

5、動力裝置

動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等。現在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。

除了發動機本身，動力裝置還包括一系列保證發動機正常工作的系統。 飛機上除了這五個主要部分外，根據飛機操作和執行任務的需要，還裝有各種儀表、通訊設備、領航設備、安全設備等其他設備。

製造過程

飛機機體製造要經過工藝准備、工藝裝備的製造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機製造中採用不同於一般機械製造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所製造的飛機具有準確的外形。工藝准備工作包括製造中的協調方法和協調路線的確定，工藝裝備的設計等。

參考資料來源：網路-飛機製造

④ 中國三大航空工業巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發能力較強為什麼

我們生活中所說的中國三大航空工業巨頭，即沈飛 成飛 西飛，它們的全稱為「沈陽飛機工業集團有限公司」、「成都飛機工業有限責任公司」和「西安飛機工業集團有限責任公司」。這三家公司都是我國軍用飛機研發製造的主要生產基地，也都同屬於中國航空工業集團。這種將全國優勢資源統一整合在一起的做法被認為是目前世界上最好的航空工業形態，俄羅斯也在2016年開始把國內的幾家航空工業巨頭整合為統一的聯合企業，已實現技術共享、人員調度和資金流動擴大整體競爭力。美國的航空工業是最早開始重組的，比較著名的就是雄貓戰機的廠商格魯曼被波音收購。

⑤ 我國有幾個飛機製造基地它們的實力對比如何

沈飛/601所/112廠
地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8II

公司主頁：http://www.sac.com.cn/

成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發，也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10

公司主頁：http://www.cac.com.cn/

昌河飛機公司/602所
中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。

公司主頁：http://www.changhe.com/
602所主頁：http://www.chrdi.com/

洪都航空工業集團
早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5

公司主頁：http://www.hong.com.cn/

貴州航空工業集團/011工程
開發大三線時期留下的大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7

公司主頁：www.gaic.com.cn

上海飛機設計研究所
在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10

研究所主頁：http://www.sadri.com.cn/

西安飛機公司
位於西安，是中國轟炸機的搖籃。最初以仿製俄國轟炸機起家，現在已經可以依靠自身力量進行轟炸機和預警機的設計生產。中國現役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰斗轟炸機都由該公司設計生產，也是中國西部較強的航空研發基地，並且難得的具有大型飛機的設計生產能力。代表型號是轟-6

公司主頁：http://www.xac.com.cn/

陝飛集團
位於陝西漢中，雖然長期處於同省強大的西飛壓力之下，仍然能在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經壟斷了國內市場，也是國內少數具有大型飛機設計能力的企業。代表型號是運-8

公司主頁：http://www.shanfei.com/

哈爾濱航空工業公司
過去曾經也是中國直升機研發的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合並之後，已經變成了中國最大的航空工業企業。可惜，因為國內航空工業政策，哈飛的航空產品不能轉化為大把的美鈔或者人民幣，因此公司現在的主要業務已經是生產汽車，除了繼續生產直-9，在航空領域已經見不到太多做為了

公司主頁：http://www.hahang.com.cn/

⑥ 中國有哪幾座航空城

1、大高通用航空城

大高通用航空城是2002年11月經山東省人民政府同意，並報經空軍司令部批准成立的。自2003年6月動工建設，2004年4月順利通過華東民航局驗收；2004年5月，經國家民航總局批准核發了《民用機場使用許可證》。

大高航空城項目規劃佔地8000畝，預計總投資13億元人民幣。定位於「生態型、高科技」的發展主題，突出「飛行員培訓、飛行器組裝與維修、生態觀光旅遊、公務機商務機託管、航空航天會展、農業救災及其他通航業務」六大功能。

2、中國航空第一城

經過40多年的發展，閻良已成為我國唯一、亞洲最大的集飛機設計研究、生產製造、試飛鑒定和科研教學為一體的體系閻良最為完整的重要航空工業基地。

區內有全國最大的飛機製造企業――西安飛機工業（集團）有限責任公司、全國唯一的大中型飛機設計研究院——中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院、全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心——中國飛行試驗研究院和西安航空學院。

3、首都航空城

首都航空城將以機場航空運輸產業為核心產業，發展增值型產業、配套服務、政府支持項目和特種項目。產業涵蓋航空物流、高附加值工業、會展經濟、現代商居、國際教育和總部經濟。

航空城發展規模達到年產值500億元，遠期發展規模達到年產值1000億元，以佔北京1.5%的土地創造北京15%的GDP；達到年稅收總額40-60億元；航空城內的就業人口達到20-40萬人，居住人口達到30-40萬人，成為中國未來的內陸型自由貿易港，21世紀京津冀環渤海經濟發展的國際門戶。

4、綿陽航空城

為提升中國航空發動機研製能力，滿足中國造大飛機航空動力試驗的要求，中國航空工業集團公司將在綿陽市小梘鎮新建國際一流的航空城。

(6)中國哪個城市航空工業好擴展閱讀：

我國航空城主要分為專業型和綜合型兩類；具有漸進式和跳躍式兩種發展模式；管理組織方式宜由地方政府牽頭，會同民航部門和機場所在地的各級政府機構建立合作協商機制；其發展規劃應是機場土地適宜性規劃和控制性規劃的有機融合。

⑦ 中國航天工業發達的城市 在哪個城市個人發展比較好

沈陽 成都 上海 北京 西安 南昌 競爭壓力大，我建議去株洲通用航空城發展潛力大，或者長沙起落架廠

⑧ 中國軍工城市排行榜

如果換一個角度，是軍工公司相對排行的話，以下這個排行可以借鑒一下。 NO.1 中國航天科工集團：以導彈武器為基業 中國航天科工集團公司是國有特大型獨資企業，由中央直接管理。集團公司內設4個事業部，擁有6個大型研究院，共計180多個企事業成員單位，近l0萬名職工中，各類專業技術人員佔40%。NO.2 中國兵器裝備集團公司：軍品裝備中國所有武裝力量 中國兵器裝備集團公司是中央直接管理的國有重要骨幹企業，是國家重要戰略性威懾力量，是國家安全的重要保證，是我國最具活力的軍民結合特大型軍工集團。NO.3 中國兵器工業集團公司：中國最大的武器裝備製造集團 中國兵器工業集團公司是中央直接管理的特大型國有重要骨幹企業，是國家應對挑戰和危機的戰略性團隊， 集中了中國兵器工業的骨幹研製和生產能力，代表著中國兵器工業的發展方向和水平。集團公司擁有研發、流通和生產企業140餘家， 並在全球數十個國家和地區建立了近百家海外分支機構。至2006年底，資產總額近1400億元，主營業務收入逾千億元，員工30萬人。NO.4 中國船舶工業集團公司：曾建造中國海軍最先進艦艇 中國船舶工業集團公司(英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司)組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位NO.5 中國船舶重工集團公司：擁有最具國際競爭力的船廠 中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。 NO.6 中國二航：造出新中國第一架飛機 中國航空工業第二集團公司作為中國航空工業的主力軍之一，是在原中國航空工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，於1999年7月1日正式成立，是國家授權投資的機構，由中央直接管理。公司注冊資本126億元，總資產660億元。NO.7 中國一航：著名戰機的搖籃 中國航空工業第一集團公司，是在原中國航空工業總公司基礎上組建的特大型國有公司，屬大中型工業企業53家，科研院所31個及從事航空外貿、物資供應、科技與產品開發的直專業公司與事業單位20個

⑨ 中國的飛機城在那個城市

中國飛機城，當然是西安閻良啊。
隨著近70家航空企業入駐，8萬噸液壓機重型裝備項目落戶和西飛公司新舟60支線飛機的批量出口，以及一大批航空重大項目的入區開工，以西安閻良國家級航空高技術產業基地為產業整合平台的西安民用航空企業群的聚焦效應和國際化產業形象初顯雛形。

西安閻良飛機城已形成中國惟一的集飛機設計研究、生產製造、試飛鑒定、教學為一體的航空產業體系。不僅有飛機設計研究院、飛機生產製造廠，還有飛機試驗研究院、飛機強度實驗室、試飛員學院和航空職業高等學院等，是全國惟一的航空產業體系最完整的地區。同時它依託西安軍工產業優勢及相當一批的航空產業配套企業，是亞洲最大的航空產業基地。

據了解，2006年西安閻良國家級航空高技術產業基地全年共注冊企業61家。注冊資本內資3.9億元，外資4.7億元人民幣；項目總投資內資11.9 億元，外資33.5億元人民幣。新注冊的企業中，投資過1000萬美元的項目2個，投資過億元的項目6個，有25家企業購地建廠，投產企業4家，已開工建設項目11個。

項目包括：
英國UMECO公司航空材料及零部件供應項目；
西北工業大學張立同院士獲國家發明一等獎的項目———「陶瓷基復合材料」國家工程中心開工建設；
面向眾多創業者的陝西省首家航空科技專業孵化器正式啟動運行；
西安鳳凰噴氣機飛機製造公司與美國Maverick噴氣公務機公司在航空基地建設年單班生產500架全球輕型噴氣式公務機整機生產線項目。。。
此外，中國航空器材進出口集團公司與航空基地簽署了全面合作戰略協議，將對航空基地形成航空龍頭產品、完善航空產業鏈、擴大國際合作、快速形成產業規模起到重要作用。

⑩ 汽車行業和航空航天行業在哪個城市好

總的來說沈陽是不錯的，本身有很好的工業基礎。加上601所，沈飛，氣動院。華晨金杯、華晨寶馬。華晨中華等國家大型企業。實力還是很雄厚的。例外沈陽的配套產業比較齊全。所以就個人認為沈陽還是不錯的。