⑴ 劉正惠成就
在1951年中國航空工業創建之初，面對當務之急的工程設計，航空工業局設計處聘請了蘇聯設計專家負責設計技術，並將60多位剛畢業的大學生分配到設計處，作為專家的助手。劉正惠成為了這批航空工業基本建設創始者中的一員。在蘇聯專家的帶領下，他立即奔赴現場，參與了六大修理廠的現場設計工作，並被任命為航空發動機工藝組組長。為了更好地學習蘇聯工廠設計技術，劉正惠與其他設計人員一起參加了俄語學習班，到北京航空航天大學補修了航空工藝課程，聆聽了蘇聯專家的授課。通過大量的設計實踐和刻苦學習，他逐漸掌握了工廠設計的程序、規律和具體工藝設計技術，成為了我國青年設計人員中的佼佼者。到1953年初，「六大廠」建設基本完成，國家要求航空工業從修理過渡到製造，建立獨立的航空製造工業。在中蘇156個項目協議框架下，包括飛機、發動機、附件、電器、儀表等各種門類製造廠的建設全面展開。此時，劉正惠被任命為航空發動機廠建設總設計師，主管沈陽410和株洲331航空發動機製造廠的設計工作。他和設計人員採用了先進的工藝和專業技術，在國內首次採用了兩階段設計——即擴大初步設計和施工圖設計，取代了傳統的初步設計、技術設計和施工圖三階段設計，大大縮短了設計、設備訂貨和施工安裝周期。他創新地採用了設計、施工、生產平行交叉作業的方法，並及時深入現場解決問題，加快了建設進度。沈陽410發動機廠從設計到建成投產並試制出BK-1Ф型噴氣式發動機，只用了兩年半時間，提前了一年半，實現了高速度。航空工業其他12個國家重點建設項目，也都按期或提前完成計劃，質量都達到良好的標准。1958年後，蘇聯專家負責制改為顧問制。1960年，蘇方撕毀協議，撤走全部專家。我國年輕的設計人員決心自力更生，依靠自己的力量建設航空工業設計系統。劉正惠和同期的大學生一道，通過第一個五年計劃的學習與實踐，逐步承擔起組織全部航空工廠的設計任務。經過不斷的新廠建設設計的實際鍛煉，他們不僅建立了一支航空工業工程設計的骨幹力量，還完成了中國航空工業工程設計從無到有，從模仿到自成體系的過程。在這一過程中，劉正惠做出了傑出的貢獻，被認為是我國航空工業工程設計工作的創始人、奠基者之一。
劉正惠，工程設計專家，中國航空工業基本建設設計創始者之一。長期從事中國航空航天工程建設設計工作。在中國航空工業建設和航天工業的初期建設中，他組織並領導設計人員進行規劃方案、廠址選擇、工程設計以及配合現場施工安裝。在出任航空工業部建設司司長後，又積極推動了基建管理體制改革，並領導建成航空發動機高空模擬試車台和火箭橇試驗滑軌兩大國家重點工程，填補了航空科研試驗條件的空白。
⑵ 西安的大廠有哪些
有西安航空工業集團有限公司、西安電子科技股份有限公司、西安寶鋼集團有限公司、西安航天機械集團有限公司、西安航天發動機集團有限公司等。這些大廠的存在，為西安帶來了巨大的經濟效益，同時也推動了西安的經濟發展。歷史和文化底蘊。作為中國著李畝名的歷史文化搏旅名城之一，西安保存了大量的基擾凳歷史遺跡和文化景觀，兵馬俑、華清池、大雁塔等，這些都成為了吸引眾多遊客前來參觀的熱門景點。
⑶ 河南新鄉航空工業集團咋樣
新航集團是新鄉市唯一的大型軍工企業，它由116廠、134廠、103廠、540廠等十幾家企業組成。它涉及軍工、民用等眾多領域，是我們新鄉老百姓家喻戶曉的軍工大廠。