導航:首頁 > 工業生產 > 工業制氧和雙氧水制氧哪個更節能

工業制氧和雙氧水制氧哪個更節能

發布時間:2024-11-29 21:18:09

⑴ 為什麼實驗制氧氣是化學變化,而工業制氧氣是物理變化

實驗室制氧氣,一般是使用置換,就是說通過電解水或者用活潑金屬進行置換,發生了化學反應,所以實驗室制氧氣是化學變化,實驗室中常用過氧化氫或高錳酸鉀分解製取氧氣的方法,具有反應快、操作簡便、便於收集等特點,但成本高,無法大量生產,只能用於實驗室中。工業生產則需考慮原料是否易得、價格是否便宜、成本是否低廉、能否大量生產以及對環境的影響等
而工業制氧氣就不一樣了。。將空氣降溫至液化,然後慢慢升溫,利用各種氣體的沸點不同,除去其他氣體,從而製得較純的氧氣。。。這樣製造出來的氧氣經濟性好,成本低,而實驗室的製取氧氣成本高。
實驗室一般有5種製法。(成本較高)
1.加熱高錳酸鉀.
2.氯酸鉀與二氧化錳共熱.
3.雙氧水加入二氧化錳.
4.過氧化鈉通入二氧化碳.
5.過氧化鈉加入水
希望能幫到你

閱讀全文

與工業制氧和雙氧水制氧哪個更節能相關的資料

熱點內容
三菱汽車多少萬 瀏覽:114
汽車觸摸門怎麼開 瀏覽:228
北京外地人如何購買汽車 瀏覽:658
買汽車如何砍總價 瀏覽:147
汽車多少出保 瀏覽:120
工業fo是什麼意思 瀏覽:865
儲存汽車機油的機器叫什麼 瀏覽:707
墨脫的汽車票如何購買 瀏覽:65
p代表什麼意思汽車 瀏覽:260
斯威汽車x2七座多少錢 瀏覽:997
自貢到南充汽車客運站需要多久 瀏覽:724
工業下水道內窺鏡哪個好 瀏覽:404
茂名哪個工業區最好 瀏覽:473
英國什麼是工業革命的源頭 瀏覽:471
哪裡有重工業基地 瀏覽:381
工業電池箱價格如何 瀏覽:596
賓士e級和gs哪個好 瀏覽:936
我的世界工業2如何刷石頭 瀏覽:900
賓士寶馬哪些配件沒有下線的 瀏覽:477
寶馬奧迪為什麼這么好 瀏覽:977