工業氨製冷壓縮機一般多少錢

㈠ 汽車製冷壓縮機多少錢

這個就不能一概而論呢，是需要看是什麼車型，什麼型號的配件的，基本上都在大幾百塊錢的！

㈡ 空調壓縮機一般一個要多少錢

300元左右。

空調壓縮機

是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。

製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

行業發展

在前兩年各大企業紛紛將定速機型高能效化之後，從2011年開始，提高變頻產品的供應量成為幾乎所有空調壓縮機企業的共同戰略。

各大企業均提高了變頻壓縮機的佔比。GMCC美芝變頻壓縮機產量的比重已經從上一冷年的30%，提高到37%。三菱電機這一比例高達40%。松下萬寶近以每年10個百分點的幅度提升變頻產品佔比，2012冷年這一比例提高到60%。

上海日立有關負責人也稱，上海日立其實從1991年引進的變頻技術就是鐵氧體的，稀土和鐵氧體兩套產品全有，可根據客戶需求隨時切換，客戶在高能效高制熱量產品上普遍選擇使用稀土技術，在普通能效產品上使用鐵氧體技術。

松下萬寶則表示，松下萬寶的鐵氧體技術成熟，約占總產量的70%。在稀土價格較高的時候，松下萬寶以鐵氧體產品為主對應市場。鐵氧體壓縮機主要應對能效1、2級的市場，能效1級主要以稀土材料對應。

「若稀土與鐵氧體價格差不斷擴大，我們將以鐵氧體材料為主，並不斷研發更高效的鐵氧體產品來對應高能效的市場要求。」

以鐵氧體變頻壓縮機為主的企業還有瑞智和春蘭。春蘭方面表示，稀土作為重要的戰略資源，價格會居高不下，鐵氧體代替稀土是必然趨勢，經過技術攻關和技改，春蘭鐵氧體變頻壓縮機的性能已與稀土壓縮機的性能相當。

但某鐵氧體為主的空調壓縮機企業人士表示，經過測試，在1.5P以下的機型上，鐵氧體變頻壓縮機可以達到能效1級，但在2HP以上的機型達到能效1級則「比較費勁」。

華潤三洋、三菱電機以及LG則仍舊堅持稀土電機驅動的變頻技術。三家企業一致認為，當未來變頻空調能效標准修訂之後，鐵氧體電機將無法滿足高能效的產品需求。

近幾年來，空調壓縮機行業的發展幾乎陷入困境，在惡劣的環境下，空調壓縮機企業依然繼續邁向產品結構的升級步伐，努力提高變頻產品的供應量，提高變頻產品的效能，使得空調變頻市場能夠有所改善。

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