工業企業哪些會用壓敏膠

『壹』 熱熔壓敏膠的使用范圍有哪些行業

熱熔壓敏膠是集壓敏膠和熱熔膠的特點於一體的。一般熱熔壓敏膠是在熔融的狀態下進行塗抹的，冷卻固化後我們用手指稍微按壓就可以粘合。由於安全無污染，現在廣泛的作用在婦女用品、醫療用品、尿不濕、包裝、書籍裝訂等上面。可以看看熱熔壓敏膠用途與使用范圍

在挑選熱熔壓敏膠的時候，一定不能一味選擇價格便宜的，一定根據自己產品選擇膠粘劑質量好、拿貨快，售後有保證的廠家更放心。

熱熔壓敏膠

『貳』 壓敏膠粘劑的壓敏膠粘劑制備工藝

工業上使用的壓敏膠主要有4大類:溶劑型壓敏膠、乳液型壓敏膠、熱熔型壓敏膠和射線固化型壓敏膠。壓敏膠按其聚合物分成橡膠類壓敏膠、聚丙烯酸酯類壓敏膠、聚乙烯基醚樹脂類、聚氨樹脂類、聚異丁烯類等乳液型壓敏膠占據著絕對優勢地位,是我國壓敏膠工業的一大特色,乳液壓敏膠尤其是丙烯酸酯乳液壓敏膠在我國有著特殊的重要性。
丙烯酸酯類壓敏膠粘劑是目前僅次於橡膠類，用得最多的壓敏膠粘劑，它是以丙烯酸酯單體和其他乙烯類單體的共聚物，大致可以分為交聯型和非交聯型兩類。由於均聚物的玻璃化溫度較低（Tg：-20——-700C）,一般情況下是由起粘著性作用的柔性單體為主，加入高玻璃化溫度、能被賦予膠粘性和內聚力的硬性單體，以及少量含官能團的單體共聚而成。加入含官能團單體的目的是使壓敏膠能夠通過交聯而進一步提高其膠粘力、內聚力和耐熱蠕變性。丙烯酸酯類單體的主要特徵如下：
1. 幾乎不需要加入防老劑便具有優良的耐候性和耐熱性。
2. 由於幾乎是單組分，所以無相分離和遷移現象。
3. 透明性好。
4. 良好的耐油性。
5. 對皮膚無影響，適用於製取醫用膠粘帶。
通過共聚合可以引進各種極性基團，因此膠粘力一般比較大。又由於有氫鍵和進行交聯反應，所以內聚強度一般比較大[2]。

『叄』 膠粘劑按用途分類有哪些

在之前我們已經介紹了按照其化學組成分類，今天和和熱熔膠在這里介紹一下按用途分類的熱熔膠黏劑。
1. 建築用熱熔膠黏劑
在建築工業中，熱熔膠主要用於結構和裝飾，例如軟木膠合板、層壓木板、塑料地板、壁紙等絕緣、隔離、裝飾板材和非受力構件的粘合。在建築中使用熱熔膠不僅可以提供建築質量，增加美觀舒適剛，而且可以改進施工工藝。目前最大的建築用熱熔膠主要有聚醋酸乙烯酯類、聚丙烯酸樹脂類和聚乙烯醇類等三類
2. 包裝用熱熔膠黏劑
作為商品的外衣，包裝印刷已成為影響商品競爭力的重要因素，人們對其要求愈來愈高，既要求成本低廉、經久耐用、又要求美觀大方、能刺激和吸引消費者，還要求具有防偽功能。包裝用熱熔膠黏劑以EVA、聚酯、聚醯胺、聚醯烴、苯乙烯類嵌段共聚物熱熔膠等為主要品種，其中EVA熱熔膠用量最大，除此，也使用熱熔壓敏膠。
3. 製鞋用熱熔膠黏劑
將熱熔膠應用於製鞋工業已有40年的歷史，技術成熟，使用面廣，其數量和品種不斷增加。鞋用熱熔膠的基本要求是：初粘強度高且持久，固化時間短，膠質柔韌性好，耐撓曲、耐熱、耐油、耐水、耐寒、耐化學介質。製鞋用熱熔膠主要為乙烯-醋酸乙烯共聚物類、聚酯類、聚醯胺類、聚乙烯類和聚氨酯類等熱熔膠黏劑，其中前三種使用量較多。
4. 紡織用熱熔膠黏劑
膠黏劑是紡織助劑的重要組成部分，在紡織工業中使用膠黏劑的目的是為了提高外觀質量和使用性能。目前，在紡織印染中常用的熱熔膠有乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚醯胺類、聚氨酯類等，也有用聚酯、聚乙烯、聚丙烯等類型的熱熔膠。主要用於服裝的粘接（包括：襯里粘貼、衣領、袖口、裙或褲的腰、里芯與面料、拉鏈、裝飾圖案等粘貼）、地毯背膠、織物的植絨、無紡織物製造。
5. 電子電器用熱熔膠黏劑
電子工業的迅速發展為粘接技術提出了許多亟待解決的新課題，對膠黏劑的電氣絕緣性、耐溫性、耐腐蝕性、耐濕熱老化性等方面提出了愈來愈高的要求。電子工業熱熔膠具有軟化點高、熔融范圍窄、粘接強度大、黏度適中、電性能優異、韌性和難燃性好等特點。電子工業用熱熔膠主要為聚酯、聚醯胺等熱熔膠黏劑。
6. 汽車用熱熔膠黏劑
作為汽車用的膠黏劑其性能除了滿足汽車的使用和壽命要求外，還必須適用於此的大批量流水式生產的工藝性，既要有合適的理化性能，又要有良好的施工性能，包括貯存穩定性和運輸安全性，這一方面熱熔膠黏劑具有一定的優勢。主要用於汽車頂棚的粘接、汽車內外飾物的粘接等，以聚酯、聚醯胺熱熔膠為主。
7. 醫療用熱熔膠黏劑
在醫療上使用的熱熔膠黏劑主要是熱熔壓敏膠黏劑，用作傷口的覆蓋、探測儀的固定、葯物傳送載體以及外科拉鏈與皮膚的粘合等。這種熱熔膠必須對各種皮膚有良好的粘合，膠容易除去，不會有殘留，不會傷害皮膚，不會令皮膚過敏。
隨著科學技術的發展，熱熔膠黏劑也會出現新的品種，新的應用。和和人始終秉承「客戶至上，如履薄冰」的經營理念，以「應用開發熱粘技術，讓生活更健康、更美好」的發展使命不斷創新，不斷成長，質量上嚴格要求和管控，將和和品牌打造成值得信賴的國際知名熱熔膠品牌而持續努力奮斗。

『肆』 工業膠水的應用領域

膠粘劑在電氣/電子工業上的應用多種多樣，從微電路定位直 到大電機線圈的粘接。膠粘劑一旦失靈，後果十分嚴重，計算機將 停止運行，城市會一片黑暗，導彈也無法升空。電氣用膠粘劑除要 求機械緊固外，還有導電、絕緣、減振、密封和保護基材等要求。 其不同應用所要求的特性包括：使用壽命從數秒至幾年不等，工作 溫度為―270~500℃，用量從不足微克到超過1噸。
環氧膠在電氣/電子工業中的應用最為廣泛，因為它通用性強、 粘接性優、適應性寬、使用方便、電性能好、耐老化。有機硅膠黏 劑適用於要求柔韌性、溫度范圍寬、高頻、高溫和大氣污染的場 合。在要求快速裝配、強度較低和工作溫度不高的條件下可用熱熔 膠。選用丙烯酸酯膠粘劑主要是考慮它們有優異的電性能、穩定 性，良好的耐老化性和透明性，且能快速固化。聚氨酯膠粘劑從低 溫至121℃始終保持柔軟、堅韌、牢固。預塗聚乙烯醇縮丁醛可以 形成堅韌且易組裝的接頭。膠粘劑在微電子領域中的主要應用是：
①管心粘接；
②電路元件與基板粘接；
③封裝；
④印製線路板。
由於必須要耐250℃的焊接溫度，因而限制了膠粘劑用於鋼箔與層壓印製線路板的粘接。膠粘劑也用於大型設備，例如發電機、變壓器和其他高溫下運轉的設備，以及必須在惡劣環境和高縮條 下運轉20~40年的設備。很多設備的尺寸排除了烘箱固化旳可能性。而銅和其他金屬的熱傳導又使局部加熱無法實現。因此，必須使用室溫固化的膠粘劑。
印製電路板無論是剛性的還是撓性的，都離不開膠粘劑。對 環氧-玻璃板來說，可用縮醛-酚醛、丁腈-酚醛或改性環氧，最離: 用溫度約1500℃。當在260℃高溫下使用時，應採用玻璃、有機硅層壓板或銅-聚四氟乙烯復合板。剛性印製線路板的疊層裝配，可用塗有熱塑性或熱固性膠粘劑的塑料薄膜粘接在一起。有時復雜的 裝配件要求薄的/撓性印製電路，此時使用RTV硅橡膠塗層不僅 可作絕緣塗敷層，而且還能減振，因為這種振動會在焊接接頭上增 加不希望的疲勞負荷。另外，在受力的元件上塗敷環氧膠和有機鏈 膠，以減少沖擊和振動的影響。 目前包裝材料向美觀、輕便、耐用、內含物保質等方向發展， 生產向自動化、機械化和快速化方向發展。故膠粘劑務必滿足上述 要求：如瓦楞紙板、紙袋、紙箱、紙管以及紙杯等各類紙器生產均 採用澱粉、改性澱粉膠粘劑，高質量紙板和紙容器則用聚醋酸乙稀 均聚或共聚膠粘劑以及熱熔膠膠粘劑。因為後者耐水，經得住從冰 庫取出空氣中冷凝濕氣的侵蝕以及長途運輸甚至漂洋過海的環境多 變。飲料用的聚酯瓶底座、易拉罐均可用膠粘劑膠接。
隨著人們生活水平的提高，速凍和快餐食品應運而生。其包裝 材料多用塑料或鋁膜通過膠粘劑復合成的多層結構，能經受冰箱至 微波爐的突變溫度，使用簡便。此類復合薄膜包裝材料尚可用於醫 葯、電子元器件、化工原材料等的包裝。
膠接技術尚可使卷煙的生產、瓶標貼和書箱裝訂等向生產高速 化方向發展，它們的生產率每分鍾分別為8000支、1300瓶和 100 本。
精密機械加工件可用壓敏膠帶或可剝離壓敏膠表面保護，免受 搬運時損壞或損傷。壓敏膠帶在包裝業中的大量使用，大幅度減輕 工人的勞動強度，提高勞動生產率。
膠粘劑在包裝工業上的應用有如下一些：①製造瓦楞紙箱、表 糊瓦楞紙板、箱子密封、制箱;②折疊箱；③層壓；④管子纏繞 (旋和螺旋形纏繞⑤組裝箱；⑥袋；⑦標簽。
聚醋酸乙烯和聚乙烯醇是生產瓦楞紙箱用膠敎劑的重要組分。澱粉膠粘劑用於糊制瓦楞紙板和箱子密封；聚氣酯膠粘劑用於 酯薄膜、鋁箔和聚乙烯薄膜復合成層壓材料。熱溶膠用於紙盒、紙罐、紙袋、紙杯、層壓金屬箔等各種食品包裝。 在載人和無人的飛船上膠粘劑都有廣泛的應用。用膠粘劑來製造部件、組件或將零部件固定在飛船上。下面列舉一些代表性的應 用：
①製冷板（保持電子元件的工作溫度）
②容器；
③檢測器；
④蓋板；
⑤裝量和備件；
⑥防熱層（用於重返大氣層）；
⑦沖擊/振動阻尼器；
⑧發射裝置零件(火箭發動機、引擎、噴管、噴管加長、屏蔽板和絕緣材料沁）；
⑨固定板支撐設備用；
⑩多層電路板；
（11）電子元件和組合件；
（12）工作台（正旋和反旋；
（13）主要構件（加撐桿、閱柱形構件、圓錐形構件、框架等；
（14）散熱器（控制溫度 用）；
（15）反光鏡（控制溫度用；
（16）感測器；
（17）太陽能電池；
（18）隔熱材料；
（19）接線（配置、連接、固定）。 合成膠粘劑在飛機上的應用已有幾十年歷史，它的應用使飛機 結構得以有一個重大改革，能製造出強度高、結構輕、疲勞性飽 好、壽命長、可靠而高效生產的飛機。例如飛機結構材料以鋁合金 為主，若用鉚接其剪切強度為3.9~7.8MPa。而用膠接扇為 16. 7~34.3MPa，為前者的2~4倍。
飛機製造工業率先研究和應用了金屬結構膠粘劑，也是結構膠粘劑的主要用戶。每架飛機大約需要400~2200gk膠粘劑,主要用於飛機蒙皮與框架或桁架的膠接，蜂窩組裝和直升飛機的螺旋槳 葉片以及內飾件的組裝、膠接等。如膠接1架波音747飛機約耗 3700m2膠膜、431kg聚硫密封膠和234kg硅橡膠密封膠。除了超音 速飛機，由於表皮的高溫而限制了膠粘劑的應用外，飛機製造用的膠粘劑隨材料和工藝的改進，其霈求量不斷增加，而且還會繼續增長。大都使用高性能的結構膠粘劑如酚醛-丁腈、酚醛-環氧、環氧-丁腈等膠粘劑。近年來，尚要求阻燃型的，結構膠粘劑多為躍形態。
以航空工業為首的機械工業已成為推動現代膠粘劑發展的主要 動力，單機膠粘劑的用量常常標志著一個國家飛機製造工藝的水平。 而膠粘劑的成功應用又能推動先進的耐熱、高強度的復合材料，如 碳纖維、硼纖維等有可能用於航空工業，使飛機結構進一步改良。
飛機製造也廣泛應用密封劑，尤其是密封油箱的聚硫密封材 料。其他的應用是整流裝置和蜂窩夾層板邊緣從受壓接頭的密封。 要求耐熱的部位，如靠近排氣管的噴管的密封要用有機硅密封劑。 每架8-58 盜賊轟炸機約有420m2的粘接鑲板，其結構包括了 用剝離強度高、耐高溫性好的丁腈-酚醛膠粘劑粘接的組件和用環 氧-丁腈膠粘劑粘接的鋁蒙皮蜂窩件。鋁和玻璃鋼蜂窩夾層結構都 可用，形狀從扁平板變化到髙度回轉的前緣。
兩相丁腈-酚醛/環氧膠膜的出現及尼龍-環氧和丁腈-環氧膠的 使用，有助於克服丁腈-酚醛膠膜的某些缺點，使單一膠粘劑能用 於邊緣和蒙皮與蜂窩結構的粘接。飛機上粘接的其他應用有玻璃織 物層壓件、芯塊拼合，通常都用環氧-酚醛糊狀膠粘劑，因為它能 發泡、填塞空穴、與蜂窩夾層結構邊緣接觸面積大。民用噴氣式飛 機採用膠粘劑粘接水平和垂直機翼板、刷冀、錐形尾翼裝配件和頭 部雷達天線罩。 在建築工業中，膠粘劑主要用於結構和裝飾,製作許多建築工程構件，例如軟木膠合板、層壓木板、層壓紙板和一些類似的 構件、塑料地板、地毯、陶瓷瓦、壁紙等的粘貼。近年來，在建築工程安裝施工中膠粘劑已用來代替機械加固，這種膠粘劑稱為結構型膠粘劑，它對配合較差的接頭用厚膠層或薄膠層都能達到 牢固的粘接。目前建築業的粘接存在著兩個主要問題：一是粘接 時缺少適當的溫度控制；二是沒有合適的工藝設備，因此，還需 要採用機械加固。建築工業上粘接裝配的應用有：
①整體襯板牆 面與木框架粘接；
②帶襯板的地板和天花板與桁條和椽子的粘 接，起到丁形梁的作用；
③各種表面受力的夾層板；
④膠合木頂 桁架的裝配；
⑤用作桁條或椽子箱形梁和其他類型的織合梁；
⑥ 將所有的部件粘接成最後的結構件。 在汽車工業上（包括汽車、卡車、摩托車和有關的交通工具） 應用膠粘劑是為了工藝簡便、性能可靠、經濟高效；用於金屬、塑 料、織物、玻璃、橡膠等本身或相互之間和塗漆表面的結構連接、 固定和密封。大約有25種類型的膠粘劑適用於汽車的組裝，每台 典型的機動車用膠量約為9化8。汽車用膠粘劑必須滿足一些獨特要 求，這些要求基本與粘接接頭的性能無關，必須在如下條件下便於 使用：①基本是不熟練的勞動者，經常頻繁變換；②生產速率高 (100輛汽車/h)，每次操作為短促的固定時間；③粘接表面只需最低限度清洗（也可能有油）；④對健康和安全標准允許限度低；⑤ 固化時間、壓力和溫度可稍有變化，並要求與烤漆工藝過程或與材料低的熱變形溫度相匹配；⑥希望避免精確的稱量和復雜的混合。 汽車工業用的膠粘劑其要求是很嚴格的，現代汽車必須能在-40~93℃溫度范圍內良好運行，還要耐溫度變化、耐鹽水、耐燃油、耐油脂、耐髙溫、耐振動、耐冼滌和耐塵土等。膠粘劑在汽車工業上的結構應用有：①車體和車頂加固板；②雙層殼體頂板；③車蓋內外板；④制動蹄片⑤離合器和傳動帶；⑥車窗密封；⑦塑料擋板；⑧盤式制動器摩擦襯塊；⑨玻璃鋼（FPR）車身壁板（運動汽車和卡車、⑩散熱器水箱；11塑料地板。
制動器摩擦襯片必須能在149℃工以上的高溫時承受沖擊和 切應力，可用丁腈-酚醛膠膜。盤式制動器襯塊必須能耐177℃以上的髙溫，要求用酚醛型膠粘劑。結構膠粘劑在汽車上的其他以 是玻璃與金屬的粘接裝配。原來擋風玻璃和後窗與車身之間是用丁基橡膠帶密封，並以機械方法固定。或者另外用交聯的聚硫材料，同時進行密封和固定。從20世紀70年代初開始，聚氨酯膠粘劑替 代了聚硫，用來安裝擋風玻璃和後窗。
聚乙烯醇縮丁醛膠粘劑用於後視鏡與擋風玻璃的粘接，這種黏劑稱為定位膠粘劑。定位膠粘劑的主要功能是把一種材料與另一 種材料連接起來而不傳遞大的結構負荷。根據定位膠粘劑在座倉內部或外部的應用，將其分為內定位或外定位膠粘劑。內定位粘膠劑 可用於：①裝飾襯板；②車門面板；③地毯；④密封防風膠條；⑤ 消聲襯墊；⑥車身側板模壓件；⑦木紋裝飾件；⑧PVC頂篷；⑨ 各種鎖固。
汽車工業用量最大的膠粘劑之一是氯丁溶劑型膠粘劑，用於粘 接PVC頂篷，現在趨向於壓敏膠。
密封膠粘劑（密封劑和墊片）用於汽車和卡車上的主要功能是 隔絕空氣、塵土和水，以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下，它們也起到定位膠粘劑的作用。在現代汽車車身上很多 的應用是看不見的。實際上將低黏度橡膠密封劑用於所有金雇與金屬車身的連接是優於點焊的。聚乙烯類熱熔膠可用在裝配之後難 解決的部位。聚乙烯密封劑通常用於替代前車身接頭焊接，隨後接頭被覆蓋，它承受不了大的彎曲、膨脹和收縮。這種密封膠粘接 好，有足夠的黏度而不下垂，且耐候件良好，它們必須經受嚴峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環。環氧密封膠正在替代焊接逢車身的傳統鉛焊料。 為充分發揮木材資源的作用，提高其利用率，將膠粘劑加入 木、刨花和樹枝等，可壓製成膠合板、刨花板和纖維板，通稱為人造板。1M造板可代替3M原木，對森林資海十分匿乏的國家來講，發展人造板工業尤為重要，相應地也應重視木材加工用膠粘劑的發展。木材加工業是膠黏劑消耗量最大的一個部門。美國約占合成膠粘劑總量的40%，日本為9%，原蘇聯為70%～80%，中國也佔有34%～36%。它們主要有酚醛樹脂、脲醛樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂膠粘劑，以脲醛樹脂膠黏劑為主（美國以酚醛為主)。
在傢具和人造板二次加工等生產中又霈大量應用聚醋酸乙烯乳 液和熱熔膠。裝飾貼面板和復合板的興起除採用髙質量聚醋酸乙烯 乳液外，尚應用氯丁橡膠等膠黏劑。
20世紀70年代以來，水性聚氨酯的問世，為木材加工業提供 了一類無游離醛、可在含水率較髙的木材上施膠的室溫固化的膠 種。其製品強度高、耐水性好。雖價格為脲醛樹脂的三倍，但其施 膠量小，是一類具有發展前景的膠黏劑。 ①壓敏膠帶（包裝封帶、玻璃紙膠帶、掩蔽膠帶、增強包裹帶、電工膠帶、醫用膠帶）
②膠紙（用於郵票和貨運標簽）。
③糨糊和膠水（辦公室、學校和圖書館用）。
④手工藝品（環氧膠、氰基丙烯酸酯膠、白乳膠、丁酸膠、| 脲醛膠）。
⑤壁紙粘貼。
⑥光學（粘接透鏡元件）。
⑦武器。

『伍』 有機硅壓敏膠哪家質量好有機硅壓敏膠廠家精選推薦

有機硅壓敏膠雖然市場份額小，但是一些特殊的工業企業在生產的時候還是需要用到膠粘劑。有機硅壓敏膠廣泛運用於工業雲和電子方面。未來隨著工業的不斷發展，健康、環保無污染的壓敏膠一定會朝著更環保，性能更好的方向發展，你如果需要了解的話建議你參考一下江西新嘉懿新材料#15988280056#，我們之前合作過