汽車工業污染有哪些

1. 常見的車內污染有哪些

您好，很高興能夠回答您的問題。

常見的車內污染如下：

1、來自汽車內裝飾材料。

2、來自發動機。汽車發動機產生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內的空氣質量下降。

3、車用空調蒸發器。

4、人體自身污染。

5、乘客的交叉污染。特別是在車廂內的拉手、背扶手、車窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原陽性的汗液、唾液等。

解決方法

1、通風法——自然

自買來新車，都會把車門打開，清除車內異味，平時也要多打開窗戶、車門，盡可能做到車內外空氣交換，以便盡早讓車內有害氣體揮發釋放干凈。在車內吸煙時候，也一定要把車窗或者天窗打開，放走煙味。

2、竹炭法——很科學

竹炭可吸附車內的甲醛等散發的異味，而且能與這些異味「長期作戰」，效果較佳。車主可以買一些竹炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然後放到後備箱或後排座位的角落裡。

2. 汽車對環境的危害

一、尾氣排放的問題。

汽車在燃燒汽油獲得動力的同時會排放出一氧化碳，一氧化碳會對保護地球的臭氧層進行破壞，而沒有臭氧層保護的地球溫度會升高，海平面上升，陸地面積減少，科學家們把這叫作溫室效應，溫室效應雖不會毀滅人類，但是會造成人類的生存環境非常困難，而汽車正是溫室效應的主要貢獻者。

汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴重，因此公路兩側的農作物減產是與汽車尾氣的污染分不開。

二、交通堵塞的問題。

汽車發明的主意是讓交通更便利，但因汽車增長速度過快，道路建設跟不上，造成現在全國各大城市擁堵嚴重，經常是在上下班的高峰期開始時，原本時速一兩百公里的汽車卻兩小時走兩公里的悲劇經常上演，大大降低了社會生產效率，造成資源浪費。

減少汽車對環境污染的方法

1、及時發現滲漏。汽車的潤滑劑和其他液體的滲漏對空氣的污染極大，因此應每天進行檢查，及時發現並立即修復。

2、防止車內空調器滲漏。每年應對車內空調器進行一次徹底的檢查，這是預防氟里昂滲漏的最好方法。在不使用空調的季節，也應偶爾打開空調，這樣有利於更好地密封和防止滲漏。

3、檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好，是造成汽車對空氣污染的一個主要原因。阻氣門安裝得太松，會導致發動機缺油，從而使汽車發動非常困難；阻氣門裝得太緊，則使大量汽油湧入發動機，使大量沒有充分燃燒的碳氫化合物從尾氣管中排放出去，從而造成對空氣的污染。

4、避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的煙，則表明汽車是在燃燒機油，這樣對空氣的污染很大，應立即檢修發動機。

3. 汽車噴漆會產生哪些污染廢氣如題，會有哪些廢氣污染

有機廢氣處理是指在工業生產過程中產生的有機廢氣進行吸附、過濾、凈化的處理工作。通常有機廢氣處理有甲醛有機廢氣處理、苯甲苯二甲苯等苯系物有機廢氣處理、丙酮丁酮有機廢氣處理、乙酸乙酯廢氣處理、油霧有機廢氣處理、糠醛有機廢氣處理、苯乙烯、丙烯酸有機廢氣處理、樹脂有機廢氣處理、添加劑有機廢氣處理、漆霧有機廢氣處理、天那水有機廢氣處理等含碳氫氧等有機物的空氣凈化處理。

4. 汽車排放污染物的成因及其影響因素有哪些

混合氣太濃、燃燒不充分、泄露尾氣處理裝置不完全等都會引起排放污染
目前，大氣污染已不僅僅是在幾個工業化國家中，他已逐漸發展成為世界性的問題，尤其是在一些大中城市。隨著汽車保有量的增加（年遞增率達到10%以上），汽車排氣污染物造成的環境污染情況將日趨嚴重。所以對汽車排氣污染物的監控預防治，已處於刻不容緩的地步。要搞好汽車排氣污染物的監控與防治，首先必須做好防治工作。用廢氣分析儀和煙度計測定排氣污染物的濃度，目的是控制排氣污染物的擴散，使其限定在被允許的范圍內，已達到保護生態環境和自然界生態平衡的目的。TOP
一、廢氣污染物的主要成分
汽車排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）硫化物和微粒物（又碳煙、鉛氧化物等重金屬氧化物和煙灰等組成）。
就CO來說，如果把汽油發動機CO排放量當作1的話，則液化氣發動機的CO排放量為1/2，而柴油發動機的CO排放量為1/100。可以看出，柴油發動機與其有發動機相比，其CO排出量要小得多。而且，柴油發動機的HC排出量也較少，但NOx排出量則和汽油機差不多，且會排出令人討厭的黑煙。
汽車有害氣體主要從下述途徑排入大氣：
以HC為主要成分（約佔HC總排量的25%），並含有CO等其他成分的竄氣，從曲軸箱排出； 在不同運行工況，從發動機廢氣排出不同成分的CO、HC（約佔HC總排量的55%）及NOx等有害氣體； 汽油從油箱、化油器浮子室及油泵接頭處蒸發，散發出HC（約佔HC總排量的20%）。TOP
二、廢氣污染物的危害
一氧化碳（CO）
在內然發動機中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸入人體後，非常容易和血液中的血紅蛋白結合，它的親和力是氧的300倍。因此，肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒症狀，嚴重是造成死亡。
CO的容許限度規定為8h內100ppm。如1h內吸入500ppm的CO，就會出現中毒症狀，並危害中樞神經系統，造成感覺、反應、理解、記憶等機能障礙，嚴重時引起神經麻痹。如1h內吸入1000ppm的CO，就會發生死亡。
碳氫化合物（HC）
HC是指發動機廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發和滴漏。單獨的HC只有在濃度相當高的情況下才會對人體產生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產生光化學煙霧的重要成分。
氮氧化合物（NOx）
NOx是發動機大負荷工作時大量產生的一種褐色的有臭味的廢氣。發動機廢氣剛一排出時，氣內存在的NO毒性較小，但NO很快氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。這些氮氧化合物，我們統稱為NOx。NOx進入肺泡後能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用。亞硝酸鹽則能與人體內的血紅蛋白結合，形成變性血紅蛋白，可在一定程度上導致組織缺氧。3.5ppm的NO2作用1h即可對人產生有害影響，而0.5ppm的NO2作用1h可對自然界中的某些敏感植物產生毒害作用。
NOx與HC受陽光中紫外線照射後發生化學反應，形成光化學煙霧。當光化學煙霧種的光化學氧化劑超過一定濃度時，具有明顯的刺激性。它能刺激眼結膜，引起流淚並導致紅眼症，同時對鼻、咽、喉、器官積肥不均有刺激作用，能引起急性喘息症。光化學煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠製品等危害。
鉛化合物
發動機廢氣中的鉛化合物是為了改善汽油的抗暴性而加入的，他們以顆粒裝排入大氣中，是污染大氣的有害物質。當人們吸入含有鉛微粒的空氣時，鉛逐漸在人體內積累。當積累量達到一定程度時，鉛將阻礙血液中紅血球的生長，使心、肺等處發生病變；侵入大腦時則引起頭痛，出現一種精神病的症狀。
炭煙
炭煙是柴油發動機燃料燃燒不完全的產物，其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙能影響道路上的能見度，並因含有少量的帶有特殊臭味的乙醛，往往引起人們惡心和頭暈。為此，包括我國在內的不少國家都規定了最大允許的煙度值，並規定了測量方法。
硫氧化物
汽車內燃機尾氣中硫氧化物的主要成分為二氧化硫（SO2）。當汽車使用催化凈化裝置時，就算很少量的SO2也會逐漸在催化劑表面堆積，造成所謂催化劑中毒，不但危害催化劑的使用壽命，還危害身體健康，而且SO2還是造成酸雨的主要物質。
二氧化碳
世界工業化進程引起的能源大量消耗，導致大氣CO2的劇增。其中30%約來自汽車排氣。CO2為無色無毒氣 體，對人體無直接危害，但大氣中的CO2大幅度增加，因其對紅外熱輻射的吸收而形成的溫室效應，會使全球氣溫上升、南北極冰層溶化；海平面上升；大陸腹地沙漠趨勢加劇，是人類和動植物賴以生存的生態環境遭到破壞。因此近年來對CO2的控制也已上升為汽車排放研究的重要課題。
除以上幾種物質外，還有臭氣。它由多種成分組成，除了、有臭味外，主要就是燃料的不完全燃燒產物，如甲醛、丙烯醛等。當汽車停留在街道路口時，產生這些物質較多，它能刺激眼睛的粘膜。除了燃燒條件有關外，臭氣的產生還與燃料的組成有關。隨著燃料中芳香烴的增加，排氣種的甲醛略有減小，而芳醛少許增加，從而可以適當減少臭氣，但卻增加了更容易產生光化學煙霧的芳烴。TOP
廢氣污染物的生成及其影響因素
汽車內燃機排氣所造成的公害，對汽油機而言，CO、HC和NOX是主要的有害成分，而光化學煙霧是由HC和NOX轉化而成的；對柴油機而言，CO和HC比汽油機少得多，NOX約為汽油機的，而炭煙卻比汽油機大得多，是主要的有害成分。aware 天 貓

5. 汽車發動機污染的種類有哪些

題注你好，汽車排放的主要污染物有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物等都會危害人體健康.碳氫化舍物（HC）汽車尾氣中的碳氫化合物是燃料

6. 現代汽車排放污染物主要來自哪三方面

主要有以下三個：
（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，性質復雜，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

7. 汽車排放的主要污染物的種類和危害

廢水中污染物的種類和含量大小是決定採用那種處理工藝的關鍵指標。按照存在的形態，廢水中的污染物可分為漂浮物、懸浮固體、膠體、低分子有機物、無機離子、溶解性氣體、微生物等。按照危害特徵，廢水中的污染物可以分為漂浮物、懸浮固體、石油類、耗氧有機物、難降解有機物、植物營養物質、重金屬、酸鹼、放射性污染物、病原體、熱污染等。另外，將一些水質指標歸類，污染物種類也可以按如下分類：（1） 固體污染物 包括懸浮物、膠體狀雜質、溶解性雜質等。（2） 需氧污染物 包括生化需氧量、化學需氧量、總需氧量、總有機碳等。（3） 油類污染物 包括石油類和動植物油。（4） 有毒污染物 包括無機化學毒物、有機化學毒物、放射性毒物等。（5） 生物污染物 主要指廢水中的治病性微生物，包括致病細菌、病蟲卵和病毒等。（6） 酸鹼污染物 酸主要來源於礦山排水、工業廢水及酸雨等；鹼主要來自鹼法造紙、化學纖維製造、制鹼、製革等工業廢水。（7） 營養性污染物 包括氮、磷、鉀、銨鹽等。（8） 感官性污染物 指廢水中能引起異色渾濁、泡沫、惡臭等現象的物質、如印染廢水等。（9） 熱污染 含熱廢水。

8. 汽車對環境的具體危害

汽車在促進經濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環保問題。其中對環境影響最大的，莫過於隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市，機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。

業內人士估計，10年—15年之後我國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車污染將是一項長期的、艱巨的、復雜的系統工程。

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣污染。

汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。

由於汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。

尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。

汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。研究證明公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。

據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就佔了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境污染非常重視，積極支持清潔燃料汽車的發展。

國家環保部門和汽車企業目前正在加速推進歐Ш、歐Ⅵ的達標工作，為保護環境、減少污染，控制汽車尾氣污染的排放已是環保部門、汽車生產廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。

(8)汽車工業污染有哪些擴展閱讀

機動車尾氣檢測標准規定：

為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國五階段)》和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》)要求，經國務院同意，現就有關事宜公告如下：

一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標准

(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標准要求。

(二)全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標准要求。

(三)全國自2017年7月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標准要求。

(四)全國自2018年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標准要求。

二、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標准要求。

三、環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查，對新生產、銷售不符合排放標准要求車輛的，嚴格依法處罰;並積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。本公告自發布之日起實施。

9. 汽車污染具體指哪些

汽車為人民提供了交通便利，但是傳統的以石油為燃料的汽車也對環境造成了嚴重的污染。近年來，呼吸道疾病、癌症、頭痛等發病率迅速增加，均與環境惡化有關。隨著汽車進入家庭的增多，汽車排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素，越來越引起人們的廣泛關注。減少汽車有害氣體排放，營造綠色環保公共交通已經刻不容緩。 目前汽車的污染主要有以下幾個方面： 一、汽車雜訊，主要指汽車在行駛過程中發生的雜訊，它主要由發動機工作雜訊和汽車行駛時振動和傳動產生的雜訊。目前評價和檢測的方式主要有車外雜訊和車內雜訊兩種，對於輕型汽車而言，一般要求小於85db（A）以避免雜訊污染。 二、汽車的排氣污染，主要指從汽車發動機排氣管排出的廢氣，根據汽車種類不同，其污染物的成分不同。汽車排氣污染是汽車的主要污染源，也是汽車環保的一個最重要的項目。 三、燃油蒸發污染，主要是針對汽油車的汽油蒸發，汽油是一種揮發性極強的物質，在揮發物中含有大量對人體有害的成分，所以在對汽車環保控制中，增加了對燃油蒸發物的控制項目。 四、曲軸箱污染，指發動機曲軸箱內，從發動機活動塞環切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對人體有害的成分，因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。 除此之外，據調查，按照室內環境的檢測標准，相當一部分新車車內空氣不合格，部分新車污染物嚴重超標。其中甲醛超標2至3倍，揮發性有機化合物超標5至6倍。污染源除了來自車內的原裝材料，比如扶手油漆、皮套等；更多的是車內的裝潢用品，比如地墊、化纖織物靠墊等。在這些污染嚴重的車廂里呆久了，人很容易產生呼吸不暢、口乾舌燥、胸悶頭暈等症狀，嚴重的還能導致再生障礙性貧血。盡管如此，車內環保問題並沒有引起消費者、廠家和商家的足夠重視。室內環境監測研究中心專家提醒大家：對新車一定要像新裝修的房子一樣，注意通風，通風是目前減少車內污染危害最有效的做法，一般新車要通風半年到一年。另外，切不可用香水掩蓋車內的異味，那樣會產生更多的有毒化合物。 在環境問題中，由溫室氣體排放引起的全球氣候變暖問題越來越受全球的高度重視。氣候變暖已使全球自然發生的頻率和烈度不斷增加，其中有6種氣體大都與汽車有關，如二氧化碳、氮氧化物來自內燃機的燃燒，氯氟烴用車空調等。汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭。由於汽車是低空排放，對低空大氣環境污染和人體危害更大。 為了改善城市環境、減少污染，從長遠看，環境、技術兩大因素將主導汽車工業的未來，汽車生產企業如果僅僅依賴於傳統燃料汽車，那麼在當今環保要求更加苛刻，競爭更加激烈的市場中就將難以生存。同時，大規模發展汽油或柴油動力汽車，在資源方面也會遇到很大壓力。因此，必須尋求汽車工業發展的新路，採用先進技術，開發生產低污染的清潔汽車。目前首先要加速燃油汽車的清潔度，重點在主導轎車、微型客車和輕型客車產品上推廣應用閉環電噴技術，篩選、優化和合理匹配三元催化轉化裝置，使新生產的輕型車排放水平達到標准；對在用車，也要採用電控技術和催化轉換器實行技術改造，減少尾氣排放污染。 據測定，汽車每消耗1萬升石油燃料，將排放22.3噸二氧化碳。因此，降低汽車二氧化碳的排放，首要的是減少汽車的油耗，提倡使用小排量汽車，鼓勵汽車節油。同時，盡量選用清潔燃油。目前銷售的汽油產品中含鉛量過高，應及時提高油質。車輛在使用過程中，如果車油不相配，也會造成因油損車的現象。要使車輛的排放盡量達標，一定要選用清潔的燃油。目前，有些加油站的燃油中沒有加入清潔劑，甚至含有灰塵和水分。不潔的燃油會使許多電噴車出現噴嘴堵塞，進氣閥出現沉積物，影響汽車性能，甚至會出現有色煙霧。 發動機是汽車主要的污染源，正確的加油減油是關鍵，要避免起步和停車過快。加油要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，起步過快使發動機超負荷，要比正常駕駛多耗60%的燃料。另外，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣既傷車又耗油，且尾氣大、雜訊大、污染大。為節省燃油，行駛車勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高速檔行駛，當發動機運轉不平衡時就掛入低速檔。只有發動機、加速踏板、檔位、三位一體配合默契方能輸出最恰當的動力，車子就能夠以順暢穩定速度前進，汽油的耗損也會達到最低。 每種車型都有其最佳的經濟速度，大型車一般是35至45公里，小型車則在60至90公里左右。此時發動機工作最輕松、經濟、燃燒最充分、污染最小。一般來說，小轎車車速由每小時20公里提高到50公里，其排放的一氧化碳、碳氫化合物可減少50%左右。 所以，汽車在城裡行駛應首先解決交通堵塞問題。汽車頻繁怠速、低速、加速、減速，既造成能源浪費，又加重了城區的空氣污染。只有行人與駕駛員自覺遵守交通規則，相互謙讓，相互理解，這樣就可極大地減少交通堵塞。