白沙洲工業區有哪些安置區

1. 白沙洲大市場為什麼還不搬遷

白沙洲大市場雖然為周邊居民生活帶來便利，但也影響了周圍環境和交通狀況。隨著近年來白沙洲區域的不斷發展，一定程度也限制了整個片區的發展，所以不少白沙洲居民都希望大市場搬遷能夠早日落實。但從最新官方回復來看，白沙洲大市場搬遷並未取得有效進展，其原因仍然是溝通困難。

法律依據：
《國有土地上房屋徵收與補償條例》第十七條作出房屋徵收決定的市、縣級人民政府對被徵收人給予的補償包括：
（一）被徵收房屋價值的補償；
（二）因徵收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；
（三）因徵收房屋造成的停產停業損失的補償。
市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被徵收人給予補助和獎勵。

2. 衡陽東站的配置設施及影響

衡州大道的最東端、耒水河東岸，有一群「大雁」正騰空而起，這就是衡陽東站，距市中心直線距離約8公里。
雁城大道 雁城大道是進出衡陽東站的必經之路，西起東外環路，東至衡陽東站，路基寬64米，全長1126．71米，總投資1億元。其中跨耒水大橋長640米，耒水大橋橋面寬35米，共有19排橋墩。
車站廣場車站廣場位於衡陽東站的正前方。佔地面積116畝，南北長350米，東西寬220米，由衡陽東城開發公司投資建設。車站廣場正中為旅客出入通道，東南角為公交車站，東北角為社會車輛停車和的士停車場，西南和西北角為綠化地帶。
長途汽車站長途汽車站緊靠車站廣場北面。按一級車站進行規劃建設，佔地面積80畝，設計日均發送旅客1000人次，由市交通局負責興建。
公交車站公交車站分為公交始發站和公交停保場兩部分。
公交始發站位於廣場內，在車站廣場的東南角，公交車站大樓緊靠車站廣場南面，佔地約10畝。由衡陽市公交集團公司負責興建，衡陽市公交集團公司已安排5條公交線路通往市中心城區各方向；
公交停保場佔地25畝。
安置區安置區分為兩個安置點。南面安置點位於車站廣場以南300米左右，主要安置車站廣場以南的王江村拆遷戶；北面安置點位於車站廣場以北300米左右，主要安置車站廣場以北王江村和茅坪村的拆遷戶。總佔地71.6畝，一期規劃建設安置房5萬平方米已交房。
新園路新園路位於車站廣場前，路面寬40米，長1867米。
電力專線已架設完畢，供水管網鋪設完成，可確保武廣鐵路運營的各種需要。
這些與衡陽東站配套的基礎設施建設任務在2009年10月1日前已完成。
衡陽東站及其配套設施建設，像一副多米諾骨牌，將成為衡陽發展的一個強有力的「推手」。
據初步測算，衡陽東站配套設施建設總投資達到6億元，將直接拉動衡陽市GDP增長18個億、可以解決1萬個勞動力就業、增加稅收4000萬元以上。並且新衡陽站建成後，對於拉開衡陽城市骨架、拓展城市發展空間、提升城市品位等方面都具有十分重要的意義。在加速衡陽市融入泛珠三角經濟圈和長株潭衡新型工業化走廊、提升衡陽市區位優勢、促進旅遊業發展等方面，也將起到巨大的推動作用。
藉助衡陽東站對經濟的提速作用，衡陽的「東拓」計劃日益豐滿，以新衡陽站為核心的「新區」建設火速推進。
衡陽武廣新區，規劃總面積64平方公里，東臨武廣客運專線，西靠衡陽大學城，南接衡陽白沙洲工業園區(深圳、台灣工業園)，北連衡陽松木工業園區和茶山坳工業園區。在武廣新區的西面，設想將耒水河圍壩改道，將圍截的彎曲河道與酃湖連通，建成比杭州西湖水面還要大的人工湖，湖中島上將建中國最大的動漫之都。
武廣新區內交通便捷，共連通京廣、湘桂、武廣客運專線和湘桂高鐵、吉衡鐵路和正在建設的懷邵衡六條鐵路，京珠、衡昆高速和衡炎、衡邵、南嶽、京珠復線高速貫穿其中，還有湘江、耒水兩河交匯，可以通江達海。可以說，武廣新區是未來衡陽乃至湖南最具開發前景的黃金區域，也是衡陽和湖南展示形象的窗口，是衡陽城市建設的新亮點，是推動衡陽經濟發展新的增長點。

3. 宣橋三灶工業園區內民房搬遷嗎

通過查詢相關資料顯示，宣橋三灶工業園區內民房搬遷，宣橋三灶工業園區內民房安置項目是一項重要的民生工程，也可以更好地整合東方的工業用地，拓展工業園區的發展空間。為了加快推進東方工業園區的發展於今年4月13日開工，總投資約29.7億元，新建安置房2870套，安置居住人口8775人。建設內容包括住宅、商業鋪面、社區配套用房及配套小區道路、給排水工程、太陽能熱水工程、電氣工程、通風空調工程、安全工程、配套基礎設施工程、公共服務設施工程以及公共市政道路等，計劃2023年5月底建成並交付使用。

4. 武廣高速的衡陽站在哪個地方

位於衡陽市珠暉區酃湖鄉茅坪村、王江村

從火車站開車經過衡陽市三中,冶金,到酃湖汽車站,往衡東方向,在經過一環東路時,上一環東路(衡州大道)往右邊直走,到了一條高速路(大概是S315道),再往左轉,前行幾百米,你就會發現右邊有一座新修的大橋,大橋的盡頭就是衡陽新火車站,上面有三個大字"衡陽東".

衡陽東站
衡陽東站，又稱新衡陽站、武廣客運專線衡陽站。位於衡陽市珠暉區酃湖鄉茅坪村、王江村，西臨衡陽新大學城，通過東外環線以及衡州大道與市區相連接，距京廣鐵路衡陽站8公里。
衡陽東站坐落在耒水河旁，橫跨的耒水大橋如彩虹般飛架南北，一頭連著寓意大雁南飛的新客站，一頭連著狀如機場跑道的衡州大道。
2009年10月6日，武廣客運專線新衡陽站被鐵道部正式命名為衡陽東站。衡陽東站於2009年12月10日起正式運營。
衡陽東站既是過路站，也是始發站。武廣客運專線設計時速為350公里/小時，建成之後從衡陽到廣州、武漢僅需1個半小時，到長沙只需半小時。
衡陽東站佔地1400餘畝，站場主要由主站房、站台雨棚、進站天橋、綜合動車運用維修所四部分組成，總建築面積8.6萬平方米，車站總建築面積71667平方米，站房建築面積22128平方米，站台雨棚建築面積49539平方米，動車維修運用所是武廣三大檢修所之一。衡陽東站站房主體建築面積2.6萬平方米，長230米，寬73.5米，高39米。總投資5億元，是武廣客運專線沿線第二大樞紐站、市級站面積最大、投資最多的車站。
衡陽東站站房建築面積22128平方米，最高聚集人數為1000人，站房高峰小時發送旅客數量可以達到2567人。主站房包括出站層、站台層、高架層三層，採用線側平式布局，站台雨棚和進站天橋設計為5站台、到發線11條，其中1座基本站台和4座島式中間站台。主站房長200米、寬45米、高31.5米，共分3層，採用旅客高進低出的航空港模式，每小時發送旅客2500人次。首層為出站層，層高7.5米；二層為站台層，層高為8米；三層為高架層，層高至屋面局部為4.5米；屋面為波浪形，最低點為16.4米。衡陽東站主站房設計為中國大屋頂式造型，3組飛檐如群雁騰飛，是衡陽市重要的標志性建築。鐵道部部長劉志軍曾評價：新衡陽站設計最大氣、最漂亮、最現代化、最人性化，是武廣客運專線市級站中最好的，將大幅提升衡陽在湖南省、全國的交通樞紐地位。
衡陽東站站場共設到發線11條，其中武廣客運專線9條、預留湘桂復線、衡茶吉鐵路2條。湘桂鐵路復線是一條東起衡陽，西至南寧的高速鐵路，為泛亞鐵路（北京、上海—衡陽—南寧—河內—曼谷—吉隆坡—新加坡）的重要組成部分，是溝通我國與東南亞的重要國際紐帶；衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽站，東至接江西省吉安站，為連接京九與京廣兩大幹線的重要通道。
衡陽東站配套設施：車站廣場、長途汽車站、公交停保場、雁城大道、新園路、安置區、供水供電設施等八大項目。
衡陽東站的設計理念取義大雁雄勁有力的翅膀舞動，寓意大雁南飛。衡陽又名雁城，自古有雲，北雁南飛，至此歇翅。
衡陽東站採用了中國大屋頂式造型，從遠處望去，三組飛檐猶如群雁正在舞動著雄勁有力的翅膀，十分大氣。與衡陽的「雁城」美稱交相呼應，鐵道部部長劉志軍曾評價衡陽東站（新衡陽站）設計最大氣、最漂亮、最現代化、最人性化，是武廣客運專線地市級站中設計最好的。
衡陽東站站房的建築立面造型突出衡陽地方特色，從遠處看，武廣新衡陽站恰似一隻展翅南飛的大雁。設計師將大雁雄勁有力的翅膀舞動起伏提煉為站房造型，同時將平靜的藍天作為站台雨篷的平板結構形式，形成交相輝映、協調統一，與美麗的「雁城」衡陽美稱交相呼應。新衡陽站主站房分為三層，分別為出站層、站台層和高架層，站台雨篷和進站天橋設計為5站台，到發線9條，其中1座基本站台和4座島式中間站台；主站房首層為出站層，層高7.5米；二層為站台前，層高8米；三層為高架層，層高至尾面局部為4.5米；尾面為波浪形，最低點為16.4米。
[編輯本段]衡陽東站的多米諾效應
衡陽市中心城區的最東端、耒水河東岸，有一群「大雁」正騰空而起，這就是新衡陽站，距市中心直線距離約8公里。新衡陽站為武廣客運專線而建，共鋪設11條軌道，其中武廣客運專線9股道，為湘桂復線、衡茶吉鐵路預留2股道。
用於候車的主站房長210米，寬45米，高39米，建築面積2.25萬平方米，是武廣沿線非省會城市中最大的站房。
主站房分三層，一層為出站口，二層平進基本站台，三層平進中間站台，全部採用中國大屋頂式造型，三組飛檐如群雁騰飛，將是未來衡陽一座新的標志性建築。主站房將於9月底竣工。
根據規劃設計，新衡陽站的配套設施項目總投資4億元，共六個：車站廣場、長途汽車站、公交車站、雁城大道、安置區、新園路。
雁城大道 雁城大道是進出新衡陽站的必經之路，西起東外環，東至新衡陽站，路基寬64米，全長1076．71米，總投資1億元。其中跨耒水大橋長640米，耒水大橋橋面寬35米，共有19排橋墩。
車站廣場 車站廣場位於新衡陽站的正前方。佔地面積90畝（4萬平方米），南北長300米，東西寬200米，由東城公司投資建設。車站廣場正中為旅客出入通道，東南角為公交車站，東北角為社會車輛停車場，西南和西北角為綠化地帶。
長途汽車站 長途汽車站緊靠車站廣場北面。按一級車站進行規劃，佔地面積80畝，設計日均發送旅客1000人次，由市交通局負責興建。
公交車站 公交車站的停車場設計在車站廣場的東南角，公交車站大樓緊靠車站廣場南面，佔地約10畝。由市公交公司負責興建。
安置區 安置區分為兩個安置點。南面安置點位於車站廣場以南300米左右，主要安置車站廣場以南的王江村拆遷戶；北面安置點位於車站廣場以北300米左右，主要安置車站廣場以北王江村和茅坪村的拆遷戶。
新園路 新園路位於車站廣場前，路面寬40米，長1867米。
這些與衡陽東站配套的基礎設施建設任務在2009年10月1日前已完成。
衡陽東站及其配套設施建設，像一副多米諾骨牌，將成為衡陽發展的一個強有力的「推手」。
據初步測算，衡陽東站配套設施建設總投資達到6億元，將直接拉動衡陽市GDP增長18個億、可以解決1萬個勞動力就業、增加稅收4000萬元以上。並且新衡陽站建成後，對於拉開衡陽城市骨架、拓展城市發展空間、提升城市品位等方面都具有十分重要的意義。在加速衡陽市融入泛珠三角經濟圈和長株潭衡新型工業化走廊、提升衡陽市區位優勢、促進旅遊業發展等方面，也將起到巨大的推動作用。
藉助衡陽東站對經濟的提速作用，衡陽的「東拓」計劃日益豐滿，以新衡陽站為核心的「新區」建設火速推進。
衡陽武廣新區，東臨武廣客運專線，西靠衡陽大學城，南接衡陽白沙洲工業園區(深圳、台灣工業園)，北連衡陽松木工業園區和茶山坳工業園區。在武廣新區的西面，設想將耒水河圍壩改道，將圍截的彎曲河道與酃湖連通，建成比杭州西湖水面還要大的人工湖，湖中島上將建中國最大的動漫之都。
武廣新區內交通便捷，共連通京廣、湘桂、武廣客運專線和正在建設的湘桂復線、衡茶吉和即將建設的懷邵衡、安張衡七條鐵路，已有的京珠、衡昆高速和即將竣工的衡炎、衡邵、京珠復線高速貫穿其中，還有湘江、耒水兩河交匯，可以通江達海。可以說，武廣新區是未來衡陽乃至湖南最具開發前景的黃金區域，也是衡陽和湖南展示形象的窗口，是衡陽城市建設的新亮點，是推動衡陽經濟發展新的增長點。

5. 浦口高新區拆遷安置小區有哪些

浦口高新區海科新寓經濟適用房。浦口高新區拆遷安置小區為浦口高新區海科新寓經濟適用房（拆遷安置房），項目位於浦口區江浦街道，基隆路以南，五華路以西，寧合快速路以北。用地面積 48919平方米，用地性質為二類居住用地，1.0<容積率≤2.4，建築高度≤80m，建築密度≤20%，綠地率≥35%。

6. 想知道: 衡陽市 衡陽有幾個工業園 在哪

衡陽市的工業園有三個：首先是位於華新開發區有一個外資工業園，娃哈哈，衡陽變壓器廠都在那裡，裡面招工的廠很多的；還有兩個是白沙洲工業園與松木工業園，白沙洲工業園以加工工業為主，這兩年才發展起來，衡陽富士康就位於白沙洲工業園，現正在建員工宿舍，規模很大；松木工業園則主要以鹽鹵化工為主。其中，在白沙洲工業園里，還設了兩個區域工業園：深圳工業園，與台灣工業園。此外，以企業為基礎建立的產業園區，也有兩個：一個是特變電工衡陽輸變電產業園，在原變壓器廠廠區擴大而成；另一個是衡鋼的鋼管管材深加工產業聚集區，在西外環，原楊柳收費店往南一帶。

7. 白沙洲青菱區雲帆街是否取消

白沙洲青菱區雲帆街不取消。根據查詢相關信息顯示白沙洲青菱新區雲帆街規劃雖有落地問題，但是其未來發展潛力巨大，利於地區經濟發展，且政府規劃也已完成好，不會輕易取消政府對它的規劃發展。洪山區政府官方發文青菱都市工業園區內楊林路處雲帆街已經向全社會公開徵集建設方案，目前正處於方案評審階段。商業體開發為商業行為，是開發企業根據市場、人口等多方面因素進行選擇開發時機，區政府及青菱街辦事處近幾年積極對接開發企業，隨著目前拆遷村民以及商業住宅開發地開發，開發時機成熟，商業服務將逐步建設。

8. 2022年東錢湖中學旁邊有個新的安置房叫什麼小區

東錢湖中學旁邊有個新的安置房叫四方新村區