工業電氣控制系統哪裡買

⑴ 工業電氣控制與工業過程式控制制有什麼區別各自研究的方向、內容是什麼

一、指代不同

1、工業過程式控制制：保證生產過程的參量為被控制量使之接近給定值或保持在給定范圍內的自動控制系統。這里「過程」是指在生產裝置或設備中進行的物質和能量的相互作用和轉換過程。

2、工業電氣控制：是指由若干電氣原件組合，用於實現對某個或某些對象的控制，從而保證被控設備安全、可靠地運行。

二、研究方向不同

1、工業過程式控制制：大力推廣應用成熟的先進技術。普及應用具有智能I/O模塊的、功能強、可靠性高的可編程式控制制器(PLC),廣泛使用智能化調節器,採用以位匯流排(Bitbus)、現場匯流排(Fieldbus)技術等先進網路通訊技術為基礎的新型DCS和FCS控制系統。

2、工業電氣控制：是為了滿足電氣控制設備的製造和使用要求。在完成電氣原理圖設計及電氣元件選擇之後，就可以進行電氣控制設備的總體配置，進出線號以及主要材料清單等技術資料，最後編寫使用說明書。

三、內容不同

1、工業過程式控制制：利用DCS作基礎,開發高級控制策略,實現各層次的優化,利用管理信息系統MIS進行輔助管理和決策,將企業中有關過程式控制制、計劃調度、經營管理、市場銷售等信息進行集成,經科學加工後,為各級領導、管理及生產部門提供決策依據,實現控制、管理的一體化。

2、工業電氣控制：主要包括電氣原理圖、電氣安裝接線圖、電器元件布置圖。系統中各所用電氣設備的電氣控制原理，用以指導電氣設備的安裝和控制系統的調試運行工作。

⑵ ECMS DCS

Empire CMS」，簡稱」Ecms」，她是基於B/S結構，且功能大而易用的網站管理系統．此系統由帝國開發工作組獨立開發，是一個經過完善設計的適用於Linux/windows/Unix等環境下高效的網站解決方案。從帝國新聞系統1.0版至今天的帝國網站管理系統，她的功能進行了數次飛躍的革新，使得網站的架設與管理變得極其輕松。

DCS是分布式控制系統的英文縮寫（Distributed Control System），在國內自控行業又稱之為集散控制系統。
它是一個由過程式控制制級和過程監控級組成的以通信網路為紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機(Computer)、通訊(Communication)、顯示(CRT)和控制(Control)等4C技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活、組態方便。）

ECMS在電廠只能用於廠級網路辦公，DCS通過OPC通訊伺服器可以顯示將數據在ECMS上。
或者你說的ECMS是ECS，即：電氣控制系統，它只是針對電廠電氣控制要求的一個稱呼，可以通過DCS軟體系統完成。
DCS系統作為一個工業控制目前比較成熟的工業控制軟體，在電廠的控制用的很多，電廠鍋爐的燃燒、汽輪機的巡行、發電機發電，都是通過這個軟體來完成。

從我了解的來說：ECMS、DCS都是軟體，ECMS是作為網路辦公存在的，DCS是生產控制的手段，也就是所謂的領域。OK？

⑶ 工業控制系統中 自動控制電氣櫃 鎖閉的規范和標准

國標

⑷ 求一套電廠DCS控制系統方案

一體化的火電廠DCS控制系統方案研討

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http://www.chinapower.com.cn 2006年8月1日17:01 來源：成都熱電廠生產技術部
作者：付立新

摘要 本文在分析成都熱電廠嘉陵2×142MW機組DCS一體化方面的成功嘗試及不足的基礎上，提出成都熱電廠華能200MW火電機組一體化的DCS改造方案及成都金堂電廠2×600MW機組DCS系統和SIS系統的設計構想。同時對火電機組DCS一體化中應注意的幾個方面進行研討。
關鍵詞 火電 機組 分散控制系統DCS 廠級監控信息系統SIS 一體化
1 簡介
成都熱電廠目前有老廠3台2.5萬機組，華能1台200MW機組及嘉陵2台142MW機組運行，老廠待金堂2×600MW機組2007年投產後關停。其中華能#21機組屬200MW中間再熱燃煤機組，於1990年投產，汽輪機是東汽廠的N200—130—535/535型汽輪機，鍋爐是東方鍋爐廠的DG-670/140-8型中間再熱自然循環煤粉爐，由於當時機組屬「短、平、快」項目，控制系統設計較為簡單，主要控制設備為KMM單迴路控制器，機組調速系統為機械液壓式，無協調控制系統，現有的引、送風等大部分控制系統不能投入自動運行。嘉陵機組裝機容量為2×142MW， 四爐兩機，兩爐一機為一單元，第一單元機組1999年投產，第二單元機組2000年投產，一台75MW後置機於2001年投產。2×142MW機組主設備鍋爐、汽輪機、發電機均採用俄羅斯設備。75MW後置機汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生產，發電機為東方電機廠生產。機組控制方式採用機爐電集中控制方式，兩台142MW機組和75MW機組設一個控制室。142MW機組DCS系統採用西屋WDPFⅡ分散控制系統，覆蓋了鍋爐、汽輪機的DAS、MCS、SCS、FSSS等功能。75MW後置機DCS系統採用新華控制工程公司的XDPS-400系統，覆蓋了DAS、MCS、SCS、DEH方面的功能。
2 成廠嘉陵機組在一體化方面的成功嘗試和不足之處
2.1.在DCS一體化的工程實踐中，成都熱電廠嘉陵機組進行了以下成功的嘗試：
⑴將FSSS 系統納入了DCS系統，FSSS的全部監視，控制點用通訊的方式與DCS相連，FSSS跳閘信號用硬接線方式與DCS相連，在DCS上顯示鍋爐點火系統的相關畫面，減少了FSSS系統的CRT，實現了運行人員在DCS上開油閥，進槍，點火的全部操作和鍋爐爐膛火焰的監視。
⑵將汽機TSI系統的全部信號接入了DCS系統，取消了立盤上的油動機行程等指示儀表，TSI 的全部信號都可在DCS 的CRT上監視，方便了歷史記錄，事故分析。
⑶75MW後置機的DCS系統包括了DEH，簡化了系統，方便了運行。
2.2.成廠嘉陵機組控制系統在一體化方面存在的不足之處
⑴DCS系統僅涵蓋了鍋爐，汽機控制部分，電氣控制完全獨立，沒有將機組鍋爐、汽輪機、發電機視作一個整體加以控制，不利於實現AGC功能，且由於電氣量未進DCS系統，不利於事故分析。
⑵機組投產後根據鍋爐一，二次風監視不準，燃燒調整困難的情況，每台鍋爐增加了風粉在線監視系統，但未將風粉在線的信號接入DCS，在DCS上顯示一，二次風壓，風速，煤粉濃度等信號，而是又增設了四台風粉在線操作員站，這樣一來運行人員不能在同一個畫面中監視給粉機和一次風壓，必須在風粉在線監視系統的CRT上監視風壓，風速及煤粉濃度等信號，而在DCS系統上操作相關的設備，調整鍋爐燃燒。
⑶由於汽輪機原來採用是轉速閉環、功率、抽汽壓力開環的液壓牽連調節系統，在試運中發現機械易卡澀、負荷波動大（約2MW左右），操作復雜，監視儀表落後，保護不完善等缺陷，為提高機組安全經濟運行水平，滿足電網要求，在機組投運後對該機組調速系統進行了DEH電調改造。針對汽輪機調節系統工作原理復雜，專業性強，重要性高的特點，在改造中選用專門的DEH系統是合理的，但目前存在的主要問題在於DCS 與DEH系統之間的通訊未很好建立，信息不能共享，測點重復。協調控制目前暫不能投入。
通過對嘉陵機組DCS系統一體化在工程實踐上的分析，筆者認為將單元機組鍋爐、汽輪機、發電機視作一個整體，把參數檢測、自動調節、連鎖保護、順序控制、顯示、報警、報表設置、監控管理融為一體，包括DAS、MCS、SCS、FSSS、DEH和電氣控制等各大系統，機、爐、電不再分開，數據共享的功能一體化的DCS系統方案較DCS系統僅包括鍋爐和汽機部分的MCS、 DAS、SCS、SOE，而 FSSS、TSI、ETS、風粉在線監視等系統相對獨立，DEH自成系統，電氣系統保留常規方式不進入DCS范圍的非一體化DCS系統方案能更充分發揮DCS數據共享的優點，減少機組測點數目，簡化控制系統，節約投資。並且由於系統更簡潔，也更方便運行人員監盤操作。
3 華能成都電廠200MW機組DCS改造的功能一體化設計
3.1.改造的目標及水平
由於華能#21機組未採用DCS控制，無DEH控制，自動化水平較差，雖然近年來，我們對200MW機組的熱控系統進行了一些局部的改造，但缺乏長遠的規劃，也沒有一個固定的模式，使得該機組總體熱控水平沒有一個明顯的飛躍，為滿足機組調峰和電網自動調度的需求，提高機組的經濟效益，對＃21機進行DCS 改造是必要的。並且在進行＃21機組DCS改造中應該充分吸取DCS在各火電廠的成功運用經驗，特別是成廠嘉陵機組DCS運用的實際經驗，總體規劃，合理設計，以實用、先進、可靠、經濟為原則，採用一體化的DCS系統設計。經過改造後應能實現協調控制、電網調度自動化、主要動力設備的啟停，熱控保護聯鎖SCS控制和電氣控制,並具備與廠級實時數據系統SIS（Supervisory Information System）和廠MIS（Management Information System）系統方便聯接的功能，使機組總體熱控自動化程度接近國產300MW機組水平。並且通過熱控自動化改造這個「龍頭」，帶動對主輔機可控性和熱控一次檢測執行設備的全面治理，促進設備的可靠性提高。
3.2一體化改造的主體方案
改造的華能成都電廠200MW機組DCS系統將單元機組鍋爐、汽輪機、發電機視作一個整體，把參數檢測、自動調節、連鎖保護、順序控制、顯示、報警、報表設置，監控管理融為一體，包括DCS、MCS、SCS、FSSS、DEH和電氣ECS等各大系統。取消BTG盤，運行人員在操作員站的CRT上通過逼真的系統圖示監盤、運行。集控室採用超大屏幕顯示，大屏幕與操作員站實時顯示，互為冗餘，使常規表計降低到最低限度，只安裝必要的事故停機按鈕和火焰、水位工業電視。一體化DCS改造的具體方案如下：
（1） 汽機電調系統DEH：取消現在使用的液壓調節系統，只保留同步器的掛閘功能和全部保安系統，改用高壓抗燃油，取消凸輪配汽機構，使高壓油動機直接與調門閥桿同軸相連，改用高壓純電調型DEH，由計算機輸出的閥位指令經伺服卡使電液伺服閥直接控制油動機調門開度。改造後能實現如下功能：
① 各調門由計算機指令分別控制，風險分散，大大提高了電調的可靠性和安全性。
② 高壓油動機動作迅速，閥位閉環控制精度高，有利於調節品質的改善。
③ 汽輪機進汽更加合理，增加了單閥全周進汽，以減少轉子應力。
對於汽輪機數字電液控制系統（DEH）的一體化，則需根據DCS廠家是否有DEH控制的成熟經驗及成熟產品（專用演算法、專用介面設備）而定，假如DCS系統採用類似美國西屋或國內新華這樣的公司，由於這些公司本身就是做汽機控制發展起來的，在DEH方面有成熟的經驗和成功的業績，所以可考慮DEH和DCS一體化，如選擇的DCS廠商沒有相關的成熟經驗及產品，建議DEH系統相對獨立，採用監視處通過標准通信介面與DCS通信，控制、聯鎖、SOE信號通過硬接線方式與DCS介面，這樣，在DCS上既可監視這些系統的運行參數，也可控制這些系統的運行。
（2） 模擬量控制系統MCS：包括以下主要控制子系統：負荷協調控制CCS，燃燒控制（送風、引鳳、煙氣含氧量、給粉調節），汽溫控制（過熱汽溫度、再熱汽溫調節），水位控制（汽包水位、除氧器水位，凝汽器水位、高加水位、低加水位、汽封加熱器水位調節），壓力控制（主汽壓力調節，高、低壓軸封壓力調節）等，所有自動調節系統的SAMA圖（包括調節圖、邏輯圖）重新設計。
為適應協調控制要求，鍋爐給煤機改為變頻調速控制。給粉機的層操，單操均應在DCS上實現，取消操作盤上的給粉控制器。對於制粉系統控制，可採用技術較成熟的磨煤機最優控制策略，利用DCS系統強大的組態功能實現；並且DCS中應加入更多的保護聯鎖功能，防止因各種故障導致就地設備的誤動作。
（3） 順序控制系統SCS：對於機爐電系統中的電動門、主要電機等設備，全部改為CRT畫面軟手操，少量重要設備可設置後備手操，以確保安全停爐。增加更為完善的機爐聯鎖保護邏輯設計，確保機組安全運行。
在SCS的一體化設計時，在考慮可靠性不降低的基礎上，充分發揮DCS上信息共享和變送器可靠性優於邏輯開關的優點，將所需的開關量信號用變送器引入DCS，在DCS中通過高選，低選獲取所需的開關量信號，用於順序控制系統SCS，如汽包水位控制、高、低加水位控制、主汽溫度高、低保護等。這樣可以大大減少開關量輸入信號，節約投資，簡化系統，提高可靠性。
（4） 數據採集系統DAS：數據採集系統可將整台機組所有運行參數，輸入輸出狀態，操作信息、報警信息等以實時方式提供給運行操作人員。畫面能顯示資料庫中任一測點的實時狀態和趨勢曲線， DAS系統還包括操作指導和事件順序記錄功能（SOE）。
在DAS系統的一體化設計時，應盡可能的將需要監控的信息送至DCS，可減少不必要的非DCS的CRT。如鍋爐風粉在線系統，應將計算、顯示在DCS上實現，使運行人員在DCS的CRT上能夠監視鍋爐風壓、風速、風粉濃度等信號。TSI系統、FSSS系統都應與DCS系統有機相連，使運行人員在DCS的CRT上能夠完成汽機安全監視，鍋爐點火操作，鍋爐爐膛火焰監視等功能。
（5） 常規儀表：所有標准電信號儀表全部由DCS系統替換，重要的非標准信號（風壓、電流、轉速等）經變送器轉換成標准電信號進人DCS系統，溫度等緩變信號利用原893智能前端網採集，並接入DCS（取消溫度巡測）。
（6）後備手操：以DCS發生故障時能安全停機為原則，盡可能地減少後備手操，在一體化的DCS改造中，根據嘉陵成廠DCS系統的運行中所保留自動調節後備手操從未使用，和其它電廠取消所有後備手操的試點情況，認為自動調節的全部後備手操可取消，並可基本取消後備顯示表計，ER記錄表計，僅保留緊急停機按鈕、緊急停爐按鈕、斷給粉饋線電源按鈕、安全門保護等重要按鈕，其餘部分不設後備手操。
（7）電氣控制系統（ECS）：取消機組現有的強電控制盤台，以DCS的CRT/KB為機組的監控中心，同時將發電機，變壓器以及廠用電系統中電氣系統監控納入DCS，電氣與熱控合用一套分散控制系統DCS，實現集中管理、分散控制，爐、機、電一體化控制對於電氣的專用自動裝置如發電機的AVR，自動准同期裝置，廠用電源快切裝置，繼電保護系統等仍採用專用裝置來實現。這些裝置可用通信方式或硬接線方式與DCS介面，另外設置必要的緊急跳閘按鈕。
（8）一次執行檢測部分：影響協調投用的關鍵性設備將予以更換，如給水調節系統的給水調門、漏流量大的減溫水調節閥和減溫水電動門、送風控制系統的煙氣含氧量測量裝置和引風執行機構籌。
（9）電纜：能否良好地接地和信號屏蔽是電廠DCS控制系統能否穩定運行的重要因素。按規范要求信號線與電源線應分開敷設，而且信號線應採用總屏蔽並帶分屏蔽的電纜。因此：為保證成廠華能200MW火電機組的DCS改造後DCS控制系統的可靠性，在資金許可的條件下，最好所有進入DCS系統的信號線（如熱電偶、熱電阻、變送器）電纜和所有電動門、執行器電纜都更換為屏蔽電纜。如資金不許可，則所有進入DCS系統的信號線（如熱電偶、熱電阻、變送器）電纜都應更換為總屏蔽並帶分屏蔽的電纜，而其它電動門、執行器電纜可保留。
（10）與廠級監控信息系統SIS及MIS聯結。在一體化的DCS改造時，充分考慮全廠信息化建設的需要，預留與SIS及MIS連接的介面。
4 成都金堂2×600MW機組DCS系統和SIS系統的設計構想
目前成都金堂2×600MW機組正處於初設階段，機組DCS系統及SIS系統的整體設計對今後的運行十分重要，因此在設計階段就應將MIS、SIS及DCS系統統一規劃，一體設計，避免因設計和建設階段未予考慮造成MIS、SIS系統後續開發和建設的困難。
金堂2×600MW機組每台機組應各設置一套分散控制系統（DCS）。DCS系統的主要功能包括DAS,MCS,SCS,FSSS,汽機旁路控制及發電機－變壓器組及廠用電的監控等。DEH及MEH應要求廠商提供與DCS相同的硬體，以實現一體化的監控。輔助車間按水，煤，灰系統，採用PLC+上位機組成區域網，設置三個輔助車間（系統）的相對集中控制點，對於是否在三個區域網的基礎上進而組成全廠輔助車間網路，並在單元控制室設置監控點的問題，筆者認為目前技術上是可行的，但由於三個輔助車間（系統）地域分散，需巡視設備點較多，專業差異大，在單元控制室監控的效果尚待考驗的具體情況，建議本期暫不考慮。
SIS系統一方面提供從電廠控制系統取得的實時數據及其處理後的信息，為生產過程的實時監控和管理服務；另一方面通過計算和分析，提取出生產過程綜合信息作為管理和操作的依據和指導，使管理者能科學的決策。SIS的基本功能有：1.全廠生產過程監控信息共享；2.全廠機組間負荷經濟分配及調度；3.廠級性能計算和分析；4.主機故障診斷；5.機組壽命計算和分析；6.主要設備狀態（泄漏、磨損等）檢測和計算分析。由於目前國內SIS系統的建設和使用經驗還不成熟，因此建議金堂2×600MW機組SIS系統功能的配置應根據需要及技術發展的可行性總體規劃後分步實施，現階段暫按1、2、3項功能考慮。
5 關於火電機組DCS一體化中幾個方面問題的研討
5.1 關於電氣控制進入DCS的討論
將爐、機、電作為一個整體，更有利於實現整個發電機組的綜合自動化和提高管理水平，且單元機組可真正達到完全集控運行，方便實現AGC（Automation Generator Control）功能。
電氣系統監控過去很長一個時期內，都採用強電「一對一」硬手操控制，發電廠電氣設備的控制絕大部分為作用於斷路的簡單的跳、合、邏輯控制，其操作開關布置在電氣控制屏台上，電氣常規控制的最大問題是所有斷路器需要運行人員一對一手動操作，而且因控制室屏面的限制，大量廠用電系統的開關只能就地操作，這種控制模式對當前發電廠的「減人增效」不利，也使電廠自動化水平的提高受到制約。隨著計算機技術的不斷發展和用於工業過程式控制制DCS設備製造質量的完善提高，發電機，變壓器以及廠用電系統中電氣系統已成功的納入了DCS監控，對於電氣的專用自動裝置如發電機的AVR，自動准同期裝置，廠用電源快切裝置，繼電保護系統等仍採用專用裝置來實現。這些裝置可用通信方式或硬接線方式與DCS介面，另外設置必要的緊急跳閘按鈕，實現爐、機、電一體化控制功能。
電氣控制系統進入DCS後，對於電氣和熱控兩個專業調試工作的分式、配合也有新的問題，原則上熱控人員應負責DCS系統維護工作，而所有電氣信息的處理，電氣控制，連鎖保護邏輯功能應由電氣人員負責，全部電氣控制功能應由電氣人員負責試驗。
5.2.關於DCS一體化程度問題的研討
一體化的DCS方案可有2種，方案1是在工程條件具備時，採用設備型號統一的DCS一體化方案，方案2並不強調控制設備型號統一，但力求運行監控運行維護及信息共享的一體化。筆者認為目前在推行一體化的過程中，應著重強調運行監控運行維護及信息共享的一體化，盡量整合，但不必強求設備型號的統一，對於一些與主設備配合密切，控制方式相對獨立的控制系統，如FSSS熄火保護系統，汽輪機數字電液控制系統（DEH）及旁路系統等，則需根據DCS廠家是否有這些控制的成熟經驗及成熟產品（專用演算法、專用介面設備）而定，不應一味強求在不具備條件的情況下堅持用某一設備完成全部功能，而最終造成方案失敗。因此目前要實現這種功能上的一體化，重要的是要實現不同系統間的信息（包括控制信息）共享，這樣，在DCS上即可監視這些系統的運行參數，也可控制這些系統的運行。
5.3.關於一體化的DCS中信息共享問題的研討
80年代初，引進美國熱控設計的主導思想是CAMP概念，C為Control控制，A為Alarm報警，M為Monitor監視，而P代表Protect保護，CAMP是指控制、報警、監視和保護需互相獨立，組成各自的系統。其中包括變送器，邏輯開關等一次測量裝置在各系統也要獨立配置，因此，設計的系統較復雜，變關器，邏輯開關等測量裝置也特別多，給運行、維護帶來不便。但經過近20年DCS在電廠的成熟應用，各大系統的區分以不再明顯，且能相互兼容，特別是隨著DCS可靠性提高，使變送器的兼容更能實現，比如自動調節迴路也有超弛保護，越限報警等保護功能。從2001年國家電力公司「關於電站鍋爐汽包水位監控系統的配置、安裝、運行的若干規定（試行）的通知」中：用單室平衡容器經補償後的變送器水位信號作為汽包水位保護信號的要求，以及目前在採用DCS控制的機組的熱控專業劃分上，很多電廠已不在源用以前的自動、保護、溫度、流壓、電動頭的劃分方式，而改用機控、爐控劃分方式的情況。也正體現了這一改變，因此在一體化的DCS設計時，在考慮可靠性不降低的基礎上，可充分發揮DCS上信息共享和變送器可靠性優於邏輯開關的優點，將所需的開關量信號用變送器引入DCS，在DCS中獲取所需的開關量信號，如汽包水位控制、高、低加水位保護、主汽溫度高、低保護等。
6 結束語
隨著計算機技術、通訊技術和控制技術的不斷發展，為滿足電網需要,火電機組必須具備更高的調節適應能力，採用廠級監控信息系統（SIS）、一體化的分散控制系統（DCS）及輔助車間控制系統組成信息共享，功能強大的生產自動化網路的方案，技術先進，方案合理，切實可行，它可以進一步提高機組的經濟效益和安全效益，使機組的運行管理水平上一個新的台階。
參考資料：
1.陳利方《電氣系統監控納入DCS改造的設計與實踐》電力系統自動化2002.4
2.唐之寧《300MW燃煤示範電廠的儀表與控制系統設計方案》中國電力2001.12

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高等學校教材（電器控制）

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工廠常用電氣設備手冊 [上冊]

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故障診斷學及其在電工中的應用

光纖電流差動保護與通道試驗技術

哈佛經典電子學資料

火災報警及消防控制

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機電一體化系統設計手冊（1390頁）

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繼電保護（中級工）

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繼電保護技術

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⑹ PLC跟電腦控制系統有什麼區別

PLC的全名叫可編程式控制制器，是用於工業電氣控制，取代了原來的用接觸器控制時代，而電腦可以和PLC模塊連接在一起，來達到電氣控制，智能控制，電腦上可以編程PLC。

PLC與ji控制系統的優缺點比較
PLC與控制系統相比，有許多相似之處，也有許多不同。現將兩種控制系統進行比較。
控制系統控制邏輯採用硬體接線，利用機械觸點的串聯或並聯等組合成控 制邏輯，其連線多且復雜、體積大、功耗大，系統構成後，想再改變或增加功能、較為困難。
另外，的觸點數量有限，所以控制系統的靈活性和可擴展性受到很大限制。而 PLC採用了計算機技術，其控制邏輯是以程序的方式存放在存儲器中，要改變控制邏輯只需 友變程序，因而很容易改變或增加系統功能。PLC控制系統連線少、體積小、功耗小，而且 PLC中每隻軟的觸點數理論是無限制的，因此其靈活性和可擴展性很好。
2.從工作方式上進行比較
在控制電路中，當電源接通時，電路}中所有都處於受制約狀態即該吸合 的都同時吸合，不該吸合的受某種條件限制而不能吸合，這種工作方式稱為並 行工作方式。而PLC的用戶程序是按一定順序循環執行，所以都處於周期性循環 掃描接通中，受同一條件制約的各個的動作次序決定於程序掃描順序，同它們在梯形 圖中的位置有關，這種工作方式稱為串列工作方式。
3.從控制速度上進行比較
控制系統依靠機械觸點的動作實現的，工作頻率低，觸點的開關動作一般在幾十毫秒數量級，且機械觸點還會出現抖動問題。而PLC通過程序指令控制半導體電路來實現 控制，一般一條用戶指令的執行時間在微秒數量級，因此速度較快，PLC內部還有嚴格的同 步控制，不會出現觸點抖動問題。
4.從可靠性和可維護性上進行比較
由於控控制系統使用了大量的機械觸點，連線多，觸點開閉時存在機械磨損、電弧燒傷等現象，觸點壽命短，所以可靠性和可維護性較差。而PLC採用半導體技術，大量的開 之動作由無觸點的半導體電路來完成，其壽命長、可靠性高。PLC還具有自診斷功能，能查 出自身的故障，隨時顯示給操作人員，並能動態地監視控製程序的執行情況，為現場調試和維護提供了方便。

⑺ 請問清華大學電氣工程及其自動化專業 用的是哪些教材 哪個出版社的

清華大學電氣工程及其自動化專業所用的部分課程教材及出版社信息具體如下：

1、C語言結構化程序設計：《C語言程序設計教程》譚浩強 張基溫 唐永炎編 高等教育出版社 1992年。

2、工程制圖：①《畫法幾何及工程制圖》 鞏永齡主編 中國鐵道出版社出版 2003年；②《畫法幾何及工程制圖習題集》 鞏永齡主編 中國鐵道出版社出版 2003年。

3、電路：①《電路》第四版 邱關源主編 高等教育出版社 2003年。

4、數字電子電路及實驗：《電子技術基礎（數字部分）》 康華光主編 高等教育出版社 2003年。

5、電力電子技術：《電力電子技術》 第一版 王兆安 黃俊 西安交大 主編 機械工業出版社 2003年 。

6、自動控制原理：《自動控制原理》吳麒主編 清華大學出版社。

7、信號分析與處理：《信號分析與處理》 姜常珍主編 天津大學出版社。

8、電機學：《電機學》 湯蘊璆 史乃主編 科學出版社 2003年。

9、電力拖動自動控制系統 ：《電力拖動自動控制系統》 陳伯時主編 上海工業大學。

10、微機原理與介面技術：《計算機硬體技術教程——微機原理與介面技術》 賈智平等編 中國水利水電出版社 1999年。

11、電氣CAD：《電氣工程CAD》 劉增良主編 中國水利水電出版社 2004年。

12、專業英語：《電氣自動化專業英語》李久勝主編 哈爾濱工業大學出版社 2003年。

13、工廠供電：《供電工程》 翁雙安主編 機械工業出版社 2004年第1版。

14、Matlab語言與系統模擬 ：《MATLAB語言與自動控制系統設計》 魏克心等編 機械工業出版社。

15、電力系統分析：《電力系統分析》（上、下冊） 何仰贊等編 華中理工大學出版社。

(7)工業電氣控制系統哪裡買擴展閱讀：

電氣類專業一直在高院工科專業中占據十分重要的地位，而電氣工程及其自動化又是其中不可或缺的專業之一。對於理科生來說，這個專業具有很強的吸引力，每年全國畢業生規模在6萬人左右。那麼，這個專業將來培養什麼樣的人才，它的發展空間又如何呢？

1、專業對數學基礎要求比較高

浙江大學電氣工程學院潘再平教授說，這個專業簡單說起來，是培養電氣工程師的專業，從事的行業基本上和電有關，比如電子設備設計製造、電力工程等。

潘教授說，浙大電氣工程及其自動化專業，每年大約招收160位學生，再加上竺可楨學院來的同學及特長生，每年大概有180多位學生。

近三年，畢業生中讀研、出國的佔一半以上，就業的同學多數去了電力系統等大型國有企業，還有去西門子、上海電氣等電氣設備製造公司的，剩下的小部分同學去了研究所、政府部門等單位。

潘教授說，這個專業對數學基礎要求較高，課程學習負擔較重。有些課程比較抽象，要求學生具有較強的想像能力和邏輯思維。電機學、工程電磁場和模擬電子技術等課程有一定的難度。其實，在掌握高等數學、大學物理、電路原理等基礎課程的前提下，學好這些課程並不難。

華中科技大學電氣工程及其自動化專業很牛，在教育部公布的名單中，僅次於清華大學。電氣與電子工程學院輔導員陳老師說，電氣工程及其自動化專業確實是學校的王牌專業，每年的錄取分數線也很高，在全校所有專業中僅次於臨床醫學（八年制）專業。

陳老師說：「在我們學校，電氣工程及其自動化專業有個『兩百』的說法，每年針對這個專業的畢業生有一百多場招聘會，來的企業都是電力行業的龍頭企業，畢業生的就業情況也很不錯；還有就是每年有一百萬獎學金，用來獎勵成績優秀的學生。

「不過，目前讀這個專業的女生比較少，但從我們學院的情況來看，電氣工程及其自動化專業的女生都很優秀，我們也歡迎更多的女生報考我們專業。」

教育部公布的本專科專業就業狀況顯示，電氣工程及其自動化專業2013年全國普通高校畢業生規模在60000-65000人，近三年全國就業率區間在85%-95%之間。

2、畢業後大部分從事和「電」有關的工作

小王本科是浙大電氣工程及其自動化專業，本科畢業後直升浙大研究生，現在在某電力設計院工作，主要工作是給電廠或者變電站做一些電力設計的工作，工作還算輕松，加班也不多。

小劉說：「當年選這個專業，也是聽大家說就業比較好，而且我對這方面也感興趣，本科階段經常會有一些動手實驗，比如焊接電路板，還蠻有意思的。」

「大家都覺得我們這一行待遇好，以前還可以，但這幾年也一般了。不過相對其它專業，我們找工作還是相對容易的，工作也穩定，這也是這個專業比較吸引人的地方。

我們同學畢業後，主要就業方向有電網企業、發電企業、電力設計等單位，還有少部分去了電力設備製造企業，比如通用電氣、西門子集團，能進這些外企，非常不容易，收入也很好，但壓力相對較大。」

小劉本科畢業後，在東部城市的一所電力局工作，工作三年，現在的工作主要是電網調度。小王說：「我們日常的工作就是計劃檢修，事故情況下就需要隔離故障並且快速恢復送電。這些操作都是需要我們發令，現場人員再去執行。

我們的工作有時候壓力挺大的，負責監控電網運行，要是漏監一個信號有可能導致嚴重後果。」

小劉說，這幾年，單位新進的大學生都是要求211、985學校畢業的，要求比較高。

對高考志願填報，一位在電力系統工作了多年的員工也給了一些建議：成績特別好的同學，可以報考清華大學、浙江大學等熱點地區的綜合類高校，將來畢業後不管是找工作讀研，選擇都非常多。

成績不夠拔尖的同學，如果畢業以後想從事這方面的工作，可考慮東北電力大學、華北電力大學、上海電力學院等學校，這些學校競爭不會那麼激烈。

⑻ 電氣自動化是什麼

電氣工程及其自動化專業是電氣信息領域的一門新興學科，但由於和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟。已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。

電氣工程及自動化專業需要具有扎實的數學、物理基礎，較強的外語綜合能力，為今後能夠掌握並且靈活運用專業知識做准備。

該專業方向的人才需求雖然大，但可供選擇的人也很多，如果沒有非常強的綜合素質，很難在眾人之中脫穎而出，取得突出成績。也許這對許多胸懷遠大志向的考生來說是不能接受的。

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本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網路技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識。

能在運動控制、工業過程式控制制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。

電氣自動化控制系統的操作和運用時，一定要將准確的數值進行記錄，將量變和系統的自動化控制相結合，促進控制設備中的重大的發展，在一個產業中一定會融合一個其他的產業，在產業中一定會進自我控制系統，電氣技術系統的使用和研究以及計算機系統的廣泛使用，非常的重要。

⑼ 設工廠供電三相380VAC,電氣控制系統需24VDC的電源,怎麼實現

答：工廠供電為三相380VAC，一般用於電力動力拖動等大功率設備，但照明和一些單相電器用單相220VAC供電是不可少的。單相電只是三相供電中的一相，不需另外設備，直用220V/24V降壓變壓器接整流器即可。