工業鋁酸供應商哪裡有

① 特斯拉電池組成

電池的好壞就直接決定了這台汽車的續航里程。有一位車主他就非常好奇特斯拉它內部電池構造到底是怎麼樣的，畢竟特斯拉一台車子價格是非常高的，後來這位車主他專門買了一台特斯拉，拆開電池板之後，真的是讓我們有點吃驚，因為特斯拉的電池採用的是類似於一節一節的5號電池所組成的電池板。

但是它的電池也不可能會做到一點缺點也沒有。再者說了，現如今正處於新能源汽車的發展階段，以現如今的技術還不可能實現，電池續航里程又很好，安全質量也很好。

② 請教一個問題

肯定是可以的。

可能是：
1.氫氧化鉀太少，造成氫氧化鋁不能完全溶解。

2.Al(OH)3+KOH=KAlO2+2H2O
如果加入過量的氫氧化鉀溶液會有白色不溶解物，可能是偏鋁酸鉀的溶解度不夠,變成了沉澱析出，附著在鋁的表面，阻止反應進行

③ 穩健贛鋒VS激進天齊，誰是2021鋰鹽之王

一個月前，當寧德時代的市值超過中石油的時候，大家都是感嘆一個時代的結束——新能源 汽車 代替燃油車不再是說說而已，動力電池也正在代替石油成為 汽車 的主要能源。

而事實上，以寧德時代為代表的動力電池集成商，在新能源 汽車 產業中的位置，和在燃油車產業鏈里的中石油並不是同一個角色。中石油除了在加油站給你的 汽車 加油，他更多的任務是石油的勘探與提煉加工，處在傳統 汽車 能源供給的最上游。

那麼電動 汽車 的能源上游是什麼呢？不是動力電池， 而是被稱為「白色石油」的金屬——鋰。 作為元素周期表中頭號金屬元素，極強的活潑性讓其在新能源時代大放異彩。

作為國內鋰產品兩大巨頭，贛鋒鋰業和天齊鋰業站在了這個重要的上游位置 ，與特斯拉、寧德時代等下游整車廠、中游動力電池集成商一起分享這場能源替代帶來的狂歡。

但這兩個龍頭不同的路線也讓兩家公司形成了鮮明的對比，一個穩步前進，業務不斷拓展，市值屢創新高；一個激進無比，股價動動盪盪，幾度置之死地而後生。

想要搞清楚這兩家公司在2021年及以後的發展， 我們其實需要先來看看他們具體的產品和業務，到底在動力電池產業中處於何種位置。

我們知道，新能源 汽車 的動力來源是鋰電池，目前的鋰電池又主要根據正極材料分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，寧德時代在新能源 汽車 產業里的角色就是研發和製造這兩類動力電池，將其賣給特斯拉等整車企業。

而作為當前動力電池的核心正極材料，動力電池企業的磷酸鐵鋰和三元鋰（鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰）來自專門生產這兩種材料的企業，如寧德時代磷酸鐵鋰的核心供應商之一——德方納米，其也是國內鋰離子電池材料的頭部企業；再如其三元鋰材料的供應商——杉杉股份，杉杉股份也是正極材料、負極材料、電解液研發生產均有布局的企業。

說到這里，重點就來了，磷酸鐵鋰和三元鋰仍然不是電池材料的最上游，其上游還有原材料——碳酸鋰和氫氧化鋰，這也是贛鋒鋰業和天齊鋰業的核心產品。

之所以說贛鋒和天齊已經站在了動力電池正極材料的頂端，是因為除了碳酸鋰和氫氧化鋰， 這兩種材料的終極上游——鋰礦石和鋰鹽湖，也已被他們牢牢把控 。

下面這個過程，就是贛鋒鋰業和天齊鋰業所做的主要工作，即利用鋰礦石或鋰鹽湖生產電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰，賣給正極材料供應商。

當然，動力電池供應鏈中其實有些是可以跳過的。比如贛鋒鋰業在2018年就是直接和特斯拉簽的協議，在未來兩年裡向特斯拉和其指定供應商提供氫氧化鋰產品。

同時，雖然都是生產這兩種主要的動力電池正極鋰鹽原材料，但兩家公司的側重點還是有些不同。 贛鋒鋰業的鋰材料以氫氧化鋰為主，碳酸鋰為輔，而天齊鋰業則相反，碳酸鋰為主，氫氧化鋰為輔。

碳酸鋰和氫氧化鋰都可以作為原材料生產磷酸鐵鋰和三元鋰，但從工藝上來說，氫氧化鋰生產三元鋰尤其是高鎳三元更具優勢。目前來說，碳酸鋰主要用於磷酸鐵鋰的制備，而氫氧化鋰主要用於三元鋰的制備。

不同的產品側重點背後，其實是兩家企業擁有鋰鹽資源上的差異、所對應的不同工藝生產產品的成本差異，以及兩家在面對不斷發展的新能源市場所採用的戰略差異。

贛鋒和天齊基本都是在2014年前後全球以及國內新能源 汽車 開始爆發時，在前期自家企業從事鋰鹽加工的基礎上， 通過對全球鋰礦和鋰鹽湖企業的並購和投資，大舉進入到鋰電池原材料加工領域，並逐步成為行業龍頭的。

而伴隨著新能源 汽車 在近幾年發展的起伏，以及整個產業鏈的變動，兩家的發展之路又相當不同。 這種不同，相當意義上反映在最初兩家對全球鋰資源的把控上。

全球鋰資源總量豐富，且分布集中，主要分布在南美洲、澳大利亞和中國。從佔比上來看，我國鋰儲量其實是較為豐富的（全球佔比20%左右），新疆、西藏、四川都有較大的鋰鹽湖。

不過，由於這些地區鋰鹽品質較低、開發技術不足、開發成本高等問題，鋰的開發率並不高，導致我國鋰原料長期以進口為主。

此種情況下，儲量和開采率都較高的澳大利亞（鋰礦石為主）和南美（智利、阿根廷、玻利維亞，鋰鹽湖為主）變成了國內企業的覬覦之地。

天齊鋰業便是在2014年收購了澳大利亞鋰礦企業泰利森，從而擁有了西澳大利亞格林布希礦的控制權。 從全球范圍內來看，該礦場的礦石品位最高，且鋰精礦生產成本最低。2012年至2018年期間，格林布希礦都是全球最大的技術級鋰精礦供應商。

也正是如此，盡管天齊鋰業2014年迅速募資40億元收購泰利森時還處於虧損狀態，但到了2018年，公司年營收從此前不足5億元飆升到62億元，凈利潤則從4000萬元暴增至22億元，股價也翻了近10倍，市值一度逼近900億元。

首次「蛇吞象」給天齊鋰業帶來的成功讓其決定再次冒險。2018年，天齊鋰業又大規模舉債，溢價收購了SQM（智利礦業化工）約23%的股權。SQM旗下的資產包括南美的大鹽湖，其在全球范圍鹽湖鹵水提鋰中具有極強的成本優勢。

但此次的溢價收購並沒有讓天齊鋰業更進一步。相比此前40億元拿下的礦山，智利鹽湖的股權收購花費了天齊鋰業40.66億美元，其中25億美元是向銀團貸款而來，而其中一筆18.84億美元的並購貸款，按約是在2020年11月底到期。

2018年9月底，天齊鋰業賬面上的長期借款余額是18.79億元，而到了年底，因對SQM的股權收購，這一數額飆升到253.26億元，公司的資產負債率也從39.57%飆升至73.26%。

天齊鋰業的運氣可能是差了點，2018年後，由於此前諸多企業的大規模開發，全球鋰產能開始大量釋放，市場供應過多，鋰以及碳酸鋰價格開始一路下跌。

鋰價格的下行，導致天齊鋰業負債增加的同時利潤也接連下降。在2017和2018年分別實現21.52億和22億元凈利潤之後，公司2019年歸母凈利潤驟跌至-59.83億元。到了2020年，天齊鋰業流動性壓力進一步增大，前三季度凈虧損11.03億元。

與此同時，天齊鋰業的股價也一路下跌，在2020年4月的最低點跌至15元，市值不足250億元，距離此前高點跌幅超過70%。

相比天齊鋰業的激進，贛鋒鋰業則顯得穩重謹慎很多。

其也是在2014年開始布局全球鋰資源，但都是通過不斷的小規模入股和投資，逐漸獲得全球范圍內穩定的鋰資源供應。

從2014年到2019年，贛鋒鋰業先後投資了愛爾蘭 Blackstair 鋰輝石項目、阿根廷Mariana 鋰-鉀鹵水礦項目、澳大利亞RIM公司MountMarion鋰輝石項目、Pilbara公司Pilgangoora鋰輝石項目、Bacanora公司鋰黏土項目。

小步快跑的節奏盡管沒能讓贛鋒鋰業在2014-2018年的鋰價上行周期中追上天齊鋰業，但卻讓其在面對2018年鋰價下行的趨勢時更加從容。

盡管其股價在2018年後也開始下跌，但營收和凈利波動相對都較小，且一直未出現虧損。在2020年新能源 汽車 再次火爆的時候，其更是強勁恢復，股價節節攀升，屢創新高，一舉超過天齊。

而從2019年開始，天齊鋰業的營收已經開始落後於贛鋒鋰業，天齊早期的成本優勢和後期巨大的債務相比，也不再具有優勢。

盡管天齊鋰業背著高額的負債，一度面臨被ST或者退市的風險，但在2021年情況似乎有了變化。

在2020年11月14日，天齊鋰業發布公告稱，公司「因流動性持續緊張，存在不能償還大額到期債務本息的風險」。這個債務也就是此前提到的銀團貸款的到期債務。

到了11月30日，天齊鋰業又發布公告，稱與銀團簽署《展期函》，銀團同意將18.84億美元並購貸款展期至以下日期中較早者：（1）12月28日；（2）銀團代理行確認簽署的《修改及重述的貸款協議》生效當日。

天齊鋰業並不想通過賣掉優質的鋰礦來解決債務危機。通過貸款展期贏得近一個月的喘息時間之後，天齊鋰業繼續馬不停蹄地尋找解決債務的辦法。12月9日，公司連發多條公告，其中最引人注目的是關於其全資子公司增資擴股，引入戰略投資者的消息。

據公告稱，天齊鋰業全資子公司Tianqi Lithium EnergyAustralia Pty Ltd 擬以增資擴股的方式引入戰略投資者——澳大利亞上市公司IGO Limited，其全資子公司IGO Lithium Holdings PtyLtd以現金方式出資14億美元認繳TLEA新增注冊資本3.04億美元。

投資者似乎也看到了天齊還有信心背水一戰，重回鋰電材料一哥地位的勢頭。從11月發布風險預警到現在，天齊的股價竟然瘋漲3倍，市值重新回到此前的頂峰900億元。

但天齊仍然不是個省心的主。一周前，股東高位減持而又低價增持的方式引起了監管的注意。盡管天齊鋰業稱此舉是股東減持獲取資金用於公司的債務償還，但收到交易所「存在短線交易」的風險提示後，還是火速停止了百億元的增發。

不過，盡管不少人喊著天齊有套錢的嫌疑，但過去一周，天齊的股價依然連連上漲。

除去債務問題，從當前的市場來看，確實是對天齊有利的。

2021年新能源 汽車 繼續走強的形勢已經確定。整車廠、動力電池企業都在擴大產能，上游原材料開始持續漲價。

天齊在國內擁有最大市場份額的電池級碳酸鋰，價格因為需求旺盛開始大漲的消息不斷傳出，多個供應商更是由於產能派單爆滿而暫停對外報價。

1月19日，艾衡（上海）智能 科技 有限公司宣布碳酸鋰價格上調，其中電池級碳酸鋰上調17000元/噸，至80000元/噸。次日，江西南氏鋰電新材料、上海宸鋰新材料 科技 兩家公司分別上調8000元、9000元，至71000元/噸和67000元/噸。

盡管多家證券公司表示8萬元的價格有些虛高，但目前電池級碳酸鋰報價普遍集中在6.2萬-6.7萬元/噸，與去年11月底4萬元的報價相比上漲超過50%。

由於有全球優質的鋰資源，天齊有著更好的成本優勢。2018年鋰價高峰時，天齊毛利為67.6%，贛鋒為36.1%。即使在2019年營收、市值被贛鋒反超時，天齊毛利仍為44.69%，贛鋒為18.82%

但拿著優質的鋰資源，依靠碳酸鋰，天齊就追得上目前勢頭更旺的贛鋒，重返一哥地位嗎？

其實是有難度的。

盡管負債得到了暫時的緩解，但在市場的持續火爆下，天齊似乎並沒有更多的資金去擴充產能。根據天齊提供的數據，目前公司碳酸鋰產能為3.45萬噸/年、氫氧化鋰產能為0.5萬噸/年。盡管公司還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，但目前均處於暫緩狀態。

相比之下，股價屢創新高、沒有負債壓力的贛鋒鋰業不僅在氫氧化鋰上占盡優勢，持續的產能提升也讓其碳酸鋰產能迅速攀升。

2020年10月底，贛鋒鋰業馬洪工廠年產5萬噸氫氧化鋰項目正式投產。1月15日，贛鋒鋰業在與投資者交流互動時表示，目前公司氫氧化鋰設計產能達到8.1萬噸/年，碳酸鋰設計產能為4.05萬噸/年。

贛鋒鋰業也在拓展更多的業務，除了核心的鋰鹽產品，其在動力電池回收、固態電池研發領域都有布局。

從2020年初到現在，趁著新能源市場的走強，贛鋒鋰業股價已經翻了3倍，市值超過1800億元。天齊鋰業盡管也不斷恢復，但目前其市值為900億元，為贛鋒的一半。

一個是越過鬼門關但仍未完全走入安全區、卻也擁有巨大潛力的賭徒，一個是頗為穩健、屢破佳績的白馬，天齊和贛鋒在2021年繼續向好但也動盪的新能源 汽車 市場下，必然都會以全新的姿態走過。

誰能拿下2021年的王位？多次冒險賭命的天齊肯定想坐下，但穩健的贛鋒勢必也想繼續強勢下去。

④ 你們有沒有人知道供應商在哪裡 我想批發東西 有的話請告訴我 賣什麼的都可以 謝謝

去阿里巴巴網，都是批發的

⑤ 工業自動化產品哪裡有

工業自動化產品推薦：德國西門子、瑞士ABB、美國艾默生、美國羅克韋爾、法國施耐德。

1、德國西門子

西門子工業自動化控制比較廣泛使用的工業控制產品有「PLC，變頻器，觸摸屏，模塊，感測器，低壓器，伺服電機，工控機」等。同時西門子是世界上最大的工業自動化以及樓宇科技領域的產品、系統、解決方案和服務的供應商，為中國工業的各個領域服務。

西門子的業務遍及全球190多個國家，在全世界擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中於4大業務員領域：工業、能源、基礎設施和城市、醫療。

5、法國施耐德

法國施耐德有限公司是世界500強企業之一，1836年由施耐德兄弟建立。施耐德電氣公司是全球能效管理領域的領導者，為100多個國家的能源及基礎設施、工業、數據中心及網路、樓宇和住宅市場提供整體解決方案，其中在能源與基礎設施、工業過程式控制制、樓宇自動化和數據中心與網路等市場處於世界領先地位，在住宅應用領域也擁有強大的市場能力。

⑥ FA工廠自動化用標准件國內有哪些供應商

FA工廠自動化用標准件國內有東莞怡合達自動化股份有限公司等供應商。東莞怡合達成立於2010年，專注從事自動化零部件研發、生產和銷售，提供FA工廠自動化零部件一站式供應。得到廣大消費者好評，口碑非常值得信賴。

怡合達公司以「推動智能製造賦能中國製造」為企業願景，致力於打造FA工廠自動化零部件一站式供應商。公司以平台化為支撐，以信息和數字化為驅動，充分整合社會資源，鏈接自動化設備行業上下游資源，以標准設定和產品開發為起點，遵循「產品供給一平台整合一生態驅動」的發展路徑，逐漸提高自動化設備中零部件標准化、模塊化、組件化的覆蓋比例，提升自動化設備供給效率，降低綜合成本，最終推動自動化行業的技術進步。
怡合達有豐富的產品可供采購：
1.龐大的產品體系：擁有197個大類2066個小類的產品，110餘萬SKU，滿足客戶多樣化的需求。
2.豐富的產品種類：2.1直線運動零件，比如導軌，直線模組；2.2傳動類產品，比如同步輪，軸承，絲杠；2.3電子電氣類，比如常用的開關 按鈕，電線，氣動元件等；2.4機械加工件和小零件，比如 彈簧，電器，銷釘，導向軸等等；2.5鋁型材和工業框體部件，包括各種國標，歐標型材，拉手，腳輪，工業門鎖等等， 型材是怡合達一個很大的事業部。2.6還有其他的，各行業特殊需求的產品也在持續的開發當中。一些機加產品，支持非標定製。
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3.2全：FA零部件SKU110萬+，超過197個大類2066個小類，非標來圖定製，可按需求開發行業新產品。
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⑦ 中國比較優秀的MRO供應商,有哪些最好能提供一站式工業品采購,比較齊全,網站產品目錄比較清晰的.

MRO是英文Maintenance, Repair & Operations 的縮寫。即：Maintenance維護、Repair維修、Operation運行 (MRO)。通常是指在實際的生產過程不直接構成產品，只用於維護、維修、運行設備的物料和服務。MRO是指非生產原料性質的工業用品。
做的比較有名的有眾業達（旗下有眾業達商城，可以在商城一站式下單采購）
西域電氣（進入官網，可以進行一站式采購）

⑧ 天鵝蓄電池和駱駝有什麼區別 說天鵝蓄電池是駱駝旗下的 是嗎

天鵝蓄電池是駱駝旗下的，天鵝蓄電池和駱駝的區別有以下幾點：

1、所屬公司不同：

天鵝電池的關聯公司由天鵝電池股份有限公司製造，主要經營電池製造，電池、電池產品、成套設備及相關技術的出口業務，駱駝電池的關聯公司由駱駝集團股份有限公司製造，這是天鵝電池與駱駝電池的區別。

2、主要經營不同：

天鵝電池的經營范圍包括電池製造、電池、電池產品、成套設備及相關技術出口業務等，駱駝電池主要回收廢舊電池，經過專業處理後形成再生電解鉛、再生合金鉛、再生塑料等材料。

(8)工業鋁酸供應商哪裡有擴展閱讀：

技術支持：

1、合金新工藝。

新合金A和新合金的腐蝕量比現有合金低30%。

腐蝕界面更均勻，晶粒更細小。

可使電池重負荷壽命提高30%以上。

2、碳添加劑。

通過添加高導電碳材料，HRPSoC的循環壽命提高了25%以上。

3、Duralife技術。

Duralife優勢。

使用Duralife技術駱駝蓄電池壽命提高25%。

⑨ 中 國比較優秀的MRO供應商,有哪些最好能提供一站式工業品采購,比較齊全,網站產品目錄比較清晰的。

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