⑴ 新型工業化道路由哪些特徵
新型工業化道路的特點
1、以科進步為動力、以提高經濟效益和競爭力為中心的工業化。工業革命以來,工業化之所以成為世界各國發展的大趨勢,就是因為工業化可以大大提高勞動生產率,促進社會生產力加快發展。但是,我國現在實現工業化,和發達國家實現工業化的歷史條件有很大不同。當代經濟全球化不斷發展,全球製造業生產能力和產品大量過剩,國際競爭日趨激烈。我國實現工業化,又不可能像發達國家當年那樣依靠同廣大殖民地的不平等交換,而必須依靠以科技進步和創新為動力,不斷提高工業產品的科技含量。因此,必須與實施科教興國戰略緊密結合,著重依靠科技進步和提高勞動者素質,不斷提高經濟效益和競爭力。
2、以信息化帶動的工業化。發達國家都是在工業化之後推行信息化的,這些年信息化發展很快,可以在工業化的過程中推進信息化,以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,從而發揮後發優勢,實現生產力的跨越式發展。
3、同實施可持續發展戰略相結合的工業化。在發達國家實現工業化大多數是以消耗能源、以犧牲環境為代價,可以說「先發展,後治理」,代價是很大的。我們在實現工業化的過程中特別強調生態建設和環境保護,強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系。
4、充分發揮我國人力資源優勢的工業化。處理好資本技術密集型與勞動密集型產業的關系,處理好高新技術產業和傳統產業的關系,處理好虛擬經濟和實體經濟的關系。在推進工業化的同時,也擴大就業。
⑵ 什麼是中國新型工業化道路
一、中國特色新型工業化道路:
黨的十六大報告指出,堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。新型工業化道路這個概念是在2002年11月中共十六大提出的。它是特指中國特色的工業化道路,並不是指其他任何一個國家。工業化是由農業經濟轉向工業經濟的一個自然歷史過程,存在著一般的規律性;但在不同體制下,在工業化的不同階段可以有不同的發展道路和模式。
二、新型工業化道路的基本特徵:
新型工業化道路也是一條對傳統工業化予以揚棄的道路,即對傳統工業化批判與繼承相統一的道路。改革開放三十多年來,我國工業化步伐雖然突飛猛進,但與西方發達國家的高度工業化水平相比,差距是非常大的。走新型工業化的道路就是採取跨越式發展的思路,實現工業化目標。這不僅是我們實現工業化的捷徑,也是必由之路。和傳統工業化相比,我國的新型工業化有如下一些新的特徵:
1、開放性。
緊跟世界發展潮流,充分抓住經濟全球化、新技術革命帶來的發展機遇,迎接挑戰,積極參與世界范圍內的資源優化配置,以實現工業化的快速、高效推進。
2、跨越性。
在工業化中引入信息化,實現工業化與信息化的互動,是新型工業化道路的本質及精髓。在工業化進程中引入信息化,不僅大大豐富了工業化的內容,而且勢必改變傳統經濟的商業模式,推動業務流程重組、生產要素重組,進而推動傳統經濟的轉型,從根本上改變傳統工業化的性質。這也是我國作為發展中國家抓住後起發展的機會,充分發揮後發優勢的戰略思想的具體體現。
3、整體性。
新型工業化道路是在全面建設小康社會的總體部署下提出的,不是哪一方面的單兵突進,而是全方位、立體化、協同性推進,以避免產生新的結構失衡,保持經濟實現一個長達20年左右的持續快速增長和社會全面進步。新型工業化道路是融工業化、信息化、農業產業化和知識經濟為一體的發展道路,是追求科技創新、農村城市化、高速增長、充分就業、勞動和要素生產率大幅度提高的全面發展途徑,也是實現全面小康社會目標的核心所在。
新型工業化道路要求我們必須把工業發展和農業、服務業的發展協調統一起來,使工業化同時成為農業現代化和推進現代服務業發展的基礎和動力;把速度同質量、效益、結構等有機地結合和統一起來,使我國工業真正具有強大的競爭優勢;把工業生產能力的提高和消費需求能力的提高協調統一起來,把工業增長建立在消費需求不斷擴大的基礎上;把技術進步、提高效率同實現充分就業協調統一起來,使更多的人能夠分享工業化的成果和利益,並實現人的全面發展;把當前發展和未來可持續發展銜接統一起來,尊重自然規律和經濟發展規律,使工業化與可持續發展戰略結合起來,走文明發展之路,實現人與自然的和諧。
4、特色性。
新型工業化道路,是充分考慮到我國人口數量大、人均資源不足、勞動力供給大於需求的矛盾突出的基本國情的基礎上,提出的具有鮮明中國特色的工業化道路。我國新世紀將要走的新型工業化道路,是區別於傳統工業化道路,具有鮮明特色的工業化道路,是反映時代特徵,符合中國國情的工業化道路。
人類社會自18世紀30年代開始至今的工業化歷史已270多年,但到目前為止,全球實現工業化的國家和地區僅27個,人口合計 9.265億人,佔全球人口 15.3%。我國基本實現工業化時人口將達到14億,超過已實現工業化的國家和地區的人口總量。
中國基本實現工業化,是一件對世界發展具有重大影響的大事。中國新型工業化道路的順利推進,將給佔世界人口80%以上的尚未實現工業化的發展中國家提供一條可供借鑒的工業化新模式。
⑶ 美國工業化簡介
希望對你有幫助 國工業化特點及對我國的借鑒意義 引言: 歷時約100年的美國工業化取得了重大成就,創造了世界上最發達、最強大的國家和所謂的「美國奇跡」。美國的工業化發展對我國今天的經濟發展有哪些可借鑒的經驗呢? 美國工業化具有各產業協調發展、勞動生產率高、產業聚集、要素市場發達、國內市場大等特點,這些特點對我國推進新型工業化,向「世界製造中心」邁進,以及協調推進工業化、城市化和農業現代化(或農業產業化)、實現二元結構轉型和解決「三農」問題,都具有重要的借鑒意義。 美國工業化的特點 產業結構升級在各產業協調發展的基礎上進行 與其他先行工業化國家相似,美國的工業化也是一個工業比重逐步超過農業、工業內部重工業比重逐步超過輕工業的過程。但美國的產業結構升級是在各產業協調發展的基礎上進行的。輕工業在整個工業中的比重雖然逐漸下降,但其發展速度也不慢,直到1900年美國工業化完成之後,輕工業比重仍然大於重工業。美國農業發展慢於工業,但就農業本身來說,在美國工業化時期內,農業發展是相當快的。農業的較快發展,一方面為工業提供了市場;另一方面,農產品加工業成為美國第一大製造業。 勞動力的專業化素質和勞動生產率高 美國在工業化啟動時期勞動力和資金都非常短缺,整個19世紀其工資率和以利息表示的資本收益率都較英國高。美國通過大力普及和發展教育、尊重知識、引進人才、發明勞動節約型技術、發展技術和資金密集型產業等手段和途徑,努力提高勞動力的專業化素質,提高勞動生產率。雖然19世紀美國的單位勞動力成本和資本價格一直高於其最重要的競爭對手英國,但美國的勞動生產率優勢完全彌補了由勞動力和資本價格較高而帶來的損失。 產業聚集和區域專業化現象明顯 美國製造業存在一個明顯特點:全美國主要的製造業集中在以芝加哥為西端、以華盛頓到波士頓為東線的區域內。直至20世紀中葉,這一地區仍擁有68%的美國製造業和43%的美國人口,盡管這一地區的土地面積只佔全國的7.7%。已實現產業化的美國農業在區域布局上存在明顯的專業化分工,形成了專業化農產品生產帶,比如小麥生產帶、玉米生產帶等,此外,還有所謂「牛肉帶」、「豬帶」等。 城市化與工業化協調推進 1790年,美國的城市化水平只有5%,而且沒有一個城市超過5萬人。隨著工業化的迅速推進,城市人口的增長速度加快了。到1920年,城市人口已經超過了農村人口。與製造業就業人數不斷增加相適應,1790~1950年間,美國城市人口比重(城市化率)也不斷增長,從1790年的5%迅速提高到1920年的51%。 資本和勞動力等要素市場發達 東北部是美國製造業的主要聚集地。該地區高效率的資本市場,為其製造業的發展提供了重要保障。如為了方便紡織業融資,該地區發展了大量的儲蓄機構和金融中介機構。資本市場也為產業重組提供了通道,1818年以後,由於航運業相對利潤下降,新英格蘭地區的許多航運業巨頭將其資本通過資本市場順利地轉移到紡織行業。而新英格蘭地區的農業勞動力通過勞動力市場順利流向西部農場和本地的工廠,如洛厄爾的工廠就因為從周邊農業人口中招收女工而聞名。 跨區貿易發達,國內市場大 區域專業化的發展和跨區貿易的興起也對市場規模的擴大做出了貢獻。隨著區域專業化生產和勞動分工的發展,消費品需求和由此派生的對機械、特製品以及其他資本品的需求不斷增加,逐步形成了全國性的紡織品、服裝、鞋靴以及其他消費品市場。 引進技術,利用外資,發展進出口貿易 在推進工業化的過程中,美國充分利用了其後發優勢,直接引進和利用英國等先行工業化國家的技術和人才等。如美國大量用偷竊、抄襲和引誘技術人員等方法得到了英國、法國、德國等的技術和機器等。 大量吸引外資是美國實現工業化的基本手段。自1843年至1914年,美國吸引外資穩步增加,1914年吸引的外資額相當於1843年的33倍。發展進出口貿易也是美國實現工業化的重要手段。自1790至1914年,美國的進出口除個別年代稍有減少外,一直是增加的。18世紀中期至19世紀初,美國幾乎掌握了世界貿易的1/3。 對我國工業化的借鑒意義 雖然美國的工業化發生在100多年以前,而且美國工業化所處的時代背景與我國當今的工業化存在很大的不同,但美國工業化所反映的一般性特點對我國推進工業化仍然具有重要的借鑒意義。 第一,盡管美國實現工業化比英法等老牌資本主義國家時間較短,但也花了約100年時間。我國的工業化嚴格說來是從新中國開始的。因此,到目前為止我國推進工業化才不過50餘年,與美國相比我國目前尚處於工業化的中期階段,繼續推進工業化仍然是未來幾十年的主要任務。過去,我們曾試圖通過計劃體制和推行優先發展重工業的戰略來實現快速趕超(「超英趕美」),但事實證明「欲速則不達」,工業化必須經歷一個循序漸進的過程。目前,在改革開放的推動下,中國正在邁向「世界製造業中心」,這是中國工業化重新走上正軌的生動體現。但也必須清醒地認識到,與100多年前美國在工業化時期製造業所達到的國際地位相比,我國目前離成為真正的世界製造業中心還有相當長的路要走。因此,我們必須做好長期奮斗的准備,扎扎實實、一步一個腳印地向世界製造業中心邁進。 第二,美國的產業結構升級是在各產業協調發展的基礎上推進的,這一點對我國極具借鑒意義。由於我國長期以來實行計劃經濟,總想通過政府計劃而不是通過市場來重點發展某種產業,殊不知各個產業之間不是通過國內市場就是通過國際市場而相互關聯,只有在各產業協調發展的基礎上,隨著技術進步、消費結構升級和國內產業競爭力的增強,才能逐步使產業結構升級。雖然工業(或製造業)發展是工業化的顯著特徵,但工業化絕不僅僅是工業發展,而是各產業協調發展的過程。如美國的工業發展就是與其農業、商業、服務業和基礎設施等產業的發展相輔相成的。中國過去在農業和輕工業沒有很好發展的情況下優先發展重工業,是值得認真反思的。目前在推進新型工業化的過程中,尤其要防止出現過分強調信息化,過分強調高新技術產業的發展,過分強調產業結構升級等傾向。 第三,美國的工業化首先表現為人的專業化,勞動力專業化素質和勞動生產率的提高在美國趕超英國過程中起到了核心作用。美國獨立以來,一直非常重視教育,重視人才,重視人權,重視人的成長,這無疑是其成為世界第一工業化強國的主要奧秘。我國過去在推進工業化的過程中,正好犯了「見物不見人」的毛病,重視工業項目、工業產值、機器設備等「物」,而忽視人的需求的滿足(低工資),忽視人的積極性和創造性發揮,忽視人的自由流動,尤其忽視為工業化做出重大犧牲且源源不斷成為工業化新主體的農民的權益,因此工業化走了很長的彎路。今後在推進新型工業化過程中,要借鑒美國等先行工業化國家的經驗,將人作為工業化的主要依靠力量,推進人的流動,將盡可能多的農民納入到工業化軌道上來,充分調動人的積極性和創造性。 第四,美國的工業化表現為明顯的產業聚集、區域專業化和人口集中(城市化)。各種不同的地方因具有不同的優勢而在工業化中起到不同的作用,各地競爭的結果是各自成為某方面的專業化區域。我國計劃經濟時期的人口和產業布局是按計劃進行的,事實證明布局不合理。美國的經驗告訴我們,要允許人口、要素和企業或產業在全國各地自由流動,由其自發選擇區域。這樣就會逐步形成較合理的產業聚集和區域專業化現象,並使城市化與工業化協調推進。 第五,美國的工業化是由市場化來保證的,其工業化過程也是市場不斷發育、市場范圍不斷擴大的過程。資本和勞動力等要素市場的發育和發展,國內產品市場的擴大、國際貿易的發展(或國際產品市場的擴大),都為美國的工業化提供了重要支撐。我國過去通過計劃制度雖然使工業產值比重在較短的時間內提高了,但事實證明這種工業化是不可持續的。美國工業化經驗表明,只有通過市場化來推進工業化才能取得最終的成功。因此,我國今後在推進工業化的過程中,要繼續推進市場取向的改革,發育和完善各類市場,制定和完善各種市場制度,將市場化與工業化很好地結合起來,充分發揮市場在工業化中的關鍵作用。
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⑷ 全世界八大工業國有哪些國家
八大工業國指美國、英國、德國、法國、日本、義大利、加拿大及俄羅斯,簡稱八國集團。
八國集團始創於1975年的六國集團(簡稱「G6」),始創國有6個,包括美國、英國、德國、法國、日本、義大利。其後,加拿大於1976年加入,成為七國集團(簡稱「G7」)。俄羅斯於1997年,被接納成為成員國,G7正式成為G8。成員國:
1、美國,美國工業高度發達,生產規模巨大,部門結構完整,生產技術先進。
2、英國,英國的工業在世界上高度發達,是歐洲最大的軍火、石油產品、電腦、電視和手機製造國。
3、德國,工業產品以做工精細而享譽世界,但成本較高。德國是世界第四大汽車生產國,是不少著名汽車製造商總部所在地,同時也是世界第二大工業製成品出口國和第三大進口國。
4、法國,法國是世界上工業發達的國家之一。電設備能力和石油工業技術僅次於美國,居世界第二位。
5、日本,日本為亞洲著名的工業大國,汽車產量高,工業高度發達。日本的汽車、鋼鐵、機械、電器產量非常大,且享譽世界。日本還是高速鐵路技術較為成熟的少數國家之一。
6、義大利,義大利工業較為發達,生產技術較為先進,且規模龐大,為西方七大工業國之一。享有「中小企業王國」的美譽。義大利的年原油加工能力達1億噸,有「歐洲煉油廠」之稱。鋼鐵產量居歐洲第二位。
7、加拿大,加拿大為西方七大工業國之一,工業十分發達。加拿大是礦產、紙張、木材最主要的生產國之一。其傢具、尖端葯物、軍火更是享譽世界。
8、俄羅斯,俄羅斯的核工業和航空航天業佔世界領先地位。
⑸ 蘇聯 的新型工業化模式指什麼
蘇聯新型工業化模式是指:在中央計劃(背景下),優先發展重工業的國家工業化模式。
蘇聯黨和政府曾經明確規定:從重工業開始,從發展重工業的核心,即機器製造業開始,實行新型工業化模式。斯大林指出:「工業化的中心、工業化的基礎,就是發展重工業(燃料、金屬等等),歸根到底,就是發展生產資料的生產,發展本國的機器製造業」。
蘇聯黨和正府的這一決定,是從當時蘇聯的國情,從當時蘇聯所處的歷史條件出發的。我們在研究和探討蘇聯優先發展重工業方針的問題時,必須充分把握住這一點。
⑹ 發展中國家中的新興工業化國家有哪些
通過新型工業化道路,中國能夠較快地基本實現工業化,這將使世界工業化人口增加一倍,共享工業化成果;極大程度遏制南北差距拉大。 從世界范圍看,中國基本實現工業化具有重大意義,主要體現在以下三個方面: 首先,就控制人口增長數量而言,中國在工業化進程中控制人口增長的舉措及其成就 9熏是對世界的巨大貢獻。按20世紀70年代的生育率計算,中國實行計劃生育近30年來共少出生了3.38億人,這意味著如果沒有中國的貢獻,世界60億人口日(1999.10.12 )將提前四年到來。按國際通用標准,目前人口基數龐大的中國的人口增長率在世界各國中已處於低增長率的行列,這在很大程度上緩解全球人口問題的巨大壓力。 其次,中國實現工業化,將使世界工業化人口增加一倍。據中國社科院人口研究所專家預測,2020年中國人口將達14.8億人,世界總人口將增至77.3億人,中國佔世界人口的比重由現在的21%降為19.1%。目前工業化國家的人口不到全球總人口的20%,由於工業化國家人口增長率較低而廣大發展中國家則較高,到2020年這些工業化國家的人口總數佔比也不會超過20%。考慮到中國正處於工業化中後期且GDP增速在發展中國家中首屈一指,中國完全有可能在發展中國家中率先實現工業化。這就是說,單一個中國實現工業化,就使將近20%的世界人口實現工業化,這是中國對世界的巨大貢獻。 最後,中國實現工業化將使世界工業化人口再增十幾億,對南北差距拉大無疑具有重大的遏製作用。從總體上看,南北差距是在不斷擴大的,其主要原因是占發展中國家絕大多數的欠發達國家經濟狀況在惡化。據聯合國統計,1980年北方國家的GDP是南方國家的3.6倍,目前差距擴大到4.1倍;從個人收入看,1960年富國與窮國差距為31∶1,目前為74:1。特別嚴重的是,目前發展中國家中經聯合國批準的最不發達國家已從1971年的25個增至目前的49個。雖然從發展中國家分化出來的新興工業化國家和石油出口國,以及20世紀90年代以來亞洲一些發展中國家(中國除外)的經濟增長迅速,皆有助於制約南北差距進一步拉大,但制約作用仍然有限。因此,中國這個世界上最大的發展中國家實現工業化,無疑將對南北差距拉大具有重大的遏製作用。二中國走新型工業化道路是對已有工業化道路深刻反思的結果,對世界其他發展中國家特別是其中的大國具有重大借鑒意義。 在人口、資源、環境問題日益成為全球性問題,嚴重威脅著世界經濟的可持續發展的情況下,包括中國在內的所有發展中國家應當對迄今已有的工業化道路進行認真反思。中國走新型工業化道路,至少體現三個向度的反思: 第一、對發達國家工業化道路的反思。發達國家工業化道路的主要特點是:在實現工業化過程中特別是快速發展時期,大多數是以能源高消耗、環境破壞為代價,即「先發展,後治理」;注重機械化和自動化,與此問時出現了嚴重失業問題;往往遇到嚴重的資金瓶頸、技術瓶頸和市場瓶頸;都是在工業化之後推行信息化。顯然,在人口、資源、環境等全球性問題日趨惡化、新科技革命和信息化浪潮席捲全球的新國際環境里,這種特點的工業化道路是難以重復的,發展中國家必須找到一種新的發展道路。 中國努力走新型工業化道路,是在充分考慮中國國情和世界經濟發展趨勢、深刻反思發達國家工業化道路的基礎上,通過實踐摸索出來的具有中國特色的工業化道路。通過這條全新道路,中國完全可以在工業化過程中推進信息化,以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,從而發揮後發優勢,加速度推進工業化進程。在實現工業化的過程中,堅持以人為本,樹立全面、協調、可持續的發展觀,強調處理好發展與人口、資源、環境之間的關系。同時,也要擴大就業,要使中國這個人口大國的人力資源得到充分發揮,這是走新型工業化道路一個重要戰略考慮。在經濟全球化程度不斷加深的大環境下,中國完全可以利用國內國際兩個市場、兩種資源,在全球范圍內配置資源,盡可能弱化工業化的資金、資源、市場瓶頸。 第二、對新興工業化國家工業化道路的反思。從發展中國家中分化出來的新興工業化國家在工業化上所取得的成就,在大多數經濟學家看來,並不具備多少普遍意義,尤其像亞洲「四小龍」這些國家和地區所具有的諸多特殊條件,並不是其他發展中國家所能具備。同時,新興工業化國家在很大程度上是以西方發達國家工業化道路為範式,重復顯現這條工業化道路的諸多弊病。從20世紀80年代以來,新興工業化國家如墨西哥、阿根廷、巴西等國債務和金融危機不斷;亞太新興工業化國家的經濟增長則是以生態環境嚴重破壞、農業潛伏危機、技術上過份依賴外國以及分配差距日益擴大為代價的,90年代末更是爆發了舉世震驚的金融危機。更重要的是,從現實情況看,二戰後發展中國家工業化比較成功的11個新興國家和地區中,除巴西以外,其他都是小國或地區。這就意味著,對正在進行工業化的發展中小國而言, 可能有較多可資借鑒的經驗,而對於發展中大國來說,則太少了。 第三、對趕超型工業化戰略的反思。面對工業化先行者的強 大壓力,趕超是包括中國在內所有發展中國家經濟發展的必然邏輯。但是,如果趕超是不可持續的,那麼這種趕超是沒有多少實質意義的。 實施趕超型工業化戰略的典型莫過於蘇聯,後有以蘇聯為範式的中國、印度等國。這種趕超型工業化戰略的主要特點是粗放化的、數量擴張型的,優先發展重工業。不可否認,它曾發揮了巨大的歷史作用。隨著時代主題的根本轉換,世界新科技和信息革命浪潮的涌動,人口、資源和環境等全球性問題的顯現和惡化,這種趕超戰略便難以為繼。因此,必須及時反思和改變這種趕超戰略。中國20多年的改革從某種意義上說,是對這種典型趕超戰略的反思和對新型趕超戰略的探索,努力使趕超具有可持續性,不斷增強可持續發展能力,以便較快地順利地實現工業化。 以上三個向度的反思,對於發展中大國尤有啟迪。因為,綜合人口、國土面積、GDP指標和對外貿易額指標等四項標准看,當今世界的大國共有21個,已經實現工業化的大國有8個,正在進行工業化的發展中大國為13個。這就是說,當今世界的大國中約有70%的大國仍處於不發達狀態。中國作為世界上最大和最有前途的發展中大國,基於對迄今已有的工業化道路的深刻反思,為了較快地可持續趕超工業化國家,努力開辟新型工業化道路,這對於廣大發展中國家特別是發展中大國具有諸多的借鑒意義。三中國走新型工業化道路,將有利於世界的資源利用和環境保護,從而對世界經濟的可持續發展作出重大貢獻。 我國正處於工業化的中期階段,工業化國家的歷史表明,當一個國家的工業化進入到中、後期階段,其資源的消耗增長速度加快,消耗量加大,環境污染加劇。目前,不足世界人口20%的工業化國家消耗著世界60%以上的能源和50%以上的礦產資源,全球的再生性資源消耗速度已超過地球再生能力(現在地球需要14個月時間才能再生出人類12個月內所消耗的再生性資源),環境問題日益突出並迅速全球化。而中國實現工業化將使世界工業化人口再增加一倍,如果中國仍走傳統的工業化道路,那麼整個世界的資源、環境、生態體系是根本支撐不了的。 譬如能源消費。國外經驗表明,在工業化中、後期能源消費方式的結構會發生變化,主要是在一次能源消費中,對熱值高、污染少的石油消費需求迅速上升。在目前的所有工業化國家中,石油消費在全部能源消費中的佔比都超過40%。我國石油消費也出現逐步上升趨勢。一旦中國實現工業化,如果中國的石油消費也達到工業化國家的平均水平,到2020年可能需要28億噸原油,而中國自己所能生產的很可能還不到4億噸,世界石油的總產量也將只有40億噸,其中可以提供出口的只有15億噸左右,即使全部給中國也不夠。所以,走新型工業化道路,以盡可能降低能源(石油)消耗,對世界的資源利用和可持續發展無疑具有深遠的意義。 同時,能源的消耗又是全球環境污染的主要原因。工業化先行國家既是世界能源的主要消耗國,也是世界環境污染的主要負債者。我國正處於快速工業化的進程之中,大量的能源消費造成了嚴重的環境污染,特別是大氣污染。中國燃煤佔世界煤炭消耗量的27%,是目前全世界唯一的以煤炭為主的能源消費大國,煤炭燃燒是大氣污染的最大污染源,在我國大氣中,約87%的二氧化硫和71%的二氧化碳均來自煤炭的燃燒。我國燃煤排放的二氧化硫排放量居世界第一位,繼歐洲、北美之後,我國已成為世界上第三大片酸雨區;中國人均二氧化碳排放量很低,只有世界平均水平的一半,但排放總量很大,僅次於美國,居世界第二位。1990年至1998年中國二氧化碳排放量由6.1億噸碳增至7.4億噸碳,由佔全球排放量的10%增至12%。 由於地球環境生態系統是一個內部各子系統循環交換物質能量的脆弱整體,任何一國(地區)的環境污染,終會傷及全球生態整體。因此,中國走新型工業化道路將對世界的資源利用與環境保護作出自己應有的貢獻。四中國實現工業化,將為廣大發展中國家擺脫貧困、對建立更加公正合理的國際經濟新秩序從而為維護發展中國家在世界經濟中的權益作出貢獻,有助於世界的和平與發展。 作為全球最大的發展中國家,中國實現工業化對於其他發展中國傢具有多方面意義。除了前面所述的在反思方面的借鑒意義外,尚有以下幾個方面: 一是增強對其他發展中國家的援助能力。鞏固和發展與其他發展中國家的友好合作關系是我國對外工作的重要基石。目前,我國已向137個發展中國家提供援助,並免除了一些發展中國家欠我國的債務。但是,我國的援助能力和規模還是有限的,因為我們剛擺脫貧困,心有餘而力不足。我國工業化的基本實現,意味著中國經濟總量進一步擴張,綜合國力得到進一步增強,這將使我國向廣大發展中國家提供擺脫貧困的經濟技術援助能力大大加強,能夠向它們提供更多的經濟技術援助。 二是增大建立公正合理的國際經濟新秩序的推動力。歷史為發展中國家確定的經濟基礎與在世界經濟中的地位,使它們的發展權利和利益要求在現存國際經濟秩序里沒有得到應有的重視,至於它們要求建立公正合理的國際經濟新秩序的呼聲發達國家更是充耳不聞。中國現已是世界貿易大國(位居全球第五,2003),隨著中國工業化進程的加速,國際貿易地位將不斷抬升(2020年有望擠身世界第三位),中國關於建立更加公正合理的國際經濟新秩序的一貫主張將會越來越受到世界各國尤其是發達國家的重視,從而不斷增大新舊國際經濟秩序的轉換力度,毫無疑問,廣大發展中國家將是國際經濟新秩序的最大受益者。 三是中國將成為維護世界和平的強大力量。工業化的基本實現,意味著我國綜合國力的全面加強,社會主義現代化建設躍上一個新的台階,從而使我國擁有維護世界和平的強大物質力量。一方面,將使我國有充足的物質技術能力實現國防現代化,從而增強我國保衛領土和主權完整、維護亞洲和世界和平的現實能力;另一方面,將有力地推動多極化世界格局的形成,20年後一個歷來愛好和平永不稱霸的工業化人口最多的國家無疑是維護世界和平的重要支柱。
⑺ 中外工業化道路的比較(重金懸賞)
(1)中國共產黨在過渡時期總路線中,提出了實現社會主義工業化的奮斗目標,開始了大規模的第一個五年計劃的建設。經過幾年工業化的實踐後,中國共產黨人對中國工業化的目標模式形成了基本的思路。1956年周恩來在中共八大上根據毛澤東關於形成獨立、完整、現代化的工業體系的思想,對工業化的標志和目標作了闡述。他指出:我們所說的工業化,就是要建立一個獨立的完整的工業體系,主要是:自己能夠生產足夠的主要的原材料;能夠獨立地製造機器,包括製造重型機器和精密機器,能夠製造新式的保衛自己的武器,如原子彈、導彈、遠程飛機;還要有相應的化學工業、動力工業、運輸業、輕工業、農業等。
(2)走出一條適合中國國情的中國工業化的道路。�
第一,在中國經濟文化極其落後的條件下如何實現工業化,是一個嶄新而艱巨的任務。毛澤東提出,一定要從中國是一個大農業國這個基本情況出發,不能機械地照搬外國的經驗,特別要注意吸取前蘇聯和東歐國家片面發展重工業的教訓,走出一條適合我國國情的中國工業化道路。�
第二,要在中國實現工業化,首先要正確處理重工業、輕工業和農業的發展關系問題。在處理農、輕、重關系方面,我們沒有犯原則性的錯誤。在《論十大關系》中,毛澤東強調要在優先發展重工業的方針下,適當調整重工業和農業、輕工業的投資比例,更多地發展農業、輕工業。他認為,從長遠觀點來看,多發展農業、輕工業會使重工業發展得多些和快些,而且由於保障了人民生活的需要,會使重工業發展的基礎更加穩固。這里已經有了農業是重工業乃至整個國民經濟發展的基礎的思想。�
第三,1957年2月,毛澤東在《關於正確處理人民內部矛盾問題》的講話中,把重工業和農業、輕工業的發展關系問題提到了中國工業化道路的高度加以論述。�
(3)以工業為主導、以農業為基礎發展國民經濟的總方針。�
毛澤東從政治上強調提出了「要重工業,又要人民」的原則。把是否重視發展農業和輕工業,提到了是否關心人民的切身利益,要不要鞏固工農聯盟的高度。1962年,中共中央和毛澤東更明確提出了「以農業為基礎,以工業為主導」的思想,並把它確定為發展國民經濟的總方針。這個總方針的提出,反映了毛澤東對中國工業化道路探索的深化。
1)傳統工業化的特點:新型工業化道路是相對於發達國家曾經走過的工業化道路即我們可稱之為傳統工業化道路而言的。所謂傳統工業化道路:①指發達國家的對外擴張和掠奪
;②指農業經濟向工業經濟的轉變,或者說是農業國向工業國的轉變;③資源的過渡消耗和環境的嚴重破壞。�
(2)新型工業化的主要內容。�
黨的十六大提出我國要「堅持以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子」,即走新型工業化道路。�
(3)新型工業化道路的客觀依據。�
①全面總結國內外工業化經驗教訓。�
②順應世界科技經濟發展大趨勢的必然選擇。�
③充分考慮我國基本國情得出的正確結論。人口數量大、人均資源不足、勞動力供過於求的矛盾突出,是我國的基本國情。�
(4)新型工業化的主要特點。�
①是以信息化帶動工業化,和信息化相結合的工業化。�
②是以科技進步為動力,和科教興國戰略相結合的工業化。�
③強調經濟建設和生態建設的協調發展,和可持續發展相結合的工業化。�
④強調正確處理提高勞動生產率和擴大就業的關系,是人力資源優勢得到充分發揮的工業化。�
(5)要正確走新型工業化道路要處理好的關系。�
①發展高新技術產業和傳統產業的關系。�
②資金技術密集型產業和勞動密集型產業的關系。�
③虛擬經濟和實體經濟的關系。�
貫穿其中的是工業化與信息化的關系,大力推進信息化,以信息化帶動工業化,是我國完成工業化任務,發揮後發優勢,實現生產力跨越性發展的新機遇。�
(6)新型工業化的產業格局。�
新型工業化的產業格局是以高新技術產業為先導,以基礎產業和製造業為支撐,服務業全面發展的產業格局。�
(7)毛澤東的工業化與我們現在的新型工業化道路的區別和聯系(
1)毛澤東工業化道路的主要思想是:以農業為基礎,以工業為先導,工農輕重並舉。�
(2)「十六大」提出的新型工業化道路的主要內容是指:走出一條「科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮」的新型工業化道路。�
(3)上述「兩條工業化道路」存在著內在的聯系:�
第一,都強調實事求是,一切從中國的實際出發,依靠中國人民自己的力量,獨立自主,從中國自己的工業化道路出發;�
第二,都強調社會主義的工業化道路,依靠社會主義制度的優越性加快我國的工業進程,又以工業化鞏固和發展社會主義;�
第三,工業化的目的都是為了實現中華民族的偉大復興,為了全體人民的共同富裕,讓中國最大多數人共享工業化的成果。�
(4)「兩條工業化道路」又存在著重大的區別,發生了一些重大的甚至是根本性的變化。
第一,體制基礎不同,即計劃經濟體制轉型為社會主義市場經濟體制,從單一的公有制經濟轉型為以公有制為主體的混合經濟等;�
第二,國際條件不同,即毛澤東時代的工業化是在封鎖、被封鎖的條件下進行的,新型工業化是在對外開放和經濟對比的條件下進行的,盡管西方發達國家特別是美國、日本對我們仍實行種種高技術限制,但是,與20世紀的五六十年代相比,已經不可同日而語;�
第三,科技和生產力基礎不同,即毛澤東時代,工業化基礎沒有受到新工業科技革命的影響,新時期以來的新型工業化在科技革命和以信息技術為主要特徵的「新經濟」基礎上,形成了以高新技術為先導、以基礎產業和製造業為支撐、服務業全面發展的新型企業發展方向,與「以工業為先導、農業為基礎、工農輕重並舉」的傳統產業格局存在重大的區別。
⑻ 政治經濟學簡要說明我國為什麼要走新型的工業化道路
中國要走新型的工業化道路的原因在於:第一由於科學技術迅猛發展,以知識化、信息化為主要特徵的現代化已經提上日程,中 國必須將工業化與現代化結合起來,在實現工業化的過程中同時推進現代化,走與現代化相 適應的新型工業化道路。 第二中國國情要求走新型工業化道路,中國是人口和資源大國,但同時又是人均資源的 窮國,這就要求我們克服傳統工業化的弊端,不能再以過度消耗資源、破壞生態環境為代價 換取工業和其他事業的發展。
拓展資料
什麼是新型工業化道路?
十六大報告中曾作了概括的描述。這就是:科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮的工業化路子。這條新路與傳統工業化相比,它的「新」主要表現在三個方面。
第一,發達國家都是在工業化之後推進信息化的。我國是個發展中國家,近年來信息化發展很快。我們完全可以在工業化進程中推進信息化,以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,從而發揮後發優勢,實現生產力的跨越式發展。
第二,發達國家實現工業化特別是在快速發展時期,大多數是以消耗能源、犧牲環境為代價,負面影響是很大的。因此,我們在實現工業化過程中,特別強調生態建設和環境保護,強調處理好經濟發展與人口、資源、環境之間的關系。
第三,在發達國家實現工業化過程中,機械化和自動化是主要著力點,從而導致失業問題的出現。我國的國情是人口多,勞動力成本比較低。這就要求我們在工業化進程中,處理好資本技術密集型產業與勞動密集型產業的關系、高新技術產業與傳統產業的關系、實體經濟與虛擬經濟的關系,有意識地在推進工業化的同時擴大就業。很明顯,新型工業化道路是在總結世界各國工業化經驗教訓基礎上,從我國國情出發,根據信息化時代實現工業化的要求和有利條件提出的,對於加快我國工業化和現代化進程,必將產生積極的推動作用。
⑼ 何為新型工業化新型工業化有什麼特點
新型工業化道路的含義及其特點(「新」在何處?)
(1)含義:新型工業化道路,就是在新的歷史條件下體現時代特點、符合我國國情的工業化道路。新型工業化道路,就是要充分運用最新科學
技術和依靠科技進步的工業化,是提高經濟效益和競爭力的工業化,是走可持續發展道路的工業化,是能夠充分發揮我國人力資源優勢的工業
化。(即新型工業化道路,是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路。)
(2)特點(「新」在何處?)
與傳統工業化道路相比,新型工業化道路主要「新」在以下三個方面:
①「新」在充分發揮科學技術作為第一生產力的重要作用,注重依靠信息技術和科技進步提高經濟效益。(在完成工業化任務的過程中,推進
信息化,而不是把信息化的任務推向未來。)
②「新」在正確處理經濟發展與人口控制和資源、環境保護的關系,實施可持續發展戰略。(把實現工業化納入可持續發展的軌道,而不是先
污染後治理、先破壞後建設。大力實施可持續發展戰略,是走新型工業化道路的根本性要求,也是關系中華民族生存和發展的長遠大計。西方
發達國家在加速工業化發展的時期,往往以犧牲環境為代價,造成嚴重的污染,以後為治理環境付出的代價太大。)
③「新」在人力資源優勢得到充分發揮。(我國人口多,就業壓力大,絕不能像發達國家那樣,以犧牲就業為代價來實現工業化。我們既要注
重發展資本技術密集型的產業,也要注重發展勞動密集型的產業。不斷提高勞動者的素質,使人力資源在實現工業化的過程中得到充分發揮。