航空工業產業有哪些重點崗位人才

1. 航空航天系統需要計算機人才嗎

提起航空航天，家長們可能馬上會聯想到飛機、人造地球衛星、運載火箭、衛星導航定位，或是「神舟」系列載人飛船，以及備受國人矚目的「嫦娥一號」。人類自古就夢想探知太空的奧秘，嫦娥奔月、敦煌飛天等神話傳說，無不反映出古人對宇宙的神往。我國明朝的萬戶手持大風箏飛天，成為世界上首個以身嘗試用「火箭」飛行的人；1912年我國近代航空事業創始人馮如製成中國第一架飛機；2007年「嫦娥一號」繞月探測衛星成功發射……國人的飛天夢想一步步得以實現。像「神舟」系列飛船、「嫦娥一號」月球探測衛星這樣舉世矚目的飛天計劃，必將在國際航空航天舞台上大展風采。 航空航天技術是信息、能源、製造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象徵和衡量標志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年「神舟」系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業更是吸引了不少家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。 學科優勢助推人才起飛 航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計製造出來並送上太空的工程技術專業人才。從狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。 航空航天類專業對同學們的要求是「厚基礎、強能力，高素質、重創新」。要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想像力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。 有家長認為航空航天類專業就業覆蓋面窄，如果孩子畢業後不能進入航空航天類企業，就很難找到專業對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經濟各個部門，航空航天類專業扎實的工程技術理論與實踐基礎平台，促成了其拓展性寬、應用性強、適用面廣的專業特點。可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、製造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、製造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業的畢業生，認為他們基礎扎實、學以致用。 行業繁榮點燃人才需求 航空航天科技工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。 我國經濟的快速發展為航空航天工業提供了廣闊的發展空間。國務院公布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》中，關於大型飛機、高解析度對地觀測系統、載人航天工程與探月工程等航空航天領域范疇的工程便佔到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發展將重點開發大型飛機設計與製造成套技術，載人航天實現航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業，也為航空航天類專業畢業生帶來了良好的機遇。 航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。據統計，2014年最被看好的12類專業之航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理，航空太空梭總體設計與研發、發動機研發與製造，零部件研發與設計，航空航天新材料研發、製造及總裝技術、計量檢測技術、航空航天電子電器設備設計開發、信息及測控技術，航空航天生物技術、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、模擬、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。有關人士根據教育部公布的相關信息歸納出的「最出人意料的十個高就業專業」，便將航空航天類專業列入其中。 上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設計總裝基地和重要的航天基地。據航展招聘組負責人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術人員需求數量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。 近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異於為年輕學子的成長搭建了理想的平台。像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業生的青睞。畢業生就業地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。 從個人長遠發展來看，在航空航天類企事業單位工作，發展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。

2. 航空專業的就業方向有哪些

航空類專業的就業方向是：國際空乘、民航機務、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務信息管理。具體如下：

1、國際空乘。國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向；

2、民航機務。畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護；

3、民航物流管理。面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；

4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、台、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、信息服務的工作；

5、民航商務信息管理。掌握民航企業商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事信息產業及電子商務的相關工作。

航空類專業學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。 

資料補充：

航空專業就業前景：

航空航天類專業的開設院校可以說都是「大腕」，一些民用企業很樂意高薪招納該類畢業生任研發人員，加上航空航天業發展迅猛，人才需求量大，而它的專業又非常「專」，其他專業根本不具備可替代性，就業委實可以用「無憂」來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的「三高」好地方。以北航為例，在「神六」發射成功以後，統計出參與航空工程的北航畢業生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業學生的就業與國防事業的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統內和系統外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由於我國的航空工業還不太景氣，加上大部分航空航天企業分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業生一般不情願去這些單位，大部分學生還是願意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業來從事其他行業的工作。在系統內單位就業的北航畢業生大部分就業於一些像航空航天研究所或飛機製造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

3. 航空公司需要什麼專業的人才呢

1、呵呵，我國目前航空業最缺的當然是飛行員了
2、是機務的維修人員。
3、是簽派，飛機的放行員。
3、是地面的服務人員。（這也是大家都比較有希望從事的行業）

4. 中國航天科工集團招聘哪些大學的什麼專業畢業生

主要招北航，南航，西北工業大學，哈工大等高校的航空航天專業，專業對口度高。
中國航天科工集團招聘的學校和專業都有一定的門檻和要求。可以查詢官網具體了解歷年的招聘公告。
這個公司是中央直接管理的國有特大型高科技企業，除了技術崗位之外，也有一些非技術崗位可以應聘的。

5. 沈飛招聘信息

中國殲擊機的搖籃 實現航空夢想的舞台

中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司是以飛機製造為核心主業，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化航空工業系統集成企業。自1951年創建以來，為部隊提供了十幾個型號數千架戰機，為我國航空武器裝備的發展做出了重大貢獻。同時，與美國、英國、德國、瑞典、加拿大、以色列等十幾個國家著名航空公司開展了民機零部件轉包生產項目合作。與加拿大龐巴迪公司共同研製C系列飛機。目前正在參與並進行具有自主知識產權的國產支線飛機和國家大飛機項目研製，並著手參與通用飛機項目的開發。
航空工業人才的搖籃。50多年來，中航工業沈飛在引領中國殲擊機製造不斷向世界先進技術水平邁進的同時，鍛煉和培養了一大批航空人才。公司先後包建和援建了十幾個航空工廠，向外輸送技術、管理幹部和技術工人26000多人，推動了我國航空工業的不斷發展。
鋪就航空人才的成功之路。進入二十一世紀，中航工業沈飛昂首步入持續發展的旺盛時期，軍機研發製造的實力進一步增強，民機產業進入了發展的快車道。面對新機遇、新挑戰，公司高度重視人力資源開發，注重實施員工成長計劃，培養和造就能滿足企業發展需要的專家、骨幹人才，為企業實現更大發展提供人才保證。
為員工開辟三條成長通道。一是工程技術人員成長通道，設置了不同層級的骨乾和專家；二是技術工人成長通道，設置了不同層級的技術能手、技能帶頭人；三是管理人員成長通道，從副科級一直到總經理。為支持員工成長成才，公司還採取了多種舉措。
實施「素質拓展計劃」。公司根據科研生產需求，有計劃地設置
專業課程，對相關人員進行系列培訓，不斷拓展和提高員工的專業技術素質。
實施「英才攀登計劃」。一是「三高」人才培養。「三高」人才：即高級技術人才、高級管理人才和高級技術工人。公司制定了「三高」人才培養規劃並按照統分計劃、分段實施、達標認定、動態管理、滾動推進的運作程序組織實施，對階段性達標的「三高人才」給予一次性獎勵。二是在職研究生培養。公司先後與北京航空航天大學、哈爾濱工業大學等高校進行了在職研究生培養。同時，通過進修高研班、出國考察、專題講座、課題研究等多種形式補充英才攀登計劃。
實施「領導幹部公開招聘」。公司每年將部分領導幹部崗位公開招聘，為優秀青年人才成長創造更多機會。
展望未來，中航工業沈飛將秉承「航空報國、強軍富民」的集團宗旨，大力踐行「敬業誠信、創新超越」的集團理念，以實際行動踐行中航工業「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略，繼續鑄就航空報國的新輝煌。

中航工業沈飛真誠歡迎有志之士加盟，
你我攜手共創航空偉業！

中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司

主管部門：中航工業沈飛人力資源部員工管理處
電
話：024—86595556
024—86599246
傳
真：024—86896689
電子郵箱：zhaopin＠sac.com.cn
網
址：www.sac.com.cn

2010年沈陽飛機工業（集團）有限公司需求計劃表
序號 專業 需求人數 備注
1 表面處理 4
2 無損檢測 2
3 鈑金模具 9
4 機械 10
5 飛行器製造 18
6 飛行器設計 15
7 工程力學 6
8 發動機 2
9 電子信息工程 4
10 電氣工程 7
11 計算機 5
12 工業工程 11
13 企業管理 5
14 財會 9
15 檔案 5

6. 有哪些是航空崗位

航空崗位主要有兩大類：飛行人員，地勤人員。

1、飛行人員：

飛行人員，指的是在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信設備的人員，包括駕駛員、領航員、飛行通信員、飛行機械員。

工作內容：

受過專門訓練、在飛機上直接參加飛行的機組人員。飛行機組的人數和組成依飛機類型和飛行任務而有差別。民航客機的機組一般由駕駛員（機長）、副駕駛員、飛行工程師、領航員和通信員組成。

2、地勤人員：

包括一般公司應有職務如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務．美工．企劃等部門外，另有航管理部門．旅客業務部門．航空貨運部門．皆屬於地勤人員 。

工作內容：

一般來說，國內航線勤務工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴。

地勤人員人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心。

7. 飛機設計所裡面有什麼崗位

中航工業沈陽飛機設計研究所（簡稱601所）成立於1961年8月，隸屬於中國航空工業集團公司，坐落於東北中心城市沈陽，是新中國最早組建的飛機總體設計研究所，主要從事戰斗機、無人機的設計研究、航空產品研發、前沿技術預先研究及人才教育培養，先後獲省部級以上科技成果500餘項，培養出以5名院士為代表的一大批國家級航空專家、卓越的技術帶頭人和高級管理人才，有70多位專家享受國務院政府特殊津貼，被譽為「戰斗機設計研究的基地、航空英才的搖籃」。

為聚焦601所長遠發展，主動適應國防現代化建設戰略及專業發展需求，現面向社會公開招聘。

一、招聘崗位

軟體工程專業副總設計師（1名）

崗位職責

1.跟蹤行業內外先進技術發展方向，組織制定技術發展規劃及技術路線圖；

2.負責健全軟體工程管理體系，開展項目軟體工程需求管理和技術狀態控制；

3.審核審批相關技術文件，並做好技術把關；

4.負責本專業領域的專業建設；組織軟體工程理論與基礎技術研究，探索新技術應用。

二、應聘條件

（一）基本條件

1．熱愛祖國，擁護中國共產黨領導，認同中國航空工業集團公司宗旨、理念和文化，熱愛航空事業；

2．遵紀守法，愛崗敬業、團結協作，誠實守信，作風正派，有良好的職業素養；

3．身體健康，符合單位崗位工作要求；

4．中國國籍，無政治歷史問題；

（二）具體條件

1. 本科及以上學歷，航空電子、飛行控制、計算機及相關專業；

2. 具有10年以上軟體工程項目及技術管理工作經歷（博士學歷最低工作經歷要求為5年），軟體工程化經驗豐富；參加機載軟體設計開發全過程；從事過軟體配置管理工作，熟悉軟體配置管理的方法和手段，具有軟體研製管理經驗者優先。

3. 技術全面，掌握軍用軟體相關標准，熟悉武器裝備生命周期過程；熟悉GJB5000A體系標准；通過GJB5000A或CMMI認證者優先；

4. 熟悉機載軟體設計方法和工具，了解軟體工程技術領域最新的技術方向及發展趨向，技術敏銳力強，對技術有一定的前瞻性，能夠對技術發展提供決策性的建議；

5. 綜合素質高，適應能力強，具有良好的團隊合作精神。

三、招聘程序及相關要求

根據報名情況，通過資格審查、面試、組織考察及政審、體檢等程序，擇優錄用。

8. 航空崗位有哪些

航空崗位如下：

1、客服，航空客服專員除了被動的接收並提供機票預定等服務，更能按需積極的發揮主動向客戶銷售機票的職責。

2、地勤，機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務。

3、安檢，其工作內容包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進入候機樓隔離區的其他人員及其物品以及空運貨物、郵件的安全檢查。

4、安全員，負責安全生產的日常監督與管理工作，做好定期與不定期的安全檢查，控制安全事故的發生。

5、空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲。

(8)航空工業產業有哪些重點崗位人才擴展閱讀：

航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業，它們一般需要一個官方認可的運行證書或批准。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務。

航空公司的規模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機到擁有數百架飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。

9. 航空航天類專業是培養哪些人才呢相關學科實力強的院校有哪些

伴隨著在我國航天航空行業的蓬勃發展，我國在航天航空人才的培養層面的付出也越來越大，這一技術專業從從前的「冷門神密」，到如今讓很多理科專業優秀人才都揣著起了「航天夢」。總體而言，航天航空歸屬於一個既巨大又錯綜復雜的工程項目品類，在這一綜合性目下，又下分成9大技術專業，分別是：航空航天工程、飛行器設計與項目、飛行器製造工程項目、飛行器動力工程項目。

航空航天工程技術專業就業前景分析 (按航空航天工程技術專業有關崗位統計分析) 據調查，航空公司 航空航天行業發展前景最好的地域是：上海市。在"航空航天類"中排名第 1。 航空航天工程技術專業塑造具備扎實的理論基礎、淵博的專業知識、較好的綜合能力和頗具 創新精神的航天工程行業高素質人才。

10. 有哪些從北航走出的航空航天領域的領軍人物

09年入學北京航空航天大學飛行器動力工程專業的航空老博士來回答一下這個問題。

說一個不是從北航走出來但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級人物吧。

"5年歸國路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給後來的攀登者；「兩彈一星功勛」、「國家傑出貢獻科學家」，他是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典範；國為重，家為輕，科學最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎賞，被譽為「人民科學家」；他是長期關注北航發展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導的老師，他，就是中國航天之父、火箭之王，中國載人航天事業的奠基人——錢學森