臨沂臨港工業園區有哪些

Ⅰ 臨沂臨港產業區

性質屬於市政府派出機構，正縣級單位，歸市裡管，和開發區差不多的配置，和地方一級政府不同，許可權有些職能歸莒南管，有些不是

臨沂市臨港產業區是以莒南縣坪上鎮現有建成區為依託，覆蓋坪上、團林、壯崗以及朱蘆四個鄉鎮；產業區距嵐山港不足10公里，日照港50公里，連雲港80公里，青島港150公里；距離臨沂機場50公里，連雲港機場70公里，青島機場200公里；兗石鐵路、坪嵐鐵路、嵐濟公路(一級公路)和擬建的棗嵐高速、鐵路專用線貫穿其中，西鄰膠新鐵路，周邊有同三、日東、京滬等高速公路，距同三高速公路出口不足10公里，交通十分便利。該產業區憑借「近海臨港」優勢，依託港口國際物流平台，發展臨港產業，延伸港口服務功能，是集加工工業、現代物流、國際貿易於一體的綜合性產業區，是連接嵐山、日照、連雲港、青島港四大港口與魯南蘇北經濟帶的重要接點和樞紐，是對接青島及半島製造基地、承接「長三角」、「珠三角」等南方經濟發達產業化北上西移和東南亞國家產業轉移的重要區域。臨沂市臨港產業區的發展，將按照國際經濟區建設的標准，堅持「高起點、高標准、大規模、全功能、高科技、環保節能、高效益」的原則進行規劃建設，將發展成為魯南地區最大的臨港物流貿易區、倉儲區和工業加工基地，將打造成為整個魯南經濟帶的臨海橋頭堡、發展騰飛的龍頭。

對於所有的開發區管委會來說，即將到來的2005年8月1日是個特別的日子。根據2004年11月23日最高人民法院審判委員會第1334次會議通過的《關於審理涉及國有土地使用權合同糾紛案件適用法律問題的解釋》，開發區管理委員會作為出讓方與受讓方訂立的土地使用權出讓合同，應當認定無效。但是，在2005年8月1日前，開發區管理委員會作為出讓方與受

讓方訂立的土地使用權出讓合同，起訴前經市、縣人民政府土地管理部門追認的，可以認定合同有效。這是直接否定開發區管理委員會主體資格的重要司法解釋。

在我國行政機構序列中，並沒有開發區管理委員會這樣一個機構。伴隨著全國各地出現的開發區熱，開發區管理委員會這種特殊的機構應運而生。開發區管理委員會不僅負責招商引資，而且作為政府的派出機構，行使著政府機構才能行使的權力。這些年，許多開發區管委會不但對外招商批租土地，而且設立了司法機關、檢察機關，儼然成為了當地的特區。

對待這一現象，國務院有關部門早有警覺。清理各地的開發區成為這些年國務院議事日程中重要的內容。但是，由於開發區涉及面廣，開發區管委會權力來自於方方面面，所以，在清理的過程中，如果只是減少開發區的數量，或者縮小開發區的規模，而沒有從憲法和法律的高度弄清開發區管委會的性質，那麼，今後還會出現開發區膨脹的現象。

我國憲法對國家的權力機構作出了十分明確的規定，各省、自治區、直轄市和縣、鄉政府必須在憲法和法律所規定的職權范圍內開展工作。可是，幾乎在憲法頒布實施的同時，為了因應部分地區特殊需要，我國先後設置了許多獨立於國家權力機關之外的權力機構。比如在新疆設置了建設兵團，在內地有些地方，勞改農場也有自己的公安局、法院和檢察院。在這樣的大背景下，開發區管理委員會作為政府派出機構，行使憲法和法律所賦予行政機關的權力也就不足為奇了。

Ⅱ 臨沂市臨港工業區都有哪些在建企業

最近空氣污染又加重了，pm2.5都暴表了，本來不想再發表對我們當地不好的言論了，但是當地政府很是讓百姓失望啊，建什麼臨港區，強拆，強征，毀地，僱傭黑社會！上兩天剛從外地幹活回家，我目瞪口呆！各個路口都是公安值班室，而且都好幾個臨時工小青年在里邊值班，太不舒服了，感覺國家維穩力度很大！ 跑題了，話回原題，空氣污染日劇加重，國家高層也很意識到問題嚴重了，都是他媽的上幾屆搞的什麼先污染後治理，都我這邊了，烏煙瘴氣了，全世界都看我笑話！所以現在加大治理這個環境污染，也不光是空氣的治理，試想，當前是什麼社會環境，真是禍不單行，本來這經濟不行了，社會不穩定，民怨難平，貧富差距越來越大，腐敗，群體事件，民風敗壞，道德敗壞日漸日下，邊疆問題，領土等等，，，太多了，這是我們能看見的問題，現在這個空氣又加大了污染，說了這么多就是為了說明高層急了，抓緊給治理，但是為什麼臨沂市這個彈丸之地，他就頂風上臨港區這個項目呢？招的全是是些污染企業，美其名曰綠色化工，綠色金屬，，等等，正在建設中，還沒有錢建，都好幾年了，就劃了塊地。石材，水污染，鋼鐵空氣污染，合區就這么兩家企業，還全是重污染企業！
我的家園，我真的很無助，這是為哪般？建什麼區啊，為了讓農民上樓，不讓蓋新房，前幾天一農戶晚上蓋房，因為視線不好，啊發生事故被砸死了，還有被執法推倒的，哎，這只是全國一個縮影！！十八大開的什麼會？為什麼對基層沒有用？為什麼？

Ⅲ 臨沂市臨港經濟開發區的范圍是指哪一塊在哪個位置啊具體規劃是什麼成立臨港區之後是否還屬於莒南

臨港經濟開發區位於臨沂市最東部，范圍包括莒南縣坪上、團林、壯崗、朱蘆四個鄉鎮；成立臨港區之後不再屬於莒南，像臨沂高新區和開發區一樣直屬於臨沂市政府,希望採納，謝謝。

Ⅳ 臨沂有哪幾個比較大的工業園啊

河東工業園區，很多工業企業，在河東區九曲鎮，在河東轉盤路北邊，和外環路附近也是,我家這邊就是河東工業園區
河東經濟開發區，在芝麻墩那邊，現在臨沂很多大企業都搬到河東經濟開發區了，例如臨工、旭洋等等
大型企業：
臨工。國人西服，天馬，伯利恆
傢具製造，宏藝科技，金亮商混，機器加工企業也有很多！
謝謝
採納

Ⅳ 臨沂有臨港區嗎

有， 臨港產業區地處臨沂市、日照市與連雲港市的交界地帶，位於魯南經濟帶東部，新亞歐大陸橋東橋頭堡的核心位置，總面積328平方公里，以莒南縣坪上鎮現有建成區為依託，覆蓋坪上、團林、壯崗和朱蘆四個鎮，規劃面積117平方公里。產業區西依臨沂商城，東借日照、青島、連雲港的輻射帶動，具有得天獨厚的區位優勢，是臨沂市發展臨港經濟的前沿，是集加工工業、重化工工業、現代物流、國際貿易於一體的綜合性產業區，是連接嵐山、日照、連雲港、青島四大港口與魯南、蘇北經濟帶的重要接點和樞紐，是對接青島及半島製造業基地，承接「長三角」、「珠三角」等南方經濟發達地區產業北上西移和東南亞國家產業轉移的重要區域。產業區按照國際化經濟開發區的建設標准，堅持「高起點、高標准、高效益、大規模、全功能」的原則，實施「環境立區、產業強區、商貿興區」戰略，擴大招商引資，承接產業轉移，依商興工，借港發展，努力打造成為魯南地區最大的臨港物流貿易基地、加工工業基地和重化工工業基地，整個魯南經濟帶的臨海橋頭堡，發展臨港經濟的最佳平台，投資熱土，創業平台。

Ⅵ 山東臨沂市經濟開發區屬於哪個區

山東臨沂市經濟開發區屬於臨沂市河東區。

臨沂經濟開發區位於山東省東南部，地近黃海，東連日照，西接棗庄、濟 寧、泰安，北靠淄博、濰坊，南鄰江蘇。轄三個街道辦事處，規劃控制面積150平方公里。從區位上看，臨沂經濟開發區處於臨沂市河東區，是南北經濟的結合部，扼交通要部，形成了海陸空三通的立體格局。·

(6)臨沂臨港工業園區有哪些擴展閱讀：

臨沂經濟開發區有著科學的規劃，完善的功能分區。臨沂經濟開發區以205國道為界，西部形成三個居住社區、一個綜合公建中心區。綜合公建中心區用地由行政辦公、商業、金融貿易、科研教育、會展、文化娛樂、醫療衛生七大類構成。

東部自北向南形成三個工業區：一類工業區以食品加工工業、電子產業、信息產業和物流產業等為主；二類工業區以精細化工、生物制葯、傳統產業為主；三類工業區以化工、機械、建材產業為主。

參考資料來源：網路——臨沂市經濟開發區

Ⅶ 臨沂臨港區的范圍是具體的哪一塊具體規劃是什麼成立臨港區之後是否還屬於莒南縣

臨沂臨港經濟開發區（原臨沂臨港產業開發區）是於2009年6月正式成立並由市政府直屬（原歸莒南縣管理），2010年9月山東省政府正式批文，成立臨沂臨港經濟開發區，是正縣級單位。
臨沂臨港產業區位於山東省東南部，東依新興港城日照市、距嵐山港最近處僅4公里，西靠臨沂商城，南與江蘇省連雲港市接壤，處於新亞歐大陸橋東橋頭堡的核心位置，是魯南蘇北沿海港口的重要腹地。臨沂臨港產業區下轄坪上、團林、壯崗、朱蘆四個鎮，總面積364平方公里，150個行政村，18.9萬人口。

產業區西依臨沂商城，東借日照、青島、連雲港的輻射帶動，具有得天獨厚的區位優勢，是臨沂市發展臨港經濟的前沿，是集加工工業、重化工工業、現代物流、國際貿易於一體的綜合性產業區，是連接嵐山、日照、連雲港、青島四大港口與魯南、蘇北經濟帶的重要接點和樞紐，是對接青島及半島製造業基地，承接「長三角」、「珠三角」等南方經濟發達地區產業北上西移和東南亞國家產業轉移的重要區域。

產業區按照國際化經濟開發區的建設標准，堅持「高起點、高標准、高效益、大規模、全功能」的原則，實施「環境立區、產業強區、商貿興區」戰略，擴大招商引資，承接產業轉移，依商興工，借港發展，努力打造成為魯南地區最大的精品鋼深加工基地、臨港物流貿易基地、加工工業基地和重化工工業基地，是整個魯南經濟帶的臨海橋頭堡，發展臨港經濟的最佳平台。

Ⅷ 2013年山東政府工作報告的"四區三園","四大臨港產業區"分別具體指什麼

新的產業布局為「 四點、 四區、 一帶」。即圍繞東營、濱州、濰坊、萊州四個港口，規劃建設四大臨港產業區，形成山東省北部沿海經濟帶。
文章出自國家「十五」 計劃綱要中發展黃河三角洲高效生態經濟區部分。
以下是相關信息，如果要詳細了解，可網路國家「十五」計劃綱要。（望採納）

發展黃河三角洲高效生態經濟區首度列入國家「十五」 計劃綱要，始自 2001年。當時，國家計委作出如下說明：在這一生態完整、資源密集、基礎條件成熟、行政獨立的典型地區，集中力量、重點突破、取得經驗、快出效益，進而輻射帶動整個黃河三角洲地區的建設和發展。

「以『高效生態經濟區』定位黃三角開發，是在科學發展觀指導下探索一種全新的經濟增長模式。」3月26日，國家發改委副主任、國家部委聯合調研組組長杜鷹指出，黃三角高效生態經濟區建設在全國具有示範意義，這個問題能否解決好，關系著黃三角的歷史地位和發展前景。

全新的經濟增長模式

土地、水、能源等經濟發展支撐要素，正對山東省生產力布局產生深刻影響。

據山東省發改委調查，我省土地利用率已達89％，遠高於全國 72.6％的平均水平。人均年水資源佔有量344立方米，僅為全國人均佔有量的14.7％。尤為嚴峻的是，一次能源消費結構中，煤炭、石油佔比高達98％以上，在用電高峰期和國際石油價格高企時，已經出現企業拉閘限電、生產成本大幅飆升等現象，對經濟平穩發展形成嚴峻挑戰。

「探索科學增長模式，保持可持續發展，刻不容緩。」省發改委副主任李永健認為，高效經濟和生態經濟有機組合，是破解現有發展困局，升級增長方式的根本出路。黃河三角洲的自然稟賦，決定其必須定位發展「高效生態經濟」。

何謂「高效生態經濟發展模式」？省政府調研室如此描述：在區域內微觀生產環節，從原料獲取、生產全過程到產品回收，體現環境友好型特徵；宏觀組織結構上，形成由清潔生產的企業組成的循環經濟產業鏈；產業發展布局上，發育為若干生態園區組成的生態產業群落。即綜合考慮自然資源組合特點、生態和經濟條件、區域經濟增長等，實現高效開發與生態保護雙重目標。「目前，黃三角地區生態經濟基礎良好，探索高效生態經濟增長模式，成本最小，顯效最快。」李永健說。

黃河三角洲開發不同於早先的珠三角和長三角開發，代表了新時期區域發展模式的全新取向。杜鷹指出，這種開發模式不僅是山東自身經濟增長模式的提升，也將對我國其它地區走高效生態經濟發展之路產生示範與帶動。

建成全國高效生態經濟區樣板

3月24日至31日，國家25部委78人組成的聯合調研組，分7個小組對黃河三角洲基礎設施、水利等進行全方位調研。「此番調研不是另起爐灶，而是對去年4月山東省政府發布的『黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃』進行修訂、完善、提升，使其更符合國家戰略發展需要。」

杜鷹表示，在國家戰略層面加快推進黃河三角洲開發建設，必須按照經濟形態高級化、產業結構生態化、經濟體系運轉高效化的要求，對2.65萬平方公里上的現有生產力進行梳理與布局。

新的產業布局為「 四點、 四區、 一帶」。即圍繞東營、濱州、濰坊、萊州四個港口，規劃建設四大臨港產業區，形成山東省北部沿海經濟帶。

黃三角地區西起大口河河口，東至萊州虎頭崖，連接萊州灣和渤海灣，灘平岸直，適宜集中聯片規模化開發。按照集中集約用海構想，到2020年，該區域將投資5200億元，建設四處用海區域：即在萊州灣東南岸的萊州岸段，重點發展鹽及鹽化工、海上風能產業，成為黃三角新能源基地；萊州灣西南岸的濰坊岸段，重點發展臨港先進製造業、海洋化工業、綠色能源產業、房地產業、海上機場等，建成黃三角的海上新城；萊州灣西海岸的東營岸段，重點發展海洋石油開發配套產業、商務貿易業，將東營城區建設成為黃三角真正的濱海石油城；渤海灣南岸的濱州岸段，重點發展海洋化工、海上風電產業、中小船舶製造業、物流產業，形成濟南都市圈最近出海口和渤海灣海洋化工產業基地。

現代產業體系是黃三角開發的核心支撐。圍繞「高效、生態、規模、創新」總體要求，農業方面，重點加快以中低產田改造為重點的農業綜合開發和以沼氣為主的農村新能源開發，打造優質糧棉高效生產基地、綠色果品蔬菜生產基地和綠色生態畜牧基地。工業方面優先發展高新技術產業，優化發展石油化工、鹽化工、煤化工業，提升發展紡織、造紙等傳統產業，大力發展循環型產業。

以現代物流、生態旅遊和金融保險業為重點，黃三角服務業發展面向京津冀、環渤海和東北亞。到 2020年，黃三角地區將建設19個現代物流園區；共推「神奇黃河口、生態大濕地、夢幻石油城、武聖故里、世界風箏之都、循環經濟典範和黃金海岸」旅遊主題；組建黃三角開發銀行，打造東營、濱州兩大區域金融中心。

漁業是黃三角地區的重要支柱產業。在現代漁業發展上，從 2009 年到2020年，投資300億元實施漁業資源修復和標准化生態魚塘治理工程，建設6000公頃以上健康養殖示範區 10處，發展對蝦、海參、梭子蟹、鮃鰈魚、貝類等特色品種，培育漁業龍頭企業 20家，使漁業總產值達到1100億元。

以環境容量優化區域布局，到 2020年，黃三角地區單位GDP能耗和主要污染物排放總量均比 2010 年累積下降30%，生態系統多樣化得到有效保護和提升，建成國際知名的濕地自然保護區。

國家聯合調研組認為，在發展目標指向上，黃三角將建成山東省最重要的農業經濟區、現代物流區、高新技術創新示範區和全國最重要的高效生態經濟區。

為土地高效開發與資源型城市轉型探路

目前，環渤海地區正成為引領全國經濟增長的第三極。 渤海北岸已規劃提出遼寧沿海經濟帶，享有東北老工業基地轉型的優惠政策；西岸的天津濱海新區已上升為國家新的經濟區，享受金融、 產業基金等重大優惠；黃三角所處的南岸發展滯後，影響了環渤海地區整體經濟實力提升。

800多萬畝未利用地是黃三角的優勢，也是環渤海南岸的潛力所在。「國家在此設立『未利用地直接開發為建設用地』試點區，對黃三角開發至關重要。」山東省發改委主任費雲良認為，將那些難以開發為耕地的未利用地，在山東建設用地總規劃指標外，單獨切塊下達規劃、計劃指標，直接開發為建設用地；同時，在未利用地區域內設置「飛地工業園區」，試行建設少佔耕地補償激勵機制，將從總體上減少國家耕地佔用，加快黃三角開發進程。

地處黃三角核心地區的東營市，全市規模以上工業增加值的50% 、市級財政收入的 60% 依賴石油工業，是個典型的資源型城市。東營市委書記張秋波告訴記者，在黃河三角洲 811萬畝未利用土地中，東營占 400多萬畝，並擁有黃河每年新造地2萬多畝，「 如果國家給予石油接續產業發展准備金等扶持，1300平方公里臨港產業區將成為東營新的發展支撐，極大降低轉型成本」。

在高效生態經濟區率先建立環境優化、經濟增長的發展模式，需要在資源綜合開發與節約利用、生態效益補償等方面進行體制機制創新，這也需要國家在資源稅分成比例、批准建立排放權交易市場、建立自然保護區生態補償機制等方面給予重點傾斜。

Ⅸ 臨沂有哪些工業園區

臨沂的工業園主要集中在河東區、經濟技術開發區和羅庄高新技術開發區三塊地方，其中經濟技術開發區主要是大型機械廠比如臨工、柳工、三一重工、華夏等，河東區的工業園比較偏遠一些，羅庄的工業園很大，各種廠子都有，比如華盛中天周圍就很多，就是交通都不方便