① 拉危險品的車可以運輸危廢品嗎
《固體廢物污染環境防治法》第六十條規定:運輸危險廢物,必須採取防止污染環境的措施,並遵守國家有關危險貨物運輸管理的規定。
法律法規上是可以的,但是還是的看具體情況。
② 危廢運輸一千五百公里多少一噸
1500km大概要幾百塊錢一頓。
③ 簽一年的危廢處理合同需要多少錢我們公司的危廢量很少,派車拉一次就可以了
那要看你你們公司具體的量有多少,危廢處理需要對應有資質的企業來處理;需要雙方簽訂合同,制定危廢管理計劃,並且報備環保局審批;並根據實際收運量來開具五聯單。 一般量不多的 對應有處理資質的企業會以包年的形式給出價格(類似話費套餐) 但願能幫到你
④ 固體廢棄物處理多少錢一噸
固體廢棄物處理兩千元左右一噸。
固體廢棄物,是指人類在生產、消費、生活和其他活動中產生的固態、半固態廢棄物質(國外的定義則更加廣泛,動物活動產生的廢棄物也屬於此類),通俗地說,就是「垃圾」。
主要包括固體顆粒、垃圾、爐渣、污泥、廢棄的製品、破損器皿、殘次品、動物屍體、變質食品、人畜糞便等。有些國家把廢酸、廢鹼、廢油、廢有機溶劑等高濃度的液體也歸為固體廢棄物。
特性:
固體廢棄物的污染性表現為固體廢棄物自身的污染性和固體廢棄物處理的二次污染性。固體廢棄物可能含有毒性、燃燒性、爆炸性、放射性、腐蝕性、反應性、傳染性與致病性的有害廢棄物或污染物、甚至含有污染物富集的生物。
有些物質難降解或難處理、固體廢棄物排放數量與質量具有不確定性與隱蔽性,固體廢棄物處理過程生成二次污染物,這些因素導致固體廢棄物在其產生、排放和處理過程中對視角和生態環境造成污染,甚至對身心健康造成危害,這說明固體廢棄物具有污染性。
以上內容參考網路—固體廢棄物
⑤ 怎樣處理危廢
危廢處理流程如下:
1、先從環評入手。環評上有明確哪些是危險廢物,數量多少,與哪家有資質處理單位簽訂協議,因為國家對環評處分力度加大,想讓環評寫少一些(不寫或許認為不是)將使企業面臨法律風險。
此外,環評寫少了數量,意味著合法合規處置的廢物總量少,後期多出來的危廢又該如何去想辦法,一步錯步步錯,說的就是這種情況。
2、提早一年向本地環保局報方案(依據環評和處置單位簽訂的協議,報備大致的數量、品種、處理月份等)。
3、危廢發生了,告訴處置方,與處置方談好處理價格,簽定該批廢物處理合同。
4、一般由處置方聯絡有資質的危廢運送單位,讓該單位與發生方談運送價格,簽好運送合同。然後發生方依據運送單位資質和運送合同、處置方資質與該批危廢處理合同、危廢方案。
向當地環保局提交請求並取得處置方所在環保局請求,取得五聯單及編號。留意每車、每品種別的危廢都要別離的一份五聯單。實踐操作過程中讓處置方去請求取得五聯單更為專業、方便。
5、處置方或審核員到發生方驗貨核對並押運、運送方裝貨運到處置方。先填好五聯單(實際有7張)蓋好章,運送單位確認簽字後運出,發生方留第一聯副單,第二聯正單交本地環保局,其他第一聯正單,第二聯副單及三四五個單由運送單位或押運員帶到處置方。
處置方核對貨品無誤後簽字蓋章,第三聯給運送單位;第一聯正單與第二聯副單還給發生方,由發生方把第二聯副單交給本地環保局;處置方第四聯自留,第五聯交處置方所在環保局。
實際操作中,發生方留第一聯副單和回來的第一聯正單,運送方留第三聯,處置方留第四聯,第二聯正單、副單,第五聯都由處置方去送到各自環保局為好。
6、危險廢物處置收費屬運營效勞性收費,遵循「誰託付,誰付費;誰效勞,誰收費」准則,產生單位必須將危險廢物交由有資質的單位處置並繳處置費。工業危險廢物按處置方法不同實施不同的收費標准。
我國在危廢處理的道路上仍要繼續前行,政府和企業還需探索新的技術和管理方法,以便在危廢處理中實現更大的社會和經濟效益。
⑥ 運輸危險廢物的處罰規定
法律分析:1從輕情節:當事人屬於初犯,且及時改正違法行為,未造成環境污染的,處5000元以上2萬元以下的罰款。2、一般情節:不屬於從輕或從重情形的,處2萬元以上3萬元以下的罰款。3、從重情節:當事人屬於再犯、拒不改正違法行為、造成嚴重環境污染的,處3萬元以上,5萬元以下的罰款。並罰內容:責令停止違法行為,限期改正。
法律依據:《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》 第七十五條 違反本法有關危險廢物污染環境防治的規定,有下列行為之一的,由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令停止違法行為,限期改正,處以罰款:(一)不設置危險廢物識別標志的;(二)不按照國家規定申報登記危險廢物,或者在申報登記時弄虛作假的;(三)擅自關閉、閑置或者拆除危險廢物集中處置設施、場所的;(四)不按照國家規定繳納危險廢物排污費的;(五)將危險廢物提供或者委託給無經營許可證的單位從事經營活動的;(六)不按照國家規定填寫危險廢物轉移聯單或者未經批准擅自轉移危險廢物的;(七)將危險廢物混入非危險廢物中貯存的;(八)未經安全性處置,混合收集、貯存、運輸、處置具有不相容性質的危險廢物的;(九)將危險廢物與旅客在同一運輸工具上載運的;(十)未經消除污染的處理將收集、貯存、運輸、處置危險廢物的場所、設施、設備和容器、包裝物及其他物品轉作他用的;(十一)未採取相應防範措施,造成危險廢物揚散、流失、滲漏或者造成其他環境污染的;(十二)在運輸過程中沿途丟棄、遺撤危險廢物的;(十三)未制定危險廢物意外事故防範措施和應急預案的。有前款第一項、第七項、第八項、第九項、第十項、第十一項、第十二項行為之一的,處一萬元以上十萬元以下的罰款。
⑦ 危廢處理多少一噸
截止於2021年3月16日,上海針對危險廢物處置費方面,明確如下:飛灰:1860元/噸;工業廢物2340元/噸。
危險廢物處置收費按照經營服務性價格管理,實行政府定價。遵循「誰委託、誰付費,誰服務、誰收費」原則,實行政府指導價管理。不同地區的物價部門對危險廢物的種類有不同的規定。
大致可以按照特殊類型、固化填埋類型、焚燒處置類型三種危險廢物進行大致歸類。對其它危險廢物處置。是按產生的廢物重量收取處置費。
(7)工業危險廢物運輸多少錢擴展閱讀:
危險廢物處置介紹如下:
處置成本等因素,浮動范圍由處置單位與廢物產生單位協商確定,並簽訂處置服務協議,明確雙方的責任、權利和利益。工業危險廢物原則上由處置單位或者其委託單位負責運輸,費用由處置單位統一收取。
產生危險廢物的單位確需自行運輸危險廢物的,處置單位應當與產生危險廢物的單位協商,扣除運輸費用和其他有關費用。目前核定價格較高的省份大多是在過去兩年推出的,而處置成本較低的一些省份則較早推出,核定價格較低。
⑧ 垃圾處理費收費標准是什麼
生活垃圾收費標准
1、生活用水戶每月固定收取垃圾費15元,當月用水6噸以下(不含6噸)的免收取生活垃圾處理費;
2、混合用水戶按照生活用水戶標准收取;
3、小區居民用戶,公司直抄的按照生活用水戶收費,收取後每戶每月回撥3.5元給小區物業公司,作為小區保潔費用;
4、特困用戶不收費。
生活垃圾處理收費制度
(一)建立健全城鎮生活垃圾處理收費機制。按照補償成本並合理盈利的原則,制定和調整城鎮生活垃圾處理收費標准。2020年底前,全國城市及建制鎮全面建立生活垃圾處理收費制度。鼓勵各地創新垃圾處理收費模式,提高收繳率。鼓勵各地制定促進垃圾協同處理的綜合性配套政策,支持水泥、有機肥等企業參與垃圾資源化利用。
(二)完善城鎮生活垃圾分類和減量化激勵機制。積極推進城鎮生活垃圾處理收費方式改革,對非居民用戶推行垃圾計量收費,並實行分類垃圾與混合垃圾差別化收費等政策,提高混合垃圾收費標准;對具備條件的居民用戶,實行計量收費和差別化收費,加快推進垃圾分類。鼓勵城鎮生活垃圾收集、運輸、處理市場化運營,已經形成充分競爭的環節,實行雙方協商定價。
(三)探索建立農村垃圾處理收費制度。在已實行垃圾處理制度的農村地區,建立農村垃圾處理收費制度,綜合考慮當地經濟發展水平、農戶承受能力、垃圾處理成本等因素,合理確定收費標准,促進鄉村環境改善。
(四)完善危險廢物處置收費機制。按照補償危險廢物收集、運輸、貯存和處置成本並合理盈利的原則,制定和調整危險廢物處置收費標准,提高危險廢物處置能力。綜合考慮區域內醫療機構總量和結構、醫療廢物實際產生量及處理總成本等因素,合理核定醫療廢物處置定額、定量收費標准,收費方式由醫療廢物處置單位和醫療機構協商確定。加強工業危險廢物和社會源危險廢物處置成本調查,合理確定並動態調整收費標准;在確保危險廢物收集、運輸、貯存、處置全流程監控,違法違規行為可追溯的前提下,處置收費標准可由雙方協商確定。
⑨ 危廢處理多少一噸
個地區的危險廢物都有指導價格,可以查當地的。
山西和四川的處置價格在全國最高。一方面,地方領導可能對危險廢物處置的緊迫感和重要性有更強的意識;另一方面,也表明危險廢物處置的局部壓力較大。根據危匯網整理的2015年《全國固體廢物污染環境防治年度報告》,山東、湖南、江蘇、浙江和廣東是危險廢物產出量最高的省份。江蘇、山東、廣東、陝西、浙江等省危險廢物經營許可單位的實際經營規模。
但從平衡的角度,四川浪費生產數量在全國排名第六(249萬噸),但實際規模排名17(實際大小小於250000噸),山西產廢數量的排21位,但實際規模排名26位,四川和山西產廢及處置能力明顯處於不平衡狀態。此外,目前核定價格較高的省份大多是在過去兩年推出的,而處置成本較低的一些省份則較早推出,核定價格較低。
1、危險廢物處置收費按照經營服務性價格管理,實行政府定價。遵循「誰委託、誰付費,誰服務、誰收費」原則,實行政府指導價管理。
不同地區的物價部門對危險廢物的種類有不同的規定,大致可以按照特殊類型、固化填埋類型、焚燒處置類型三種危險廢物進行大致歸類。
3、對其它危險廢物處置。是按產生的廢物重量收取處置費。
4、根據危險廢物的性質、處置成本等因素,浮動范圍由處置單位與廢物產生單位協商確定,並簽訂處置服務協議,明確雙方的責任、權利和利益。
5、工業危險廢物原則上由處置單位或者其委託單位負責運輸,費用由處置單位統一收取。產生危險廢物的單位確需自行運輸危險廢物的,處置單位應當與產生危險廢物的單位協商,扣除運輸費用和其他有關費用。