重工業企上崗需要哪些資格證書

㈠ 特種作業人員上崗需要哪些證件

特種作業上崗必須持有特種作業操作證。其中包括的專業有電工作業、焊接與熱切割、高處作業、製冷與空調作業、煤礦安全作業、金屬非金屬礦山安全作業等。

特種作業操作證，由中華人民共和國應急管理部統一式樣、標准及編號（但特種設備操作資格證格式與此不同）。特種作業證件至少有安監總局、質檢總局、建設部考核並發證。

《中華人民共和國安全生產法》第二十七條規定：生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得相應資格，方可上崗作業。

特種作業人員的范圍由國務院安全生產監督管理部門會同國務院有關部門確定。

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參加特種作業操作證的注意事項：

1、根據規定,特種作業人員在參加培訓前必須到當地縣級以上醫院進行體檢，體檢合格者方可參加與其所從事的特種作業相應的安全技術理論培訓和實際操作培訓。

2、培訓報名時需填寫《特種作業人員培訓申報表》，交一寸近照三張（白底或藍底，不能穿紅衣服拍照）、身份證復印件、學歷證書復印件各一張，並由各所在單位審核蓋章。

參考資料來源：網路—特種作業操作證

參考資料來源：網路—中華人民共和國安全生產法

參考資料來源：網路—特種作業

㈡ 從事工業污水處理的工作的工作人員需要辦理什麼證件才能上崗

這種工種需要污水（廢水）處理工職業資格證書。
貫徹落實人力資源和社會保障部《關於實行持職業資格證書就業上崗有關問題的通知》精神，進一步提高企業的環保管理水平和從業人員的職業技能素質，經考核合格後，頒發初、中、高級污水處理工《職業資格證書》（招收全國學員，證書全國通用）。
培訓對象：從事或准備從事本職業的人員如工業廢水、城市污水處理系統的操作管理人員。
職業等級：污水處理工中高級資格
相關工種：污水處理工，污泥處理工，污水化驗監測工，泵站操作工
培訓時間：2-3個月
函授內容：污水處理工環保法律知識和治理設施運行管理有關制度，污水處理工藝流程，排放出路及各排放指標，污水來源及水質變化規律，排水水質標准，污水的各種處理技術，系統主要設備基本知識和技術參數，污水處理常用儀表及電工基礎知識，關於清潔生產、建設循環經濟方面的知識等。

㈢ 國家要求的崗位從業證書都有哪些哪位知道請詳細例舉，謝謝！懸賞分數！！！！！！！！！

勞動部高端人員資格認證

（一）秘書、營銷師、物業管理、企業信息管理師、公關員、心理咨詢師、企業人力資源管理

（二）營養師、職業經理人、物流師、企業培訓師、經營師 、策劃師、銷售工程師、市場營銷師、理財規劃師

（三）動畫設計師、全國計算機高新技術證書、通信技術、電子商務師、網路管理師

（四）造價師 、項目經理、房地產經紀人、估價師

（五）舊機動車鑒定估價師、汽車營銷師、汽車經紀人

（六）攝影師、園藝師 、茶藝師、調酒師、形象設計師 、景觀設計師

（七）中葯調劑師、葯膳師、口腔科醫師、西醫醫師

（八）廣告設計師、平面設計師、室內裝飾設計師

（九）財務管理、會計、財會

（十）中葯調劑員、病房護士、中葯葯劑

（十一）商務外語、商務英語、國際商務、國際商務單證員

（十二）人壽保險員、幼兒教師、導游員

勞動部藍領工人資格認證

（一）按摩師 、電工、維修電工、機修鉗工、電焊工、管道工、管工、糕點麵包烘培工

（二）工業與民用建築、建築經濟管理、建築裝飾、水電工程建築施工、預算員、質量監督員、安全員、施工員、安全檢查員、汽車維修工、汽車駕駛員

㈣ 在重工業(鋼鐵企業)什麼證比較管用

這類問題不能一概而論，因為鋼鐵企業也分好幾種，具體如下：

1、對於比較傳統國企（這類企業其實還不少），這類企業是大家俗稱的體制內，想進去不容易，但是一般員工的待遇有限，這種企業一般把工人和幹部（包括技術崗和管理崗）分得很清楚，所以，對於這種企業：

工人身份：考一些企業內部認可的技術等級證書（高級工直至高級技師）有助於每年工資漲級和升職（班長、工段長、車間主任等）。

幹部身份：有條件可以考在職研究生，職稱等級（工程師直至高工）對升職也會有一定幫助，另外最近很時髦的六西格瑪證書（考個黑帶）也可以考，但是最終想升職還是看管理能力和在公司里的曝光度。

2、還有就是最近興起的私企（民營鋼企），這類企業其實參差不齊，但是除了少數管理規范的企業外，其實都還是私企老闆一人決策的那一套，這類企業大多不注重培養基層員工，一線工人和技術人員比較辛苦，但是收入比一般國企還高一些。

在這類企業裡面人際關系比較簡單，高層主要看你能否為公司創造價值，所以，他們不太看重什麼證書。

對於這類企業，不論你是做管理、做技術還是一線操作，只要有基本的學歷證書就行，關鍵看工作後的表現，企業不養閑人，想光靠一兩本證書就能混飯吃可不現實哦！

說了這么多，想要充實自己，快速地提高自身能力，趕快找鋼鐵技術專家鼎信格林吧，關注微信公眾號「鋼鐵技術平台」，歡迎大家咨詢鋼鐵技術問題，學習提高技能水平。

㈤ 企業管理專業應該考些什麼樣的資格證書

物流師 一定要考 (祝你成功!)

建議你在網上查下關於物流師方面的信息.

下面是關於我國物流的情況:

目前，我國與物流相關的總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元，並繼續以年均8%的速度增長。
據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在1000億以上。
然而，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環節——物流業正面臨著人才匱乏的狀況。
據權威機構調查，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。

百萬年薪招攬高級人才

去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才都成為企業爭奪的焦點。
一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理。
物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出「10萬年薪起價」的招牌。
國際化物流經理層已經成為職業金領階層之一。

首屆物流人才專場招聘會上，40餘家企業以高薪爭相聘請「現代物流主管人才」。
其中，最高年薪達到60萬元。
國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。

據了解，現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養大多停留在實踐階段。
教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業的院校有9所，正在籌辦物流專業的院校有20多所。
但是，全國大專院校中開設物流專業的僅有1%，能培養物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。
物流人才的供需矛盾已凸顯，高層次物流人才已成為眾相爭奪的焦點。
一位外資獵頭公司抱怨，外資、合資企業的物流經理需求量連年增加，而市場可供選擇的物流經理卻「極其罕見」。
對外經濟貿易大學大田物流研究中心常務副主任楊長春教授特別提到，目前國內這一學科中各校各具優勢，但是沒有一家能夠完全涵蓋該學科的所有領域。

在這種背景之下，人才已成為物流發展的瓶頸。

最緊缺的人才是什麼樣的

物流企業和許多生產製造企業的總裁們認為，不是所有物流專業的大學生、研究生、博士生從校門出來就是人才，看一個人是否是真正的人才，最重要的是看他們接受繼續教育的能力和他們的實際操作技能。

從市場需求的角度，今後人才的需求主要為以下三個方面：

宏觀管理層次的人才。
比如政府機構制定政策、規劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。
也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。
然而目前物流專業的教師資源奇缺。

各類企業的物流管理人才。
這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業的包含面很廣，尤其是製造業對物流人才有大量的需求。
他們主要的工作是與物流公司進行協調、管理和控制。

物流企業的管理人才。
這是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。
從總體上來說，目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。
對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。

人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
有關資料顯示，到2010年，全國需要物流高級人才20萬至30萬人。
現在活躍在第三方物流領域的一些年輕人，大多是從歐美、日本、澳大利亞等國家留學回國的。

如何成為物流人才

中國物流業目前尚處於發展初期。
由於現代物流概念進入中國較晚，目前中國擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位。

如何能成為物流行業的搶手人才？有4種方式可供參考。

考職業資格證書。
目前中國內地已經引進了第一個物流從業資格認證的「洋證書」——英國皇家物流資質證書。
培訓分為四級：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書和物流戰略經理證書。
參加培訓的學員要達到英語四級以上水平。

上物流研究生課程班。
已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。
已經具備學士學位水平並具備一定工作經驗的人經過正規的研究生課程學習後，可以獲得碩士學歷證書。

參加短期培訓。
一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。
參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。

參加成人高考成為專業人才。
如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。
通過大專課程的學習，著重培養學生的操作技能，培養目標是成為物流行業的一線操作人員。

物流是什麼?隨著最近國內物流業的升溫以及國家政策對物流的大力推進,物流似乎已眾人皆知。
但物流究竟是什麼呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。

物流理論及概念的形成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。
像任何一門理論一樣，在產生該理論之前該理論的研究對象早就已經產生，這才符合認識論的規律。
物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。

1.中國的物流研究落後於發達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。

2.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本.
3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。

4.物流理論真正起源於美國，即起源於二戰期間的美國後勤管理，英文為logistic。
二戰後美國真正形成並發展了物流理論。
其後物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放後隨大批留日學者的帶入從而直接延用日文「物流」,從而引進了這門研究。
我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作目前仍為許多大學研修物流課程時的必修本。

5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經濟對我國的影響日益加大，一部分學者直接引用一些理論,從而使直譯過來的「後勤管理」也已成為與「物流管理」相有所重疊的名詞。

物流研究產生在當代有其必然趨勢，發達國家之所以開始研究物流是由於其逐步進入後工業時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發掘這塊被其所稱為「第三利潤源泉」的物流領域。

物流日前發展迅速還有一個重大原因是全球經濟一體化的背景。
使得生產全球化，消費全球化，消費與生產都已經穿越了國界，同時生產分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，於是出現了專門從事物流操作的經濟實體，這也是勞動分工的必然結果。

目前物流研究的方向很多，因此社會上出現的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。
我的建議是了解物流理論的形成歷史，並用供應鏈的角度明確各環節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認識。

以上為我對物流的一些認識，受知識所限理解有所偏頗請觀者多多指點，不勝感激！
eifhiehfh

㈥ 工業企業人員強制需要進行哪些培訓和哪些證件急急急！！！

崗位專業技術培訓，安全管理培訓，公司管理制度培訓。身份證、學歷、專業資格等證

㈦ 哪些工種需要職業資格證

1、律師-國家司法考試

國家統一組織的從事特定法律職業的資格考試。初任法官、初任檢察官，申請律師執業和擔任公證員必須通過國家司法考試，取得法律職業資格。國家司法考試內容包括:理論法學、應用法學、現行法律規定、法律實務和法律職業道德。

2、注冊會計-注冊會計師證

注冊會計師全國統一考試(也稱CPA考試)是國家法定職業資格考試。經考試合格後頒發《注冊會計師證》，可以從事審計、統計、經濟等專業工作。專業階段考試科目:會計、審計、財務成本管理、公司戰略與風險管理、經濟法、稅法。

3、金融分析師-特許金融分析師

特許金融分析師資格證書考試每年舉辦兩次，是世界上規模最大的職業考試之一，是當今世界證券投資與管理界普遍認可的一種職業稱號。

4、精算師-中國精算師資格證

中國精算師資格考試分為兩個層次:准精算師和精算師。准精算師考試內容為精算人員必須掌握的精算理論和技能，精算師考試要求以精算實務為主，涉及財務會計制度、社會保障制度、保險法規等。

5、建築師-一級注冊建築師

全國一級注冊建築師執業資格考試由國家住房和城鄉建設部與國家人力資源和社會保障部共同組織，考試採用滾動管理，共設《設計前期與場地設計》、《建築設計》9個科目，單科滾動周期為8年。

6、建造師-一級建造師

一級建造師執業資格實行全國統一大綱、統一命題、統一組織的考試制度，由人事部、建設部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試。考試內容分為綜合知識與能力和專業知識與能力兩部分。建設工程行業的一種執業資格，是擔任大型工程項目經理的前提條件。