隴海鐵路工業有哪些

Ⅰ 沿海六省工業主要分布在哪些地方

總體不均衡，有三大密集分布區域：
1、鐵路沿線：京廣線、京滬線、哈大線等鐵路沿線；
2、河流流域：能源開發重要工業帶集中的黃河流域,還有以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿長江沿線工業地帶；
3、沿海地區：集中了我國四大工業區即長江三角洲工業區、遼中南工業區、京津唐工業區、珠江三角洲工業區及經濟特區和沿海開發城市。
我國有三大工業密集地帶：隴海到蘭新鐵路沿線工業帶、長江沿線工業地帶、東部沿海工業地帶。

Ⅱ 中國主要鐵路分布

中國主要鐵路分布
（一）五縱
1.京滬線
跨越的省市區：京、津、冀、魯、蘇、皖、滬。
經過的城市：北京、天津、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、長江三角洲。重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈。
與長江交匯的城市：南京。
2.京九線
跨越的省市區：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港。
經過的城市：北京、霸州、衡水、菏澤、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、深圳、九龍。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意義：緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速革命老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定與發展。
與長江交匯的城市：九江。
3。京廣線
跨越的省市區：京、冀、豫、鄂、湘、粵。
經過的城市：北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州。
經過的地形區：華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈。
與長江交匯的城市：武漢。
4.焦柳線
跨越的省市區：豫、鄂、湘、桂。
經過的城市：焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州。
經過的地形區：豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵。
重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分擔京廣線運量。
與長江交匯的城市：枝城。
5.寶成-成昆線
跨越的省市區：陝、甘、川、滇。
經過的城市：寶雞、成都、攀枝花、昆明。
經過的地形區：秦巴山地、成都平原、雲貴高原。
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結。
與長江交匯的城市：攀枝花。
（二）三橫
1.京包-包蘭線
跨越的省市區：京、冀、晉、內蒙古、寧、甘。
經過的城市：北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州。
經過的地形區：冀北山地、內蒙古高原、河套平原、寧夏平原。
重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防。

2.隴海-蘭新線
跨越的省市區：蘇、皖、豫、陝、甘、新。
經過的城市：連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口。
經過的地形區：黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、准噶爾盆地。
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫貫亞歐大陸的第二條大陸橋，加速沿線工業的發展。

3.滬昆線（滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線）
跨越的省市區：滬、浙、贛、湘、黔、滇。
經過的城市：上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明。
經過的地形區：長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原。
重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華東、東南、西南、中南的聯系；與長江航線相輔相成。
二、我國主要的鐵路樞紐
北京：位於京哈、京滬、京九、京廣、京包等鐵路匯合處。
鄭州：隴海鐵路與京廣鐵路的交匯處。
徐州：京滬鐵路與隴海鐵路的交匯處。
商丘：京九鐵路與隴海鐵路的交匯處。
蘭州：隴海線、包蘭線、蘭新線的交匯處。
懷化：焦柳線與湘黔線的交匯處。
三、與沿海港口相聯系的鐵路線
1。鐵路線-沈大線，焦日線，鷹廈線，大秦-京哈線，隴海線，龍汕線，京哈線，新長線的支線，廣深-京九線，神黃線，京滬線，京廣-廣三線，藍煙線，蕭甬線
，黎湛線，膠濟線，來福線，南防線
2。海港-大連，日照，廈門，秦皇島，連雲港，汕頭，天津，南通，深圳，黃驊港，上海，廣州，煙台，寧波，湛江，青島，福州，防城港

四、通往邊境口岸的鐵路線
1。鐵路線-沈丹線，集四線，長圖線，濱綏線，濱洲線，集二線，北疆線，南疆線，昆河線，湘桂線，
2。邊境口岸-丹東，集安，圖門，綏芬河，滿洲里，二連浩特，阿拉山口，喀什，河口，憑祥，
3。相鄰國家-朝鮮，朝鮮，朝鮮，俄羅斯，俄羅斯，蒙古，哈薩克，塔吉克，越南，越南

五、我國主要鐵路干線的記憶方法
（一）從「中國鐵路干線分布」圖上；找出南北鐵路干線和東西鐵路干線的起止點，以及重要樞紐。查圖時，可按照以下方法，步驟：
1。查找南北鐵路干線；
A，先找北京的位置，然後查找從北京向北，向南有幾條鐵路干線。從北京向南有三條干線，東邊的一條是由北京、天津直達上海的京滬線；西邊一條是北京向南直達廣州的京廣線，介於京滬線和京廣線之間的是京九線。
B，焦柳線由河南焦作直達廣西柳州，向北達大同，與京廣線平行。
C，寶成-成昆線，由寶雞向南至成都，再向南至昆明。
2。查找東西鐵路干線
A，我國北方的一條東西鐵路干線是由北京向西，經大同、包頭，轉向南至蘭州，為京包-包蘭線。
B，我國中部一條東西鐵路干線是由連雲港向西經徐州、鄭州、寶雞至蘭州，再向西達烏魯木齊，為隴海-蘭新線。
C，我國南部的一條東西鐵路干線是由滬杭（上海-杭州）、浙贛（杭州-株洲）、湘黔（株洲-貴陽）、貴昆（貴陽-昆明）四條鐵路組成。
（二）運用「交通樞紐放射法」即「中心放射法」畫鐵路分布圖
1。以城市（成都、重慶、昆明、貴陽）為基本點連線，即成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。
2。以每個城市向外放射即形成寶成線、襄渝線、黔桂線、湘黔線。昆河線。
3。向外延伸的鐵路與全國鐵路聯網：寶成-隴海線，襄渝-漢丹線，川黔-黔桂線，貴昆-湘黔線，成昆-南昆線。
（三）以「線」串「點」、串「面」、串「線」法
1。以「線」串「點」，如南北干線「京哈—京廣」沿線：既是沿海航線，又是遠洋航線的港口有天津、廣州；沿線上商業中心有沈陽、天津、北京、武漢、廣州等；旅遊景點有蘇州園林等。東西干線「隴海—蘭新」沿線：沿途所經港口是連雲港；商業中心有西安等；旅遊景點有秦陵兵馬俑等。長江航線沿線：港口城市有重慶、武漢、南京、上海等；商業中心有重慶、武漢、上海等；旅遊景點有長江三峽等。
2。以「線」串「面」，主要有鐵路干線或內河航線所經過的省區、商品性農業基地和工業基地。如京杭運河沿途所經省及直轄市包括北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等。

3。以「線」串「線」，即鐵路干線穿過哪些水運航線或水系，或者是水運航線本身貫穿哪些水系，也可以是東西鐵路干線穿過的南北干線有哪些，如焦柳干線穿過黃河水系和長江水系；京滬線穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系；京杭運河穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系及錢塘江水系；京廣線穿過京包線、隴海線、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線。
（四）將我國主要鐵路干線分布、內河航線和主要港口分布、主要海港和沿海航線分布、商業中心分布等繪成圖，或將全國鐵路干線或內河航線所經過的省、商業中心、港口城市和旅遊景點總結繪製成表格進行記憶。

Ⅲ 「隴海」鐵路經過那些重要城市，有什麼戰略意義

隴海鐵路自甘肅蘭州到江蘇連雲港市，「隴」指甘肅，「海」指連雲港海州。經過蘭州、天水、寶雞、西安、渭南、三門峽、洛陽、鄭州、開封、商丘、徐州、連雲港等城市，是我國貫穿東西的最主要鐵路干線，同時也是亞歐大陸橋的重要組成部分。

Ⅳ 隴海鐵路資料

隴海鐵路是中國一條從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路,橫穿徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水等地，於1905年動工,1952年建成,全長1735千米。隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線,也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。

Ⅳ 隴海-蘭新鐵路工業地帶范圍及優勢

范圍：連雲港、徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、烏魯木齊
優勢：能源、資源豐富；第二亞歐大陸橋

Ⅵ 連接四大工業基地的鐵路線有哪些

• 

  1,京哈線:連接京津唐工業基地和東北老工業基地.

  起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

  2,京滬線:連接京津唐工業基地和滬寧杭工業基地

  京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。

  京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

3,京九線,京廣線,連接京津唐工業基地和珠江三角洲工業基地

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義！

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

4,滬杭浙贛線與京廣京九線分別匯與南昌和株洲.連接滬寧杭工業基地和珠江三角洲工業基地

• 附四大工業基地:

  一、遼中南工業基地（含沈陽、撫順、鞍山、本溪、大連等一系列工業城市），該地以鋼鐵、機械、石油化工等重工業為主。

  二、京津唐工業基地（以北京、天津、唐山為頂點的三角地帶，唐山的「唐」，不是塘沽的「塘」），有鋼鐵、機械、化工、電子、紡織等工業，它是我國第二大綜合性工業基地；我國北方最大的綜合性工業基地。

  三、滬寧杭工業基地（以上海、南京、杭州為頂點的三角地帶，還包括蘇州、無錫、常州、熹興、寧波、南通等城市，也稱長江三角洲），它是我國第一大綜合性工業基地，輕重工業都很發達；歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地。位於亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。

  四、珠江三角洲工業基地（含廣州、深圳、珠海、惠州、東莞、佛山、中山、江門等一系列工業城市），該地以服裝、電子、玩具、食品等輕工業為主。

Ⅶ 沿隴海鐵路的主要工業巾中心有什麼

沿著隴海鐵路，第一個經過的工業中心是蘭州，其次再是寶雞，第三個是西安，最後一個就是徐州了。

Ⅷ 隴海線經過哪些城市

隴海鐵路西起甘肅省蘭州市、東至江蘇省連雲港市，途經徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、咸陽、寶雞、天水、定西等城市，橫貫江蘇、安徽、河南、陝西和甘肅五省，串聯中國西北、華中和華東三大地理區域，是貫穿中國東中西部最主要的干線鐵路，也是新亞歐大陸橋的重要組成部分。

(8)隴海鐵路工業有哪些擴展閱讀：

隴海鐵路呈東西走向，跨越黃淮平原、豫西黃河谷地、渭河谷地、黃土高原、黃河峽谷等多個自然地形區，沿線地理、地質 、水文、氣象條件各異，在當時是施建技術難度較大的工程。

隴海鐵路寶蘭段是隴海鐵路線上地質最復雜、環境最惡劣的一段。寶蘭段分寶天段和天蘭段兩個部分。而寶雞至天水段是整個隴海鐵路工程最復雜最艱巨的區段。南京國民政府於1939年開始修建該段鐵路，歷經7年時間才勉強竣工。通車後塌方事故不斷，時通時斷，被稱為隴海鐵路的「盲腸」。

隴海鐵路是中國境內從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路干線，是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線，也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。

隴海鐵路始稱隴秦豫海鐵路，從20世紀初開始修建，歷經了半個多世紀，從清末到20世紀五十年代，經歷了20世紀前半葉中國向外國借款、官督商辦、列強瓜分、軍閥混戰、抗日戰爭以及解放戰爭等各歷史階段，至新中國建立初期完成了最後的工程。

隴海鐵路始建至今已超過百年，見證了中國百年的歷史和百年來的發展變化，自清末至今中國發生的每一個重大歷史事件，都能在這條鐵路上找到痕跡和影子，一直到新中國成立。隴海鐵路的建設證明，國家興則鐵路興，國有難則鐵路遭難。要珍惜今天的和平發展機遇，為國家昌盛、民族復興和社會全面發展貢獻應有力量。

Ⅸ 隴海線指的是什麼意思

隴海鐵路是中國長江以北東西交通大動脈.自江蘇連雲港,經徐州,河南省商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽,陝西省西安、寶雞,到甘肅省蘭州.全長1759公里.它橫貫蘇、皖、豫、陝、甘五省,跨越黃淮平原、豫西黃河谷地、渭河谷地、隴東黃土高原達蘭州黃河峽谷區.隴海線始築於1905年.寶雞至天水段於1945年築成工程質量低劣,常發生地震、滑坡、塌方自然災害,阻礙行車,被人們稱作「鐵路盲腸」.1949年後,對寶成段實行線路技術改造,並將鐵路延伸至蘭州,於1952年全線通車.1977年對寶雞至蘭州511公里段進行電氣化工程建設,1984年又對鄭州至寶雞684公里段進行電氣化改造；寶雞至徐州段加鋪復線.沿線有許多歷史文化名城和新興工業城市,隴海路的修建對我國東西交通、黃河中上游及西北地區的經濟、文化、旅遊發展有巨大意義.隨著蘭新鐵路西段與哈薩克中亞鐵路的接軌,隴海鐵路又成為「歐亞大陸橋」的重要組成部分.