有哪些物流中心是工業用地

⑴ 物流企業用地的土地用途是什麼

物流企業用地：首先是配送中心用地（收貨區、儲存區、理貨區、發貨區、加工區、退貨區、設備存放及維護區、廢物區、管理區、輔助服務區）；倉庫用地；住宅用地（員工宿舍）；配套企業的用地（就是為物流公司服務的企業，銀行，一些加工企業包裝企業等）；基礎設施（道路的佔地、廣場）

詳細的物流功能

物流空間設施

所屬城市建設用地類型

主要功能

儲存、裝卸搬運

倉庫、貨運場站、堆場等

倉儲用地/對外交通用地

運輸

交通基礎設施

對外交通用地/道路廣場用地

配送

配送中心

倉儲用地/商業用地

輔助功能

包裝加工

加工中心、配送中心

工業用地/倉儲用地/商業用地

流通

倉庫、配送中心、批發市場、零售商店等

倉儲用地/商業用地

信息處理

配送中心

倉儲用地/商業用地

⑵ 農業物流中心屬於工業用地么

物流倉儲用地是物資儲備、中轉、配送、批發、交易等的用地，包括大型批發市場以及貨運公司車隊的站場(不包括加工)等用地的統稱。一般會按照具體的情況來劃分為商業用地或工業用地。生產性物流用地一般包括生產企業直接用於物資儲備、中轉、配送、分銷作業、運輸裝卸以及相應的附屬設施用地，其性質可以認定為工業倉儲用地;但對具有物資批發、零售等市場交易功能的物流項目用地，其性質應當認定為商業用地。

⑶ 物流倉儲項目屬於工業用地還是商業用地

你好！..物流園算做是商業用地的！..知識很多地方地塊已經化為工業用地了，但是在這兒建了一個物流倉儲庫房，所以只能算作是工業用地！

⑷ 物流企業建廠屬於工業用地嗎

應該算是物流企業用地，
總的歸類可以歸為工業用地。

⑸ 物流用地和工業用地有什麼區別

法律分析：1、概念：工業用地：工業用地是國家統一規劃，用於工業生產的土地。物流用地：物流用地是國家統一規劃，用於物流倉儲配套的土地。

2、區別：兩者的區別在於用地性質不同，符合規劃是土地合法使用的前提，也就是說標准意義上，物流用地不能做工業生產，或辦理工業生產營業執照；同理，工業用地也不能用作物流項目的立項，或倉庫生產。

3、兩種土地的關系：

A:物流用地：以成都為例，為了打造田園城市，政府統一規劃了四個物流中心（青白江、龍泉驛、新都、雙流），並要求物流企業統一進入上述園區，原老的物流中心（如東站物流區）正在逐步拆遷。而上述物流園區的土地征地過程已經基本完成。如果是物流項目希望再拿到物流用地的話難度相對較大。這是因為，

:不符合土地規劃；

:相對於工業生產型企業，物流佔地太大，畝平稅收不高。當地政府相當於是做的賠本買賣。

B:工業用地：以成都為例，目前成都出台了一系列產業整理的嚴格要求，比較典型的是工業企業必須進園區和一園區一產業。很大的限制了中小企業的發展。不過因為工業是一個地方實現長期稅收的重要因素，所以，只要符合要求，產業和產出比較好的企業，地方政府還是會大力支持。土地價格相對優惠，稅收政策可以和政府溝通。總結，不管是物流項目還是工業項目，土地都是企業發展的根本，在合適的地方拿到合適的土地是關鍵因素。但是這兩類土地，從徵收成本來看，政府短期內都做的是賠本買賣。政府還是比較謹慎，所以需要根據企業的產業形態、投資規模、和稅收貢獻等綜合包裝，再向政府要求合適的土地和條件。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第三十九條 以出讓方式取得土地使用權的，轉讓房地產時，應當符合下列條件：

（一）按照出讓合同約定已經支付全部土地使用權出讓金，並取得土地使用權證書；

（二）按照出讓合同約定進行投資開發，屬於房屋建設工程的，完成開發投資總額的百分之二十五以上，屬於成片開發土地的，形成工業用地或者其他建設用地條件。

轉讓房地產時房屋已經建成的，還應當持有房屋所有權證書。

⑹ 倉儲物流用地的公共設施配套有哪些

倉儲物流用地的公共設施配套有配送中心、倉庫、批發市場、貨運站場、辦公場所等。

物流用地是各種物流功能及設施的空間載體，涉及現有不同城市用地類型，承擔著運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等多樣的功能。

在城市建設用地類別中，物流用地因其承擔的功能不同，由多種用地類型組合而成，包括：工業用地、倉儲用地、對外交通用地、公共設施用地，允許有少量住宅用地，也允許有市政工程設施用地、水面等其他用地。

倉儲目的

倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足「客戶」的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委託、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能僅僅滿足直接「客戶」的需求，也應滿足「間接」客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。

⑺ 工業用地與物流用地區別

1、先解釋一下概念：

工業用地：工業用地是國家統一規劃，用於工業生產的土地。

物流用地：物流用地是國家統一規劃，用於物流倉儲配套的土地。

2、區別：兩者的區別在於用地性質不同，符合規劃是土地合法使用的前提，也就是說標准意義上，物流用地不能做工業生產，或辦理工業生產營業執照；同理，工業用地也不能用作物流項目的立項，或倉庫生產。

3、四川地區兩種土地的關系：

A:物流用地：以成都為例，為了打造田園城市，政府統一規劃了四個物流中心（青白江、龍泉驛、新都、雙流），並要求物流企業統一進入上述園區，原老的物流中心（如東站物流區）正在逐步拆遷。而上述物流園區的土地征地過程已經基本完成。如果是物流項目希望再拿到物流用地的話難度相對較大。這是因為，a:不符合土地規劃；b:相對於工業生產型企業，物流佔地太大，畝平稅收不高。當地政府相當於是做的賠本買賣。

B:工業用地：以成都為例，目前成都出台了一系列產業整理的嚴格要求，比較典型的是工業企業必須進園區和一園區一產業。很大的限制了中小企業的發展。不過因為工業是一個地方實現長期稅收的重要因素，所以，只要符合要求，產業和產出比較好的企業，地方政府還是會大力支持。土地價格相對優惠，稅收政策可以和政府溝通。

總結，不管是物流項目還是工業項目，土地都是企業發展的根本，在合適的地方拿到合適的土地是關鍵因素。但是這兩類土地，從徵收成本來看，政府短期內都做的是賠本買賣。政府還是比較謹慎，所以需要根據企業的產業形態、投資規模、和稅收貢獻等綜合包裝，再向政府要求合適的土地和條件。

我機構認為，還是需要根據企業的情況和需求出發，綜合分析才能得出比較合適的操作方法，如果有什麼具體問題，歡迎撥打我機構電話（028-85252813）我們再溝通。

⑻ 問題:物流倉儲屬於什麼性質的用地

物流倉儲按照具體的情況來劃分為商業用地。

物流倉儲用地，物資儲備、中轉、配送等用地，包括附屬道路、停車場以及貨運公司車隊的站場等用地。一類物流倉儲用地：對居住和公共環境基本無干擾、污染和安全隱患的物流倉儲用地。二類物流倉儲用地。

對居住和公共環境有一定干擾、污染和安全隱患的物流倉儲用地。三類物流倉儲用地：存放易燃、易爆和劇毒等危險品的專用倉庫用地。

(8)有哪些物流中心是工業用地擴展閱讀：

物流倉儲用地介紹如下：

儲存方式和建築設施上都重視通道的合理布置，貨物的分布方式和堆積的最大高度，並配置經濟有效的機械化、自動化存取設施，以提高貯存能力和工作效率。

現代倉庫更多地考慮經營上的收益而不僅為了貯存。這是同舊式倉庫的區別所在。按貯存物品的性質可分為貯存原材料的、半成品的和成品的倉庫；按建築形式可分為單層倉庫、多層倉庫、圓筒形倉庫。

⑼ 倉儲物流用地是否屬於工業用地

法律分析：倉儲物流用地屬於工業用地。工業用地是可以用來做倉儲的，因為工業用地范疇就包括了庫房用地，所以完全可以用作倉儲的。在城市規劃中，倉儲用地是指城市中特地用作貯存物資的用地，主要包括倉儲企業的庫房、堆場、包裝加工車間及其隸屬設備，並不包括工業企業倉儲用地內部、對外交通設備內部或商業效勞業內部的專用倉庫。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第五十四條 建設單位使用國有土地，應當以出讓等有償使用方式取得；但是，下列建設用地，經縣級以上人民政府依法批准，可以以劃撥方式取得：
（一）國家機關用地和軍事用地；
（二）城市基礎設施用地和公益事業用地；
（三）國家重點扶持的能源、交通、水利等基礎設施用地；
（四）法律、行政法規規定的其他用地。