德國汽車工業協會有哪些

Ⅰ 請問什麼是德國汽車手工業協會他們又是做什麼的

德國汽車手工業協會的培訓體制把德國雙元制教育呈現的淋淋盡致。學生在一天的課程中理論與實操相結合。雙倍的加深了學生對所學內容的理解與認知。

Ⅱ IATF是一個什麼組織他的職責是什麼

IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組 是由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構。在和ISO9001：2000版標准結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規范。2009年更新為：ISO/TS16949:2009.目前執行的最新標准為：IATF16949:2016。

為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標准化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，義大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車製造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

Ⅲ 什麼是TS14969

TS16949 是國際標准化組織（ISO）於2002年3月公布了一項行業性的質量體系要求，它的全名是「質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求」。

英文為ISO/TS16949。從實踐角度出發，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質量管理體系要求作簡要介紹。

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國際標准化組織是一個全球性的非政府組織，是國際標准化領域中一個十分重要的組織。許多人會注意到，「ISO」與國際標准化組織全稱（International Organization for Standardization）的縮寫並不相同。

其實，"ISO"並不是其全稱首字母的縮寫，而是一個詞，它來源於希臘語isos，意為「相等」，現在有一系列用它作前綴的詞，諸如"isometric」（意為「尺寸相等」）"isonomy」（意為「法律平等」）。從「相等」到「標准」，內涵上的聯系使"ISO」成為組織的名稱。

Ⅳ 再見法蘭克福！德國IAA車展2021年起將移師慕尼黑舉辦

以鑒於參加大型車展的巨額花費，愈來愈多車廠在選擇參展前都會審慎評估，這場車展是否會為品牌帶來足夠曝光度和經濟效應，尤其在現今網路資訊發達的年代處理起來將會更棘手。

IAA改至慕尼黑後能否找回往日榮光還得持續觀察，但肯定的是有一個車廠絕對相當開心，那就是總部設在巴伐利亞首都慕尼黑的寶馬！不管任何品牌都會想在自己的故鄉獲得最大的掌聲。從此之後，IAA車展可說是變相成為寶馬的主場了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 這個歷史悠久的車展，如今竟將成為歷史

面對疫情，相信大部分像筆者一樣的上班族，每天都只能呆在家中上班工作，並且在下班後決定當晚從卧室到客廳再到廚房最後回到卧室的逛街路線。不過這樣的日常對筆者未免過於無聊，可是又不能出去，總不能用《GTSport》里的車型跟大家來做試駕吧。所以想了一下，還是想來跟大家聊下關於一個車展的歷史。而這個車展，正是擁有上百年歷史的IAA車展，或者說，法蘭克福車展。

此前官方宣布IAA2021將不在法蘭克福舉辦的消息引起全球汽車媒體轟動，而官方給出的原因是VDA於法蘭克福展覽中心（法蘭克福展覽中心）已在2019年到期。但真正的原因其實有留意車展的朋友都應該很清楚，近幾年越來越多廠商選擇不出席IAA，或者說，全球車展都是如此，那麼IAA自然希望能帶出新的策展概念。目前經過多個城市提出的決案後，柏林、漢堡與慕尼黑成為最後的總決的城市，並且預計會在幾周後公布。只是，不在法蘭克福的法蘭克福車展，總感覺有點惘然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ VDA6.3是什麼

協會編制的第六卷第3部分標准--過程審核。

VDA是德國汽車工業協會（VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE），是在歐洲國家--德國為統一德國汽車工業的各種標准而組成的協會。由於德國在世界汽車工業水平的地位，VDA也可以說代表的一種先進的汽車行業顧客標准。

VDA的第六卷主要是對「審核」的要求，經常被德國汽車客戶（一般就是大眾汽車）要求到的就是：

第六卷第1部分（VDA6.1）：質量管理體系審核

第六卷第3部分（VDA6.3）：過程審核

第六卷第5部分（VDA6.5）：產品審核

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成員

汽車製造商和供應商部是該組織的成員，它不同於其他國家的協會，其他國家的協會組織是不同公司屬於不同的協會組織。德國這種模式的優點是協會的成員可以看成一個工作集團或工作團體，能夠直接對出現的問題進行討論和對話，並能很快地做出某些決策。

主要工作

該會在國內和國際上努力提高和維護整個德國汽車工業在汽車及相關領域的種種利益，例如維護德國汽車工業在經濟、運輸、環保政策、技術法規、標准和質量保證方面的利益。另外，德國汽車工業協會每年都要主辦國際汽車展覽會，乘用車展覽會在奇數年舉辦，商用車展覽會在偶數年舉辦。

Ⅶ ISO/TS16946和VDA6.3相關

內審員證書參加有資質單位培訓合格後取證。SGS、BSI、萊茵TUV、DNV、BV是比較註明的幾個大公司，另外還有AQA江蘇艾凱艾國際標准認證公司，這些都是在IATF網站可以查到的有資質的單位，AQA培訓計劃：內審員3天，2800元，VDA6.3培訓2天，1600元。中國質量協會好像不能考。反正其他一些號稱能考的，都是掛靠在這些機構下的。
VDA是德國汽車工業協會（VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE），是在歐洲國家--德國為統一德國汽車工業的各種標准而組成的協會。由於德國在世界汽車工業水平的地位，VDA也可以說代表的一種先進的汽車行業顧客標准。VDA6.3是VDA協會編制的第六卷第3部分標准--過程審核。

Ⅷ VDA6.3是什麼意思

VDA6.3是VDA協會編制的第六卷第3部分標准--過程審核。

VDA是Verband der Automobilinstrie的簡稱,中文意思為德國汽車工業協會,VDA包括以下:

VDA1:汽車製造商及其供方存檔責任件

VDA2:供方質量保證(供方的選擇/樣品檢驗/批量生產件的績效)

VDA3.1/3.2:汽車製造商及其供方的可靠性體系;

VDA4.1:批量投產前質量保證---夥伴式合作流程方法

VDA4.2:批量投產前質量保證---系統FMEA

VDA4.3:批量投產前質量保證---項目策劃;

VDA5:檢測過程的能力

VDA6質量審核的基本准則—審核和認證

VDA6.1質量管理體系審核—有形產品

VDA6.2體系審核---服務

VDA6.3過程審核

VDA6.4體系審核---生產工裝設備

VDA6.5產品審核—有形產品

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VDA6.3的重點

(1)檢查過程作業的指導文件：過程作業的指導文件應滿足以下要求：

①現場適用的文件應是有效版本。

②文件的質量要求明確／文件內容不應引起誤解。

③與相鄰過程的組織和技術介面清楚。

④有明確的檢驗方法和質量判定標准。

⑤可以採用統計控制的過程應明確統計控制的方法。

(2)檢查作業人員的資格。關鍵、重要過程、特殊過程的作業人員(包括與該過程有關的檢驗人員)都應該按規定進行培訓並做到持證上崗。

(3)檢查相關設備。對過程有關的加工設備、檢測設備、工裝、模具、切削工具等應處於良好狀態，標識清楚，設備精確度能滿足要求。

(4)檢查工作環境。與過程有關的工作環境，包括溫濕度要求，不同檢驗、試驗狀態零部件的標識和隔離，工作現場整潔有序等都應符合有關程序文件或作業指導書的要求。

(5)檢查質量記錄。包括作業人員操作過程的記錄、自檢記錄，以及檢驗人員檢驗記錄，這些記錄都應符合有關文件規定。

Ⅸ VDA-QMC什麼意思

VDA-QMC是指德國汽車工業協會裡面的質量管理中心。

德國汽車工業聯合會質量管理中心（以下簡稱 VDA QMC）於1997年8月在德國成立，其角色與責任主要圍繞解決汽車行業日常質量管理所遇到的各種問題。

VDA QMC 有超過 400 多位來自汽車整車廠和供應商的德國汽車行業質量管理專家所組成的 30 個工作組，致力於行業內質量管理相關課題的研究。VDA QMC 的工作組結構保證了相關標準的定期更新。

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VDA QMC 的主要任務是及時將工作組制訂的最新標准，通過專項的質量管理培訓課程的方式，傳授給汽車行業的工作人員。VDA QMC 培訓的主要優勢是進行培訓課程內容設置和傳授的專家通常也是參與標准制訂的專家。同時，在培訓及業務發展部門的支持下，VDA QMC 的授權講師可以對世界各地的學員提供培訓。

VDA QMC教授課程培養對象主要為組織的質量管理部門人員負責在其各自的組織 ( 內部 ) 或供應鏈 ( 外部 ) 進行過程審核。該培訓進一步滿足外部審核員 ( 作為服務供方 ) 的需求。