西北工業大學和航空學院哪個好

Ⅰ 南京航空航天大學與西北工業大學，哪個更好

看你自己想法吧，北航每年留學的是最多的（這三所裡面），有出國想法，北航是最好選擇。

西工大的航空和北航，感覺能六四開吧（國內），行業大佬，什麼楊偉就不提了，不是普通人觸及到的，中航西工大比例更大一點是實話。航天的話，非要比北航，就可以去哈工大了（2333）

南航，分是真的虛高了。考研的時候，南航會去西工大撿調劑的。實力差距還是有的。

Ⅱ 請問西北工業大學航天學院和航空學院哪個實力更強一些，比如師資和資

西北工業大學航天學院實力更強。
擁有2個國家重點學科（飛行器設計、航空宇航推進理論與工程），1個國家重點（培育）學科（導航制導與控制）。
學院設置的4個本科專業（飛行器設計工程、探測制導與控制技術、飛行器動力工程、航空航天工程）中，有3個專業為陝西省名牌專業和國防特色專業。
學院現有教職工160餘人，教師博士化率達到92.7%，其中，中國工程院院士3人，長江學者1人，「新世紀百千萬人才工程」國家級人選3人，國防科技首席科學家2人，國防科技國家級專家4人，陝西省教學名師1人，陝西省師德標兵1人，青年千人1人，省部級中青年科技創新領軍人才2人。

Ⅲ 北京航空航天大學與西北工業大學哪個更好一點

論航空北京航空航天大學排第一，論航天，西北工業大學排第一，而且西北工業大學的航海在該領域也很拔尖。北航只是佔了地處北京的地理優勢，但西北工業大學的三航（航空，航天，航海）在該領域應該說排名都數一數二的。從分數線來看北航要比西工大高很多，但必竟北航天在北京，而西工大在西安，地理優勢佔了先機，
其實兩個學校在這方面的實力差不多，西工大略勝一疇。如果真正比起來，西工大輸在地理位置上，而且如果在南方，西工大的知名度遜色於北航。
中國載人航天工程表揚了兩家做出重大貢獻的高校，一個是西工大，另一個是哈工大，去年西工大科研經費全國第五，，地理位置在西部，不太好，但是西安並不落後，何況西安是全國最大的航空航天產業基地，
西工大是全國唯一一個
航空航天航海著稱的三航學校
實力
航天方面全國第一。
另外，航空航天領域還應該有哈工大。
三所大學不分你我，論實力，論成果，論地理，論分數線，論上學環境，論就業環境，這都是需要考慮的。

Ⅳ 西工大與北航的畢業生進入事業單位後有怎麼樣的差距

西工大的畢業生更容易干出成績成就來吧。
看看兩校畢業生出的人才，西工大一個班就出了3名飛機總設計師，北航能比嗎？西工大校友顧誦芬院士今年拿了國家最高科技獎，中國版的諾貝爾獎。北航能比嗎？中國前幾次載人航天，那時載人航天在國內還沒有先例啊，其三少帥，有兩人是西工大校友（雖然他們後來也去北航學習過，但那是在載人航天結束後的事），有一人是北航校友。
西工大比復交更厲害的。
西工大由華東航空學院、西北工學院（合並了北平大學的工學院）、哈軍工空軍系等合並創建。
交通大學內遷西安發展成西交大是56年的事兒。早在52年，交通大學的航空學院（航空工程系十航空發動機系）就與中央大學航空學院（航空工程系十航空發動機系）、老浙大航空學院（航空工程系十航空發動機系）在南京合並，創建了華東航空學院。南京大學是由中央大學的文理學院，兩個頂級學院發展而來的，而華東航空學院是由3個頂級學院發展而來的。因此，華東航空學院顯然比南大更厲害，比中科大等更厲害。
後來，華東航空學院內遷西安，改名西安航空學院，又與西北工學院合並，並改名西北工業大學（西工大）。華東航空學院就已經比南大中科大等華五更厲害了，再並入西北工學院（北平大學工學院）哈軍工空軍系等，當然就比復交浙等華東五校厲害的多了。
而且，西工大畢業生務實肯干，勇於創新（西工大人的這種優秀品質，中國前幾次載人航天的少帥是出自西工大，就能很好地證明），因此，容易出成績出成就。
百萬年薪招人的華為首選與西工大合作，西工大批量地為華為培養天才少年，正是看中了西工大畢業生既務實肯干，又勇於創新的優秀品質。清華北大北航的畢業生也很優秀，但是，務實肯乾的精神不如西工大畢業生，時間久了，西工大畢業生已經干出成就來了，北航畢業生可能還沒有找到滿意的工作吧，於是，差距就拉開了。

Ⅳ 西工大就業情況好還是南京航空航天大學好

西北工業大學相對好。西北工業大學位列國家「世界一流大學建設高校A類」、985工程、211工程，西北工業大學更有實力一些，所以在就業上西北工業大學更有優勢。下面從多角度進行二者的比對：

一、師資力量

1、西北工業大學：截至2019年12月，學校有教職工4000餘人，其中教授、副教授等高級職稱人員2100餘人，博士生導師650餘人；有兩院院士（含外聘）31人、長江學者37人、萬人領軍計劃人才20人、國家傑出青年基金獲得者20人、973首席科學家8人、國家級突出貢獻專家4人、國家教學名師獎獲得者4人。

2、南京航空航天大學：截至2019年1月，學校有教職工3131人，其中專任教師1845人。專任教師中，高級職稱1260人，博士生導師516人，院士及雙聘院士11人，傑出青年基金獲得者8人，全國教學名師4人，入選國家和省部級各類人才計劃600餘人次，享受國務院政府特殊津貼專家147人，國家級優秀教學團隊5個，工業和信息化部研究型教學創新團隊3個。

二、院系專業

1、西北工業大學：截至2019年12月，學校下設23個專業學院，在67個本科專業招生。

2、南京航空航天大學：截至2020年1月，學校設有16個學院，有本科專業58個。

三、科研成果

1、西北工業大學：2006年至2013年，學校共獲得國家和省部級以上科技獎259項，其中國家自然科學二等獎2項，國家技術發明二等獎7項，國家科技進步一等獎3項，二等獎7項，國防科技獎149項，陝西省科技獎83項，授權發明專利1236件。

2、南京航空航天大學：截至2019年1月，學校建校以來，獲部省級以上科技成果獎1556項，其中國家獎78項，為共和國貢獻了若干個第一，包括中國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等。

(5)西北工業大學和航空學院哪個好擴展閱讀

西北工業大學位於陝西省會西安，直屬中華人民共和國工業和信息化部，中央直管副部級建制，是中國唯一一所以同時發展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的全國重點大學，位列國家「世界一流大學建設高校A類」、985工程、211工程；歐盟QB50項目亞洲區唯一發起單位與亞洲區總協調單位。

1938年國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在陝西漢中組建國立西北工學院；1946年遷至咸陽，1950年更名為西北工學院；1952年交通大學、浙江大學、南京大學的航空工程系在南京組建華東航空學院。

1956年遷至西安，更名為西安航空學院；1957年，西北工學院與西安航空學院合並組建西北工業大學；1970年，原中國人民解放軍軍事工程學院航空工程系整體並入。

Ⅵ 中國航空學院排名

具體如下：
1、中國民用航空飛行學院
2、北京航空航天大學
3、西北工業大學
4、南京航空航天大學
5、南昌航空大學
6、沈陽航空航天大學
7、中國民航大學
8、北華航天工業學院
9、貴州航天工業學院
10、西安航空學院
中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），位於四川省廣漢市，是中央部屬高校，由中國民用航空局直屬，入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃。是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校。
航空類專業大學排名？國內高校林立，報考的同學基本也集中在比較熱門的專業，對航天航空類大學感興趣的同學較少，畢竟這不是一個較為熱門的專業，報考航空航天類專業的同學也較少。但是對於熱愛航空航天類專業的同學來說，還是希望報考一個實力強悍且具有航空航天特色的學校。

下面讓我們來看一下國內實力強悍的航空航天理工類大學：

哈爾濱工業大學


哈爾濱工業大學位於黑龍江省哈爾濱市，是一所以理工科為主的大學，學校開設了航天學院，在國內航空航天類大學中口碑非常好。航天學院是我國第一個培養以培養高級航天專門人才和從事航天高技術研究為主的學院，師資力量非常的強。學校就是靠航空航天學院在短時間內迅速立足的，發展勢頭非常好，是國際宇航大學在亞洲唯一一所常設分校的依託單位。如果對航空航天專業感興趣的話，這所學校是最好的選擇之一。

西北工業大學


西北工業大學位於陝西省西安市，學校隸屬於我國工信部，是一所部級高校且具有國防軍工背景。學校不僅在航空航天領域有自己的建樹，在航海領域同樣也有著一席之地，因此學校是一所佔據著航空、航天、航海資源的重點大學。學校在無人機技術領域、地效飛行器領域都屬於國內首次成功研發，並且具備無人機整條生產線出口實力，擁有我國唯一的無人機特種技術國家重點實驗室。

北京航空航天大學


北京航空航天大學位於北京市，是一所當之無愧的具備航空航天實力的重點高校。學校這么好的資源是一所來自院校的合並和組建。學校的前身為北京航空學院，由清華大學、廈門大學、四川大學等八所學校的航空系組建而成，將各所院校的資源整合，逐漸開創了新中國第一所航空航天高等學府。學校的飛行技術、交通運輸工程、無人駕駛航空器系統工程等專業在國內的排名非常靠前。

南京航空航天大學


南京航空航天大學位於江蘇省南京市，是國內具備航空航天規模和實力的學校之一，學校的航空航天技術實力非常強。雖然學校的排名和規模沒有前面三所學校那麼好，但是學校的實力是得到了業內極好的認可的。就學校的航空航天類專業而言，在國內的排名靠前，不過也因為國內開設航空航天類專業的高校不多。但是在為數不多的學校裡面能夠脫穎而出也足以證明學校的實力。

Ⅶ 中國十大航空學校排名

前十排名：北京航空航天大學、南京航空航天大學、南昌航空大學、中國民航大學、沈陽航空航天大學、中國民用航空飛行學院、北華航天工業學院、桂林航天工業學院、西安航空學院、鄭州航空工業管理學院。

1、北京航空航天大學

北京航空航天大學創建於1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合並組建，1959年學校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學。

2、南京航空航天大學

校前身是1952年10月創建的南京航空工業專科學校，是中華人民共和國創辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務院確定為全國重點大學；1981年，經國務院批准成為全國首批博士學位授予單位；2012年12月，工業和信息化部、中國民用航空局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。

3、南昌航空大學

學校肇始於1952年創辦的漢口航空工業學校，1953年改名為中南第一工業學校。1954年遷址南昌，1956年改名為南昌航空工業學校。1978年更名為南昌航空工業學院。2007年更名為南昌航空大學。

4、中國民航大學

中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

5、沈陽航空航天大學

學校始建於1952年，是原航空工業部所屬的6所本科航空院校之一，初命名為「沈陽航空工業學校」，歷經「東北第一工業學校」、「沈陽第一工業學校」、「沈陽航空工業學校」、「沈陽航空工業專科學校」、「沈陽航空學院」、「沈陽航空工業學院」等階段，於2010年3月正式更名為「沈陽航空航天大學」。

以上內容參考：網路-北京航空航天大學

以上內容參考：網路-南京航空航天大學

以上內容參考：網路-南昌航空大學

以上內容參考：網路-中國民航大學

以上內容參考：網路-沈陽航空航天大學

Ⅷ 西工大跟北航哪個更好

西工大跟北航之間差距並不大，都是非常不錯的大學。西工大：發動機、無人機、航天測控，航空設備等比較強，北航：輕型飛機流體（戰斗機及其他），火箭，制導比較強。

西北工業大學，簡稱「西工大」，位於陝西省會西安，直屬中華人民共和國工業和信息化部，是中國唯一一所以同時發展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的全國重點大學，位列國家「世界一流大學建設高校A類」、985工程、211工程。

學科建設

截至2019年10月，學校有35個碩士學位一級授權學科、22個博士學位一級授權學科、21個博士後科研流動站。其中，材料科學、工程學、化學、計算機科學等4個學科群進入ESI國際學科排名前1%。

形成了以三航學科群為引領，3M（材料、機電、力學）學科群、3C（計算機、通信、控制）學科群、理科學科群和人文社科學科群協調發展的學科體系，為建設世界一流學科奠定了良好的基礎。學校有2個一級學科國家重點學科，7個二級學科國家重點學科，2個國家重點（培育）學科。

以上內容參考 網路-西北工業大學

Ⅸ 西北工業大學和南京航空航天大學哪個好

總體上來看西北工業大學更好些。

西北工業大學

截至2019年12月，學校有教職工4000餘人，其中教授、副教授等高級職稱人員2100餘人，博士生導師650餘人；有兩院院士（含外聘）31人、長江學者37人、萬人領軍計劃人才20人、國家傑出青年基金獲得者20人、973首席科學家8人。

國家級突出貢獻專家4人、國家教學名師獎獲得者4人；有國家自然科學基金委創新研究群體2個、國家級教學團隊7個、教育部創新團隊7個、國防創新團隊8個。

截至2019年10月，學校有35個碩士學位一級授權學科、22個博士學位一級授權學科、21個博士後科研流動站。其中，材料科學、工程學、化學、計算機科學等4個學科群進入ESI國際學科排名前1%，形成了以三航學科群為引領，3M（材料、機電、力學）學科群。

以上內容參考：網路—西北工業大學

Ⅹ 西北工業大學航空航天類專業就業前景怎麼樣該怎樣選擇

引言：西北工業大學航空航天專業是屬於世界一流的大學建設高校，同時也是985以及211重點建設高校。就業與國防事業掛鉤比較緊密，所以本學校的牌子就是就業率的保證，同時薪水較高，而且發展前程非常大。西北工業大學是一所偏重工科的院校，因為實力比較強，同時在航天航空材料方面都是非常專業的，如果可以考上西北工業大學航空航天專業，就說明孩子自身也是非常優秀，接下來小編就跟大家介紹一下，航空航天類專業就業前景怎麼樣？該怎樣選擇？

三、小結

我國航天事業在硬體上已經有了很大的改善，而且很多研究機構也都設在北京，上海，西安等大城市。所以在航天專業畢業後，不僅可以留在航天系統內工作，同時也可以去民用部門以及航空公司從事開發和研究的工作，並且我國航天航空領域已經在快速發展，所以也不斷擴大，因此需要更多航天方面的人才，因此航空航天類的就業前景非常好。