汽車工業標准有哪些

⑴ 什麼是TS16949標准

質量管理體系是TS16949標准。

國際標准化組織（ISO）於2002年3月公布了一項行業性的質量體系要求，它的全名是「質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001的特殊要求」，英文為TS16949。為響應ISO9001:2015質量管理體系，於2016年更新標准為TS16949：2016。

(1)汽車工業標准有哪些擴展閱讀：

TS16949 質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施。

TS16949是 國際汽車行業的技術規范，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。

TS16949是 國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用於汽車整車廠和其直接的零配件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工製造活動，並通過這種活動使產品能夠增值。

⑵ 汽車工業現行的質量體系有哪些

TS16949是國際標准化組織ISO頒布一項專門針對汽車行業的的技術標准，在全球汽車行業中統一現行的汽車品質系統要求。TS16949是國際標准化組織ISO將現行的質量管理標准ISO9000技術規范結合了法國、德國、美國、義大利等國的汽車工業品質系統標准，由國際汽車行動小組和ISO/TC176共同設立的有關汽車行業的質量管理標准。

⑶ ts16949包括哪些內容具體的標准是什麼先謝謝了！！！

ISO/TS16949:2002介紹2002年以來，中國的汽車行業逐步成為一個輝煌的行業，各汽車公司及其零部件供應廠家在中國民眾的購車熱潮中成為最大的贏家，幾乎每個車廠的大部分車型都成為大眾的關注，預計這股熱潮將伴隨著中國經濟的持續發展而繼續一段時間。
即使在這種大好形勢下，我們必須清醒地認識到，目前的熱度是不可能永遠下去的。在隨著WTO進程的發展，隨著百姓的購車水平的提高，汽車行業將會面臨巨大的挑戰。 挑戰之一就是：汽車供應鏈上整車廠和零件供應商如何針對日益激烈的競爭而增加汽車整個供應鏈的質量管理能力並與國際接軌。
作為汽車供應鏈龍頭的整車廠，其面臨著如何引導和推動整個供應鏈的質量管理體系發展，共同實現「預防缺陷，持續改進，減少整個供應鏈的變差和浪費」的目標，最終達到用戶滿意。 而對汽車供應鏈上的最廣大的零部件供應商，其面對的諸多問題之一就是如何應對不同的汽車整車廠的不同的質量管理體系要求。
目前全球汽車行業關於質量管理體系要求主要有美國三大汽車公司（通用汽車公司、福特汽車公司、戴姆勒－克萊斯勒公司）的QS9000:1998、德國汽車工業質量要求VDA 6.1、法國汽車工業質量要求 EAQF 94、義大利汽車工業質量要求AVSQ 94。這些標准有其共同的地方，但也有互相不互認的地方，對向多個汽車整車廠顧客提供產品的供應商來說，如何符合不同的質量管理體系的要求成為其質量戰略中的重要考慮。
IATF全稱是國際汽車行動組織，由美國、德國、法國、義大利、英國等國家的汽車公司和汽車行業組織組成的協會性組織，主要來協調汽車行業質量管理體系要求。該組織於1999年推出了統一全球的ISO/TS16949：1999技術規范，並於2002年基於ISO9001：2000的換版重新修訂了原來的技術規范，形成了ISO/TS16949：2002。該文件是在ISO（國際標准化協會）協調下的技術規范而不是ISO國際標准。
新ISO/TS16949：2002的技術規范綜合了美國、德國、法國、義大利和英國等原有汽車行業的質量管理體系要求，因而有廣泛的認可基礎。總的來說突出了以下幾個方面的變化：
1. 基於ISO9001:2000的過程方法； 整個規范的結構按ISO9001：2000過程方法闡述。ISO9001：2000的內容被完全採用。 .
2. 關注績效； 增加多個關於關注績效的要求。如「最高管理者必須確保過程的效果和效率」、「必須關注供方的績效」以及組織在顧客眼裡的績效。
3.適用范圍。 將規范的適用性擴大到整個汽車供應鏈，包括了整車廠。
4.明確了ISO/TS16949:2002認證的需要條件。
要求申請第三方認證的組織必須在審核前滿足：
◆ 實施至少一次完整的內審和管理評審循環；
◆ 有12個月的運行績效；
◆ 支持場所必須在包括在初審和監督審核中；
◆ 明確產品設計責任(顧客責任或是組織責任)；
◆ 明確顧客特殊要求並提供清單；
◆ 監視顧客投訴的狀態
5．認證要求更明確：
◆ 多於一個嚴重不符合項將可能導致審核中止；
◆ 不符合項不能被變為改進機會；
◆ 即使現場已立即糾正，不符合項應記錄到審核報告上；
◆ 每個不符合項必須在90天內100％解決並提供文件證據；
◆ 證書號碼由IATF提供，全球唯一；
6． 在ISO9001:2000上增加統一協調的汽車行業特殊要求： •增加多個行業特殊要求（來源於QS，VDA等），如「控制計劃」要求，產品批准和過程批准等；供方需ISO9001：2000注冊；糾正措施必須使用防錯 •認證時必須加上適用的顧客特殊要求，否則顧客將不承認認證結果； 適用的顧客特殊要求舉例如： 福特FORD:customer specific requirements of QS-9000 ,Sec II,QOS,Q1 2002 DaimlerChrysler: customer specific requirements ISO/TS16949 通用GM/Opel: customer specific requirements ISO/TS16949 BMW:SPQM(Supplied Parts Quality Management) VW/Audi/Skoda/SEAT:Formula Q-concrete,QPN, Formula Q-capability, Formula Q-readiness for series proction Renault/Nissan:ANPQP
7．實施方法
要求使用以下核心工具
◆ 產品先期質量策劃APQP或項目管理
◆ 產品和製造過程批准
◆ 統計過程式控制制SPC
◆ 潛在失效模式和效果分析FMEA
◆ 測量系統分析MSA
◆ 控制計劃
8． 審核方式:
第三方認證評審必須採用ISO/TS16949:2002檢查清單作為審核輸入
應用汽車行業統一的過程方法：一種建立追蹤審核的方法（從顧客要求到作業指導書，又回到向顧客交付的產品的基準）對於顧客要求採用TS16949:2002的組織只獲得ISO9001:2000注冊是不充分的認證機構必須被IATF認可 審核員必須經IATF考核通過 整個質量體系評定至少每三年進行一次。
在評審中如未發現任何不符合項時，將給出「通過」結論。 當存在一個嚴重或有一般不符合項時，將給出「待定」結論。當在90天內收到符合證據並認可後，結論可轉為「通過」。 在90天內未對不合格項進行整改，會給出「不通過」結論。
所有的製造場所必須在一張證書中覆蓋，支持場所必須審核。
每個場所至少在每12個月接受一次監督審核 基於規范的換版，全球對所有的汽車行業審核員進行了重新評價，新的汽車行業質量管理體系的規范也即將成為汽車行業的基準。目前汽車顧客對ISO/TS16949:2002態度不盡相同，但基本都接收新的規范.

⑷ 汽車的標准

ISO/TS16949-2002質量管理體系－汽車行業生產件和相關服務件的組織實施ISO 9001:2000的特殊要求中英文對照版 538KB
GB/T 5335-2008 汽車液壓制動裝置壓力測試連接器技術要求 787KB
GB 13552-2008 汽車多楔帶 (單行本完整清晰掃描版) 952KB
GB 17509-2008汽車及掛車轉向信號燈配光性能 (單行本完整清晰掃描版) 348KB
JT/T 604-2004 汽車號牌視頻自動識別系統 331KB
JT/T 619-2005 汽車貨物運輸質量主要考核指標 128KB
JT/T 620-2005 汽車快件貨物運輸操作規程 342KB
GB 22757-2008輕型汽車燃料消耗量標識 (單行本完整清晰掃描版) 1213KB
JT/T 378-2005 汽車駕駛培訓模擬器 379KB
GB/T 18276-2000 汽車動力性台架試驗方法和評價指標 866KB
GB/T 4780-2000 汽車車身術語- 768KB
HJ 438-2008 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排放控制系統耐久性技術要求（發布稿）.pdf 219KB
GB/T 5922-2008 汽車和掛車 氣壓制動裝置壓力測試連接器技術要求 1608KB
GB/T 11563-1995 汽車 H點確定程序.pdf 218KB
GB 11556-1994 汽車風窗玻璃除霜系統的性能要求及試驗方法.pdf 162KB
GB/T 17692-1999 汽車用發動機凈功率測試方法 .pdf 554KB
GB/T 12537-1990 汽車牽引性能試驗方法.doc 36KB
GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀（文本版） 665KB
GB 7063-1994 汽車護輪板 .doc 27KB
GB 11550-1995 汽車座椅頭枕 性能要求和試驗方法.doc 96KB
GB/T 12542-1990 汽車發動機冷卻系冷卻能力道路試驗方法.pdf 139KB
GJB 2953-1997 軍用汽車發動機技術要求.pdf 112KB
SH/T 3033-2007 石油化工企業汽車、叉車運輸設施設計規范(單行本清晰掃描版).pdf 6457KB
GB-T 12674-1990 汽車質量（重量）參數測定方法 79KB
GB-T 12547-1990 汽車最低穩定車速試驗方法 65KB
SH/T 3033-2007 石油化工企業汽車、叉車運輸設施設計規范 (不太清晰)- 1195KB
GB-T 13405-1992 汽車V帶輪.pdf 109KB
GB-T 13604-1992 汽車 轉向球接頭 尺寸.pdf 48KB
QCT 709-2004 汽車密封條壓縮永久變形試驗方法.pdf 357KB
GB-T 5909-1995 載貨汽車車輪性能要求和試驗方法.pdf 100KB
GB 11562-1994 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法.pdf 259KB
GJB 6108-2007 1噸級軍用越野汽車規范 (單行本完整清晰掃描版).pdf 559KB
CJ 5024-1997 電子式出租汽車計價器.pdf 688KB
GB13552-1998 汽車多楔帶.pdf 382KB
GB 11554-1998《汽車及掛車後霧燈配光性能》.pdf 235KB
GJB 3716-1999 軍用汽車寒區附件通用規范 (單行本完整清晰掃描版).pdf 464KB
GJB 1472-1992 軍用汽車取力器的級別系列和連接尺寸.pdf 82KB
GB-T 13352-2008 帶傳動 汽車工業用V帶及其帶輪 尺寸 (單行本完整清晰掃描版).pdf 558KB
GB-T 11545-2008 帶傳動 汽車工業用V帶 疲勞試驗 (單行本完整清晰掃描版).pdf 481KB
QC-T 696-2002 汽車底盤集中潤滑系統技術要求.pdf 173KB
QCT 656-2000 汽車空調製冷裝置 性能要求.pdf 80KB
QC-T 647-2000 汽車轉向萬向節總成性能要求及試驗方法.pdf 72KB
QC-T 636-2000 汽車電動玻璃升降器.pdf 200KB
QCT 552-1999 汽車摩托車鑄鋁活塞技術條件.pdf 356KB
QCT 509-1999 汽車柴油機噴油泵柱塞偶件 技術條件.pdf 138KB
QCT 492-1999 汽車化油器汽油泵型號編制方法.pdf 48KB
QC-T 4-1992 汽車產品圖樣及設計文件採用與更改辦法.pdf 230KB
QCT 291-1999 汽車機械式分動器性能要求.pdf 107KB
QCT 29083-1992 汽車傳動軸總成質量分等.pdf 142KB
QCT 260-1998 汽車高位制動燈.doc 44KB
QC-T 207-1996 汽車用普通氣彈簧.pdf 141KB
QC-T 201-1995 汽車氣制動用熱塑管接頭尺寸求助.pdf 91KB
QC T 669-2000 汽車空調（HFC-134a）用管接頭和管件.doc 1524KB
GBT 6726-2008 汽車用冷彎型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差 (橫版) 1064KB
GB 4094-1999 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志.pdf 221KB
JB/T 8925-2008 滾動軸承 汽車萬向節十字軸總成 技術條件 (單行本完整清晰掃描版) 551KB
QB/T 2971-2008 汽車裝飾用羊剪絨製品（單行本完整清晰掃描版）.pdf 278KB
GB/T 21489-2008 散糧汽車卸車裝置 (單行本完整清晰掃描版) 244KB
GB/T 21423-2008 三輪汽車燃油箱 安全性能要求和試驗方法 (單行本完整清晰掃描版) 111KB
GB T 18384.3-2001電動汽車 安全要求第3部分：人員觸電防護.doc 164KB
GB 7128-2008 汽車空氣制動軟管和軟管組合件 800KB
GB 7128-2008 汽車空氣制動軟管和軟管組合件（報批稿）.pdf 195KB
QC/T 673-2007 汽車用液化石油氣電磁閥 2051KB
QC/T 785-2007 汽車 柴油機 雙級燃油濾清器安裝和連接尺寸 1123KB
QC/T 674-2007 汽車用壓縮天然氣電磁閥 568KB
QC/T 626-2008 汽車玻璃升降器 1102KB
QC/T 553-2008 汽車、摩托車發動機鑄造鋁活塞金相檢驗 2760KB
GB/T 17929-2007 汽車用石英鍾 602KB
QC/T 275-2008 汽車發動機鑲耐磨圈活塞金相檢驗 2161KB
QC/T 806-2008 汽車空調壓縮機用電磁離合器技術條件 391KB
QC/T 311-2008 汽車液壓制動主缸 性能要求及台架試驗方法 2362KB
GB/T 22125-2008 汽車配件營銷企業經營管理規范 1690KB
GB 5763-2008 汽車用制動器襯片 838KB
GB/T 22038-2008 汽車輪胎靜態接地壓力分布試驗方法 252KB
DB22/79.6-1993 吉林省國有林區木材生產綜合能耗汽車運材燃料消耗量 106KB
YB/T 5183-2006 汽車附件、內燃機、軟軸用異型鋼絲 272KB
GB/T 18305-2001 質量體系 汽車供方質量體系要求 1398KB
GB/T 4501-2008 載重汽車輪胎性能室內試驗方法 685KB
DB11/T 534-2008 報廢汽車回收拆解企業技術條件 119KB
DB11/T 532-2008 公共汽車通用技術條件 574KB
DB11/T 475-2007 汽車租賃經營服務規范 231KB
DB11/533-2008 報廢汽車回收拆解操作規程 141KB
GB/T 4353-2007 載客汽車運行燃料消耗量（單行本完整清晰掃描版） 4261KB
GB 17675-1999 汽車轉向系 基本要求 93KB
DB34/T 811-2008二手汽車量化鑒定評估法 485KB
HJ 439-2008 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車在用符合性技術要求（發布稿） 141KB
HJ 437-2008 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車車載診斷(OBD)系統技術要求（發布稿） 314KB
GB/T 18506-2001汽車輪胎均勻性試驗方法 59KB
GB 3799.1-2005 商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 96KB
LB/T 002-1995 旅遊汽車服務質量 350KB
JJF 1192-2008 汽車懸架裝置檢測台校準規范- 384KB
JJF 1192-2008 汽車懸架裝置檢測台校準規范 359KB
AQ 3008-2007 危險化學品汽車運輸安全監控系統--通信中心與運營控制中心、客戶端監控系統 客戶端監控中心間數據介面和數據交換技術規范- 4563KB
GJB 1777-1993 軍用專用汽車通用規范 1053KB
YZ/Z 0056-2005 郵政專用汽車技術等級劃分和評定方法 849KB
YZ/Z 0036-2001 郵政用汽車衛星定位監控系統技術要求 277KB
YZ/T 0098-2003 運郵汽車車次代碼編制規則 50KB
YZ/T 0095-2003 分體型廂式郵政汽車技術條件 854KB
YZ/T 0064.7-2001 國內郵件寄遞業務單據格式 第7部分：寄發航空 汽車 輪船 郵件總路單 322KB
YZ/T 0064.6-2001 國內郵件寄遞業務單據格式 第6部分：收發航空 汽車 輪船郵件路單 322KB
YZ/T 0036-2002 郵政專用汽車標志 186KB
DB12/046.50-2008 夏利汽車單位產量綜合能耗計算方法及限額 77KB
DB 31/234-1999 輕型汽車雙怠速污染物排放限值及測試方法 68KB
GB/T 2977-2008 載重汽車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷 (單行本完整清晰掃描版) 2430KB
YB/T 039-2005 汽車車輪擋圈、鎖圈用熱軋型鋼 245KB
QC/T 9-92 汽車、摩托車用磁感應式轉速表 129KB
QC/T 798-2008 汽車用多層非金屬燃油管 3212KB
QC/T 797-2008汽車塑料件、橡膠件和熱塑性彈性體件的材料標識和標記 1120KB
QC/T 796-2008 汽車燃料消耗量標識 1681KB
QC/T 789-2007 汽車電渦流緩速器總成 性能要求及台架試驗方法 (照片版) 2735KB
QC/T 788-2007 汽車踏板裝置性能要求及台架試驗方法 1571KB
QC/T 787-2007 汽車 柴油機 具有水平安裝面的燃油濾清器濾座 安裝和連接尺寸 (照片版) 714KB
QC/T 764-2006 汽車液壓制動系 金屬管、內外螺紋管接頭和軟管端部接頭(由G B 11611-89轉化) 359KB
QC/T 727-2007 汽車、摩托車用儀表 (單行本完整清晰掃描版) 1030KB
QC/T 672-2000汽車用液化石油氣蒸發調壓器 179KB
QC/T 666 2000 汽車空調HFC134A用密封件- 96KB
QC/T 659-2000 汽車空調(HFC-134a)用標識 255KB
QC/T 634-2007 汽車水暖式暖風裝置 (單行本完整清晰掃描版) 618KB
QC/T 625-1999 汽車用塗鍍層和化學處理層 (單行本完整清晰掃描版) 480KB
QC/T 596-1999 汽車、摩托車用電壓表 107KB
QC/T 595-1999 汽車、摩托車用電子轉速表 176KB
QC/T 594-1999 汽車、摩托車用電子車速里程錶 181KB
QC/T 553-1999汽車 摩托車發動機 鑄造鋁活塞金相檢驗 1371KB
QC/T 534-1999汽車驅動橋台架試驗評價指標 54KB
QC/T 533-1999汽車驅動橋台架試驗方法 302KB
QC/T 527-1999 汽車發動機連桿技術條件 237KB
QC/T 518-2007 汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩 4783KB
QC/T 500-1999汽車用壓力表型式、參數和尺寸 81KB
QC/T 499-1999 汽車用溫度表型式、參數和尺寸 80KB
QC/T 495-1999汽車用磁感應式轉速表參數和尺寸 52KB
QC/T 481-1999 汽車發動機曲軸 技術條件 444KB
QC/T 355-1999汽車車輪螺母 錐面螺母 143KB
QC/T 329-1999 汽車用球銷球座 111KB
QC/T 323-2007 汽車門鎖和車門保持件 3729KB
QC/T 297-1999汽車輪輞檢驗用球帶尺 59KB
QC/T 296-1999用球帶尺檢驗汽車輪輞標定直徑的檢驗方法 24KB
QC/T 29042-1992 汽車車速里程錶、轉速表用軟軸質量分等 190KB
QC/T 29032-91汽車用空氣濾清器堵塞報警感測器 56KB
QC/T 282-1999 汽車發動機曲軸止推片技術條件 89KB
QC/T 272-1999汽車用鋁合金鑄件技術條件 45KB
QC/T 270-1999汽車鋼模鍛造零件未注公差尺寸的極限偏差 30KB
QC/T 214-1996 汽車、摩托車用組合儀表 93KB
QC/T 199-1995 汽車車輪平衡塊 147KB
QC/T 18-1992汽車產品圖樣及設計文件 術語 33KB
NY/T 1356-2007 三輪汽車和低速貨車質量評價技術規范 484KB
JT/T 507-2004 汽車側滑檢驗台 256KB
JB/T 8167-2006 滾動軸承 汽車發電機軸承技術條件 163KB
JB/T 10189-2000-汽車用等速萬向節及其總成 (單行本完整清晰掃描版) 782KB
GB／T 3730.1-2001 汽車和掛車類型的術語和定義 732KB
GB／T 21361-2008 汽車用空調器(中文)（印章處較模糊） 1228KB
.......共有上千條.

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⑸ 汽車主要生產技術指標有哪些

汽車的主要性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、排放污染及雜訊。
一.汽車的動力性
汽車的動力性可從以下三個指標來評定：
1.汽車的最高車速汽車的最高車速是指在道路平直、視線良好的路面上，汽車所能達到的最高行駛速度；用km/h表示。
2.汽車的加速能力汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。通常用原地起步和超車加速性來評價。
（1）原地起步加速性是指汽車由起步後以最大的加速強度加速，並恰當的選擇最有利的換檔時機，逐步換至最高檔後達到某一預定的距離或車速所需的時間。一般常用0-400m的所需的時間來表示；也可用0-100km/h所需的時間來表示。
（2）超車加速性是指汽車用最高檔或次高檔由某一預定車速（該檔最低穩定車速或30km/h）全力加速某一高速所需時間。
3.汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力是指汽車滿載時在良好的路面上以最低前進檔所能爬行的最大坡度。
二.汽車的燃油經濟性
汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃油經濟性。燃油經濟性指標的單位為L/100km.
三.汽車的制動性
汽車的制動性主要由制動效能、制動抗熱衰退性能和制動時汽車的方向穩定性三個方面來評價。
1. 制動效能制動效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。
2. 制動抗熱衰退性汽車的炕熱衰退性是指汽車高速制動、短時間多次重復制動或下長坡連續制動時制動效能的熱穩定性。
3. 制動時汽車的方向穩定性制動時汽車的方向穩定性是指汽車在制 動時按指定軌跡行駛的能力，即不發生跑偏、側滑或失去轉向的能力。
四.汽車的操縱穩定性
汽車的操縱穩定性包含著互相聯系的兩部分內容：一個是操縱性，一個是穩定性。操縱性是指汽車能夠及時而准確地執行駕駛員的轉向指令的能力；穩定性是指汽車受到外界擾動（刮風或路面不平）後，能自行盡快地恢復正常行駛狀態和方向，而不發生失控，以及抵抗傾覆、側滑的能力。
五.汽車的行駛平順性
汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性稱為汽車的行駛平順性。
汽車行駛時，路面的不平度會激起汽車的振動；當這種振動達到一定程度時，將使乘客感到不舒適和疲勞，或使運載的貨物損壞車輪載荷的波動會影響車輪與地面之間的附著性能因而關繫到汽車的操縱穩定性。
六.汽車的排放污染物
汽車的排放污染主要有三個排放源：一是由發動機排氣管排出的發動機燃燒廢氣，汽油車的主要污染物成分是一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NO）,而柴油車除了這三種有害物外還排放大量的顆粒物;二是曲軸箱排放物,由發動機在壓縮及燃燒過程中未燃的碳氫化合物由燃燒室漏向曲軸箱再排向大氣而產生,主要是碳氫化合物;三是燃料蒸發排放物,主要由發動機供油系統的化油器和曲軸箱的燃料蒸發而產生.
(5)汽車工業標准有哪些擴展閱讀:
買車時的注意事項:
1，發動機，這個是最關鍵的了。車子能不能跑，跑的快不快，爬坡能力如何，這些都是很重要的。
2，懸架，獨立懸架比非獨立的好，現在流行的就是麥弗遜和多連桿的獨立懸架。獨立懸架的意思就是左邊輪子掉到坑裡，車子還是平的，左右兩邊懸架是分開的，互不幹擾。
3，底盤，這個要把車子升起來才能看到的，那我們是不是就看不到底盤了呢？如果是4s點買車，他們有售後，可以在車間看看，如果正好有車子在保養的話，那你就可以去看看底盤了，無非就是看看底盤件的分布情況，離地間隙，懸架，一般好車子底盤會是很平的
4，配置，天窗，電動座椅，多功能方向盤，這個一般是中高配的配置。
5，剎車，剎車系統現在都是盤式的了，以前鼓式的因為散熱不好，反應慢，已經慢慢淘汰了，通風盤式的散熱性能就更好了。
6，排量，看車身重量和用途，如果是suv盡量排量高點帶T的會好點，不然車子跑不動，畢竟suv車身重，如果排量低的話會向公交車一樣，跑步起來，會很吃力。
7，帶不帶T，這個是一直購車人的誤區，排量低購置稅會減半。渦輪增壓發動機！發動機溫度高！汽車價格高！保養費用高！油耗高！壽命低！比如：1.4T相當於1.6的油耗！相當於1.8的動力，當發動機轉速達到一定值時渦輪介入工作，提供更多的動力。帶T可以在更小排量的情況下達到大排量的動力，因此比一般的自然吸氣更加省油，但渦輪的後期維護成本偏高。
8，一鍵啟動，這是個很不錯的功能，省去了擰鑰匙的麻煩，不過這功能的作用不大，有沒有不影響，看個人的喜好了。
9，手動和自動，農村建議手動，城市自動，因為城市紅路燈多，經常停，手動擋掛檔掛的你想哭，自動擋的缺點就是跑起來沒有手動擋的有勁，而且沒有手動擋駕駛樂趣。
10，後排座椅翻倒，這是針對大型suv，後排座椅放下就是大的後備箱，拿起來就成了一排座椅，可坐7人，這也是很不錯的一個功能，不過這樣的車子外形會大些，而且價格也會貴些。

⑹ 汽車維修技術標准有哪些類

如今的汽修行業分工細致明確：機電維修、電氣電控、發動機底盤、汽車美容、鈑金噴漆、電器加裝等等專業，每個專業學習時長都不一樣，比如幾個熱門專業。

「技能精修」大類學習時間為6個月-16個月，有汽車鈑噴美技師、汽車機電維修技師、汽車4S維修技師以及新能源汽車技術，學生報讀這些專業，可以專精一門，畢業後按照專業方向就業即可。

「短期創業」大類涵蓋課程更為細化，學習周期也更加靈活，從10天強化學習的二手車鑒定評估師，到4個月的汽車美容養護創業班，都有相關課程可供選擇。

「技能+學歷服務」大類學習時間一般為2-3年，包括汽車維修工程師、新能源汽車技術工程師等，學生經過系統的理論與技能的學習畢業後，可以拿到萬通汽車教育結業證書，還可以考取國家承認的中專或大專學歷。

對於沒有社會經驗，沒有技能基礎的初、高中生來說，盡量選擇2-3年的長期專業，這樣既能有充足的時間深刻理解相關理論，也有更多的實戰實訓機會，畢業後還可以考取大專、中專學歷，將來找工作的砝碼更重一些。而對於有一定的機電甚至汽修基礎的人來說，則可以在原有的基礎上，按照個人興趣和發展方向，選擇短期專業進行強化提升，以適應特定崗位需求。

⑺ TS16949標准有那些內容

國際標准化組織（ISO）於2002年3月公布了一項行業性的質量體系要求，它的全名是「質量管理體系—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求」，英文為TS16949。
我們從實踐角度出發，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質量管理體系要求作簡要介紹。

1.TS16949的背景和動態
為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標准化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，義大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車製造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。
IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)，VSQ(義大利)，EAQF(法國)和QS9000(北美)進行 了協調，在ISO9001：2000版標准結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了TS16949 :2002 這個規范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范TS16949:2002，這項技術規范適用於整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經生效，並展開認證工作。
在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要採取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是TS16949。供應廠商如沒有得到 TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。
目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車製造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證。

2 時間表
a) TS16949:2002已於去年4月份起開始在全球推行；
b) 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止;
c) IATF對已經注冊了TS16949：1999的企業規定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業必須把目前的認證更新為TS16949：2002。這個所謂的有條件，就是企業的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。在這個寬限期內，認證公司的監督審核將以原有規定的時間表繼續進行;
d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在
2003年12月15日之後，QS9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。 TS16949：2002涵蓋了QS9000的90％內容；
e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經過體系認證的公司將尋求TS16949的認證以外，全球現有的22,000個已經QS9000注冊的公司也要轉換成TS16949注冊。

3 IATF的工作網路
為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個地區性的國際汽車監督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監督署採用相同的 程序方法來監督TS16949規范的管理，操作和實施。每個監督署的職責包括：
a)代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質量；
b)與其他監督署協調，以確保TS16949注冊計劃的全球一致性；
c)貫徹和實施IATF的政策和決定；
d)負責IATF與全球汽車製造商之間有關標準的協調事宜；
e)建立和維持IATF的信息資料庫以便於注冊管理。
這5個監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負責亞太 地區的汽車監督署IAOB位於美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發受IATF承認的TS16949證書。現在汽車監督署已經在全球批准了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。

4.I SO/TS16949 的特點
TS16949是 國際汽車行業的技術規范，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行
業的技術規范。此規范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重於缺陷防範、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。
TS16949是 國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工製造活動，並通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949：2002的認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家，也不能獲得TS16949：2002的認證。因此，TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件製造供應商將有直接的影響。
TS16949特別注重廠家的完成品及實現這個完成品的質量系統能力。它認為這是整個製造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構的質量管理系統的有效性。
TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉變成一個過程的審核。一個過程的審核將把重點放在以用戶為中心。它是根據用戶的要求來評估廠家的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現。另外，三大汽車製造商，對其供應商都提出了產品的特別要求，而 TS16949：2002的審核，也包括了對滿足這些要求的過程審核。
TS16949把用戶的要求和技術規范放在同等重要的位置。因此，認證公司對廠家的認證審核，很多地方類似於第二方的審核。
TS16949：2002的主要特點之一是，它是受IATF承認的一個單一的全球質量系統標准和注冊程序。互相承認 將減少第二方和第三方的審核，為廠家節省費用。另外，相對於文件審核，TS16949更注重過程的審核。
由於 TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內容，所以獲得TS16949：2002的認證，也標志著符合ISO9001：2000標准。

5.對受審核方的要求
TS16949：2002認證注冊，只適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工製造能力，並通過這種能力的實現使產品能夠增值。
要求獲得TS16949：2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。
對於一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經評審符合質量系統規范要求的，認證公司可簽發一封符合規范要求的信件。當具備了12個月的記錄後，再進行認證審核注冊。
經認證獲頒證書的機構，如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。

6.對審核方的要求
認證公司（審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核，批准和授權。認證公司的審核 活動將始終處在國際汽車署的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動並對認證公司實行記分制。扣分的規則是十分嚴厲的（包括用戶對其認證的供應商的投訴〕。違規分達到一定程度，就會被取消認證資格。

一、TS16949標準的由來
雖然QS9000獲得了廣泛的認可，大約有23000個組織進行了注冊，但不可否認，處於不同國家的汽車製造商，還必須使用自己國家的標准來控制其供方和他們所生產的零部件質量，能否建立一個真正的通用的汽車業質量管理體系要求，各國汽車製造廠商都很感興趣。
國際汽車任務組（IATF）承擔了這項迫切工作。國際汽車任務組（IATF）是一個特別小組，其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、義大利和英國的國家商業協會的代表。2002年4月出版了TS16949:2002(第二版)，「質量管理體系----對汽車生產和相關服務組織應用ISO9001:2000標準的特定要求」。
實際上，與其他國際標准一樣，16949也是一個妥協的產物。該標准與美國、德國、法國、義大利和日本的汽車製造商的意見為主，特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一，QS9000是把ISO9001：1994標准全部包括進來，再加上汽車業補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標准作為基礎的,結果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）標准所沒有的概念，如新產品成本分析和員工滿意等。第二，QS9000審核時採用通過/不通過（符合/不符合）方式，而VDA-6.1符合百分比方式。

二、標準的構成與內容
TS16949標準是在ISO9001:2000標準的基礎上加入汽車工業的特殊要求而形成。為了明確區分ISO9001:2001標準的原文和新補充的內容，在文件的格式上將ISO9001:2000標準的條款用方框框起來。方框內的版權歸國際標准化組織所有。方框外的內容描述了汽車工業的特殊要求，其版權歸IATF的有關國家組織和汽車製造商所有。
在公布TS16949的同時，IATF還制定和發布了《TS16949:2002指南》、《TS16949:2002的檢查表》和《TS16949:2002認可規則》。
《TS16949:2002指南》按照TS16949的條款順序，簡明列出了範例、應用、實踐或解釋，對如何正確實施規范提供了指導信息，有助於理解和應用TS16949。指南指出，簽署TS16949:2002的IATF成員可能有對顧客特殊要求指定的參考資料。對於未規定顧客特殊要求的組織，應該應用該指南在參考書目中列出的參考手冊（如APQP、FMEA、 MSA、SPC、PPAP 等。）
《TS16949:2002的檢查表》提供了審核指南。該指南對應TS16949每一個條款的要求，列出了需要尋找的證據內容。但是，它僅僅是參考性質的，不是強制性質的要求。注意以過程為基礎的模式方法。
《TS16949:2002認可規則》也稱《認證機構 TS16949:2002汽車認證方案規則》。該規則包括認證機構的認可、認證機構的審核過程、認證機構審核員的認可和注冊等內容，是十分詳盡的規則性文件。

三、TS16949適用范圍
標準的適用范圍是組織的顧客指定的生產件和維修件的製造現場。也即製造過程發生的場所。注意，對於設計、總部及配送中心等支持現場的部門，不論其在現場內外均構成現場的一部分並接受審核，但這些支持部門不能單獨獲得注冊。這一點不同於ISO9000認證。另外，本標准也適用於整車廠，這一點又不同於QS9000。

四、TS16949與QS9000標準的一些區別和要求
第一,因為QS9000是以ISO9000 94版為基礎，而16949是以ISO9000 2000版為基礎，因此，16949需要轉向「過程模式」理念和PDCA技術，這要求在方法上和文件形式上有一個極大的轉變。審核方法上也由原來的部門/要素轉化為「過程」導向。

第二，大量和廣泛新增的變化的內容表明從以質量保證體系為基礎的QS9000轉到能取得TS16949：2002注冊的質量管理體系有大量的工作要做。與QS9000在細節上大約有80處的不同。比如：對內審的要求得到極大的加強，強制要求進行製造過程審核，要使用特定的檢查清單並對內審核員資格提出了要求。

第三，IATF要求，必須有最少12個月「運行業績記錄」和內部審核和對前12個月管理評審的策劃和結果的記錄。

第四，必須有一個有資格的內審員清單和一個顧客/特定顧客要求的清單。第五，必須有顧客投訴管理的證據。

五、認證受理
執行國家認可委對認證機構的認可規則，與ISO9000及QS9000的認證申請程序一樣。在接受申請時，請申請的組織提交下列文件：
質量手冊
最近12個月內審和管理評審策劃及其結果
認可的內審員清單
顧客特殊要求清單
顧客抱怨狀況
最近至少12個月的運行情況