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中航工業研究所在哪裡

發布時間:2022-06-22 21:30:00

❶ 中國航空製造技術研究院(625所)待遇如何

如下:

625所是中航工業北京航空製造工程研究所,是老牌的研究所了,是中央直屬企業,福利待遇很不錯的,就是本科生在所里學歷算低的,一般技術人員,發展空間不大,做點基礎工作,科研高端項目比較難進,不過收入不低的,你第一年的年薪是低的,算上獎金和補助,4萬元差不多了。

不過第二年之後收入就會翻上去了,年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調休的,也沒有加班費,但有獎金的。

中國航空製造技術研究院(簡稱航空工業製造院)是中國航空工業集團有限公司直屬業務單位,下設2家科研院所和1家上市公司。航空工業製造院位於北京市朝陽區,地處首都核心區與北京市副中心連接線,交通便利,自然環境優美,人文氣氛濃厚。

航空工業製造院主要承擔航空材料、製造工藝、專用裝備等基礎、應用和工程轉化研究工作,為我國新型飛機、發動機、導彈等航空裝備研製和航空工廠的技術改造提供了大量先進製造技術和工藝裝備。

同時,也為國防工業其他領域,如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進製造技術。先後與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、義大利、日本等三十多個國家和地區的研究機構、企業建立了長期的技術交流和經濟合作關系。

航空工業製造院按照航空工業集團提出的建設新時代航空強國的「兩步走」戰略目標和「八個堅持」、「五個深入」的行動綱領,以引領航空製造技術、支撐武器裝備發展、促進科技成果轉化、提升價值創造能力為使命。

按照「五個牢牢把握,五個不動搖」的發展思路,向著「躋身世界航空材料、製造技術與專用裝備研發強者之林」的願景目標邁進。

❷ 602所是個什麼地方啊

602所指的是中航工業直升機設計研究所。

中航工業直升機設計研究所誕生於1969年12月,是中國航空工業集團公司成員單位,隸屬中航直升機有限責任公司,是我國唯一從事直升機型號研製和直升機技術預先研究的大型綜合性科研單位,黨和國家領導人稱譽為「中國直升機搖籃」、「中國直升機研究發展中心」。

直升機所分景德鎮直升機基地和天津直升機研發中心兩個部分。景德鎮基地坐落在舉世聞名的千年「瓷都」景德鎮,佔地面積近1900畝;天津直升機研發中心坐落在全國綜合配套改革試驗區——天津濱海新區,辦公面積6萬平方米。

(2)中航工業研究所在哪裡擴展閱讀:

中航工業直升機設計研究所以型號需求為牽引、以技術發展為目標,統籌規劃直升機型號發展和核心技術的預先研究,引領中國直升機技術不斷向世界先進水平邁進。

直升機所立足自主創新,攻克了一系列關鍵技術,先後研製了直-8、直-9、直-10、直-11、直-19、AC系列、無人機等12機40多個直升機型號,形成了「軍民融 合、一機多型、系列發展」的格局,榮獲國家級科技進步獎、發明獎等30餘項牢固確立了在我國直升機技術領域的核心主導地位。

❸ 中航工業在西安有哪些單位

中航工業在西安的單位有慶安集團有限公司,西安遠方航空技術發展有限公司,中國航空工業第六一八研究所(618),西安航空裝備工程有限公司,西安航空發動機(集團)有限公司,西安飛機強度研究所(623所),西安飛機工業(集團)有限責任公司,西安遠東公司等。

1、慶安集團有限公司(簡稱慶安公司)創建於1955年10月,是我國「一五」時期的156項重點建設項目之一;集航空機載武器裝備、飛行器操縱控制系統(裝置)兩大專業優勢為一體,是中國大型的機載設備研製、生產企業。

2、西安航空裝備有限公司於1999年03月16日在西安市工商行政管理局登記成立。法定代表人孟國強,公司經營范圍包括投資及管理;資產租賃、勞務輸出;設備、非標設備及配件的設計等。

3、中航工業西安航空發動機(集團)有限公司(簡稱「中航工業西航」)建於1958年,是中國大型航空發動機製造基地和國家1000家大型企業集團之一,公司有工程技術人員2500多名,擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000餘台(套)。

4、中航工業西安飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱西飛)是科研、生產一體化的特大型航空工業企業,是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地,國家一級企業。公司佔地面積300多萬平方米,現有職工20000多名。

5、西安遠東進出口有限公司,成立於1988年,是中國航空工業集團西安航空動力控制有限責任公司下屬的一個國有全資子公司。現設有深圳分公司、寧波分公司和廣州辦事處。

❹ 中航工業成都飛機設計研究所在哪

單位全稱:中航工業成都飛機設計研究所
單位地址:成都市日月大道1610號 郵編:610091
單位性質:科研事業單位
員工規模:2000人
聯系方式:028-85509470

❺ 中航工業第637所(中國航空工業濟南特種結構研究所),待遇怎麼樣研究生,值不值得去

相當不錯的!博士生待遇超過10萬(好的可以達到15-20萬),碩士生也可以達到7、8萬以上。但平心而論,這個所比六院其他研究所的研究實力等等要差一些。

中航工業濟南特種結構研究所(637所)坐落在山東省濟南市,是我國電磁窗專業化研究所,也是山東省境內唯一的航空工業科研機構。承擔著機載、彈載、艦載、車輛、地面雷達站等電磁窗產品設計、試驗、測試、批生產及維修任務,持有國家主管部門頒發的軍工產品生產許可證及民用飛機雷達天線罩維修許可證。

中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所,始建於1970年9月,廠名為「國營濟南衛東機械廠」,為地方軍工動員廠,主要從事直升機的研製;
1979年11月,更名為「濟南航空非金屬構件廠」,實行中央和地方雙重領導,以三機部為主管理,開始從事雷達天線罩等航空復合材料功能結構件的研製;
1982年5月,三機部改為航空工業部,廠名隨之改為「航空工業部濟南航空非金屬構件廠」;
1992年6月,經國家人事部批准由工廠改為研究所,名稱為「航空航天工業部復合材料特種結構研究所」,從此走上了專業化飛速發展的道路;
1999年6月,國務院決定撤銷中國航空工業總公司,組建中國航空工業第一集團公司,該所隸屬中國航空工業第一集團公司,所名改為「中國航空工業第一集團公司濟南特種結構研究所」;
2008年11月,中國航空工業完成了改革整合,中國航空工業集團公司正式掛牌成立,該所隸屬中國航空工業集團公司,所名改為「中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所」。

❻ 中航工業綜合技術研究所(301所)的性質

中國航空綜合技術研究所是航空工業標准化技術歸口單位。也是國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標准化研究中心,航空生產力促進中心,航空綜合環境重點實驗室,航空標准件檢測中心、國家二級安全生產培訓等機構設在本所,同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位。

承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作。現有職工460餘人,其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑒定設備和儀器、儀表1000餘台(件),館藏國內外標准資料30多萬項。

(6)中航工業研究所在哪裡擴展閱讀

主要成就:40年,301所建設成為了國內適航性的權威研究機構。經濟規模2010年預計實現收入8億元,利潤9000萬元,十年間收入翻了三番,從航空行業內規模實力較小的研究所發展成為航空行業中等規模的研究所,已經成為國內技術基礎領域規模最大的研究所。

科研成果截至2009年累計取得了560多項,其中國家級14項,部級228項,集團級141項。2008年進入了「全國精神文明建設工作先進單位」行列。

❼ 中航工業北京長城航空測控技術研究所634所,怎麼樣啊

我想你肯定是想問待遇,634研究所在中航集團屬於比較好的單位。待遇在當地屬於大家比較期望去的公司。

北京航天航宇測控技術研究所是2001-06-18在北京市大興區注冊成立的集體所有制,注冊地址位於北京市大興區芳源里13號樓1層106室。

北京航天航宇測控技術研究所的統一社會信用代碼/注冊號是91110115802879184Q,企業法人楊志泉,目前企業處於開業狀態。

北京航天航宇測控技術研究所的經營范圍是:公路測試儀器技術開發、轉讓、咨詢;工業自動化電控設備設計;銷售計算機及外圍設備、電子元器件。

在北京市,相近經營范圍的公司總注冊資本為5019974萬元,主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中,共1672家。本省范圍內,當前企業的注冊資本屬於一般。

❽ 中航工業北京研究所有幾個

六所

中航工業北京航空製造工程研究所

中航工業第304研究所

中航工業北京長城計量測試技術研究所

中航工業綜合技術研究所

中航工業勘察設計研究院

中航工業北京航空材料研究院

(8)中航工業研究所在哪裡擴展閱讀

中國航空綜合技術研究所,主要承擔技術基礎研究工作,是航空工業標准化技術歸口單位,國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標准化研究中心,航空生產力促進中心,航空綜合環境重點實驗室。

航空標准件檢測中心、國家二級安全生產培訓等機構設在本所,同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位,承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作。

現有職工460餘人,其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑒定設備和儀器、儀表1000餘台(件),館藏國內外標准資料30多萬項。

❾ 中航615所在哪

中航615所(中國航空無線電電子研究所),隸屬於中國航空工業集團公司,地處上海市漕河涇高新技術開發區。

2007年9月25日,中國航空工業第一集團公司(中國一航,已於2009年11月6號和中國航空第二集團公司合並重組為中國航空工業集團公司,簡稱為中航工業)在釣魚台國賓館芳菲苑隆重舉行中航航空電子有限公司(簡稱為中航電子)成立掛牌儀式。

中航電子的組建成立,標志著我國航空航電發展模式由設備、子系統的研發向大系統研發和集成的轉變,將填補我國航空電子領域缺乏大系統集成能力的空白,有利於集中國內航空電子先進技術和優質資源,開展國產民用大型飛機航電系統及設備的研發,提高國際知名度和開拓國際市場。

中航工業電子的成立實現了我國航空電子產業發展平台的構建,搭建起國內各航空電子院所協同發展的戰略平台。這將極大地增強我國航空電子領域系統研發、系統集成能力,為不同客戶提供完備的航電系統全面解決方案和系統產品。

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