中國航空工業股票有哪些

㈠ 航天概念股票有哪些，航空概念股有哪些

航天電子（600879）：是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司，是集研究、設計、生產、製造、銷售服務於一體的科研生產聯合。航天電器（002025）：主要從事高端繼電器、連接器和組件線纜的研製生產和技術服務，是我國電子元器件行業高端領域、高端產品研製生產的主要企業之一。振華科技（000733）：主導產品為兩大類：以電子電話機（CDMA手機、GSM手機、無繩電話、普通電子電話機）和通信天線為代表的通信整機；以貼片鉭電容器、貼片電阻器、貼片電感器、貼片二三極體、微型開關、連接器接插件、微型繼電器、高壓真空開關管、厚膜混合集成電路為代表的新型電子元器件。中航光電（002179）：是中國航空工業集團公司控股的股份制企業，是國內專業致力於光、電連接器技術研發、生產、銷售，並全面提供整套連接器應用解決方案的知名軍工企業。航天動力（600343）：是我國唯一的從事大型液體火箭發動機研究、設計、生產、試驗中心,於1993年整體搬遷至西安市。西安航天科技工業公司主要為國產'長征'系列運載火箭等設計和生產液體火箭發動機以及從事相關的航天技術民用產品的研究、設計、生產和銷售。航天科技（000901）：作為國家授權投資的機構，中國航天科技集團公司擁有8個以航天產品經營為主的產、研結合的經濟技術實體和一個外貿公司以及若干直屬研究所、咨詢機構、公司等，主要從事運載火箭、人造衛星、載人飛船和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產和試驗，具有大型系統工程管理的能力和經驗。

㈡ 軍工大飛機股票有哪些

1、 航發動力： 航空發動機龍頭股，國內領先的航空發動機製造企業，曾研製生產了我國第一台大推力渦輪噴氣發動機、第一台渦輪風扇發動機、第一台艦用燃氣輪機燃氣發生器。
2、 中航沈飛：A股戰斗機整機唯一標的，稀缺性顯著的軍工核心資產，航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位，軍工板塊龍頭擔當之一。殲-15是我國目前唯一艦載機，殲-15及滿足彈射需求的殲-15的需求同比預計將有大幅提升，將為沈飛貢獻較好業績增量。
3、 中航飛機：軍用飛機和民用飛機的龍頭，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目_體中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
4、 安達維爾：總股本2.54萬股，流通A股1.8萬股，每股收益0.3755元。主要在航空領域內為客戶提供航空機載設備研製、航空機載設備維修、測控設備研發、飛機加改裝及航材貿易等綜合服務。
5、 西部材料：總股本4.88萬股，流通A股4.25萬股，每股收益0.1867元。大飛機項目和航天軍工業大發展將為我國鈦材加工業帶來長期發展機遇。
6、 廣聯航空：總股本2.1萬股，流通A股4446.41股，每股收益0.6000元。公司已經擁有優質的客戶群體，包括中航工業、中國商飛等國內航空工業核心製造商旗下的各飛機主機製造廠商，航天科工、中國兵裝等軍工央企集團下屬科研院所及科研生產單位，軍隊研究所等軍方單位。
7、 中直股份：總股本5.89萬股，流通A股5.89萬股，每股收益1.2853元。中航直升機股份有限公司是國內直升機製造業的主力軍，現有核心產品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型號直升機及零部件、上述產品的改進改型和客戶化服務，以及Y12和Y12F系列飛機，在國內處於技術領先地位。
資料拓展：
軍工央企實施資產重組一般伴隨著配套融資，配套融資引入的市場資金一般用於軍工央企上市公司提升產能、服務於軍用技術轉化等，但由於再融資鎖價較高、市場波動較大等原因，部分軍工央企上市公司資產重組未能成功實施配套融資，對企業發展戰略的實施帶來了不良影響。此次再融資規則優化，將提升以戰略投資者為代表的市場資金入股軍工央企上市公司的積極性，也進而助力軍工央企成功實施資產重組，對軍工央企資產證券化起到積極作用。

㈢ 中航精工股票代碼是

中國航空工業集團上市公司有：洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中直股份（600038），中航資本（600705），中航地產（000043）等。

㈣ 航空製造股票有哪些

給你一個完整的
1.中國航空工業集團旗下上市公司：貴航股份、成發科技、西飛國際、哈飛股份、中航動控 、中航重機、東安動力、洪都航空、中航精機、st昌河、中航三鑫 2.中國航天科技集團旗下上市公司：中國衛星、航天機電、中航地產、航天電子、航天動力 、深天馬A 、飛亞達A 3.中國南方工業集團旗下上市公司：天興儀表、長安汽車、中國嘉陵、西儀股份、利達光電 4.中國兵器工業集團旗下上市公司：晉西車軸、北方國際、中兵光電、遼通化工、凌雲股份、北方股份、北方創業、長春一東、光電股份 5.中國核工業集團旗下上市公司：中核科技 6.中國兵器裝備集團旗下上市公司：天威保變，北方國際、st輕騎 7.中國船舶工業集團旗下上市公司：中船股份、廣船國際 8.中國航天科工集團旗下上市公司：航天科技、航天晨光、航天電器、航天通信、航天長峰、航天信息 9.中國船舶重工集團旗下上市公司：風帆股份、中國重工 10.中國電子科技集團旗下上市公司：航天電子、華東電腦。其中北方國際是中國兵器工業集團和中國兵器裝備集團共同的大股東。

㈤ 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

(5)中國航空工業股票有哪些擴展閱讀：

中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

㈥ 股票軍工板塊有哪些

相關概念：航天軍工、軍工改制

航天軍工概念一共有97家上市公司，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。

軍工改制概念一共有98家上市公司，其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，另外61家軍工改制概念上市公司在深交所交易。

軍工板塊。其中所包含股票主要如下：
航天科技9隻：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。
航天科工7隻：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。
中航工業22隻，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。
兵器集團11隻：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌雲股份，長春一東。
兵裝集團9隻：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。
船舶和重工5隻：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。
電科集團8隻：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，傑賽科技，華東電腦，國睿科技。
地方軍工或軍民融合共14隻：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。
可見，軍工板塊總共85隻股票，其中航天系別16隻，航空寫別22中，海軍系別5隻，海空佔比一半，其他屬於陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這於《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎？
軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即「純正軍工股」、「民營軍工股」和「概念軍工股」，劃分的依據是綜合考慮「軍品業務佔比」和「控股股東背景」兩個因素，下面一一舉例說明。
「純正軍工股」主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平台等領域，上市公司涵蓋了海陸空天打擊和防禦方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：
中國重工--軍用艦船
產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,並且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。
航空動力--中航發動機資產平台
產業布局：公司定位於中航工業旗下航空發動機資產整合平台。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。
中航電子--中航航電龍頭
產業布局：中航電子是我國航空電子領域的龍頭企業，依託中航工業集團的技術和資源優勢，處於行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。
中航飛機-- 軍機民機軍民融合
產業布局：公司致力於打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平台改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。
中國衛星-- 衛星製造龍頭企業
產業布局：中國衛星致力於1000公斤以下小衛星及微小衛星的研製與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平台，可滿足多領域的應用需要。
成飛集團-- 航空防務平台
產業布局：公司業務轉型以後，由原來的汽車零部件業務向防務飛機總裝業務轉變，正處於裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益於空軍裝備的提升。
代電子公司存在資產注入的動機。尚未注入上市公司的企業資產還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。
「民營軍工股」即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候「民營軍工股」被市場用「民參軍」這個詞彙來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。
高德紅外-- 紅外夜視設備
產業布局：公司在軍用紅外成像設備及關鍵器件領域擁有核心競爭力，現為國內唯一一家取得武器系統總體資質的民營企業。公司的紅外焦平面探測器產業化項目將在軍工領域全面形成進口替代。
海格通信-- 軍事通信北斗導航
產業布局：海格通信是老牌軍工信息設備商，業務主要圍繞軍用通信技術展開。無線通信業務是公司的傳統業務，優勢明顯，公司短波電台技術基本與國際先進水平同步，在國內市場佔有率最高，在30%-40%之間。北斗導航業務2014年進入高速發展期。公司北斗導航已構建「天線-晶元-模塊-終端-系統-運營」完整北斗產業鏈，產品以軍用為主。公司中長期將受益於未來「武器系統化、國防信息化」的建設。
中海達-- 測繪龍頭
產業布局：是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。公司設有業內唯一的企業博士後工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯合實驗室等研發機構。公司的雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據採集處理技術、超聲波測深測量技術等被評定為「國內領先，國際先進水平」。
「概念軍工股」則指的是控股股東屬於十大軍工集團之一，但是主營業務並不是軍品，這是歷史和現實條件的產物。比如，中國航空工業集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業務，民用業務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST後，集團公司通過資產注入手段，將部分軍品資產打包注入上市公司，從而使得公司「烏雞變鳳凰」，這也是資本市場將軍工股定性為「題材炒作」的重要原因。
綜上所述，在這三類股票裡面，從穩定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產品擦個邊就行的。

㈦ 航天航空板塊股票都有哪些

、航空工業：中國正大力發展大飛機、發動機項目，將在未來的10 年帶動相關零部件企業發展。中長期存在投資機會。航空動力：短期估值高，中長期外延、內生增長空間大，未來將成為中國航空工業集團發動機的資產整合平台，未來將分享壟斷利潤。另一方面將在承接航空產業轉移帶來的外包業務的快速成長。短期估值壓力大，但長期看好。哈飛：中國直升機整合的平台，未來的成長空間大，如果中國通用航空開放，其市場空間巨大，推薦。西飛國際：目前整合了大量民機資產，進一步整合的空間巨大。短期估值高，中長期看好。昌河汽車：公司已成為航空零部件企業，目前軍工行業估值偏低，股價仍有上漲空間，未來仍有資產注入預期。東安動力：重組預期明確，如果重組成為汽車股，投資機會有限。如果成為其它航空零部件整合平台，空間大。

2、航天科技與航天科工集團兩大集團未來都將啟動大規模的資產整合。航天通信：在融資啟動困難的情況下，公司可能逐漸用貸款或自由資金啟動軍工業務，擴大產能，09年業績依然低迷，但是未來的資產注入預期明確。並且公司有大量土地未來可能變現，變現後凈資產將上升到5元以上，有較高的安全邊際。短期股價有上漲空間，看好。中國衛星：衛星應用空間大，目前對應的市值較小。短期估值高，長期看好。火箭股份：估值較低，具備安全邊際。但進攻性不足。具備配置價值。3、中國兵器工業集團及中國兵器裝備集團中兵光電：通過資產重組，公司具有遠程式控制制技術、穩定技術、火控技術、慣導與光學控制技術等四大軍品。目前公司規模下，成長潛力大，看好其未來較長時間的增速。