扎汽車輪胎的釘子哪裡來的

A. 汽車輪胎扎進去一個釘子

釘子不能拔。由於輪胎是真空胎，所以即使扎了釘子，也不會馬上漏氣，但是時間拖長了，氣還是會慢慢漏的。扎進車胎的釘子是拔不得的。拔釘子就好比拔刀子，一拔，血就稀里嘩啦地流，止都止不住，除非准備好輸血和止血工具。這個比喻可能有點過頭，但道理是一樣的。在缺乏維修工具和維修技術的前提下自行拔釘子，本來不漏氣的輪胎有可能馬上漏氣，導致車子徹底開不了，需要自己動手換備胎，或者將車拖到維修店處理。而不拔釘子的話，還可以將車慢慢開到維修店。

B. 汽車輪胎為什麼總是扎螺絲釘

首先，輪胎是表面是橡膠，不是絕對的剛性體；
其次，車輛的和乘客的重量分配到4個輪胎上，單胎承受的載荷是不小的
我們可以試想一下，如果一個自由滾動的輪胎，路過一個釘子，沒有載荷，
那是很難被釘子刺扎進去的。
橡膠具有一定的包容性，當螺絲釘的尖頭碰到行駛中的輪胎，因這種沖擊和載荷
會使得橡膠塊被瞬間刺穿，還是比較好理解的。

C. 為什麼總是我的車輪胎扎釘子

做到以下幾點就不怕：

1、 駕駛車輛走馬路中間

馬路大多都是中間高兩邊低，通過風吹雨刮，路兩邊都會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這些雜物，若經常行駛在馬路兩邊，更容易扎胎。

2、 建築工地繞著走

盡量少走建築工地，只要是建築工地都會有各種各樣的釘子，盡量能繞就繞著走。

3、 定期檢測胎壓

輪胎胎壓不足就很容易扎釘子，及時給輪胎充氣能保證輪胎不會因胎壓不足而扎釘，建議在車內安裝一個胎壓監測器，實時監測胎壓，後備箱自備一個小型充氣泵，檢測到胎壓不足就及時充氣。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

D. 扎汽車輪胎的釘子哪買

五金店都有，不用謝謝我， 我叫雷鋒

E. 汽車輪胎是怎樣扎釘子

你的問題好強大，乍一看，很難回答，但仔細想想，其實很簡單！
這里，一共只有三個物體：輪胎、釘子、地面！
地面和釘子都是相對靜止的，只有輪胎是運動的。也就是說，只有輪胎具有初動能！具有動能，又有接觸面（點），說明肯定有 力——摩擦力，而 力 是相互作用的！這里輪胎是運動的，與釘子有接觸面，所以釘子和輪胎之間有摩擦力；而釘子與地面有接觸面，釘子又有動能（運動趨勢）所以釘子與地面也有摩擦力。
問題簡單了，釘子扎入輪胎的動力其實就是摩擦力，哪來的摩擦力？具有初動能的輪胎給釘子的摩擦力！
如果這樣還不明白的話，那我們通過上面的物理理論，可以把這個過程轉化為：地面拿著釘子扎入靜止不動的輪胎！當然能輕松扎進去！也就是你的第二個極端假設！這就很好理解了吧？當然，摩擦力的方向和大小決定了是否每次都能扎進輪胎，是否每次都扎進前輪或後輪！這就是二樓說的，具有一定的幾率！但二樓的結論肯定不是真理！哈哈！
這是初中物理的理論應用了！
雖然沒分，不過樓主的問題引發了思考，也是對自己的思維鍛煉，所以就認真點回答了，哈哈！
樓主能問這樣的問題，說明很喜歡動腦筋！哈哈，確實細致，確實強大！

樓主，你要是美女，那我可以考慮發展一下，不過貌似你是男人，哈哈！

F. 江西60公里高速灑落釘子，百餘輛貨車輪胎被扎，此事究竟是何人所為

江西宜春樟樹通往南昌的昌樟高速，路面存在灑落釘子情況，長度有60公里。

也因為這些釘子存在，導致百餘輛貨車輪胎被扎。初步排查發現，此次釘子灑落路面，應屬於運送釘子貨車，釘子灑落所致。

所幸這些灑落釘子，只扎破了百餘輛貨車車輪胎，並未由此引發交通事故。相信事故調查清楚後，肇事車輛也將接受嚴厲處罰和批評。

能夠將鋼釘遺撒在60公里道路上，而運輸司機全然不知，這位司機也算是破了先例。不論司機對此事是否知情，在事情調查清楚後，都將會面臨賠償和處罰。

也希望廣大司機朋友們，看到這些事情以後，能夠引起足夠重視，從中汲取經驗和教訓。讓自己上路時候，不會出現同樣情況。

G. 汽車輪胎被釘子扎在哪裡的情況下無法補胎

一般是輪胎的胎壁內扎釘子是無法補胎的。

因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。

所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。

提醒一點：車輛在靠邊停車的時候一定要算好與馬路牙子的距離。如果車輛靠的太近了就會導致胎壁摩擦的馬路牙子，胎壁會被劃傷或者擠壓出現鼓包的故障。

H. 為什麼每次扎入汽車輪胎的釘子，都是垂直於扎入點的輪胎表面的

你想嘍，釘子扎進輪胎的力一定是地面給釘子的彈力才扎進輪胎的，要是不是垂直扎進輪胎的話，說明釘子扎進去的瞬間釘子尖與輪胎接觸的面不是與輪胎垂直的，也就是這個時候釘子是懸空的，這樣釘子也沒有力量讓它進到輪胎裡面去啊。。所以扎進輪胎的釘子都是垂直扎進輪胎表面的。

I. 輪胎總扎釘子咋回事

• 首先我們應該了解一下如何才能最大限度的減少扎釘子，如果是平整的大馬路上，一般來說扎釘子的概率非常小，因為每天都有清潔工做打掃，怕的是那些無人清潔的羊腸小道，所以開車的時候盡量避免走這種道路；

  

排除被人惡意報復的情況。總結下來還是和自身駕駛習慣有關：
1，以前喜歡靠邊行駛，可能壓到很多路邊一些細碎的雜物，尤其上班路上一些支路，環衛工人都不太去清理的。
2，停車一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。3，路上如果看到有木條/木板，盡量不要壓過去。因為這種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會帶釘子。所以首先請先減速，確定能變道再變道。不能變道就「跨」過去。
4，還有就是定期自己檢查輪胎，至少一個星期一次，拿手電筒照著，花5分鍾摳一下胎紋里的石子，順便看看有沒有扎了半截釘子/玻璃之類的隱患。
5，這些最好每天開車之前都養成習慣，駕校教的，上車前需要繞車一周，這是有道理的。讓你看看車胎癟不癟，看看車牌有沒有被遮擋，看前後攝像頭是否正常等等。駕校教你繞一圈真的是有用的

J. 汽車輪胎扎釘子

首先，道路中間高導致釘子逐漸移往兩邊，車子靠右走，所以車子的左邊釘子多。1、駕駛員在左邊，左邊的輪子前方有異物駕駛員很容易避開。2、駕駛員在左邊，右邊的輪子前方有異物駕駛員會發現得晚一點，但前輪一般還是能剛剛躲開，但前輪帶起的空氣流動往往把異物移到後輪處。3、汽車靠右邊停，如果人為惡作劇放釘子肯定放右輪方便，放右前輪容易被人發現。