吉利汽車區域經理待遇如何

1. 區域經理的薪水一般是多少

區域經理通常管轄一個區域，所謂區域是小方面的，如果是地域就大了，區域通常是限制在城市以內的！管理的店鋪在三家以上，通常就是幾個地方來回的監督，都是很接近的幾個店鋪，然後統一回報給地域性的經理，那種通常工資都在8千到1萬左右一個月！

2. 吉利公司的薪資待遇介紹。

吉利某基地職工，這里一線工人待遇平均在4000元左右，辦公室稍低，級別高的年終獎較多。

待遇還算可以。但是相對於合資的汽車製造商待遇還是算偏低的。具體你進吉利做什麼工作說不準，看你的學校了，一般大學畢業生的話都會從事技術方面工作。

如果這個基地是和dsi相關的話還是很有前途的，也有機會去澳大利亞進修。待遇不會很差，放心的。吉利公司的待遇和福利都還不錯，我有一個朋友是工程師，一個月6000左右。你的崗位應該也是在3000以上吧！

3. 吉利工資待遇怎麼樣

咨詢記錄 · 回答於2021-11-17

4. 區域經理一般年薪多少

區域經理一般年薪是9—10萬，區域經理是指擁有營銷經驗能力，或擁有成熟營銷團隊，或擁有成熟地方，領域市場資源的個人或企業，區域經理負責公司在每一個區域的生意發展和組織建設工作。

團隊營銷是強調營銷手段的整體性和營銷主體的整體性，盡量為最終消費者創造最大的讓利價值，使最終消費者滿意最大化，使企業從中獲得長遠發展和長期利潤。

5. 吉利待遇怎麼樣值不值的去

吉利待遇還不錯，值得去。

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

截至2020年10月底，吉利汽車全球累計銷量突破1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷1000萬輛的中國品牌車企。

研發：

吉利汽車集團以「自主突破創新，融合全球智慧，掌握核心技術」為研發理念，實施「產品平台化」、「安全第一」、「能源多元化」、「智能化技術」戰略。

近十年來，吉利控股集團研發總投入累計超1000億元，僅2019年吉利控股集團研發投入200億人民幣，研發占銷售總收入比例為6.4%，這一比例與國際一流汽車集團基本一致。

6. 浙江吉利待遇如何

樓主你好，我叔叔就在那裡面，我可以給你詳細的介紹，請看以下：
1
薪資：轉正後工資為3000RMB左右（稅後），試用期工資為轉正後80%（試用期3個月，合同簽3年）
2
績效獎：部門考核，只要不是最後幾名，就有錢拿，根據等級來
一般200左右
3
年終獎：根據自己的職責范圍，平時績效打分情況而定，一般4000--6000不等（普工）
4
補貼：住房補貼250/月
伙食補貼200/月
（根據職務還有通訊補貼和交通補貼）
5
這里實行
6險1金
（養老保險，失業保險，醫療保險，工傷保險，生育保險，交通意外保險及住房公積金）
大手筆
差不多1200多RMB了
6
實行國家節假日（婚嫁，喪假，產假等），正式員工享受帶薪休假
7
工作時間：
每天8小時
實現單雙休輪換制（一周單
一周雙），原則上不鼓勵加班，樓主你懂得
呵呵
累死了
給分吧
呵呵

7. 現在做汽車行業工資待遇怎麼樣

汽車行業工資待遇：

汽車技術類崗位

發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

平均薪資：4500——10000+

汽車4S店維修崗位

發展空間：維修技師—部門經理—店長

平均薪資：4000——10000+

這是目前市場需求最大的崗位，隨著汽車服務公司越來越多，汽修人才需求量也越來越大，湖南萬通與多家知名企業簽訂戰略合作，訂單式培養汽修人才。每年來校開展專場招聘的4S店很多，涵蓋市面上幾乎所有汽車品牌。學生不必擔心畢業後的工作問題。

二手車鑒定與評估類崗位

發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位

平均薪資：5000——20000+

隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易利潤頗為可觀。

汽車營銷類崗位

發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

平均薪資：4000——20000+

營銷類崗位一般會在全國各地的4S店或售後服務店。主要工作就是鏈接總部與這些服務店，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。薪資水平在保證基本工資的基礎上，浮動較大。

8. 吉利極氪薪資待遇

摘要 您好，親.您所問的（ 吉利極氪薪資待遇

9. 剛拿了吉利汽車研究院的offer 我想知道裡面實際具體情況怎麼樣啊 有沒有加班 能不能學到東西 實際薪資待遇

2019年3月21日，吉利汽車正式公布了2018年財務業績報告。根據報告，2018年，公司全年營收1066億元，同比增長15%；全年凈利潤125.5億元，同比增長18%。

在車市整體增長乏力的大背景下，吉利集團近幾年的發展中確實算交出了一份不錯的答卷，當然這既得益於收購沃爾沃轎車業務後的產品力提升、銷售渠道的升級、品牌張力加成等等多種利好，也受益於吉利背後良好的政商關系，基本可以反映吉利良好的發展勢頭。

有別於其他自主整車廠，如廣汽乘用車、上汽乘用車、長城汽車等某一款或某幾款車型的暢銷，吉利基本上是全產品線的增長，這點確實算是為多年萎靡不振的中國自主企業行業出了一口氣，當然路還很長。

吉利的高速擴張和發展，也給公司中層領導的能力提升、公司治理體系的完善也提出了很大的挑戰，應該就目前的情況來說，還有很大的進步空間，這也是為什麼網上流傳集團內部人員流動性比較大，對應屆生不太友好的原因。

所以有的同學會發現，進入吉利以後，不同子公司的發展區別很大，培訓體系、薪酬制度也存在發展不均衡的情況，部門的老員工名校畢業的很少等等類似的情況，這個都是可以理解，畢竟這是爆發式增長所不可避免的，所以入職後自己要擺正心態，選擇前要想清楚，因為在剛畢業的頭幾年頻繁的更換工作，其實是一件發展成本很高的事情，同學之間拉開差距可能就是頭3~5年的事情。

一、吉利「務實」的人事管理理念

吉利作為自主整車廠能夠在不利的環境下，取得如此矚目的發展成果，離不開領導層的戰略前瞻，但是更離不開基層員工的犧牲和付出，所以與合資車企被外企浸染較好的僱主心態不同，吉利對於轉崗的內部包容度較小，以主管的意志和部門需要為主，1~2個月的年終獎和各類福利相對於銷量的漲幅來說比較單薄，特別是在有廣汽乘用車的9~12個月左右（部分部門包括加班費會更多）年終獎對比下，還是能夠暴露出一些公司的管理理念，當然這沒有對錯，只是公司發展的角度和文化慣性不同，員工自然也有選擇去留的權利。

集團校招的很多應屆生都需要下車間，進行3~12個月的生產輪崗實習，具體時間會根據生產進度和原部門的培訓安排進行調整，連銷售部門也需要下車間輪崗，吉利研究院會相對好一些，這個生產輪崗實習可不是讓你指揮工人進行生產，而是真正下到一線，比如在高溫中擰一天螺絲，也是完全有可能的，加上對應屆生開的非常保守的offer待遇，所以造成了應屆生的流動性比較大。對於吉利來說，無可厚非，希望通過這種方式，選擇真正願意與集團共同成長，有忠誠度、皮實耐乾的員工。

職場的本質是殘酷的，殘酷確實是應屆生成長最快、最高效的方式，只是外資車企、合資車企、國企可能表現出來的尊重會讓大家更容易接受一些，這個是仁者見仁、智者見智的，缺點當然是前期付出比較大，而且風險也比較大，對於你付出的這些，是沒有人給你一個肯定承諾的，以前確實也出現過輪崗半年後，因為沒有合適的位置，直接將生產輪崗期延長到一年的情況，當然現在集團的人事制度肯定是往越來越人性化發展。

二、「對外激進，對內保守，對管理層傾斜」的薪酬結構

其次，集團內部員工薪酬制度的搭建雖然相對於以前已經好了很多，但是倒掛現象還是比較明顯，當然主要是體現在社招中，所以也經常會出現這樣的情況，以前A、B是校友，A畢業後去合資整車廠，B畢業後就進入吉利，但是三年以後A通過社招進入了吉利，崗位和待遇都很可能會比B要優越，不過A後期在吉利的發展也可能出現水土不服的情況，由簡入奢易，由奢入簡難。

校招吉利除了吉利研究院的部分sp offer，總體會薪酬開的比較保守，這個也體現在吉利營銷管培生的項目中，從17年碩士打包價5000多開始，每年略有增長，其實變化不大，而且考慮到吉利不太豐厚年終獎，在校招中不算很有競爭力的薪酬。

比如吉利的管培生，前幾期其實口碑不是特別好，據說存在有管培生因為沒有合適的接收崗位，留車間的情況，但是因為最近領克、吉利系汽車的銷量很好，部門比較缺人，應該說2016屆以後的管培生，基本能夠尊重其意願進行分配，比如很多人就選了去領克做區域經理或技術支持，待遇就不公開了。吉利管培生的缺點是offer待遇真心不高，特別是對於985、211的碩士或者是留學回來的同學，還是蠻難接受的。

這其實是跟吉利側重性非常明顯的薪酬結構有關系，因為吉利在社招的投入上一直是比較激進的，對於確實有需求的崗位，基本上工資翻番的挖人是常事，對於高端人才，也是不惜血本的爭取。這是吉利在快速擴張中，不得不選擇的一種妥協策略，先通過社招成熟的人才來搭建起管理架構，再帶動公司原有體系的員工快速成長，向社招傾斜的同時，也必然會擠占校招和原有員工的正常薪酬資源，但這也不長久的， 隨著公司組織體系的穩定，必然會將重心轉向對內培養，自然對於內部員工來說，機會也會更多。

其次，為了吸引員工持續的努力付出，吉利對於管理層待遇相對來說還是比較優渥的，而且薪資組成也要靈活的多，涉及到各類項目獎金，其實中高層的福利還是很有競爭力的，只是壓力也確實比較大。

所以對於應屆生，總結起來就是一句話：吉利集團的發展機會一般是吉利研究院、吉利集團＞吉利動力總成研究院、吉利各分公司，海外業務＞國內業務；如果你手上同樣的崗位，還有其他合資整車廠的offer，我建議你還是選擇合資整車廠；如果只有吉利的offer，那選擇了就靜下心來融入進去，也會有一個不錯的發展。