長安歐力威汽車廠在哪裡

A. 長安歐力威怎麼樣能買么

對待這種全新的自主微車，本人堅持十六字方針：密切關注、全情支持、綜合比對、謹慎購買~所謂密切關注，自然是指從車型曝光到最終下線上市期間所有的信息都應進行關注，一遍對該車型的宣傳定位整體參數有一個整體的了解~全情支持就不用說了，國產的東西在沒有直接證據表明有問題之前都應該支持，綜合比對和謹慎購買則是選車購車的重中之重，特別是么有經過市場檢驗的自主車型，絕對馬虎不得！
1. 歐力威這車採用長安自主研發的E-POWER發動機，1.2排量可以有73KW的馬力輸出，乍一看確實強勁，比很多合資車型的同排量發動機都要給力很多，但是要讓小排量大馬力自然要採用大壓縮比，進而在客觀上縮短發動機壽命（類似過勞死），咱先不說這發動機不耐用，但起碼是有不耐用的可能~
2. 1.2版本的兩款車型均不帶ABS與EBD，在ESP都逐漸成為小車標配的今天，不帶EBD如果說尚有情可原的話，那麼不帶ABS簡直可以說是一個笑話了…這款車的安全性簡直可以和10多年前的「老三樣」看齊（緩沖空間還沒有老三樣大），接近5萬的車型在安全設施上如此剋扣，實在說不過去…
3. 該車備案型號為SC6388，6字頭為微客車型專屬，與廠方宣傳時採用的「跨界車型」這一概念可謂嚴重實時~
如果長安歐力威能夠在原有基礎上標配ABS+EBD，並且讓利3000的話還是有購買價值的，否則還是那句話：請謹慎購買！

B. 長安歐力威汽車怎麼樣

歐力威
口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高於同級11.09%
優
點：
安全配置好
1138
漂亮座位少
853
家用挺好
772
實用省油
753
配置較低
297
缺
點：
油耗高
1522
油耗不低
710
噪音大
588
價格高
373
馬力小
345

C. 長安歐力威電動汽車

摘要 hello，親愛的，問一問用戶，您好，我是你的網路問一問汽車專家李老師，你的問題已收到，正在緊急為你整理答案，請不要著急，打字較慢，大約5~3分鍾之內回復，請你稍微等一下哦

D. 長安歐力威發動機怎麼樣

歐力威1.2的發動機是E-power發動機，也是一款比較不錯的發動機。

歐力威的外形設計來自於長安汽車在歐洲義大利設計師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外。

概念車上的設計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側面內陷的腰線設計得以保留，而就是這個腰線風格才得以將歐力威與VOSS概念車聯系在一起。

整車長寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，標準的入門級車型，但內部空間尤其是後排座位的膝部空間較為寬敞，而平直的車頂和尾箱部分輪廓，也確保了頭部空間和後備箱空間在同級轎車中的領先優勢。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高品質的車被研發出來。

以上內容參考：網路-歐力威

E. 長安歐力威x6為什麼停產

歐力威x6已經恢復生產了，這次是跟國內的汽車電商平台車喇叭合作推出的

F. 長安歐力威商務汽車廠地址是什麼地方那個省生產

歐力威是長安汽車打造的一款全新的跨界車型，將由主要負責微車生產的長安南京基地生產。

G. 長安歐力威是合資車嗎

歐力威是長安的國產自主品牌車型，它和長安之星、歐尚等都歸屬於長安商用車旗下！

H. 長安歐力威質量怎麼樣

還算可以，長安歐諾與歐力威和五菱宏光，東風風光，威旺M20相同基本都定位於緊湊型MPV，是商務車型。歐諾(1.3，1.5)車身要長，內飾製作工藝不及歐力威，並且是後驅，偏向拉人拉貨類型。

1、歐力威的在車型上並不是長安在其上市之前廣泛宣傳的WAGON多功能車型，而是代號SC6388的微面;

2、歐力威1.2版沒有安裝ABS系統，1.2版竟然還要加價出售，精英型大多數4S店加價3000;

3、假如長安快速出台解決辦法，在全系降價的基礎上加裝ABS相信口碑就好了。

車主口碑

通過大數據手段發現歐力威在車主中有著不錯的口碑。通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對於歐力威在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於歐力威，空間、配置、操控、動力是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的68.25%。車主對空間、配置、操控、動力比較滿意，正面評價比例分別為60.78%、61.96%、77.91%、53.12%。

I. 長安歐力威這車怎麼回事論壇里烏煙瘴氣的，這車真的有傳的口碑那麼次么

對長安歐力威的質疑主要集中在兩點上：1.歐力威的在車型上並不是長安在其上市之前廣泛宣傳的WAGON多功能車型，而是代號SC6388的微面…很多車友都覺得自己被嚴重的欺騙了感情。2.歐力威1.2版沒有安裝ABS系統，在ABS+EBD已經成為大多數車型標准配置的的市場大環境下，歐力威這種配置確實有點簡陋，而且最重要的是1.2版竟然還要加價出售，精英型大多數4S店加價3000..讓很多車友覺得不可理喻！ 掛羊頭賣狗肉的車型宣傳，低配加價的銷售策略，那最後也就必然得到是人民戰爭的汪洋大海嘍~ 事實上，不管歐力威是不是微客，對消費者而言這都不是最關心的問題，讓所有車主開上物美價廉的車型才是每個車企應盡的義務和責任，如果長安快速出台解決辦法，在全系降價的基礎上加裝ABS相信結果會大不相同了！

J. 長安歐力威這車到底咋樣真有說的那麼次么

對長安歐力威的質疑主要集中在兩點上：1.歐力威的在車型上並不是長安在其上市之前廣泛宣傳的WAGON多功能車型，而是代號SC6388的微面…2.歐力威1.2版沒有安裝ABS系統，1.2版竟然還要加價出售，精英型大多數4S店加價3000，如果長安快速出台解決辦法，在全系降價的基礎上加裝ABS相信口碑就好了！