1. 徐州共享汽車有哪些平台
徐州綠色出行服務有限公司的「徐州出行」、徐州恆天易開汽車運營有限公司的「易開出行」以及環球車享徐州租賃有限公司的「EVCARD」。在手機上下載相應公司的APP軟體,注冊後上傳身份證以及駕駛者,並交納一定數額的押金,即可有償使用新能源共享汽車。
徐州出行的收費按每小時收費9.9元,不滿1小時按1小時計算,超過1小時按分鍾計算,每公里收費0.2元,以使用總公里數和使用時間相加計算,每次還使用需支付1元保險費。此外,還推出了夜間套餐、周末套餐、午間套餐等特惠活動。
通過三家在徐州運營的新能源共享汽車對比,記者發現雖然三家公司的收費標准不同,但大致的操作模式是一樣的。均是通過手機下載APP,用手機號碼進行注冊,並上傳本人身份證以及駕駛證。
在通過驗證以後,還需支付1000元押金,用於處理用戶在不當使用過程中所產生的費用,每個網點的位置、網點上的車輛情況、以及收費情況都可以通過所使用的相應APP查詢到。
2. 共享汽車有哪些
1、滴滴共享汽車,
2017年11月2日,滴滴董事長兼CEO程維宣布,滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務公司,通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施,來支持服務新能源汽車產業,
並計劃在2020年前在平台推廣超過100萬輛新能源汽車。滴滴方面預計,未來5年到10年,共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇。
2、摩拜共享汽車,
2017年12月29日,摩拜共享汽車上線,摩拜共享汽車首期將在貴安新區及貴陽市主城區試運營,覆蓋觀山湖區、雲岩區、南明區、花溪區、清鎮市等主要行政區及商圈。
3、攜程共享汽車,
2018年2月14日,攜程宣布,正式上線共享租車業務。截至2018年2月14日,攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市,並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。
(2)迷你共享汽車有哪些平台擴展閱讀:
使用共享汽車的好處:
1、省錢,
養私家車雖然方便,但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費,而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人,而不用自己獨立承擔了。
2、便捷,
共享汽車已經逐漸普及到了每個城市,在城市的任何地方,都可以借車和換車,這大大的方便了我們的出行。想去哪裡,只需要在手機上預約車就可以了,在晚上打不到車的時候也可以使用,相當的方便。
3、減少污染,
大部分共享汽車都是新能源純電動汽車,國家政策對於新能源的普及,是大力支持的,電動汽車能夠解決,燒油汽車尾氣排放污染問題。
3. 共享汽車app哪個好
共享汽車app好的品牌有:EVCARD、Gofun、盼達用車PANDAUTO、一度用車、微公交。
1、EVCARD
環球車享旗下,以電動汽車分時租賃為核心業務,在多個城市提供電動汽車租賃服務,專業共享汽車運營商。EVCARD分時租賃是按分鍾與小時計算收費的新能源電動汽車分時租車品牌,以電動汽車分時租賃為核心業務,通過共享經濟模式專注於新能源汽車分時租賃業務開拓,推廣綠色出行。
選購要點:
1、資料上傳
用戶想要使用需要上傳自己的身份證和駕照資料信息,經認證通過後方可使用。
2、車輛預約
用戶可以隨時通過手機APP預約。點擊站點列表選擇想要預約車輛,點擊預約,即可成功預約,預約成功後可為用戶保留30分鍾。
3、智能開鎖
用戶可以使用手機開鎖使用汽車,方便安全快捷。
4、電子說明
APP為用戶提供汽車的使用說明,方便用戶了解汽車的功能和駕駛注意事項。
4. 共享汽車有哪些
成都共享汽車有EVCARD、GoFun、Panda(盼達)、ToGo(途歌)、Like、蘇打出行、car2share等平台。EVCARD、GoFun、盼達和途歌將會是名列前茅。
1、蘇打出行:2015年12月25日正式在成都上線運營,與全球最大的租賃公司安飛士合作。基於業務需求快速啟動運營並規模化車隊管理,汽車數字租賃服務,共享和分時租賃,專車服務及自動駕駛車隊的運營。
2、EVCARD:2016年9月22日正式登陸成都,現有榮威E50和奇瑞EQ兩款車型。藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式,實現了用戶任意時間自行預訂,任意網點自助取還的用車需求。
3、Car2Share:2016年12月登陸成都,僅與孵化園、天府新區部分企業合作,使用賓士Smart汽車,為都市上班族提供工作、生活無縫銜接的自駕出行體驗。
4、Gofun出行:2017年3月20日聯合四川省交投集團正式入駐成都,使用奇瑞純電動汽車。致力於整合用戶碎片化的用車需求,提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。
5、盼達用車:2016年8月31日正式在成都上線運營,使用力帆330EV新能源車。通過智能共享用車模式,減少城市道路擁堵,減少二氧化碳排放,提升車輛循環使用效率。
5. 共享汽車app有哪些
現今人們對於汽車出行的需求越來越大,然而「買車+養車」還是會讓不少人,尤其是剛剛畢業或者大學在讀的年輕人吃不消。另一方面,隨著共享單車的成功,共享行業逐漸滲透到各個傳統領域中,共享汽車就是其中之一。
共享汽車如今越來越多,並且逐漸從一線城市往二三線城市發展。那麼肯定有很多人有疑問了,共享汽車,究竟好不好用?磚叔所在的廣州,已經有初具規模的共享汽車行業,今天磚叔就親自給大家試一試這個在共享泡沫下形成的「不可能」是否真的變成了「可能」。
什麼是共享汽車?
就像共享單車一樣,共享汽車也是一種汽車租賃的新形式。我們知道傳統的汽車租賃方式比較復雜,且均為日租,沒人會為了短途出行而去租車。共享汽車則不一樣,不少共享汽車都是採用分時租賃模式,即類似計程車的計費方式,短途短時通勤更加劃算。
相信隨著市場的洗禮,真正優秀的平台會留下,不完善的會被淘汰,正如共享單車一樣。現在基本沒有什麼人抱怨ofo或者摩拜單車不好用,不好騎,因為他們已經相對完善。相信隨著市場推移,會給我們留下真正實用好用的共享汽車平台。
6. 共享汽車平台有哪些
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了,當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後,汽車製造商反對共享,並鼓勵大家購買屬於自己的汽車,之後便不了了之。
如今,借共享經濟的東風,共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義,再加上智能化的時代的背景,找車和付款變得更加的方便智能,共享汽車有了切實的存在感。
近兩年,北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼,這些共享汽車好用嗎?
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬,時間為一小時,路程為20公里。
TOGO:
起步費+里程費+時常費+異地還車費(如果未能在規定停車場還車)
起步費(目前所有車型起步費為15元,其中包括30分鍾的時常費)
里程費收費標准
車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費;而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外,途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格,取決於車型和時間,日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間(7:00~21:00):
1,車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008收費標准:0.28元/分鍾。
2,MINI ONE收費標准:0.48元/分鍾。
夜間(21:00~7:00):
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例:
15+20*1.88+30*0.28=61元(如果異地停車還需繳納最高15元)
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間(分鍾)
北汽ev200:0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq:0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5:0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50:0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例:
20*1+60*0.1=26元
一度用車:
里程費用+時間費用。
標准收費:2元/公里+0.2元/分鍾(不同城市和車型有不同的限時優惠)。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因,部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同,在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例:
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ,加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色,TOGO目前來看最為方便價格也最高,GOFUN以價格便宜為主,而一度用車則推出了免押金服務,以及動態調控價格,綜合價格適中。至於用戶,則要結合實際需求,去綜合選擇最合適的出行方式
7. 西安共享汽車有哪些品牌
目前在西安比較常見的共享汽車平台有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌(TOGO)等。
隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開,「共享經濟」的概念迅速普及,共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共享汽車平台也像共享單車的發展模式,率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。
雖然各家平台投放車輛以及網點的數量有多有少,但均已在市場上引起一定反響。共享汽車的出現為人們的生活帶來方便快捷,但新事物的誕生還是需要和社會實際情況不斷的磨合相適應。
相比於此前網約車和共享單車監管政策出台的步調,監管部門此次對於共享汽車的反應更加迅速。政策將至,行業向著更加規范的方向發展。但苦於運營成本高企、盈利難度較大,共享汽車領域的資本熱潮遲遲未到。
政策初定的背景下,共享汽車能否成功吸引資本湧入,還是仍舊面對「無米之炊」的尬尷境地;以新能源汽車為主流的共享汽車。
未來能否撬動新能源汽車市場新商機,現有的充電樁基礎設施建設是否會成為共享汽車發展的「攔路虎」,共享汽車風往哪兒吹,已成為行業廣泛關注的焦點。
8. 共享汽車哪個靠譜
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了,當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後,汽車製造商反對共享,並鼓勵大家購買屬於自己的汽車,之後便不了了之。
如今,借共享經濟的東風,共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義,再加上智能化的時代的背景,找車和付款變得更加的方便智能,共享汽車有了切實的存在感。
近兩年,北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼,這些共享汽車好用嗎?
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬,時間為一小時,路程為20公里。
TOGO:
起步費+里程費+時常費+異地還車費(如果未能在規定停車場還車)
起步費(目前所有車型起步費為15元,其中包括30分鍾的時常費)
里程費收費標准
車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費;而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外,途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格,取決於車型和時間,日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間(7:00~21:00):
1,車型賓士Smart/雪鐵龍C3-XR/標致2008收費標准:0.28元/分鍾。
2,MINI ONE收費標准:0.48元/分鍾。
夜間(21:00~7:00):
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例:
15+20*1.88+30*0.28=61元(如果異地停車還需繳納最高15元)
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間(分鍾)
北汽ev200:0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq:0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5:0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50:0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例:
20*1+60*0.1=26元
一度用車:
里程費用+時間費用。
標准收費:2元/公里+0.2元/分鍾(不同城市和車型有不同的限時優惠)。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因,部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同,在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例:
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ,加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色,TOGO目前來看最為方便價格也最高,GOFUN以價格便宜為主,而一度用車則推出了免押金服務,以及動態調控價格,綜合價格適中。至於用戶,則要結合實際需求,去綜合選擇最合適的出行方式
9. 共享汽車平台哪家好
當然是眾所周知的聯動雲。
一、平台背景實力
聯動雲背後主要是兩家公司,大股東是深圳潤和信投資有限公司,然後就是寶能集團。有穩定的車企做支撐,一邊推廣聯動雲這個平台,也一邊推廣寶能集團旗下的觀致汽車,總體來說目前發展還是不錯的。
二、網點數量和車型數量
聯動雲的網點應該是最多的了,沒有之一,因為大多了,所以不一一打出來了。畢竟18線小城市都有聯動雲,聯動雲鋪設城市網點的速度真的是可以。
車型的話以觀致3和觀致5為主,一些其他城市可能有其他車型(極少)。
三、計費模式
分時:價格的話,聯動雲採取的是時長+公里計費模式,一般是是0.25-0.35/分鍾+0.85-1.3公里,時長費比Gofun便宜,但是里程費更貴。也有各種套餐:3小時套餐/8小時套餐
日租:日租的話,觀致3的價格一般為110-150之間,觀致5一般為130-160之間
月租:觀致3在1700-2300左右,觀致五在2300-2700左右
四、平台特點
聯動油服務:通過APP裡面的這個聯動油加油的話,一升油可以便宜2毛到一塊不等。
聯動雲商城:可以每天在APP簽到,然後獲取雲朵,用雲朵兌換各種優惠券和實物。
網點多:聯動雲的城市網點很多,這點絕對NO.1
10. 共享租車哪個平台APP比較好用
共享汽車app好的品牌有:EVCARD、Gofun、盼達用車PANDAUTO、一度用車、微公交。
GoFun出行是首汽集團旗下分時共享平台,整合用戶碎片化的用車需求,為用戶提供便捷、綠色、快速、經濟、時尚的城市公共交通出行解決方案。
Gofun出行分時租賃下,車輛無人值守,用車全程APP操作,提供汽車的即取即用、分時租賃服務,消費者可按個人用車需求預訂車輛。
創新模式
1、車商城
2019年9月,GoFun出行上線了車商城,為車主推出車輛託管、自主加油等服務。
個人車主可以在app上按要求注冊,提交相關信息託管車輛,平台進行車輛管理,車主每月可賺取一定託管收益。
2、加盟
2019年3月底,GoFun出行的加盟合作業務推出。
3、眾包模式
GoFun出行打造用戶眾包模式,賦予用戶「使用者」和「運營者」的雙重身份,讓用戶以主人的身份參與到車輛管理中來,共同提升車況和衛生狀況的維護。