現在吉利汽車質量如何

㈠ 吉利的車質量怎麼樣

摘要 親，吉利的汽車質量在近些年已經進步飛快，完全不輸合資車了

㈡ 吉利汽車質量怎麼樣

汽車質量好與不好,關鍵是看你如何去保養汽車,吉利汽車質量還可以,低價位,高配置,耗油低.建議買遠景和金剛比較好.小問題肯定是有的,但是大問題絕對沒有.

㈢ 吉利汽車怎麼樣啊內行說說

吉利汽車是十分不錯的國產汽車品牌，特別是吉利汽車的發動機技術，領先於其他國產品牌。值得購買。

吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商，旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

吉利汽車的發動機具有技術優勢。其中，自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發動機被評為「中國心」年度十佳發動機，7DCT雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱；吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的1.5TD發動機，技術位居國際領先水平。

選購吉利汽車的優勢：

1、性價比高，

除了配置性價比高外，還有一點很重要，就是質量穩定可靠，操控性不差，三大件雖然不算強，但足夠讓人放心。

2、外表的吸引力，

汽車的外貌可以滿足人的虛榮，也就是面子，吉利汽車很好的抓住了這一點，外貌漂亮大氣。

3、內部裝飾上檔次，

擁有漂亮的外貌再加上上檔次的內飾真能瞞過不少不懂車的人，這樣的面子不用裝就有了，何況好的內飾讓車主駕也舒心很多。

4、更新換代快，

吉利汽車是國內更新最快的一款汽車，幾乎一年一小變，兩年一大變，這樣的更新節奏正好符合低端車主的資金鏈，不少人正好存兩年錢買台幾萬元的家用代步車。但更換過快也造成吉利汽車貶值過快，出現買新不買舊的局面。

以上內容參考網路-吉利汽車

㈣ 吉利的車質量怎麼樣

吉利汽車的質量還是不錯的，性價比高。從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌的。2從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利帝豪和日本軒逸，以及福特福睿斯都進入了前十。

但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。

從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。

但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。

據吉利汽車公布的2019年銷量數據顯示：

整體累計銷量1361560輛，順利完成2019年調整後的銷量目標，更是連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一。而如此高的銷量面前，其質量也頗讓人擔憂。

根據中國汽車質量網的統計，吉利的帝豪、博越、博瑞、遠景等車型投訴量較高，其中吉利遠景的變速箱動力中斷問題成為投訴熱點，而吉利博瑞的發動機動力不足等問題也時有發生。

同時值得關注的是，吉利汽車在2019年推出的全新轎跑SUV星越，在剛剛上市不久就出現自燃事件，至今依然沒有官方對該事件對外回復，因此這也讓消費者對其產品品質形成擔憂，進而對其銷量形成嚴重的影響，月銷量僅僅維持在3千輛左右。由此可見，吉利還應更多的吸收先進技術與生產經驗，不斷提升品控管理水平。

㈤ 平心而論，你覺得現在吉利汽車的質量如何

我是2009年第一次買吉利金鷹，開了六年因為車體小，更換2015款全球鷹高配，我覺得總體來說吉利車系列確實不錯，第一輛吉利金鷹六年跑了七萬多公里沒出現過問題，只是在五萬多公里時換了一個電瓶和四個輪胎，第二輛全球鷹目前三年半跑了四萬四千公里，一次問題沒出現，只是導航系統免費更新一次，我去了幾回4S

店的答復說沒有最新版的軟體，請我再等等。另外，最近我女兒又買了吉利旗下的領克，至於如何再等等評價，目前才一個月。總的來說我家跟吉利車杠上了，以後換車還是吉利，你們要說為啥，我總體覺得性價比高，還省油，目前我的全球鷹2.0自動擋高速不到八個油，市內不超過10個。

㈥ 吉利汽車質量怎麼樣你會選擇購買嗎

身邊的同事和朋友，買的就是吉利品牌的汽車。車子整體的性價比高，駕駛體驗感非常好。

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

如果你同意我的觀點麻煩給我點個贊或者關注一下我，萬分感謝。另外你覺得吉利汽車質量怎麼樣？你會選擇購買嗎？
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㈦ 吉利汽車質量究竟怎麼樣

性價比很高，質量也不錯。

帝豪gl的版本，就算是在開著空調的情況的下汽油也有七升多，開起來一點都不費油，並且車子的外觀非常的漂亮，買回家後家人都挺喜歡的，而且開了半年之後也沒出現啥問題。

吉利全球鷹，這款車子當時還是比較火的，而自己購買車時也是下定了決心，本以為國產汽車也就那樣，但沒想到這款吉利全球鷹給自己帶來了太多的驚喜，雖然出現過問題，但都是一些小毛病不值一提。

吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向「品牌和技術領先」進階的關鍵一年，也是「科技吉利4.0時代」的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的「3.0精品車時代」進入「科技吉利4.0時代」。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構為核心，進入「全面模塊化架構造車時代」。

㈧ 吉利汽車質量怎麼樣在國產車中屬於什麼水平

吉利汽車和奇瑞汽車在國產車中可以算是第一梯隊，屬於比較高的水平。而且在某些方面，吉利汽車和奇瑞汽車，已經可以說是不輸給合資品牌了。

我們可以很欣喜地看到自主品牌的進步，而我們也希望自主品牌未來可以發展得更好更強大。

㈨ 國產吉利汽車質量怎麼樣

你好 吉利汽車的質量還是不錯的，性價比高。
1從轎車的角度來看，吉利汽車是不屬於合資品牌的。
2從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利帝豪和日本軒逸，以及福特福睿斯都進入了前十。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。
3從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。

㈩ 吉利汽車的質量怎麼樣

吉利汽車的質量還是不錯的，性價比高。當然你也要容忍國產車還不成熟的一些小缺陷。

1從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌的。

2從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。

3從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。

買車也要看點運氣，同一款車有的人開幾年還挺好，有的人新車就毛病不斷也是有可能的 。從性價比方面來說，應該是有競爭力的，用戶也要從自身經濟實力來綜合考慮，個人覺得國產車發展方面來說，也要有國人的支持，要是沒有人支持的話，談何發展。