如何安裝汽車空調

『壹』 電動汽車怎樣安裝空調

1、以比較普遍的汽車空調濾芯更換為例，打開副駕駛的手套箱。

『貳』 小貨車怎樣安裝空調

首先要看小貨車是什麼發動機，然後再裝配套的空調壓縮機支架，把壓縮機裝上去。
小貨車安裝空調步驟方法：
1.在安裝空調前，先將汽車電池的負極除下。
2.不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等。
3.可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等。
4.安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置。
5.汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽。
6.金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。

『叄』 汽車空調格怎麼安裝

空調濾芯更換步驟

第一步：打開副駕駛的手套箱處手柄往外拉

第六步：按上述步驟反序安裝，更換濾芯時注意紅色箭頭方向朝下。望採納！

『肆』 汽車空調線路怎麼安裝馬煩老師講清楚點，謝謝了！急急急…

一般都是從鼓風機開關的那個開哪個檔位都有電的那一條到空調的AC開關然後再從AC的輸出控制兩個繼電器 一個是冷凝器風扇一個是壓縮機的 從壓縮機的繼電器接到蒸發器上的溫控再從溫控的輸出接到乾燥瓶的空調系統沒雪種的保護開關上 從保護開的另一頭接到壓縮機 就行了 這只是其中的一種 還是幾種更簡單的 不過工作原理種接法都基本相同

『伍』 如何組裝汽車空調

把壓縮機，散熱板，乾燥瓶，蒸發箱裝好，在把電路做好，從壓縮機4分管，到散熱板4分管，散熱板3管到乾燥瓶3，乾燥瓶3到蒸發箱3，蒸發箱5回到壓縮機5，管頭通常是這樣，有些是因制，如2.75，6等然後看漏氣不，加空調油和弗利昂，改裝加12的弗。

『陸』 車載空調這么安裝

其實很簡單，把適合的冷氣泵安裝在發動機合適的位置，(一般發動機已留有螺絲位，自己配冷氣泵安裝定位支架)用皮帶連接到發動機曲軸皮帶輪，之後用冷氣管子連接好散熱器，蒸發器，散熱器安在水箱散熱器前，再安裝一個電子風扇，用於散熱，安裝時注意風向。蒸發器安裝在儀錶板里，要配合鼓風機，出風口等。再安裝電路，電路用溫控儀，繼電器，調速器等控製冷氣泵磁吸，散熱器電機和蒸發器吹風電機工作。電路圖現在沒有，可到網上下，錯誤之處，請多指正。

『柒』 汽車空調加裝的方法和步驟就是接管子和接線

1、接管子。

壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。

汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。

如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用S或D來區分，S為低壓接頭、D為高壓接頭即可。

2、接線。

蒸發器上有2根線：一根是火線；一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。

(7)如何安裝汽車空調擴展閱讀：

空調的工作原理：

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。

室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

其實就是用的初中物理中學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

『捌』 汽車空調安裝方法及步驟

首先是看下冷卻風葉與凝器的距離，在柴油機上固定一個壓縮機，在駕駛室安總裝一個蒸發器總成，在車廂的下側找個地方裝冷凝器，乾燥器，用軟管連起來，檢漏，抽真空，加冷 媒

『玖』 如何安裝汽車空調（貨車）

貨車安裝空調步驟方法：
（1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下
（2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；
（3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；
（4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；
（5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；
（6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。
空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：
（1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：
a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；
b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。
（2）壓縮機支架的安裝：
a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；
b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。
（3）壓縮機的安裝：
a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；
b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。
（4）V型皮帶的安裝，調整：
a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；
b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。
（5）儲液乾燥器的安裝：
a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；
b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；
c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。
（6）蒸發器的安裝：
a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；
b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；
c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。
（7）冷凝器的安裝：
a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；
b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。

『拾』 汽車空調安裝

冷凝器進風口，迎風安裝，也就是迎風口對著車頭方向。 你說的高的那頭那個面是不是網 狀的可以進風的，該面的對立面是密閉的，如果是那就是你說的那個狀態高的向前。