汽車四驅如何安裝

1. 組裝四驅車

唉，時代在發展，過去玩車的某些人落伍了，還來誤導別人....
別講中國人還在1996年時改車的方法，那是小孩玩的，
以下是我的建議：
經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的

2. 四驅車怎麼裝

看說明書裝，按部就班就行，不難

3. 四驅車導向輪怎麼裝

那個導輪中的鐵環是軸承，另外兩個空心的導輪可以自己買軸承裝上（最好用專門的工具）。
看到那個黃色的銅環了嗎？那是墊片，將帶有軸承的下導輪穿在螺絲上，再加一個墊片（突出的一邊朝向軸承，也可以兩面都加墊片）。上導輪需要兩面加墊片。
你還需另購纖維墊片來調整上下導輪的間距。
本身導輪建議18mm+17mm，但是你已經買了20mm的，所以建議你再購買19mm的導輪作為下導輪，整體裝在龍頭鳳尾從外側數第二個孔位（上下各一個）。

4. 四驅車怎麼拼裝

圖紙是不是丟了？真拿你沒辦法啊四驅車的組裝程序 1． 掌握裝配圖 2． 基本工具的正確使用 3． 認真地切剪零件，要把切完後的零件切口凹凸不平多餘的部份去掉，以便發 揮其功能。 4． 正確地組裝零件（一定要看清楚說明書的安裝示意圖） 5． 確定齒輪種類（種類有：小齒輪、大齒輪、標准齒、高速齒） 6． 上好潤滑油，在齒輪的嚙合面、旋轉軸的支點部位、滾軸的部位等地方必須 均勻地塗上潤滑油（注意：切記在車輪孔中、馬達小齒輪孔中、馬達旋轉軸及前 後軸的兩端等處塗潤滑油。） 行使部分： 結構組成： 底盤*1、六角軸（前、後車軸）*2、銅軸套*4、輪轂*4、輪胎*4、塑膠介子*4 行使部分的總作用： 1。支撐四驅車的總重量-（輪胎）； 2．將傳動系傳來和扭力化為汽車行使的驅動力（輪轂）； 3．承受並傳遞輪胎作用於輪轂上和反作用力； 4．減少振動，緩和沖擊。 細分作用 1． 底盤：是整個四驅車的基礎，一切零件都要裝在此之上，才成為完整的車，並確定各部件相對位置。 2． 型號： A：八孔底盤---是最新式系列超級底盤的標准型。可裝前傾角導輪，多用於全覆蓋車和 小徑的賽車，低重心，車速快，輕量化； B：TZ底盤---是八孔底盤的加強型，結構結實、長度最長（比八孔長出約4mm），半圓 形電池室，衙心低，散熱好，可安裝中翼； C：FM底盤---是最新式系列底盤的第一種前置馬達型，為克服高速行駛或轉彎，上、下坡時車頭抬起而設計； D：力士底盤---是最寬的底盤，穩定性好風吹草動軸（前後軸）有獨立的軸艙； E：力威底盤---是98年最新的底盤，馬達可經從下面裝卸，奧迪公司生產和力威底盤較之日本的同類產品更結實、科學。 *特別介紹力士底盤的特點： a.車底加強肋條X型； b.重量輕； c.車底距地面高5mm； d.在多彎道的跑道中性能優越； e.行駛時與在面產生負壓，空氣動力效果好，穩定性好。 3． 六棱軸（六角軸）：前後車輪的車軸（截面呈六棱形） 作用： （1）安裝傳動齒輪，接受傳動系的動斬並傳至驅動車輪； （2）安裝輪轂，輪胎，軸套，塑膠介子。 4． 軸套：（作用）支承軸並保持軸的旋轉精度。 5． 輪轂：多種顏色，連接輪胎和六棱軸，使之成為完整車輪。 6． 輪胎：一般為黑色，也有彩色的海棉胎 99年奧迪公司推出中空輪胎（胎中含氣） 作用： （1）與輪轂配合，形成車輪； （2）支承車體，承重； （3）將電機傳來的扭力變為驅動力，使賽車前進； （4）緩沖，減振。 規格及特點： 小徑車輪---加速性好，重心低，拐彎穩，易受跑道上雜物影響。 大徑車輪---直軌上可高速，不受軌道接縫及雜物影響，重心高，不穩。 窄幅車輪-阻力小，速度可持續，適合直道，利於耐久比賽。 寬幅車輪---接角地面廣，附著力強，拐彎平穩，適合於起伏和彎道多的高難度跑道。 如果自行刻制子午線花紋，則附著力更強。 車身及附件 1. 組成 車殼*1、中翼*1、塑料導輪*6、螺絲釘、備用齒輪組、說明書、潤滑油、不幹膠等 2. 作用 A車殼：增加整車強度，減少阻力（空氣阻力），使四驅車完整、美觀。 B中翼：又稱虎腰，安裝導輪或平衡桿，平衡車身。 C導輪：安裝於車頭，車尾，虎腰上，減少車身與軌道立牆間的滾動磨擦、提高車速、給予車身一個向下的力，防止翻車，飛車。 D螺絲釘、螺母：連接、緊固各部件。 附件： a備用齒輪組：備用的一套齒輪是供選擇跑道和比賽項目用時更換使用的。 b說明書：安裝四驅車的程序表。 c潤滑油：用一減少有關轉動部位磨擦阻力的。 d不幹膠貼紙：四驅車的裝飾品，可使四驅車易辯認美麗漂亮、光彩照人。 四驅車的附加配件系列 1． 從材料上分，大體上分為三種： 1）塑料配件； 2）金屬配件； 3）塑料金屬結合配件 2． 從用途上分大致分為： 1） 能量型：原車馬達轉速只有15000轉／分、高速馬達能夠達到50000轉／分,更換馬達是提高四驅車速度的最有效的辦法. 2） 平衡型：車速過高,容易飛出賽道.使四驅車平衡的配件有很多種（平衡桿、鳳尾、前／後剎車、小直徑金屬車輪等等） 3） 加固型：四驅車本身大部分為塑料件，在高速行使和沖擊顛簸狀態下，容易受損和疲勞變形，應加裝各種增加強度的配件。（例：金屬龍頭、連接桿、金屬鳳尾等） 4） 美化型：使四驅車外形和色彩更加漂亮。（例如：紗網、輪轂保護蓋、防水貼紙等） 5） 輕量化型：讓車自身重量減輕，有利於提高車速和省電。（例：透明輕量車殼、纖維加強片、鏤空車身等） 6） 工具類：為了能更好地組裝和改造四驅車，專用工具是必不可少的。（例：剪鉗、手鋸、游標卡尺、鑷子等）

5. 如何將汽車改裝為四輪驅動

這個具體看車，汽車四驅大致分為兩種，一種是越野車上常見的機械四驅

和轎車以及公路SUV上見到的電控四驅

首先需要，這款車具備有四驅差速器和差速鎖安裝的空間，然後根據變速器的匹配的齒比

購買與車輛驅動半軸匹配的，差速進行改裝，當然這個改裝需要很多次的實驗和反復的測試

工程比較大，成功案例不是很多，國內一般改裝四驅，只是在這款車有四驅配置

但而購買的是兩驅版本的情況下，安裝原車的四驅差速器和差速鎖

6. 誰能告訴我怎樣拼裝四驅車

四、四驅車的拼裝

1、閱讀說明書

2、組裝前的准備
讀完了說明書，你就要按說明書的要求去做准備工作了。像組裝時所必須各種工具、潤滑油等等，都要准備齊全，否則你很有可能因為缺少某件工具或某個元件而不得不終止組裝工作，這是最令人不愉快的。另外，你還要准備一個盡量大一點的工作台，供你擺放零件、工具等。工作台上最好在鋪上一條毛巾或一小塊地毯，在組裝過程中，你可以把一些細小的螺絲、軸承等零件放在上面，這樣可以避免零件滑落、丟失。

3、修剪零件，組裝車模
現在你可以開啟包裝袋，組裝車模的各個部件了。一部四驅車通常都有幾十個零件，其中有許多是注塑製品。為了製造方便，常常是許多個零件排布在一個模具上同時制出。這樣的零件就要用小刀或剪鉗一件一件切下來，並且把殘留的一些毛邊、毛刺用刀小心地修整，毛邊修整的好壞將直接影響到模型車的行駛性能。注意：不要簡單地用手把零件擰下，這樣有可能損壞零件。
生產車模套件的廠家通常按模型的結構將零件分袋包裝，不要一下子把包裝袋都打開，可按說明書的順序，打開一個包裝袋，組裝好一個部件後，再打開另一個包裝袋進行組裝。通常的順序是。
在組裝的過程中，大大小小的螺絲是少不了的。當然，這些在套件中都已齊備。你要注意的是：不同的部件使用的螺絲也可能不同，組裝時就很容易搞錯。有些愛好者就是因為不小心裝錯了螺絲而弄壞了零件。

4、美化車殼

5、組裝後的檢查、試車、修正

五、四驅車改裝時遇到的問題及解決方法

怎麼樣防止四驅車飛車？

飛車讓許多車手痛失成績。為此要考慮以下的問題：

(1)導向輪是引導四驅車在軌道內正常行駛的部件，但是如果導向輪安裝角度不當的話，在四驅車行駛到一定速度時就會出現飛車。為了有效防止飛車，就可以把前導輪的下傾角加大一些，這樣四驅車在行駛的時候會有一個下壓力而不讓車頭抬起來。

(2)也可將輪胎打磨到正圓，四驅車在行駛的時候就不會跳動也就不容易飛車了。

(3)還要提醒大家注意，由於車子急速飛出跑道產生的撞擊力非常大，所以觀看時請不要靠近跑道，接車時也請盡量採用接車器。

7. 如何改裝四驅車

改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納

8. 怎樣組裝四驅車

今天外公給我買了一輛迷你四驅車，它的名字叫躍動沖鋒，是拼裝的。我打開盒子，先取出帶有車身的零件板，把兩個避震器組裝上去，然後把兩個白色的導輪分別放在車身最後的兩個最外面的洞洞里，再把盒子里兩個黑色的螺絲裡面加上1MM的墊片，接下來用螺絲刀擰緊，記住要擰到擰不動為止。 現在看著說明書把一系列粘紙都粘好。接著要組裝底盤了，拿出一個綠色的和粉色的齒輪，放在底盤的右下角，綠的靠外，粉的靠里。然後在那出一根兩端是黃色長的齒輪（大約6CM），拿出來之後放在粉色齒輪和綠色齒輪之間。（要豎的放）再在底盤的右上方放上一個粉色的齒輪，齒輪要靠外放。等到把四個輪胎裝到底盤上，把兩塊電片放在馬達蓋上以後，然後把白色齒輪按到馬達上，再把馬達按到馬達蓋上，把黑色的大齒輪穿過一根短的鐵軸上，接著把這根軸連同齒輪按到馬達上，再用一個罩子把馬達罩牢，並把馬達按到底盤上，底盤就製作完成了。最後只要把底盤與車身結合，一輛迷你四驅車就完成了。

9. 這樣的四驅車咋組裝，詳細點，有圖

這個是小馬達側面的齒輪 安裝好了有個蓋子能蓋上

10. 如何安裝四驅車

看四驅車吧，四驅車貼吧里有各種改裝，還有教程哦