在駕駛汽車時換擋的方式有哪些

❶ 手動擋汽車行駛中如何換擋

動擋汽車行駛中換擋的方法:

1、手動擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然後，踩離合-換擋-松離合同時踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然後：踩離合-換擋-松離合同時踩油門，切記減檔時必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。

2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經常用離合器，比較費離合器片，踩剎車時除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點踩為主。

(1)在駕駛汽車時換擋的方式有哪些擴展閱讀：

手動檔汽車：

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

組成

通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

參考資料：網路-手動檔汽車

❷ 哪些汽車換擋小知識需要知道

不同品牌的汽車，方向盤操作基本上大同小異，然而，汽車換擋操作存在千差萬別，今天說的這5種換擋操作，有按壓式、下壓式、上提式、旋鈕式、懷擋式、中控台按鈕6種。會3個算及格，全懂才算高手，如果你不懂操作，真會令你懷疑人生。

以上6種非傳統式換擋方式，有木有令你懷疑人生？想當年開別克凱越時，不會下壓式倒擋操作，完全懷疑自己考了個假駕照。

❸ 變速器常用的換擋方式有哪幾種

汽車變速箱換擋是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練度如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。變速器換擋方式有下面幾種：
1、懷檔式換擋：把懷檔式換擋桿放到了與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置，且外形極為相似。將汽車變速桿放在了方向盤下方，因換擋時將變速桿往懷中撥，所以形象地稱之為懷擋。懷擋工作原理和普通自動變速器的換擋方式一樣。在車輛時速低於11公里時，D、N和R擋之間可以相互自由切換；當車速超過11公里，擋位則會被鎖止。
2、旋鈕式換擋：旋鈕式換擋其實是電子換擋桿的一種。旋鈕式換擋的工作方式顧名思義，通過控制旋鈕達到換擋的目的，具體掛入哪個檔位時，指示燈會亮起。而當熄火後旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，啟動發動機後再升起，看起來很精緻。
3、按鈕式換擋：按鈕式換擋將檔位改成電子按鈕的形式精巧排布於中控台上。操作時需要踩住剎車點火後，跟其他自動變速器換擋當時無異，但是需要習慣換擋的位置和按鈕的操作。而按鍵式的換擋想要實現手動換擋只能通過換擋撥片了，所以現在林肯的車型基本全部提供了方向盤換擋撥片。
4、旋鈕換擋：旋鈕換擋是在手動變速箱原有基礎上進行改造，主要改變手動換擋操縱部分。即在不改變手動擋換擋結構的情況下，通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化，其實就是不需要踩離合器的手動變速器，除了使用旋鈕式換擋以外，還配備了換擋撥片。

❹ 新手司機在駕駛手動擋的車輛時，如何精準的換擋

對於車主而言，應該合理控制離合器，便可以快速降低車輛換擋頓挫感。

❺ 換擋技巧有哪些 手動擋換擋步驟介紹

根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

2/6
有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
3/6
換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4/6
掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5/6
換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
6/6
熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

❻ 變速器的換檔方式有幾種

汽車變速箱換擋是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練度如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。變速器換擋方式有下面幾種：1、懷檔式換擋：把懷檔式換擋桿放到了與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置，且外形極為相似。將汽車變速桿放在了方向盤下方，因換擋時將變速桿往懷中撥，所以形象地稱之為懷擋。懷擋工作原理和普通自動變速器的換擋方式一樣。在車輛時速低於11公里時，D、N和R擋之間可以相互自由切換；當車速超過11公里，擋位則會被鎖止。2、旋鈕式換擋：旋鈕式換擋其實是電子換擋桿的一種。旋鈕式換擋的工作方式顧名思義，通過控制旋鈕達到換擋的目的，具體掛入哪個檔位時，指示燈會亮起。而當熄火後旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，啟動發動機後再升起，看起來很精緻。3、按鈕式換擋：按鈕式換擋將檔位改成電子按鈕的形式精巧排布於中控台上。操作時需要踩住剎車點火後，跟其他自動變速器換擋當時無異，但是需要習慣換擋的位置和按鈕的操作。而按鍵式的換擋想要實現手動換擋只能通過換擋撥片了，所以現在林肯的車型基本全部提供了方向盤換擋撥片。4、旋鈕換擋：旋鈕換擋是在手動變速箱原有基礎上進行改造，主要改變手動換擋操縱部分。即在不改變手動擋換擋結構的情況下，通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化，其實就是不需要踩離合器的手動變速器，除了使用旋鈕式換擋以外，還配備了換擋撥片。

❼ 變速器的換檔方式有幾種

變速器換擋方式有哪些？

賓士的懷擋。

不少車友看見賓士前排座椅之間沒有檔把的設計，空出來很大的儲物空間，都會質疑賓士把檔把弄哪去了？其實，就是賓士把懷檔式換檔桿放到了與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置，且外形極為相似。

將汽車變速桿放在了方向盤下方，因換擋時將變速桿往懷中撥，所以形象的稱之為懷擋。

懷擋一直是美國人的「最愛」，工作原理和普通自動變速器的換擋方式一樣。不少人質疑懷擋容易誤操作的問題，但實際上，在車輛時速低於11公里時，D、N和R擋之間可以相互自由切換；當車速超過11公里，擋位則會被鎖止。

路虎捷豹的旋鈕式換擋。

旋鈕式換擋其實是電子換擋桿的一種。捷豹、路虎最早應用在捷豹XF車型上，目前捷豹、路虎旗下的很多車型都採用了旋鈕式換擋桿。此外，如勞斯萊斯、福特等國際大廠也有使用旋鈕式換擋的車型。

旋鈕式換擋的工作方式顧名思義，通過控制旋鈕達到換擋的目的，具體掛入哪個檔位時，指示燈會亮起。而當熄火後旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，啟動發動機後再升起，看起來很精緻。

林肯的按鈕式。

如果說前面兩種換擋方式還只是僅僅改變了位置，那林肯的按鈕式換擋則完全顛覆了我們的認知，逼格更高。林肯在MKC車型身上以大膽的創新精神打破常規，將檔位改成電子按鈕的形式精巧排布於中控台上。

操作也很簡單，踩住剎車點火後，跟其他自動變速器換擋當時無異，但是需要習慣換擋的位置和按鈕的操作。而按鍵式的換擋想要實現手動換擋只能通過換擋撥片了，所以現在林肯的車型基本全部提供了方向盤換擋撥片。

長安奔奔的旋鈕換擋。

看完了前面的國際大廠，最後咱們來看個國產的驕傲。長安新奔奔（售價區間：4.49萬-6.09萬）的AMT車型也使用了同樣新奇的旋鈕換擋系統。不禁感嘆，原來旋鈕換擋並不是土豪們的專利。

AMT就是電控機械自動變速器，其工作原理是在手動變速箱原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分，即在不改變手動擋換擋結構的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換檔的自動化，簡單點說就是不需要踩離合器的手動變速器。長安新奔奔除了使用旋鈕式換擋以外，還配備了換擋撥片。

看完了這些設計新穎的換擋方式之後，不知道大家最青睞哪種？但不管是上述哪種方式，除了賓士使用的懷擋外大致都是基於自動變速器的結構改進而來，當汽車使用這些換擋方式，要想做到傳統手動變速器的「盲操作」的程度，確實需要一定的適應時間。好在，這些換擋方式都在結構內加入了電子程序，也不會出現「誤操作」的現象。

❽ 汽車換擋技巧

根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。
熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

❾ 對於電子擋把的車，應該怎麼換擋

電子變速桿與變速箱的連接不是傳統的機械方式，而是更安全更快捷的電子控制方式，省略了傳統的機械換擋方式，改用電子信號。它的優點在於，駕駛員換擋的錯誤操作會由電腦判斷是否會對變速器造成損壞，從而更好地保護變速器，糾正駕駛員不良的換檔習慣。汽車換擋桿有很多種，不好看的都適合。如何使用汽車換擋桿，盤點一些汽車換擋模式。如果要選擇哪種換擋模式，可以看看，選車可以更准確。

電子檔位手柄基本分為三種換擋操作方式；在第一種旋鈕式電子換擋模式下，車輛啟動後，安裝在中控台上的變速箱換擋旋鈕會慢慢上升。熄火後，換檔旋鈕會自動下降，與中控台形成一個平面。當需要哪個檔位時，可以通過旋轉在P、R、N、D、S檔之間切換。第二種是按鍵式電子換擋模式。按鍵式電子換擋模塊整齊地安裝在中控台或左側。當需要哪個檔位時，可以按下相應的檔位按鈕來切換檔位。不需要其他復雜的操作。三是電子變速桿的換擋方式。電子變速桿仍安裝在中控台上。當車輛需要換到P檔時，按下變速桿上的P按鈕。當需要掛到D檔時，按下變速桿左側的鎖定按鈕，向下拉，儀器上就會顯示D檔模式。當你需要換到R檔時，按下變速桿左側的鎖定按鈕，向上推一些變速桿。這時，它被放入r檔。