汽車行進中如何油離配合

『壹』 起步時離合器和油門怎麼配合

起步時油門和離合的配合是：掛完檔後離合抬一半半聯動狀態，輕輕給油起步。

在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

油離配合也是個技術，任何技術都需要練習，有個熟能生巧的過程。所以不要想著一步到位。開車是個整體的技術，油離配合是其中之一。新手在開車時不要只練一項技術，最好是能順其自然地培養。

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電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。

電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。

乾式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合「銜鐵」片，離合器處於接合狀態；線圈斷電時「銜鐵」彈回，離合器處於分離狀態。

乾式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個摩擦付，同等體積轉矩比乾式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。

『貳』 機動車油離配合的訣竅是什麼

1.一般情況下，低檔位換擋，離合器要慢慢抬起，有一個半聯動動作，比如說1擋換2擋，高檔位換擋就沒有這個必要了車子會猛地向前沖一下說明樓主的1檔轉速提的不夠高，建議可以提到2000－2500轉的時候再換擋試試，每種車的換擋時機不是完全一樣的。

2.離合器要慢慢抬起，這固然有效，但這其實相當於行車時半聯動，對離合器不是很好。

『叄』 如何油離配合

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。
另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

『肆』 油離配合起步技巧是什麼

1、油離配合的關鍵是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早於接觸點到位，操作配合好的一般不會出現空油門聲和車的前沖後拉感覺。

2、可以按大、中、小油門練習一次性搓壓油門並穩住，並參考發動機轉速表和發動機聲音。同時配合著將離合踩到底，抬到接觸點並穩住，然後記憶此位置，此後通過反復練習形成車感。

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油離配合的重要性

1、正確的油離配合是手動檔車平穩起步的關鍵，很多新手起步會有沖的現象甚至熄火，這都是油離配合不對造成的。

2、正確的油離配合可以幫助省一點油，尤其是起步喜歡大腳轟油門的，很是浪費油，而且油離配合對離合器也是有好處的，能延長離合器的使用壽命。

『伍』 老司機所說的手動擋油離配合技巧，究竟是怎樣的

換擋之前要把離合器踩到底，操縱變速桿的動作要做到准確、柔和和快速.不能用力過猛，也不可以硬拉硬推.避免對變速器造成損壞.行駛的過程中，也不要一直把手放在變速桿上，避免導致變速器換擋拔叉過早損壞.

剛起步的時候用1擋，當車速達到15–20碼的時候加到2擋，當車速達到25–30碼的時候加到3擋，當車速達到35–40碼時加4擋，當車速達到45–50碼時加5擋。車速降至40碼時減4擋，車速降至30碼時減3擋，車速降至15碼時減2擋，停車後改為1擋。應該知道半聯動點吧，這個點就是在不用踩油門，左腳慢慢、慢慢抬起，車子動了的那個點就是半聯動點如果你覺得快要熄火了，就馬上踩離合防止熄火。提速加檔出現最多的是在1到3檔之間，新手要知道。

『陸』 油離配合要領

油離配合是新手開車一定是突破的技術點，老司機告誡我們只有處理好了汽車的油離配合，才能讓車輛的動力輸出更加順暢，讓行車更加安全、便捷。 特別是對於一些新手朋友來說，掌握油離配合更是非常必要的，新手由於離合器操作不熟練，會習慣性地踩踏離合器，長期這樣做會造成加速離合器的損，降低車輛的使用壽命。正確的油離配合要結合車速進行調整，起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入１擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。注意踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢時再緩慢加油，繼續慢松離合，腳上力度控制好，直至徹底松開，車輛就會自然而然地平穩起步。另外，車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意的：隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。比較理想的狀態是在換擋過程中隨著車輛行駛速度的平緩提高，進行加檔操作。同樣的道理，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時再踩下離合器踏板進行減擋。很多新手不知道應該在什麼時機換擋，時常導致低擋位高轉速的情況發生，其實正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就是換檔的最佳時機。另外，由於不同性能的發動機在使用上會有所不同，所以新手朋友最好是先熟讀車輛使用手冊，畢竟好的油離配合不但讓駕乘都感覺非常舒服，而且還可以減少油耗並延長離合器的使用壽命。如果你對手動檔汽車操作並非得心應手的話，就一定要好好看上面這些要點了，畢竟安全駕車、平安出行，是我們每個人的希望與責任。

『柒』 油門離合怎麼配合

油離配合是新手開車一定是突破的技術點，老司機告誡我們只有處理好了汽車的油離配合，才能讓車輛的動力輸出更加順暢，讓行車更加安全、便捷。
特別是對於一些新手朋友來說，掌握油離配合更是非常必要的，新手由於離合器操作不熟練，會習慣性地踩踏離合器，長期這樣做會造成加速離合器的損，降低車輛的使用壽命。
正確的油離配合要結合車速進行調整，起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。
注意踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢時再緩慢加油，繼續慢松離合，腳上力度控制好，直至徹底松開，車輛就會自然而然地平穩起步。
另外，車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意的：隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。
比較理想的狀態是在換擋過程中隨著車輛行駛速度的平緩提高，進行加檔操作。同樣的道理，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時再踩下離合器踏板進行減擋。

『捌』 新手上路 駕駛中如何掌握「油離配合」

要點：正確的油離配合要結合車速進行調整。 詳解：正確的油離配合，是安全駕駛的前提，也可以減輕汽車部件的磨損。在操作時要根據不同的情況區別對待，油離並不是只有起步的時候需要。 駕駛手動變速器車型時，好的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是最不容易掌握的。新司機經常會出現起步時熄火、行駛換擋時車身劇烈抖動的情況。行駛換擋時由於離合器松得過快容易造成挫車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新司機由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速了離合器的損壞。 正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，起動後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。 注意：踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合器踏板，直至徹底松開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋，油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合所經歷的過程逐民漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

『玖』 汽車換擋油離配合，技巧是什麼，有什麼好方法呢

換擋時先收油，踩下離合器換擋，將離合器抬到接觸點給油。一般來說，挫折出現在會出現挫折，這說明老司機和新手的區別。一檔起動油門不需要太大，車動了就換二檔。這個時候要掌握油門跟進的強度，不要同時給大油門。如果你同時掌握了離合器，你就不會失敗。開車沒什麼是熟練的，時間長了就是老司機。例如，如何駕駛手動變速器不會挫折，如何正確配合油離不會抖動，這些都是他們在持續實踐中總結的觀點。沒有3個月或3000公里的3000公里的駕駛經驗是不好的。

必須有一個變速箱來分配發動機的功率，並在放大發動機輸出的功率後將其輸送到車輪，以便汽車能夠駕駛。如果功率不足，則會產生拖動齒輪；如果功率太大，則會產生拖動。總之，我們稱之為換檔挫折。因此，駕駛員應確保發動機轉速始終在最大扭矩范圍內，並根據速度和駕駛阻力選擇合適的換檔時間。

『拾』 汽車油離配合怎麼練

練習方法：

一、油離配合的關鍵是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早於接觸點到位，操作配合好的一般不會出現空油門聲和車的前沖後拉感覺。

二、按大、中、小油門練習一次性搓壓油門並穩住，並參考發動機轉速表和發動機聲音。同時配合著將離合踩到底，抬到接觸點並穩住，然後記憶此位置，此後通過反復練習形成車感。

三、踩離合器踏板時踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起步。

(10)汽車行進中如何油離配合擴展閱讀

其他練習方法

1、起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板;

2、將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車;

3、踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後踩油門，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

要點：也可以油門踩到1000-2000，聽到發動機的轟鳴聲，再讓離合到半聯動點，新手剛開始的時候對踩油門力度把握不好，熄火或者轉速太高都正常，練幾次就好了，熟練以後，兩個過程可以控制在同步進行。