汽車水泵無力有哪些症狀

⑴ 汽車水泵壞了有什麼現象

汽車水泵壞了的症狀有冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象；發動機靠近水泵部位漏水，漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現；發動機工作時水泵出現異響。

汽車發動機使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動帶輪等組成。水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁製成，鑄鐵殼體壁厚且質量大，隨著對發動機輕量化要求的提高，目前只有某些商用汽車的大型發動機上還在使用鑄鐵殼體的水泵。水泵葉輪由鑄鐵等金屬或工程塑料製成，採用向後彎曲的半圓弧、雙圓弧或多圓弧形葉片，其葉型與水流方向一致，泵水效率較高。

水泵的功能是讓冷卻液從發動機到散熱水箱之間循環，如果水泵漏水，會造成冷卻液過少而發動機溫度過高；如果水泵工作不正常，冷卻液在發動機內無法流動進行熱交換，發動機熱量無法排出，會使發動機溫度上升，發動機溫度過高會使機油潤滑能力下降，導致機件磨損加劇，溫度再高則會導致發動機拉缸或燒瓦等嚴重故障出現，最終導致發動機報廢。

⑵ 汽車水泵什麼原因會壞水泵不好會有哪些現象

原因：使用不當或者質量問題

現象：漏水或者發出巨大的聲響

⑶ 汽車水泵壞了有什麼症狀

汽車水泵是保持發動機正常工作溫度的重要部件。水泵損壞後會造成很多問題，最嚴重可造成發動機損壞，因此總結一下水泵故障的表現，有利於保護汽車的心臟。我的車是13萬公里換的，其中出現了很多情況，細想起來都與此有關。我的車是富康16V，06年購入，已行駛13萬公里。
1、怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大。由於水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。
2、發動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，並發生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經驗的修車師傅應該能聽出來。但是在輕微的時候，可能由於水泵的更換過於復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。
3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，而並不一定是多麼復雜的問題。
1）熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現象。在冬天發動機水溫上來以後，熱風吹不出來，沒有經驗的人甚至以為車子不行了，該換車了。其實換一個小小的水泵就完全可以解決問題。
2）發動機水溫不穩定：表現為發動機水溫指示針在一定范圍內波動。原因是小循環內水溫缺少循環而變得不一致，一方面導致節溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出後，低溫水很快流至節溫器，使節溫器迅速關閉。正常情況下經過升溫後發動機的水溫都會保持在一個比較恆定的水平，大約在93℃。
3）冷卻水減少，大循環不暢，發動機高溫：到此時，水泵已經屬於比較嚴重的損壞了。即便如此，對於一個跑了十萬公里的司機我來說，當時還是一頭霧水。
這是一個遊走在故事與事故之間的故事。在全國燒烤的大喜日子裡，我們一家三口開車從涼爽的秋天進入了火爐，直接導致水泵的損害加重。一開始注意到散熱器扇高速旋轉，發出很大聲音。由於跑高速能夠降溫，所以也沒太注意水溫的問題，結果是幸運地跑了2500公里沒出事，安全到家，現在想起來、都有點後怕，當時真是傻大膽了。
回來後跑一般道路，所以水溫、噪音的問題就表現出來了。經常出現高溫，散熱器風扇高速轉，但停車後摸散熱器竟然不熱。最初想到是節溫器問題，更換了以後沒有解決問題。上網查了冷卻系統的放氣方法，但只能暫時解決問題，上下班兩趟都得加液、放氣，問題還是沒有得到根本的解決，檢查冷卻系統但找不出漏液點。還是不知道故障的原因，最後只能更換水泵，結果上述問題一下子就沒了。
發動機水泵是否容易損壞？多少公里更換？這些問題其實沒有準確答案，我們也用象德國人那樣死規定。只要熟悉了這些與水泵有關的故障現象，尤其是早期的一些表現，就可以對故障的影響進行更好的控制。

⑷ 汽車水泵的常見故障有哪些

1、水封漏水：在水泵本體上一般都有一個排水孔，如果發現有冷卻液從排水孔漏出，基本可以斷定是水封失效了，需要更換水泵總成；
2、軸承故障：運轉中如果出現水泵部位噪音增大，甚至出現水泵軸晃動，基本可以斷定是軸承損壞，需要更換水泵總成；
3、葉輪脫落：部分車型採用的是非金屬材質的水泵葉輪，使用時間長或者發動機有過高溫現象後，葉輪容易與泵軸分離，造成冷卻液無法循環；

⑸ 汽車水泵壞了,會出現哪些症狀

汽車水泵壞的症狀如下：
1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液「開鍋」現象。
2、發動機靠近水泵部位漏水，漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現。
3、發動機工作時水泵出現異響，水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。
車在運行過程中發動機燃燒會產生大量的熱量，但是發動機不能溫度過高，否則會出現開裂變形、機油潤滑不良、磨損加大等問題，造成發動機使用壽命縮短。所以給發動機進行降溫是很重要的，在發動機缸體有很多冷卻水循環水道，在發動機的上水口裝有水泵，通過風扇皮帶帶動，再把水道中的熱水泵出，冷水泵入，讓發動機處在一定的溫度范圍內。
發動機冷卻水循環一般有兩個循環：即小循環和大循環。汽車剛啟動時，都是處於小循環狀態，讓發動機盡快升溫到80度左右（根據車型不同，其設定溫度值有所不同），達到節溫器開啟工作狀態，則汽車冷卻系統進入大循環，通過水箱及散熱器對發動機冷卻液進行迅速冷卻，以保持發動機不致過熱而出故障。
這當中水泵起著關鍵作用，當水泵出現問題時，就會影響到冷卻系統的正常運行，一般來說水泵壞了有以下症狀：
1、 怠速問題
汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，隨之表現出的就是車速不穩定的問題，這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。
2、 水泵泄漏
水泵泄漏是比較常見的故障，主要是因為密封做得不是很到位，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現，而同時冷卻液泄漏到水泵的軸承上後，會對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承磨損損壞。
3、 噪音現象
如果在平時觀察到汽車水泵出現了明顯的噪音現象，那麼此時很可能水泵已經開始損壞了，而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動，脫離了轉軸造成的噪音現象。

⑹ 汽車水泵壞了有什麼症狀

水泵損壞會有以下症狀：

1、怠速問題： 汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速。

2、冷卻液泄漏： 防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。

3、發動機部位產生噪音： 啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承損壞。

汽車水泵工作的目的就是把冷卻液從一個地方輸送到另一個地方進行冷卻，或者是增加壓力把原動的機械能轉換成液體能量，如果水泵損壞了就會出現上述的一系列症狀，相信你也知道水泵的重要性了吧？如果繼續勉強行駛則會導致更多的部件順壞，後期維修成本增加。

汽車在使用中如果水泵出現故障或損壞，可做以下檢查和修理：

1、檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。

檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。

2、水泵取出後，可按順序進行分解。

分解後應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。

3、水封及座的修理。

水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。

⑺ 汽車水泵的常見故障有哪些

車輛涉水對水泵影響不大，會對發動機造成影響。水會堵塞空氣濾芯，進入發動機氣缸會頂彎活塞連桿氣門，水進去油底殼會乳化機油使發動機抱瓦咬死，水泵壞了發動機容易水溫過高，氣缸沖床，發動機抱死。水泵常見故障有漏水，軸承異響，水泵也損壞不泵水，還有特別的水泵流量閥卡置造成水溫高，電子水泵電機燒死等。

⑻ 汽車汽油泵壞了會有哪些症狀

汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象2.啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙3.異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4 .發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。
汽油泵泵的壽命：
理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。
汽油泵損壞後的一些表現： 1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時打開鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音；
2、泵體損壞時，由於泄壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。
3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。
離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。
碳刷磨損:汽油泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。
轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。

⑼ 汽車發動機水泵的常見故障有哪些

汽車發動機水泵常見故障，有漏水，軸承松曠，泵水量不足，異響等。